noviisille neuvoja.. (vanteet/renkaat)

Mulla on BBS:n valmistamat J.Nothelle Exedra II, joita tossa aloin purkamaan. Vanteet on kaks osaset, joista keskiö pitäis lähteä irti. Ilmeisesti ei oo ikinä aikasemmin avattua vanteita ja vanteen kehän ja keskiön välissä on ilmeisesti aika paljo hapettumaa ja paskaa, mitä niitten elinkaaren aikana sinne on kertyny.

Onko noitten vanteitten purkamisee olemassa jotain muuta hyvää kikkaa,ku antaa vaa isolla moskalla mennä?

Specs kirjoitti:

Onko noitten vanteitten purkamisee olemassa jotain muuta hyvää kikkaa,ku antaa vaa isolla moskalla mennä?

Pistä vanne jonkun pahvin tms. päälle naama alaspäin, ja kumivasaralla naputtelet reunasta tasaisesti ympäriinsä, kyllä ne siitä irtoo.

Mites niissä on muuten venttiilit? Nekin pitää mahdollisesti purkaa pois.

Ipe kirjoitti:

Specs kirjoitti:

Onko noitten vanteitten purkamisee olemassa jotain muuta hyvää kikkaa,ku antaa vaa isolla moskalla mennä?

Mites niissä on muuten venttiilit? Nekin pitää mahdollisesti purkaa pois.

Juu kaikki purkasin pois. Niissä on sama venttiili,ku RSII, eli siitä titaanipultin läpi menee venttiili. Mut kaikki pultit ja venttiilit irrottelin ja sit vähä raaputtelin koloista jarrupölyä ja muuta moskaa pois. Laitoin varmuuden vuoks viel crc:t sinne rungon ja keskiön väliin.

Osaisko kukaan sanoo mistä löytäsin zender star vanteisiin niitä keski lätkiä mitkä tulee pulttijaon päälle, ku itellä ei oo sattunu vastaan???

^ Yksosaisten lätkiä on tullut saksan ebayssa vastaan monestikin. Mulle saa vinkata jos näkyy vajaita sarjoja splittien lätkiä muttereineen.

kekkis kirjoitti:

Osaisko kukaan sanoo mistä löytäsin zender star vanteisiin niitä keski lätkiä mitkä tulee pulttijaon päälle, ku itellä ei oo sattunu vastaan???

Teettämällähän saisit suorat keskilätkät, eikä maksaisikaan paljoa.. Tosin ei sillon oisi "mutteria" keskellä. Oisiko vanteet sitten rumat, makuasia?
(Ite nopeella googlaamisella en löytänyt "alkuperäsiä" lätkiä)

Civicciin (sedan 1992) oon kattonu vanteita ja oz futurat olis ihan asialliset, mutta sopiiko ko autoon helposti 17x9 et 15 ja taakse 17x10 et 15?

Karvan verran riippuu että onko se vuoden -79 vai -09 civikki....

Jekku kirjoitti:

Civicciin (sedan 1992) oon kattonu vanteita ja oz futurat olis ihan asialliset, mutta sopiiko ko autoon helposti 17x9 et 15 ja taakse 17x10 et 15?

Ei kyllä todellakaan tule menemään helposti, ei leveyden, ei ET.n eikä tuumakoonkaan puolesta.
Tuumakoko melkeinpä max 16 ellet halua että auto näyttää ihan epäsuhtaselta traktorilta yli-isoine pyörineen.

Toki kaikki on mahdollista jos lähdetään vetämään koko lokari ja takakylki suikaleiks ja tekemään uudestaan.

kop-O-nen kirjoitti:

Jekku kirjoitti:

mutta sopiiko ko autoon helposti

lähdetään vetämään koko lokari ja takakylki suikaleiks ja tekemään uudestaan.

Et vaan uskalla. Ei tulis kylillä montaa vastaan.

Käykö speissereihin ihan perus soviterenkaat? Leveyttä lätyllä 8mm

Jos mää nyt täällä sit kysyn, kun en parempaakaa topiccia asian tiedusteluun löytänyt; Mistä saan 4x100>5x112 jaonmuutosadapterit?

allu_ kirjoitti:

Perzza kirjoitti:

Jos mää nyt täällä sit kysyn, kun en parempaakaa topiccia asian tiedusteluun löytänyt; Mistä saan 4x100>5x112 jaonmuutosadapterit?

10 sekunnin tulos

Nopeaa palvelua, nöyrimmät kiitokseni.

Minkä kokoiset ovat futuroiden keskilätkien hiilikuiturenkaat??

Onko mitään järkeä osteaa kolme osaiset kerscher cs vanteet joista yhtä hitsattu barrelin sisäkulmasta?
Muuten aika hyvässä kunnossa, paitsi kokonaan maaleissa mutta muutenki puran ja puunailen kuntoon talven aikana.. Onko aivan hullua maksaa niistä 850e? Koot ovat kuitenkin 9,5x18 joka kulmaan.

toubii kirjoitti:

Onko mitään järkeä osteaa kolme osaiset kerscher cs vanteet joista yhtä hitsattu barrelin sisäkulmasta?
Muuten aika hyvässä kunnossa, paitsi kokonaan maaleissa mutta muutenki puran ja puunailen kuntoon talven aikana.. Onko aivan hullua maksaa niistä 850e? Koot ovat kuitenkin 9,5x18 joka kulmaan.

eikai toi ihan liikaa ole... saahan niihin kehiä jos haluu levittää tai jos niissä on useapmikin halki.

Miten Carlssonin 2/6 halkee. Lähtee pelkkä keskiö irti? Eli kehiä ei vaihdella.

olgr kirjoitti:

Miten Carlssonin 2/6 halkee. Lähtee pelkkä keskiö irti? Eli kehiä ei vaihdella.

just niin.

Minkä arvoset tommoset Artec PA:t on? Siis mallia tämä: http://www.alufelgenland.de/store/images/product_images/popup_images/Artec_PA.jpg

17x8", 4x100. En löytänyt noista paljoakaan kuvia, enkä hirveämmin edes myynnistä löytäny noita? Onkohan mulla nyt tuo malli ihan oikein?

Olikos noi tarvikekehät kaikki saman laatuisia, vai onko joku täyttä kakkaa, ja toinen parempaa? Iclairia nyt ajattelin käyttää..

Sitte, eikö eekakkosella ollu ainaki 15mm pinnapultilliset adapterit audissa?
Mistä löydän moiset, ei taida tommi eikä blingfactory tehdä alle kakskymppisiä..

E: Enkä kyllä muutenkaan käyttäis tommin palveluita enään viime kevään jälkeen vaikka sieltä saiski..

No lähtökohtasesti niitä tarvikekehiä on tehty eri materiaaleista, kuten orkkiskehiäkin. Et sen perusteella voi jo miettiä et onksne kaikki samaa kakkaa.

Tarkoitus olisi laittaa noihin rh:itten kehiin piiloventtiilit, nykyisen venttiilireiän halkaisija kehässä on 7,5 tai jotain sinne päin. Uudet venttiilit olisivat 8,3mm niin onko mahdollista porata vain isommaksi reikää? Ei taida kyllä just 8,3mm poraa löytyä mut käykö 8,5 vai tuleeko väljä?

Poraa 8mm terällä ja siitä sipistelet sen 0,3mm.

Onko tollaset 15x7 barock.it jotenki harvinaisia/arvokkaampia ku 14 tuumaset ku ei niitä näy oikeen missään myytävän.

Ipe kirjoitti:

No lähtökohtasesti niitä tarvikekehiä on tehty eri materiaaleista, kuten orkkiskehiäkin. Et sen perusteella voi jo miettiä et onksne kaikki samaa kakkaa.

No lähtökohtaisesti lähinnä haen enemmänkin sitä tietoa mistä saa niitä parempia kehiä ja mistä ei kannata tilata barzetta kehiä.

jusni kirjoitti:

Ipe kirjoitti:

No lähtökohtasesti niitä tarvikekehiä on tehty eri materiaaleista, kuten orkkiskehiäkin. Et sen perusteella voi jo miettiä et onksne kaikki samaa kakkaa.

No lähtökohtaisesti lähinnä haen enemmänkin sitä tietoa mistä saa niitä parempia kehiä ja mistä ei kannata tilata barzetta kehiä.

kerros ipe onko edes olemassa laatuvanteen, vastaava laatuisia tarvikekehiä ?

Mitäs maalinpoistajaa suosittelisitte kun kehistä täytyisi saada maalit pois?
Nitromorssia kokeiltu, ei meinannut lähteä maali edes kuplimaan mutta monen käsittelyn (koko purkki tököttiä yhteen lippaan) ja armottoman raaputuksen jälkeen sain melkein kaikki maalit yhdestä lipasta pois(jäi vain sinne tänne pohjamaalia). Täytyy huomenna käydä kiertelemässä kauppoja ja kokeilla jotain muuta löytää jos puris paremmin tuohon maaliin.

Itsekkin voisin ottaa vastaan kokemuksia eri maalinpoistomyrkyistä. Lipoista pitäs ottaa maalit pois eikä nitromorssi pure millään.

Ootteko nitromorssin laiton jälkeen laittanu elmukelmuu siihen päälle?
Ei pääse heti kuivumaan ja voi antaa parikin tuntia siinä vaikuttaa.
Tää ainakin oli ratkaiseva tekiä, että sai helposti lipeistä lakat pois.