AR GT1600Junior ja käyttis + projekti

Laitetaanpas pari kuvaa autoista.

Kesäauton virkaa toimittaa suhteellisen harvinainen Alfa Romeo GT 1600 Junior 1974(näitä ei tällä isommalla motilla montaa ole liikenteessä, GTV sitten asia erikseen). Auto on aikalailla hyvässä kunnossa. Sisustasta pitäisi hipistellä vähän jotain korjausfirmojen(ÄRKL) patentteja pois ja sitten voisi viedä museolle, mutta ei sekään ole oikeastaan tarpeeseen, heittämällä menee aina leimasta. Kuvia ei vielä ole paljoa, mutta kun käyn vaihtamassa talvea varten parit nippelit niin lupaan kyllä ottaa lisää.. Ja ihan yleiseksi tiedoksi, tätä ei tuunata sitten mitenkään, ainut tuuninki on kaksivärinahkapenkit, nardin nuppi ja keppi.




Eli kyseessä on aivan upea kesäpeli, 2x tuplakurkkusta 40mm lorttoa imee vaan tuota bensiiniä ihan kivasti

Pasu myyty! Tilalle tuli tällainen:



Ja projektiautona tallissa on edelleenkin(ajanpuute!) Fiat 128, sen stoori löytyypi täältä jos kiinnostaa. On oikeastaan enään sähköjä, kasausta ja maalausta vailla. Tuosta kyllä varmaan joutuu edestä nappaamaan pari kiekkaa jousia pois ja taakse iskemään jousen ja rungon väliin palikkaa ja sitten jotkut 0 ET:n vanteet.

alfa kelpaa toki noinkin mutta ku olis viel kunnon valssit ja stance niin namnam ^^

Juu, siihen ei kyllä kosketa.

tontita toi 128 kunnolla, ja sit vaikka jotain raceläppää, tulis pirun siisti.

pera187 kirjoitti:

tontita toi 128 kunnolla, tulis pirun siisti.

Pitää varmaan juu, kun ei tule sanomistakaan leikatuista jousista. Kunhan nyt eka saisi käymään

E: Tuo koobin kasi on kyllä tiukka. Mutta ei taida tuohon jaksaa panostaa, jotain takavetoista pitäisi saada tilalle..

Mein koulus pari flikkaa maalas just kokonaa tollase fiiati. pirun siisti toi alffa..

Vois maalata munkin Fiatin..

Jepajee. Sain passattiinkiin värkättyä toiselle subbarille kotelon, nyt on molemmat siis käytössä. 128:kin tuli laiteltua, sähköjä tuli taas ihmeteltyä(mulla on kahdet skemat ja molemmat on väärät prkl), kuitenkin virranjakaja, puola ja akun piuhat tuli kiinniteltyä. Vaihdekeppi ja käsijarru tuli myös laiteltua paikalleen kuten myös vänkärin puolen vetari, ehkä se siitä.

Jees. Tänään kasi edistyi aika perkeleen paljon. Skemojen ollessa vääriä joutui itse sähköjen kanssa arpomaan. Tuloksena toimii valot, vilkut, puhallin, töötti, takalasin lämppä, pyyhkimet ja pissapoika. Vielä pitäisi jostain pieraista flektin anturi, niin alkaisi sähköt olemaan kasassa, vaikka ylimääräisiä piuhoja muutaka löytyykin.

Niinjoo, broidille haettiin Lanceri, jotta pääsee liikkumaan helpommin inddiin ja dakaisin.

Jep jep. Tällä viikolla täytynee koittaa ihmetellä uudestaan tuota alustasarjaa, ei perkele saatu millään auki yläjousilautasen mutteria. Iskari siis kyllä lähti irti, mutta sitten saatiin vääntymään jokainen kuusiokolo ja lopuksi jopa se yläpään kuusiokolonreikä otti hieman damagea. Noh, pari jippoa tuli kehiteltyä niin eiköhän se alle saada. Leimaakin tuli haettua taas vuosi Passattiin

Ja tästä nyt hakemaan uutta volkkariprojektia toisen voorumilaisen kanssa, huhhuh.

Kysytäänpä vielä sitten täällä mielipidettä. Eli passattin löytyy nyt alpina replikat 15":sina kesävanteiksi alle. Tarkoitus olisi soodapuhaltaa ja maalata ne, mutta minkä värisiksi? Pääsisi sitten katselemaan keväällä, että sopiiko ne ollenkaan alle vai ruvetaanko tonkimaan kaivonkansia / BBS:iä.. Tässä kuva noista vanteista:


P.S Jos joku osaa photoshopata niin madallus + väriehdotukset olisivat erittäin nannaa!

noi "alpinat" menee hyvin talvella, kesäks alle isompaa ja leveempää

Kaitpa sitä vois tuuman vielä suurentaa.. Saa vaan sitten olla matalaa gummia kun noilla suogummeilla meinaa olla ilman madallustakin jo lähellä kaarta edessä.. Saapa nähdä, mitä keksitään..

E: Niinjoo, Animalstickikin osti siis auton Kamera jäi autoon ja kuvista tuli muutenkin moshkaa, mutta eiköhän vielä pari kuvaa tule tänään. Huomenna ja keskiviikkona alkaa sitten remontti.

No, kaikki kuvathan ne tärähti vaikka kirurgin käsi Ani ne ottikin, eniveis:



Tollanen kikotin. Huomenna pitää katsoa, mitä sieltä on vääntynyt. Ajettu vasen eturengas kovaa rotvalliin, vanne oli ainakin ottanut tiukan mällin ja tukivarsi antanut periksi taaksepäin. Toivottavasti hammastanko olisi kokonaisuudessaan ehjänä..

Leimalle pitää paikkailla yhteensä neljä ruostereikää, vaihtaa pari polttimoa, vaihtaa etujarrupalat ja tuo etellisen omistajan rotvalliralli on saanut vasemman etulokarin sijoiltaan. Täytyy tutkailla, joutuuko vaihtamaan lokarin vai onko sieltä päässyt vaan kiinnikkeet jotenkin vääntymään.

Olihan se tukivarsi pikkasen ottanut itseensä No, nyt on uusi tukivarsi ja alapallonivel, samalla tuli hoidettua yksi vikalistan vika pois. Huomenna sitten paikkailemaan ruosteita ja katselemaan mitä muuta kivaa keksiikään.

tuun huomen raiskaa teijät molemmat kun hitsailette

Kuulostaa hyvältä, peräreikää vähä kutittaakin. Jos vaikka suorittaisit nuohouksen mallia agi.

Unohtu muuten asentaa se jarrujen jäähy siihen tukivarteen takaisin :F

Mk3 kans kannattaa aina varautua laittamaan 0 alustavan ruostereikälukeman perään
Onks Vento ostettu jostain Järvenpää/Tuusula seudulta? kovin on tutun oloinen rekisteritunnus..

Juu se on kaverin vanha vento Tussulasta. Laitellaan huomenna jarrujäähy.

Kyllähän tuolta jo lisää ruostetta löyty, mitä nyt pääsi ulkoapäin tutkailemaan. No, huomenna voipi antaa mikin laulaa..

ELikkäs wunderin auto ilmeisesti. No ei muutaku miggi laulamaan

Juuh onneks ei oo eka mk3:nen mikä meikällä on ollu

Ja wunterilta monien suostutusyritysten jälkeen käytiin toi poistamassa.. Jännää sinänsä et mk3 vr6:sen kohdalla vannotin sitä et on viimeinen kolmonen ja varmasti viimeinen bensakikotin mut näköjään sit piti jotain tollaista poistaa talteen

Noh vikalistaa kun lukee niin miggi saa laulaa hieman useammin kuin vain kerran.. ja jostain pitäis pieraista jomitki tohon alustaan sekä löytää vakaajatangon pusla tukivarteen..

Banaani vetoa, että on yhdystanko nimellä motonetissä

jeQQ kirjoitti:

Banaani vetoa, että on yhdystanko nimellä motonetissä

Ja niinhän se oli!

Päivän saludo:
-Vasen takalokasuoja kunnostettu, löytyi sitten loppujen lopuksi viisi paikkaa, tuli siis myös maalattua ja massattua
-Kuskin helma saatiin puolivalmiiksi, oli aivan helevetin pahasti rytätty kun tunkilla nostettu väärästä kohtaa Mätää paskaa oli siis paljon, lanka vaan loppui perhana kesken hommien!
-Kuskin oven lukko korjattu
-Laitettu sonyn 6,5" kajarit oviin
-Vaihdettu tuo vakaajan yhdystanko
-Laitettu parkkipaikalla irronnut lippa takaisin
-Etsitty lisää ruosteita, löytyi takaalta runkopalkista ja etulokarikin oli vähän pahempi kuin luultiin, mutta se olisi muutenkin mennyt uusiksi..
-Leikitty putkella renkaan ja kaaren välissä
-Leikitty alpinoilla
-Päätetty uusi väri ja muutenkin mietitty ja sovittu parit asiat, kyä se tästä..






Tämä reikä muuten suureni vielä noin 10 kertaiseksi

Ihan tsopivasti tulee ulos.. Näille vanteille tulee alkuun talvinakit ja jos miellyttää silimää niin voihan niille hankkia hieman matalemmat gummit,kunhan eka pieraisee jostain vielä etucoilit(TARJOA?). Taakse löytyisi valmiiksi..

Kiitokset Vivalle vierailusta!

Multa jää varmaan coilit ylimääräseks Variantista, kunhan saan jostain revittyä talvirenkaat ja alotettua operoinnin, mut se tarkottaa sit sitä et joudut ostaa koko setin. En mää niitä takasia haluu jättää nurkkiin lojuu :p

^Nakkasin YV.

tätä katiskaa ei kyllä tuu ikävä... täytyy kuitenkin joku päivä tulla ihmettelemään teidän aikaansaannoksia

Wunderbaum kirjoitti:

tätä katiskaa ei kyllä tuu ikävä... täytyy kuitenkin joku päivä tulla ihmettelemään teidän aikaansaannoksia

Tervetuloa! Ens kerraksi sitten alpinoille talvinakkia, lisää peltiä ja lankaa.

Enskerralla uudet lokarit + takakehät+ toimiva radio + rekkarivalo + etuvalojen säätö + maalia vitusti..

Mitäköhän toi meinaa kun motonetissä myydään takalevikkeitä ventoon? Onko kyseessä sit ne muoviset pyöränkaaret?

Animalstick kirjoitti:

Enskerralla uudet lokarit + takakehät+ toimiva radio + rekkarivalo + etuvalojen säätö + maalia vitusti..

Mitäköhän toi meinaa kun motonetissä myydään takalevikkeitä ventoon? Onko kyseessä sit ne muoviset pyöränkaaret?

Riegerin Testarossat.
Joo ne on ne muoviset paskankerääjät.
Tuttuja ruostepaikkoja kyl, omassa autossa ihan samanlaista oli sillo joskus. Voin tulla teille kartottaa loputki ruosteet tosta kopasta

Jos haluat niin voit takapuskimen repiä irti ehjänä ja korjata ruosteet sieltä.

Jännää kun huoltokirjasta löytyy merkintää vaihdetusta helmapellistä niin sitä vaihdettua kohtaa kun katsoo niin siitä ei paljoa ehjää ollut jäljellä