hlappis: MB, Chevrolet - too much projects...

Ilmottele mite tehrään nolnelnolnol 677804

El naantalinreissu voe vitjat mitä velikultia ne jannut

Nohnoh? joko o stallit tapissa ja venat solmussa?

Huiske kirjoitti:

Nohnoh? joko o stallit tapissa ja venat solmussa?

stallit on viel naantalissa ja valumöhkö mököttää kärrissä..ja saa nähä minkälainen turbaani/laatikko yhdistelmä sieltä tulee ...turbiini on jonkun kutoskoneisesta muokattu? "asentaja" purki laatikon n.10minuutissa ja näytti että siellä menee vaihteita samaan aikaan päälle eli sieltä tuo "luistaminen" johtui,eli lootaan perusremppa+muoviosien vaihto jalometallisiin..hurjia ukkoja nuo naantalin ukot ..tietoa ja taitoa löytyy ja juttuakin riittää..

hlappis kirjoitti:

Huiske kirjoitti:

Nohnoh? joko o stallit tapissa ja venat solmussa?

stallit on viel naantalissa ja valumöhkö mököttää kärrissä..ja saa nähä minkälainen turbaani/laatikko yhdistelmä sieltä tulee ...turbiini on jonkun kutoskoneisesta muokattu? "asentaja" purki laatikon n.10minuutissa ja näytti että siellä menee vaihteita samaan aikaan päälle eli sieltä tuo "luistaminen" johtui,eli lootaan perusremppa+muoviosien vaihto jalometallisiin..hurjia ukkoja nuo naantalin ukot ..tietoa ja taitoa löytyy ja juttuakin riittää..

ööö eli repcon:is vissiin kävit(te)?

repcon? what?

no missäs "firmassa kävitte?

eiköhä ne jottai asiantuntijoita harrastepohjalta olleet? ja pienessä syntymäpäiväpirskeiden johdosta..

korde kirjoitti:

eiköhä ne jottai asiantuntijoita harrastepohjalta olleet? ja pienessä syntymäpäiväpirskeiden johdosta..

eikun tosta kaarinasta muutti naantaliin yks automaattilaatikoiden ihmemies..niemen jari..varmaan lähemmäs 50v äijä..sen firma on siellä teollisuusalueella, liikenneympyrästä oikealle...muistaisin vaan et sen firma oli repcon..

jallu81 kirjoitti:

korde kirjoitti:

eiköhä ne jottai asiantuntijoita harrastepohjalta olleet? ja pienessä syntymäpäiväpirskeiden johdosta..

eikun tosta kaarinasta muutti naantaliin yks automaattilaatikoiden ihmemies..niemen jari..varmaan lähemmäs 50v äijä..sen firma on siellä teollisuusalueella, liikenneympyrästä oikealle...muistaisin vaan et sen firma oli repcon..

Repcon on. Putkikadulla tosiaan on nykyään. Voipi kyllä suositella, kun tomaatti rupeaa kenkkuilemaan. Myös halutut muutokset onnistuu.

tämä herra kirjoittelee tuolla overdrivella ja myy tavaraa välillä...joku vanha sokeritehdas tai jokin missä fidlaileevat.. http://kuvablogi.com/nayta/2153098/ tuommosta kaikkea..

tuossa tuo rempattu mylly nyt on..pientä fidlailua tehty,eli kilikalia apulaitteisiin ..puutelistaa pitää huomenna värkätä,tiivisteistä sun muista hilkkeistä. kuvissa pelkkä pohjamaali pinnassa..kestääköhän noi lämpömaalit kuinka hyvin pakosarjoissa?ainakin putkistoissa pysyy,mutta hilseileeköhän noissa peltisarjoissa samantien?

Keraaminen pinnoite vaan pakosarjaan niin kestää ja näyttää hyvältä. http://www.martelius.com/index.php?type=0&id=23

koitaha leepu olla noide maalies kanssa

korde kirjoitti:

koitaha leepu olla noide maalies kanssa

yritän mutta kun ne tuoksuu niin hyvälle.....

Oisit nyt maalannu ees jollai värillä ne. Mattimusta näyttää just semmoselta hätäiseltä väliaikaisratkaisulta.

Makkeli kirjoitti:

Oisit nyt maalannu ees jollai värillä ne. Mattimusta näyttää just semmoselta hätäiseltä väliaikaisratkaisulta.

noista hihnapyöristä ja tehostimesta tuli oikein "199mb" bling bling väriset ..oli vähän hämärää kun maalasin ja vein osien kuivattua ne tallin valoon ni niissähän kimalteli jotain bilehilettä ...nooohhh...

joo...tuossa tänään ukon kanssa roudattiin challenstein tuonne hallille ja oliveri siirty talveks telttailemaan... jotainhan tolle on jo tehtykin tuossa kuvia osto hetkellä ja tällä hetkellä likainen tuo on joka puolelta kun rättitallissa seisonu koko ajan..mutta huomenna putsailua,tunkkailua ja jos tuon 8 3/4" tiputtelis pois jos ehtii ja jossain välissä pitäs vähän tuonne etupäähän saapua hilkettä ni niitä sitten painimaan paikalleen...

ja onhan tuossa vielä korjaus hitsailua jälellä ihan mukavasti+torque boxien hitsailu ja jos sit vielä semmoset frame connectorit koittas fidlailla tuohon ...mutta tällä hetkellä ei ole hitsi vehettä tuolla hallilla ni jos nyt keskittyis muihin hommiin ja keväällä sitten loput hitsailut tekis..tuossa vielä pikku ruoste kohtia noin käy kun laittaa pellit päällekäin,american joe style... jami jami,pikku kasvusto ...vaatii uutta dash cappia...

siitä halvalla vähän käytetyt ilmaiskarit tänään kerkesin taistella nuo iskarit pois ja vähän jo vakaajan linkin muttereita irrotella,jospa vielä tulevalla viikolla tuon koko akselin ottais irti ja vankkuri jouset kanssa...mikäli töiltä kerkee/jaksaa.. ...

Ei jumpe, kelpais ittellekkin tollanen projektiksi. :cheers:

tänään sain kuin sainkin koko akselin ja lehtijouset irrotettua moparista ...paaaaaljon crc:tä ja hammeria ni johan irtos.."kordekin" jako hyviä neuvoja selän takana tölkki kädessä ni oma aggre nousi sopivasti ja vasara sai kyytiä ...mutta jospa huomenna murikka irti ja vetoakselit tottakai irti ja vähän sitten katella mitä osasia tuohon pitää sitten etsiä...kuviakin huomenna jos tuon cameran muistaa ottaa.

Tää on pirun kiva topikki lukea, kun kuvat ovat hyviä ja tekstiä on sopivasti. Pointsit siitä!

Tämä viimeinen projekti kohdekin on oikein nätti. Mukavaa kun jotakin erilaistakin foorumilla.

tuohon jäin eilen illalla... eihän siinä kuin vetareiden irrotus sitten helposti irtosivat siinä ne pikkuset sitten nököttävät..green bearingist noihin pitää laittaa mutta muuten ihan hyvät...booritkin jopa kunnossa.. nappasin seuraavaksi pöydälle tuon murikan ihan hyväkuntoiselle tuo näyttää...mutta myyn tuon varmaan pois ja hommaan valmiiksi rempatun murikan tiuhemmalla välityksellä ja jollain lukolla,näihin turha ruveta paljoa remppaamaan itse kun rebuild kit maksaa jo muutaman satasen ja välitys pari lisää+työt..ja valmiina noita saa n.500e-1000e lukosta ja yokesta riippuen.. tuossa kuva murikan mutterin alla olevasta tagista mikä kertoo välityksen,10v vanhempi kuin minä ja ihan kunnossa vielä ... veltot lehtijousetkin irrottelin ja eiköhän noitten tilallekin jotkut addcon tahi jopa hotckissin jouset olisi kivat,2"madalluksella..mutta nyt alkaa akselin puhdistus ja maalaus ja muuta pientä..tuon peräpään kunnostus saa jäähä ensi vuoden puolelle..ellei sopivia osasia satu tarttumaan jo aikasemmin..etupäässä sitä hommaa riittää pidemmäksi aikaakin ja sinne on jo osaakin tulossa..koriakin pitäs tinata ja vahvistella.....ja se camarokin...

Mul ois ford rangerin lehitjouset =D painaa varmaan 50kg kappale että ainaki jämäkät ne taitaapi olla.

Huiske kirjoitti:

Mul ois ford rangerin lehitjouset =D painaa varmaan 50kg kappale että ainaki jämäkät ne taitaapi olla.

nonni....riemusta kiljuen tulen hakemaan ne :albino: ...

tänään tuli hierottua teräsharjan kanssa ja vähän maalailtua,ei mitään kiinnostavaa..ja tuota hinkkaamista riittääkin ..ja tosiaan vaihettiin korden kotteroon ölpät...wubdiduu...

Moni tuumanen tuo möhkäle on? Ja mitäs juttua sä oot kuullu quaife:n lukoista, ois sellanen tyrkyllä granadaan.

tuo on 8 3/4" ja 489case..eli uudempi versio tuosta 742 mikä on furyssä tuossa noitten casien pinionien erot eli vasemmalta 489,741,742..aikasmoinen ero tuossa 489 ja 742 verrattuna 741,mutta tuossa 489 on semmonen holkki(crush sleeve) millä tiukataan toi pinionin laakeri.kun taas tuossa 742 on suora ja "jäykkä" laakeri...kait..en ole varma,mutta mitä kuvista ja föörumeilta olen päätelly? ..tuota lukosta en ole kuullu mitään,ainoastaan noissa kilpa ekkerien nettiauto ilmotuksissa ollu joskus toi merkki..

Yeah, no granadassa tuo perä on 8" että kaippa tuo kestää, ja kun vaihtaa sinne viellä sen quaifen lukon nyt kaiketi, niin tuski se paljo muuta vaatii. Ja nyt on 3 taka-akselistoa varalla jos joku porsii.