noviisille neuvoja.. (vanteet/renkaat)

Jätesäkkiin hautumaan joksikin aikaa niin auttaa suht' paljon.

Elä sit pidä liian kauaa siellä pussissa, kun jos se morssi pääsee kuivumaan niin on myöhästä alkaa kaapimaan.

Maalinpoistoon liittyen, niin kantsii kokeilla motonetin tinneriä. Ainakin borbettien orkkis maali lähti pois kun esim. johokin kippoon kaato sitä tinneriä, kasto tiskiharjan siellä ja alko "pesemään". Sottasta ja haisevaa (tehtävä ulkona) mutta paljon tehokkaampi keino poistaa maalia kuin nykynen paska (ja kallis) nitromorssi.

Ensin koitin vain valella morssit päälle ja odottelin n.20min, ei juuri mitään tapahtunut paitsi vähän pehmensi pintaa.
Sitten uudet morssit ja jätesäkkiin tiiviisti (tämän toistin monta kertaa ja annoin vaikuttaa kauemmin) osittain sieltä täältä kuplii
Maali kyllä pehmenee ja saa osittain kaavittua muovilastalla mutta aika karua hommaa..
Tarjoustalossa oli jotain spray pullossa olevaa paint stripperiä, sillä vois koittaa jos sattuis puremaan paremmin.

Eikös tuota nitromorssia ole nykyisin laimennettu? Jotenki muistelisin, ainakin joskus junnuna kun samasella aineella poisteli esim. mopon osista maaleja niin melko höyryten kiehui pois. Sama kävi useasti myös omille sormille kun aina ei muistanu hanskoja käyttää

Minä ainakin väitän että sitä nitromorssia on alettu laimentamaan. Silloin kun painelin raksalla duunia (vm.2008) niin nitromorssi tuli hanskoistakin läpi ja iholla se teki tuhonsa välittömästi. Nykyään ei sitä aina heti huomaakaan kun on pikkasen jossain käsivarrella. Väittäisin että joko se on eri ainetta kuin ennen tai olen muuttunut jollain tapaa enemmän teräsmiestä muistuttavaksi.

Tinnerillä kaapien lähtee paukkumaalit bolt on. Oli se sitten auton kylki tai vanne. Aika hyvin on kyllä pehmennyt jos orkkismaalit lähtenyt lutraamalla ja harjaamalla.

Ite olen putsaillut tehdaslakkoja wurthin maalinpoistospraylla ja edelleenkin aika kivaa. Spray ja painepesuri. Ei mitään kovin tiukkaa kamaa mutta säästyy pensselöinniltä ja pelleilyltä. Teollisuus aineet yms. poistaa kyllä maalin ja lakan näyttävästi = upotusmyrkyt ja perään korkeapainepesu esim. korjaamon pesukammiossa joka ei sekään ole aina tarpeellinen. Väittäisin että Rautiasta sai (silloin 2010) myös jotain styrkkaa pensselikamaa. Enkä luonnollisestikaan muista sen nimeä.

TMA kirjoitti:

Väittäisin että Rautiasta sai (silloin 2010) myös jotain styrkkaa pensselikamaa. Enkä luonnollisestikaan muista sen nimeä.

Olisko ollut Solmasterin TMP eli tehomaalinpoisto. Eihän sitä enää löydy Solmasterin sivuilta, ainoa vaihtoehto niilläkin on MP Eko, varmaan jotain Nitromorsiin verrattavaa marmelaadia jota voi vaikka sipaista leivän päälle eikä tunnu missään.

Innotec maalinpoistoaine on melkolailla samanlaista kun morssi sillon ennenvanhaan. Ainakin tähänmennessä lähtenyt kaikki pulverilakat ilman pussitusta kahdella käsittelykerralla. Painepesurilla yleensä oon maalit ja maalinpoistoaineet pessy veke.

Noniin tänään tuli käytyä paikallisessa varaosaliikkeessä ja antoivat käteen CRC:n gasket removeria eli "tiivistejäänteiden poistaja" ja kyllä alkoi tapahtumaan,
vaikuttaa nopeammin kun morssi alkaa samantien melkein kuplimaan maali ja pehmenee niin että saa aika hyvin kaavittua lastalla pois.
Kahden käsittelykerran jälkeen oli aikalailla maaliton lippa.
Täytyy hakea huomenna lisää kun ostin vain yhden spraypullon testaukseen.
Ostin myös tarjoustalosta mastonin paint stripperiä testaukseen ja oli kyllä sellaista kuraa että huhhuh.
Kunnon kerros ja jätesäkkiin muhimaan 20 minuutiksi ja kun menin katsomaan, ei ollut mitään tapahtunut.
Lisää tavaraa niskaan ja uudestaan odottelemaan. No ei tapahtunut mitään, ei maali edes pehmentynyt ja lippa täynnä vihreetä vaahtoa.

Eli älkää ainakaan ostako Mastonin maalinpoistoa spray purkissa, tehotonta tavaraa.

Innoteckia kokeilin itsekin yksiin vanteisiin ja sain välittömän reaktion aikaan. Harmi että oli purkin perät vain silloin käytössä. Innotec-käsittelyä ennen hankasin pensselillä pintaan litran nitromorssia ja sain juuri ja juuri pulverilakkakerroksen pois.

Mastonin aine mastonin maaleille.

epk kirjoitti:

jusni kirjoitti:

Ipe kirjoitti:

No lähtökohtasesti niitä tarvikekehiä on tehty eri materiaaleista, kuten orkkiskehiäkin. Et sen perusteella voi jo miettiä et onksne kaikki samaa kakkaa.

No lähtökohtaisesti lähinnä haen enemmänkin sitä tietoa mistä saa niitä parempia kehiä ja mistä ei kannata tilata barzetta kehiä.

kerros ipe onko edes olemassa laatuvanteen, vastaava laatuisia tarvikekehiä ?

Kiinnostais vieläkin?

No avataan nyt ainakin sen verran että mulla hajosi Pertsan&Partnerin takakannu normaaliajossa n.3 viikossa, viidestä kohtaa halki.
Takuuhommiin ei ollut motivaatiota kun vanne lähti semmmoisenaa auton mukana pari päivää myöhemmin.
Ei voi tuolla käyttökokemuksella suositella.

muuttuuko renkaan halkaisija jos esim. 195/45/15 @ 9" ja sama 195/45 @ 10" ?
eli vaikuttaako renkaan korkeuteen jos asentaa leveemmälle vanteelle samankokoisen renkaan

Talipee kirjoitti:

muuttuuko renkaan halkaisija jos esim. 195/45/15 @ 9" ja sama 195/45 @ 10" ?
eli vaikuttaako renkaan korkeuteen jos asentaa leveemmälle vanteelle samankokoisen renkaan

Will they fit

Tämän mukaan halkaisija pysyisi samana, mutta eikö sen pitäisi vähän pienentyä jos laittaa samanlevyisen renkaan leveämmälle vanteelle?

Veny vaikuttaa melko minimaalisesti halkaisijaan. Esim jape mittas niin tuuman leveyserolla tuli 2mm ero ympärysmittaan joten korkeudessa eroa tuskin on edes puolta milliä.

Jep itsekki tota willtheyfittiä katoin eka, mut kävin vaan miettimään et muuttuuko korkeus radikaalisti kun rengas joutuu venymään enemmän. Ilmeisesti ei niin paljoa ettei uskaltaisi nelivetoon laittaa

Eipä se renkaan runko juurikaan "painu kasaan" vaikka sitä kuinka sivuille venyttää.

Onks tälläsil mitään arvoo? MAK 15", 7" ET28




Satasen mä noista itse maksoin, kiillotin lipat uusiks koska lakka lohkeillu rumasti yms.

e: hyvä, kelvanneet siis talvivanteiks.

Aikalailla sitä luokkaa mitä itse maksoit.

Yks noviisikysymys...kannattaako käyttää noita xl merkinnällä varustettuja gummeja jos kyseeseen tulee maltillinen veny gummille? Tässä tapauksessa olis 8,5x19 ja 9,5x19 vanteet ja gummit 225/35 ja 235/35. Vai onko tuolla XL-merkinnällä mitään varsinaista hyötyä tai haittaa tuollases tapaukses vai kelpaako ihan yhtä hyvin myös renkaat missä ei oo xl merkintää.

Mihin laitteeseen ne on tulossa? Eli onko tarvetta xl renkaalle? Akselimassa vs. renkaan kuormaustunnus vai mikä se oli.

Joku sanoi että kovempi ajoon mutta omakohtaista ei tähän nyt ole laittaa. Periaatteessahan tuo on reunoilta jäykempi kantavuuden ehdoilla joten luulisi sen venytyksenkin olevan hieman eri. Toki tuossa puhutaan nyt niin minimaalisesta venystä joten uskon että on melko sama onko ne xl vai ei. Itse laittaisin normit koska pelkäisin rengasmelua jne. kova rengas kakkaa. Runkohan niissä kova on. Seoksista en tiedä.

Passat 3BG sedanin alle on tulossa. Joop meinasin vain että onko mitään hyötyä kun renkaita hieman joutuu venyttelee että olis tuo xl merkintä. Mutta taidanpa tilailla sitten ihan normit jos sillä ei niin väliä ole. Ja ihan perusajoon tulossa, eihän 130heposella juuri muuta kyllä voi harrastaakaan kun perusajoa

Ostat vaan ne kummat halvemmalla saat.

Eikös noissa keskineissä ole yleensä ollut ton 5x120 jaon lisäksi 5x112?

http://www.vannehaku.fi/37832/keskin-kt1-17-alumiinivanteet-215-40-kesarenkaat/

juuspo kirjoitti:

Ostat vaan ne kummat halvemmalla saat.

Eipä näytä olevan hintaeroa oikeestaan.

Osaiskohan kukaan sanoa ja neuvoa, että mahtuukohan '98 volvo v40:n alle pyörimään 17x9" vanteet 25 et:llä? Noille optimi renkaat olis varmaan 205/40?

miike kirjoitti:

Eikös noissa keskineissä ole yleensä ollut ton 5x120 jaon lisäksi 5x112?

http://www.vannehaku.fi/37832/keskin-kt1-17-alumiinivanteet-215-40-kesarenkaat/

Kyllä.

Karriz kirjoitti:

miike kirjoitti:

Eikös noissa keskineissä ole yleensä ollut ton 5x120 jaon lisäksi 5x112?

http://www.vannehaku.fi/37832/keskin-kt1-17-alumiinivanteet-215-40-kesarenkaat/

Kyllä.

Kiitoksia, pakko hommata tinaa, kun ei tällä mun budjetilla kauheesti mitään monipalikkavanteita ostella..

miike kirjoitti:

Kiitoksia, pakko hommata tinaa, kun ei tällä mun budjetilla kauheesti mitään monipalikkavanteita ostella..

Oon kyllä ihan väärä mies huuteleen, mutta otahan silmä käteen. Todellakin 700 eurolla saat parempaakin alle kun tota ryönää.
Ihan esimerkkinä esim. MAEt tai suomesta Artecit. Nyt ihan oikeesti loppuu toi "yhyy en oo rahaa hankkii oikeita, ku budjetti on 2,5k"

Minkäkokoista vannetta kannattais ettiä tollaseen golf 5:een? Onko 18" liian iso jos haluaa vielä matalaks päästä ja staticcina ajaa?

pekka007 kirjoitti:

Minkäkokoista vannetta kannattais ettiä tollaseen golf 5:een? Onko 18" liian iso jos haluaa vielä matalaks päästä ja staticcina ajaa?

18" taitaa olla aikas sopiva koko