hlappis: MB, Chevrolet - too much projects...

TIKU kirjoitti:

kai RH:t on nyt jäämässä clk:n alle

on jäämässä..eukko natis vähän aikaa et ruman näköiset vanteet...mut on tuo jo hiljentyny

hlappis kirjoitti:

TIKU kirjoitti:

kai RH:t on nyt jäämässä clk:n alle

on jäämässä..eukko natis vähän aikaa et ruman näköiset vanteet...mut on tuo jo hiljentyny

Ei kun myyt nuo rh:t mulle

vähän tylsiä ja vanhoja päivityksiä,mut laitetaan eli eka taka umpio valmis ja konepeltiä oon jo jonnin verran hinkkaillu...ja postiin lähettävä just hakemaan furyn laatikon öljypohjan tiivistettä ja suodatinta jotta pääsee taas öljyt vaihtaa kun ovat hienon metallinmustat ...muuuutta hiominen jatkukoon kun se on niiiiin hauskaa...

fk madallusjouset singahti motopajalla sl:n alle..ei enää sentään takapäässä mahu nyrkki renkaan ja lokarin väliin.. ja ukko asenteli "boomboxit" oviin ja jotkin macromin erillissarjat kaveriks..r129 kuvissa oikeasti likainen,pahoittelen.. furyn laatikon öljyn jäähdytin sai taas kilikalia niskaan ja tämän kesän kolmas laatikon öljynvaihto meneillään ... oliverikin mökötti korvessa talon nurkalla...kunhan tuossa kesäloma koittaa niin pitäs koittaa jaksaa challea ruveta kiusaamaan,viime ajat menny lähinnä noilla liikkuvilla projekteilla kruisailessa......katsellaan..

tuossa se mopari taas pukkien päälle nököttää... laatikon öljynvaihto siis taas käynnissä ja samalla tuli noita turbiinin pultteja kiristeltyä+kaikkia muitakin mihin käsiksi pääsin,näytti yksi koneen ja laatikon kiinnitys pultti hävinneen joskus toivottavasti ei ole kenenkään takana olevan autoon kolahtanu satulat maalasin valkoiseksi ....huomenna laatikkoon öljyt sisään ja testaamaan mistä nyt atf tirskuu..

takatöppösetkin aikas sliksit jo,varsinkin apurin puolen kun lukottomana joskus tyhjää löi töppönen ...

Valkoset satulat soppee.

wubdiduu :face: ..öljyt pysyy laatikon sisällä ja turbaanikin tarraa taas pikkasen paremmin....nyt vain rauhallista ajoa :sleep:

rauhallista ajoa? :face:

hlappis kirjoitti:

takatöppösetkin aikas sliksit jo,varsinkin apurin puolen kun lukottomana joskus tyhjää löi töppönen ...

niinhän aina..

camarosta suht puhtaita kuvatuksia...hiton kuvablogi kun on vissii kuollu koko sivusto https://2img.net/r/ihimizer/f/hlappis002.jpg/ https://2img.net/r/ihimizer/f/hlappis028.jpg/

dodgekin tuli kurkkimaan pihalle ja katselin samalla miten pahasti viime kesän hitsailut on ruostunu,ei nyt kovin pahasti kontti pysyny ihan ok,kuskin puolen koko lattia ihan hjyvä...apurin takaloksukin ihan ok..paitsi hitsisauma pitää hioa vielä toisella puolella pikku reikiä sielläkin ..noh..jos noi joskus sais kuntoon..

ai niin tuossa kuva clkoon ex-makaroonist mikä viime kesänä tavotti viemärin kanteen auts....eturengas vissiin pongas viemärin kannen ylös ja taka valssi sitten torppas sitä päin...pikkasen muuten tömähti kun auton kyydissä olin...

tiukat nuo challen mangelsit

iigori ja oliveri kohtasivat toisensa oli tylsää yöllä ni mölhöiltiin cameran kanssa

brockit olkoon nyt vaihtelun vuoksi oliverin alla..takan 2cm keskittävät speisserit ja eteen piti turata vanhoista jarrulevyistä rälläkällä n.5mm speisserit kun alapallo ottaa vanteen sisäreunaan kiinni ja painoihin kanssa...turhaan nuo sisälokarit tuli massattua kun noi näytti olevan kumilla päällystetty ....parempia kuvia joskus..ukon w203 meni noi keskinit.. ...jospa huomenna jaksais tässä prkleen helteessä mennä tuo 440cid kone nostamaan pukille ja 383 laittaa taas lepäämään kuorma lavan päälle...ja camaroon pitää ettiä syyläri kun piste syöpymä kennostossa ...tuskin korjauttaminen paljoa maksais mutta ei kukaan taida noita mikkelissä korjailla???

tänään jumpattiin noitten koneitten kanssa ja koitin vetää tuolta rätti tallista tuon 440 tuonne oikeeseen talliin mutta eihän se perkele liikkunu kuin metrin verran kun loppu newtonit käsistä....noooohhh...simsalabim ja taijoin sen ilmaan ja tuosta 383 ilmaan kyllähän ne sinne talliin sitten singahti ja vähän jo öljypohjaa purin pois ja truckin öljyn imuputki löyty tuosta 440 mikä taas ei käy tuon moroson-syvän/loiske öljypohjan kanssa,eli eikun tilailemaan oikeata imuputkea ..eile iltana/yöllä ruiskuttelin pohjia tuohon konepellille vielä pitää muutama monttu kittailla ja sitten vaikka mustaks tuokin... ralli rialejakin vähän koittanu ehostaa jatkuu taas.....

huh huh..hellettä...muutama kuva sl:stä et jotain äksöniä tähänkin topikkiin...jos tossa viikonloppuna peuhais taas autojen kanssa...nyt menny lähinnä tapahtumissa ja hipistelyissä aika...

nätti r129! Parantaa ulkonäköä kummasti tuo kolmeripainen maski. Mikäs alusta tos on ja minkä kokeiset renkaat?

pika näpsyt oliverista....

on se vaan niiin nätti...melkein vois rakastua...onk uudet vanteet?

Paljon parempi monoblokeilla.

laitetaas tänne jotain pitkästä aikaan... eli tuossa veli kanttaili camarollaan kesälomalla ja väitti että ykkönen luistaa,no testasin sitä tuossa reilu viikko sitten ja kyllähän se luistaa kuin olisi kytkin puoliksi pohjassa mutta kun lykkäsee kakkosen ni luistaminen loppuu?kyselin fiksummilta että mikä tuolla on sökönä? niin todennäköisesti turbiini koska noissa th350 lootissa on ykkösen pakka joka vaihteella päällä ni pitäs luistaa joka vaihde jos loota sökö...no joo,vuotaahan tuo loota öljyäkin paljon ja konekin myös vuotaa..ja juuri tuossa tuon block numberin tsekkasin ja onhan tuossa vakiona huimat 185hv ...eli eikun purkamaan kone ja loota pois..olisikohan minkälainen kone jos tämmöiset speksit olisi:350cid,040 ylikoko,lättäpää männät,"882"kannet,nokka compin 274xe,edelin torker imari ja ohut kansipahvi ni puristukset tuolla 9.5 paikkeilla...minkäköhän kokoinen kaasari tuohon kannattais hommata?mekaaninen tietty ei noi vakuumit ole oikein säväyttäny..ja noi 882 kannet vissiin ihan hyvät vakiona virtauksiltaan mutta ovat uudempaa sorttia ja jenkkipojat ovat ajatelleet että tehdään ohkasemmalla valulla ni nehän kevenee eli kairausta noihin ei oikein kannata teetättää,ja minkäköhänlainen turbiini tuonne kannattais laittaa?perä välitys on 3:77 ja nokka toi compin xe274 mikä kortissaan tarjoaa n.2200stallilla olevaa mutta sekottaako toi perävälitys tuota kokoonpanoa miten paljon?..budjetti tekniikkaa tässä väsätään niin kaikki ahdin/remmi ideat ei nyt sovellu tähän :albino: ja muutakin kyssäriä pukkaa..eli tuosta ce280 mesestä poikii tuo kaasari ja sitä en rupea remppaamaan pelkkä solexin tiivistesarja n.100e ..ja tuosta kaasarista meni jo ryyppyläpän pultti poikki eli poistin läpän ja toi on nyt köyhänmallin holley dominator ...mutta onkos tuo solex nyt spreadbore vai squarebore? ja onko tuon solexxin baseplaten pulttien paikat samat kuin holleyssa tai edelin kaasarissa?saisiko tuolla käymään holleyn tai edelin tuonne mersuun?minkäköhän kokoinen kaasari tuossa 2.8ltwincamissa oikein on vakiona?tietoa kaivataan?....ja toi 440cid mikä tuli challen mukana niin tuli pikkasen purettua sitäkin ihan hyväkuntoinen tuollasenaan mutta kun otin nokkaa irti niin sieltä tuli nokan mukana nippu hauskoja liuskoja ja tuossa syy eli öljyn imuputkessa vanhan jakopään rattaan hampaat..eli koneistus reissuksi menee.. eipä tuossa toi puristussuhdekkaan noilla männillä kovin iso olekkaan kuten näkyy..pitää kattoo millo kerkee tuon johokki koneistamoon kiikuttaa että pääsee pähkäilee mitä tuonne laittaa?stroukki sarja himoittas mutta kumpaa haikailis eaglen vai 440sourcen settejä?hinnat noissa pyörii samoissa..kansina tuossa koneessa tulee toimimaan nämä vähän ajetut "452" "isoilla"venttiileillä ja vähän kairatuilla aukoilla vaatisvat ehkä kiillotusta mutta jos furykin ihan kohtuu hyvin liikkuu samoilla "452" mutta vakio kansilla,ni johan noi potkua muutaman hepan verran antaa...dodgeen talven aikana saapuu koko k-memberi vähän ajetusta challesta valmiiksi kasattuna wilwoodien kera jos nyt kaikki sujuu niinkuin pitää...eli miten paljon euroja tuohon camaroon nyt tulee uppoamaan ni katsoo mitä sitten tohon mopariin vielä saa hankittua,mutta eipä tuolla hätä ole ...oisko kellään hyviä vastauksia noihin tyhmiin kysymyksiin??

kone ja loota irti...yhdistelmä meinas tippua lattialle mutta onneks ukko vaimenti tippumista ja kone ja loota säily ehjänä..mutta ukosta vähä tirskahti

nyt se pakollinen, siis mitä tapahtu?

Mitä hele

Näyttää kyllä aateeäffältä, mutta empäs tiedäkkään

Menit rikkomaan laatikon?

äääähh...ihan vaan atf-ölppää toi on kunhan irvistelin siinä vähä kuvaa osista mitkä ovat lähössä kunnostettavaksi...tuota öljyä loiskahti vielä aika paljon lootasta tuossa noston aikana kun joutu aikas paljon kallistelemaan tuota yhdistelmää tuon camaron jäähdyttinkannake raudan takia..vaikka käytin lootan öljypohjan irti ennen nostoa..turbiinista noi vissii lörähti...

Vetolevy mulle lainaan nyt heti! en tarviis kauaa...

kyl toi muutamaks päiväks joutais...