noviisille neuvoja.. (vanteet/renkaat)

Ipe kirjoitti:

Basu kirjoitti:

Auto Mercedes-Benz C 200 CDI vm. 2004, pitäisi saada pienimmät mahdolliset vanteet renkaineen semmoiseen talveksi. Mahtuuko 15" vai vaatiiko 16"? Onko sanalla "Sport" jotain vaikutusta tuumakokoon, esim. isommat jarrut vai mitenkä?

Arvaukset voi pitää omana tietonaan, eli faktaa peliin. Kiitos.

Mikäli sporttipaketin reijitetyt 330mm etulaikat, niin min. 17".

Sporttipaketti on, eli autosta löytyy 330mm etulevyt. Kiitoksia tästä tiedosta.

Antakaas vähä vinkkii, pitäis toho omaan 240 vanteita hommailla. Milläs et:llä ja leveydellä kannattais alkaa ettii kun väliin tulee kuitenki 20/25mm adapterit?

Heittäkääs vielä oma näkemys 16" vai 17"?

E: Jep sen takia tuli myytyy ku oli turhan kapeet noi 7,5". Ja kyllähän noi 16" iha hyvältä näyttää, melko nihkee valikoima vaan ainaki tällä hetkellä ebay tietty asia erikseen..

http://www.stancenation.com/2012/11/02/they-get-better-with-age-patrik-lindgrens-volvo-242/

^ 17" näyttää mun mielestä pikkusen isolta, mutta ihan OK näkönen silti.. Ainakin sun myynti-ilmossa ne RG:eet näytti halkaisijan puolesta hyvältä. Leveyttä olis saanu olla vaan enempi, mutta senhän takia sää vissiin ne myitkin?

Tietääkö kukaan paikkaa jostai saisi ostettua pienen määrän kehäpultteja? Tarvetta BBS RC vanteihin, kun myyjä oli hukannut kolme..

Marmorilta ei saa, kysytty on.

eBayssä on myynnissä yksityisillä kyllä 4kpl 30e  

Jesimiri kirjoitti:

Tietääkö kukaan paikkaa jostai saisi ostettua pienen määrän kehäpultteja? Tarvetta BBS RC vanteihin, kun myyjä oli hukannut kolme..

Marmorilta ei saa, kysytty on.

eBayssä on myynnissä yksityisillä kyllä 4kpl 30e  

Titanium touch, iclair yms? Ei ne paljo euroa enempää maksa jos oikeanlaiset vaan löytyy

Rimpula kirjoitti:

Titanium touch, iclair yms? Ei ne paljo euroa enempää maksa jos oikeanlaiset vaan löytyy

Olen kattonut molemmat jo, iclairilla ei ole valikoimissa oikean laista edes. Titaniumilla on, mutta minimitilaus on 50kpl.  

Selailin nettiä ja eBaytä valehtelemati tunnin, kunnes keksin kopioida titaniumtouchilta tuotteen nimen googlen ja löyty sivu, josta saa tilattua pultteja myös yksittäisenä.

http://www.shop-chrom-store.de/ Tuossa linkki, jos jollakin on tarve pienelle erälle.

--

Tuli blocketista 16" futurat ostettua. Aiemmin löysin 3x16" kehiä valmiina, mutta nyt ei löydy millään.. Kuka auttaa apinaa? Jossei muuten, niin teettämään vaan, mutta luulis löytyvän vaikka melko rare koko futuroissa.

mistään en mitään tiiä mut koita tuolta: http://www.felgenfuchs.de/Felgenaussenbetten/16-Zoll/OZ-Aussenbett-16.html

Olin unohtanu koko felgen-fuchin.. Katoin vaan iClairista, Titanium-touchista ja tunes-shopista..  
-
Kertokaas vielä mitä eroja on Radinoxilla ja alumiini-lipalla. Radinox kovempaa, eli ei tule raapaleita niin helposti? Onko eroja esim. kiiltävyyden säilymisessä, hapettumisessa jne.?

Jos sitte pääsis tilaileen

TomVille kiitokset, pitääpi siis "uhrata" suosiolla pari kymppiä enempi..

Radinox taitaapi olla rosteria, joten helpompi kiillottaa ja pysyy paremmin kiiltävä, koska ei hapetu.

Onko tuollaiset Canonica kasari vanteet mistään kotoisin??

t-t kirjoitti:

Onko tuollaiset Canonica kasari vanteet mistään kotoisin??

Muistikuvieni mukaan Italiasta ovat kotoisin. Toivottavasti vastasi kysymykseen.

Ipe kirjoitti:

t-t kirjoitti:

Onko tuollaiset Canonica kasari vanteet mistään kotoisin??

Muistikuvieni mukaan Italiasta ovat kotoisin. Toivottavasti vastasi kysymykseen.

Kysymys oli ilmeisesti muotoiltu vääriin..

Onko tuollaiset Canonica vanteet nps approved??

Makke kirjoitti:

Ipe kirjoitti:

t-t kirjoitti:

Onko tuollaiset Canonica kasari vanteet mistään kotoisin??

Muistikuvieni mukaan Italiasta ovat kotoisin. Toivottavasti vastasi kysymykseen.

Kysymys oli ilmeisesti muotoiltu vääriin..

Onko tuollaiset Canonica vanteet nps approved??

Tallin somisteeksi meinasin, Ei autoon.

Olen miettiny pitkään että miten toteuttaa kyseinen ongelma, autossani on 4x114.3 jako mutta haluisin 3sdm 0.05 mutta niiltä ei löydy tuolla pulttjaolla, niin kumpi olisi kannattavampaa muuttaa napaan jako vai onnistuuko vanteisiin muuttamaan jako 4x114.3:seen?

Janii kirjoitti:

Olen miettiny pitkään että miten toteuttaa kyseinen ongelma, autossani on 4x114.3 jako mutta haluisin 3sdm 0.05 mutta niiltä ei löydy tuolla pulttjaolla, niin kumpi olisi kannattavampaa muuttaa napaan jako vai onnistuuko vanteisiin muuttamaan jako 4x114.3:seen?

Ennemmin napaan se jako tai jos et:llä voi pelata niin sitten adapterit väliin.

Näyttäis aika tilavalta tuo keskiö, onnistus siis mahdollisesti myös toinen jako porata vanteisiin. Omissa Compomotiveissakin on porattu toinen jako. Ja onhan noita ennenkin tehty..

Näyttää vaan sitten ihan huolella perseelle, kun näkyy tuplajako tosta keskiöstä. Vaiha vaan jako napoihin tai laita adapteri väliin.

Ajattelin kans et voi näyttää hölmöltä ku tuplajako, en oo enempää ehtiny pereytyy jaon muuttamiseen napoihin et miten onnistuu kun on pultti navat? Et onko vain niin et vien koneistamolle ja kerron jaon niin ne porauttaa uudet ja sit vain pinnapultit läpi uusista? Ja jos jaon muutos adapterin laittaa niin eikö minimi paksuus ole 25mm?

Miten OZ Futuroiden keskikupit saa pois? Siihen on oma työkalu, mutta saako muuten..

Saa. Joko avaa mallista riippuen yhden tai kolme ruuvia ja ottaa pois, tai sit ne voi hakata vaikka paskaks verisellä kirveellä.

Hakusessa oli siis, että millä työkalulla ne sais auki. Kyseessä siis yhen ruuvin malli. Koitin pienellä talttapäällä, muttei suostunut aukeemaan.  

Googlesta löysin kuvan siitä työkalusta, mutta siitä päästä ei oikeen saanu selvää.

E: Väsäsin kahdesta pultista siihen työkalun. Toimii

Mitähän mahtaa olla tämmösillä vanteilla hintaa? Eli Work Ewing Mesh koossa 17x9 ja 17x10 jako 5x114,3. Kuvaa vanteista;

https://2img.net/h/i1197.photobucket.com/albums/aa438/electricalbox88/Ewings/IMG_0155.jpg
Ilmeisesti nämä on 3-osaiset?

Janii kirjoitti:

Olen miettiny pitkään että miten toteuttaa kyseinen ongelma, autossani on 4x114.3 jako mutta haluisin 3sdm 0.05 mutta niiltä ei löydy tuolla pulttjaolla, niin kumpi olisi kannattavampaa muuttaa napaan jako vai onnistuuko vanteisiin muuttamaan jako 4x114.3:seen?

Etit varmaan 16-tuumaista? En tiedä minkä näköinen se on, mutta tuohon 18-tuumaiseen homma onnistuis samoihin pultinreikiin tekemällä, koska löytyy 112-jakoinen malli. Ei tartte tuplajakoa. Ja reiät pysyy muutoksen jälkeen edelleen pyöreinä sekä 12mm tai 14mm kokoisina, ihan kuinka haluu, jos tätä nyt joku seuraavaksi miettii.

Ai 5x112 ja 4x114.3 samaan reikään?

Niin, niinkuin nyt vain yhtenä vaihtoehtona.
Tossa rakkaudesta vanteisiin -topikissa mulla on kuvatkin esimerkkiin, 5x108 -> 5x114.3.

Ai 5x112 ja 4x114.3 samaan reikään?

Katohan, lukihäiriö 

Kävipä nolosti. Suoritan pikaisen ja huomaamattoman poistumisen katseet pois kääntävällä kuvalla.

Tathaa.

Pystyykö kasattaviin vanteisiin laittamaan jotku perus sinkityt mutterit?  

Kuhan ne on tarpeeksi lujat. Joku on laskenut että 8.9 kelpaa vielä, mutta ite laittasin sinne 10.9 lujuset jo ihan varmuuden vuoksi.

Onko kukaan laittanut E34 bemareihin isoa vannetta? Nykyiseen käyttöpulkka 540ppiin tuli ostettua (autoa kalliimmat) vanteet, Asantin AF161 19x10 245/45 ja 19x11 275/45, molemmissa et 20. Saako noi leivottua tonne alle järkevästi vaiko spacerillä ulos, ettei ota iskaritolppaan ja kaarilevikettä päälle? Tosin jos se levikettä alkaa vaatimaan niin parempi varmaan myydä vanteet pois.