pazi88: Sipan jatkepaja - Bmw E36, E30 etc. *penkissä käyty

Tarvike peilti ovat, mut ovat täydelliset kopiot orggis m3-peileistä. Vain bemarin logo puuttuu Löytyy sähkösäädöt, lämmitykset ja metallirungot. Esim. piritek myy noita.

Ensimmäistä kertaa tuli semmonen "ompas hieno bemari" fiilis, kun selasin topicin läpi!

Sateinen viikonloppu vähän hankaloitti hommia, mut jotain saatiin aikaseksi. Bemariin suunnittelin vaihtavani jonkun häävimmän takavaimentimen nykysen läpiruostuneen tilalle, mutta kun kattelin eisenmannienkin hintoja, niin ajattelin nekin rahat käyttää vanteisiin. Niinpä nykäsin sen vaan pois ja aukaisin sen jotta näkee mitä sille voi tehdä:


Noh eihän se läpimätä ollutkaan, vaan siinä oli tollanen välikuori ja sisällä oli kaikki täysin ruosteetonta. Päätin sitten vaan vaihtaa noi ryssänmutkaulostulot pois kunnon rosterisiin ja sisältä muuttelin vähän pakokaasun reittejä lyhemmiksi, niin sais jotain ääniäkin kuulumaan. Pariin kertaan kasasin koko vaimentimen väliaikasesti, että kuuli millaset äänet lähtee ja kolmannen version vasta hyväksyin. Lähinnä tarkotuksena oli saada sen tasoiset äänet, ettei sisälle kuulu juurikaan ja siinä aikahyvin onnistuinkin. Ulkona kuuluukin sitten kunnon metalliset äänet yläkierroksilla kuten pitääkin. Valmiista jäi kuvat ottamatta kurakelien vuoksi, mutta eipä nuo muutokset vaikuta auton ulkonäköön muuten kuin mustat pukenpäät vaihtu kiillotettuihin.

Mazdaan sitten saatin vihdoinkin nämä:


Ja vertailu paikallaan edelliseen setuppiin kertookin jo miten tarvittava madllus saatiin aikaseksi:


Eli aikasemmin jo vaihdettiin tuo iskarin alapää toisin päin, että saataisiin keulaa alaspäin, mutta sitten tulikin jo vetari vastaan, jolloin tolppaa ei voinut enään laskea ollenkaan alaspäin. Sen vuoksi sitten nakattiin kuvissa näkyvä ylimääränen kikkare välistä pois ja vaihdettiin 205mm jousi 180mm + apujouset settiin. Tällä saatiin jo 3cm alemmaksi edellisestä, mutta eihän se riittäny Lopulta otettiin sitten kaikki "ylimääräset" kiristysmutterit pois ja jätettiin paikalleen vain jousenalalautanen, jolla sitten kiristettiin alakiinnike paikalleen. Siten vasta saatiin aikasekis tarvittava 5cm madallus. Kuraläpistä jouduttiin kylläkin luopumaan:


Tästäkin jäi valmiit kuvat ottamatta järkyttävän vesisateen vuoksi ja alla on muutekin tällähetkellä jotkut alessiot, niin kuka niitä edes haluaa katella... Jos sitten torstaina vaikka sais pellit takas alle.

EDIT ja bemmiin on vähän vannekauppaa käynnissä, mut siitä lisää kunhan kaupat varmistuu ja vanteet saan haltuuni. Muutekin koko paskan joutuu taas ajamaan hallille makoileen, kun yhtäkkiä jarrut katos jonnekkin Sai melko vauhilla runnoa pienmpää pykälää, että sai punasiin valoihin pysähtymään. En tiiä mikä sille tuli, mut taas joutuu pyörällä kulkemaan töihin ja muualle....

Tänään kun oli joku jonninjoutava pyhäpäivä keskellä viikkoa, saatiin bemmistä jarruputki väliaikasesti korjattu, mazdaan vanteet takasi alle ja lopuksi pestiin kaikki linttavehkeet kunnolla, kun painepesurinkin sain korjattua. Pellikalla taitaa jokin tirkistely kuva olla aamuselta, kun kiroiltiin puuttuvia työkaluja siihen letkun vaihtoon

Mut joo mazdassa vanteet mahtu melkeen pyörimään sellasenaan alle. Tarkotti siis sitä, että edessä ei edes laskenu alas asti, kun renkaat otti kaareen kiinni. Tilaa onneksi sai tehtyä, kun käänsi camberit niin miinukselle, kuin sai ja lekalla taiko lisää tilaa kaareen. Helppo homma valkoiselle miehelle. Tallista ulos pääsy vaan aiheutti ongelmia, koska maavaraa on nyt tässäkin se kolmisen senttiä.

vaan saatiimpa sekin lopulta pihalle ja päästiin pesuhommiin. Tälläkertaa päästiin kokeilemaan bilt hammerin - auto foamia vaahdottimen kanssa ja hyvin tunnusti vaahdottuvan sekä paska irtoovan. Normipesu tapahtu sitten tuttuun tapaan dodon BTBM:llä.





Ja bemmille samaa settiä, mut ei siitä sen enempää, kun ei sille mitään ole tapahtunu.



Masuunan kuivuttua lätkästiin vanteisiin vielä vannenauhat paikalleen ja kävästiin parit kuvat ottamassa. Nämä saa klikkaamalla isommaksi:











Oli pakko käydä ottaan perus horokin vieressä kuva Rekkareita en jaksanu sumennella, kun näkyyhän ne tuolla liikenteessäkin.




Takaa vois kyl himpun verran laskea kuhan taas käyttää joskus perää taas ilmassa ja muutenkin takapäälle olis maalaushommia tiedossa jossain välissä.

EDIT Kuviakin tuli taas enemmän ku laki sallii, mut hyvin näyttäs latautuvan vanhalla nokiallakin nää sivut, niin antaa olla vaan. Eipähän tarvii pelkkää tekstiä katella.

mazda on ihan jepan näkönen.. tää nyt on vaan heitto mut mul on pieni kutina et saattais olla viel paremman näkönen "orkkisvaloil" ja tol "listal" tos takaluukus valojen välis? vaik täs nyt muutenki on "punamusta-linjaa" ni silti jotenki "tukkonen", vois tulla aika pal freesimpi mut mene ja tiedä sitte

Nätti on!

Mites toi takavalojen välinen lista toimis korinvärissä?

Takavalot oli tarkotus laittaa orkkis punavalkoset, mutta noi paikallaan olevat on niin säröillä ja halkeillu, ettei niistä saanu fiksun näkösiä muuten kuin tummentamalla. Ehjät valot on kyllä jo saatu hommattua jotka vois kunnostaa, mutta toi keskilista on viel kattelussa. Sitä on vähän hankala vaan maalata korin väriin, kun siitä löytyy toimivia valoja.

Valojen lookki tuli jostakin 90-luvun GTI:stä ja näytti sillon muka hauskalta Pitää nyt ettiä ehjä semmonen ja zuumailla sitten et mitä tuon mehulingon kans tehdään. btw nice pics bro!

Tuli tosiaan tirkisteltyä, kun sattui aika lähelle omaa lukaalia tuo asennuspaikka.

Mazdastahan tuli heti paljo parempi. Kohtuu iso ero tuohon orkkiskatiskaan verrattuna korkeudessa.

Itekki tuon bemarin oon pongannu ja käyny vähän lähemmältäki tirkistelemässä. Ihan komialta näytti.Kun tuolla lapissa on tullut käytyä niin huomasin sen siinä Takanokelassa kerrostalon pihalla.

Eipä oo hetkeen tapahtunut muuta kuin vaan ajeltu Oulussa rinkiä ja välillä pestykkin näitä romuja, mutta nyt sitten viikon odotuksen jälkeen tnt:n kuriiri toi perjantaina tällasta:




Elämäni halvimmat vanteet ja sen kyllä huomaa Pikkasen karuun kuntoon päässeet... Pääasia kummiskin että ovat "ehjät" ja pelastettavissa. Tietämättömille kyseessä on siis 2 osaiset BMW styling 5:t aka. BBS RC:t. Nämä kyseiset ovat e39.stä peräisin olevat 090:t eli speksit on 17x8" et 20.

Noh halvalla kun nämä sain niin tänään tapahtui seuraavaa:


Osa varmaan jo arvaakin mitä näistä on tulossa

Mut huomenna tai maanantaina jos laittelis lisää kuvia ja tarinaa kuhan jossain välissä kerkee.

Ei oo ees pahat Onneks näyttäs keskiosa olevan maaleissa vielä. Vois veikata, että paranee luukki heti reilusti nuilla.

mää kans luulen, et bemmi rupee näyttään viel asiallisemmalta bebsit alla

Mitkä ulkokehät meinasit laittaa?

Ipe kirjoitti:

Mitkä ulkokehät meinasit laittaa?

Entä sisäkehät? Kysyy epätietoinen itä-helsingistä...

EDIT: ai sä poistit noi liimat rälläkällä kehäpultit kiinni vai häh?! ihme move...

Asialliselta näyttää, mutta jos meinaat tosta kohden rälläköidä ja pistää kaikki kaikki kehät uusiksi, niin ei oo kyllä sen jälkeen halvat vanteet.

Eikö nuo onnistu ihan nykyisen ulkokehän poistamalla ja vaikka titaniumtouchilta tilaa sopivat ulkokehät?

Oikeen mukavaa oli ku se käski minun irroitella nuo keskiön pultit ja ku olin 2,5 vannetta irrottanut räikällä niin leegoinssille tuli ahaa-elämys et on meillä pulttipyssyki Noh tulipahana reenattua tuota oikeeta kättä illan suorituksia varten

Acerbis kirjoitti:

Eikö nuo onnistu ihan nykyisen ulkokehän poistamalla ja vaikka titaniumtouchilta tilaa sopivat ulkokehät?

juurikin näin.



Ilalla jos sitten kerkiäis laittaa loputkin kuvat ja kirjottaa juttua...

Ei vissiin tyypit ihan ymmärtäny, mut jos nyt selvenis homman nimi.

Eli saapuneista vanteista etupuolelta olikin jo kuvaa, mutta tossa viel sisältäkin:



Hämähäkinseititkin tuli kaupanpäälle:


Melko jäätävässä kunnossa ovat siis, mutta eiköhän noista kalut saa. Lippejä kiillotellessa saattas itku päästä, mutta onneksi ei tarvii siihen ryhtyä. Homma alko luonnollisesti noiden paskakumien irrotuksella. Nätisit lähtee vanteelta irti kun traktorin kauhalla paino ja rälläkällä sitten lopuksi


Kumien sisällä alko näyttämään jo huomattavasti paremmalta.


Ja vielä ilman kumia etupuolelta:


Ja kun halvalla sain nää, niin samakait se on tehdä ne 3-osaset näistä. Eli rälläkällä toi ulompiosa kehästä pois:


Ja pikkasen leikkaussauman tasoittelua:


Jolloin tilanne on siis tämä:


Tuo keskiö on siis alunperin sisäpuolella, mutta nyt se siirtyy ulos ja uusi ulkokehä tulee orggiskehän paikalle. Keskiöön pitää siis tehdä sopiva ura tota sisäkehää varten, joten ne lähti samointein koneistamolle ko. hommaa varten. Rälläkällä ei aikonut sitä tehdä... Samalla napsasevat keskeltä myös muutaman millin pois että sais hieman isomman ET:n.

Osat pestynä. Helposti lähti maalitkin kehien sisältä






Ja kun keskiöt lähti koneistamolle, aloin työstämään sisäkehiä. Empä oo ennen nähnyt yhtä pahoja kraatereita alumiinissa, mitä näissä oli. Ja Tuolla välissä oli jotain sairaan tiukkaa hapettumaa, mikä ei lähteny muuten kuin neekerintukalla aikansa työstämällä.



Ja vähän hiekkapuhallusta:


Puhallusvaihe jäi valitettavasti hieman kesken, koska kompura rupes sylkeen ruostevettä pistoolista Tällänen tilanne on nyt:


Uusista ulkokehistä pistinkin jo tilausta menemään ja saa nähä mitä vastaavat.

Jaaha päivitetään taas vähän.

Vanneprojekti ei oo älyttömästi edenny. Keskiöitä ei oo viel kuulunu eikä näkyny takas koneistamolta. Takakehistä olen koittanu raapia vanhoja maaleja irti, mutta on niin p*rkeleen tiukassa, että on jäänyt lähinnä yrittämiseksi. Jos vaikka sunnuntaina kokeilis nitromorssia.

Mutta uudet ulkokehät olis sentään tulossa titanium touchilta sitten joskus. Eteen tulee 3,25" ja taakse 3,75". Eivät ihan millä sattuu mitoilla pystyneet tekemään noita, jotenka tekevät ilmeisesti RH:n kehistä ja niissä maksimileveys oli tuo 3,75". Jospa sitä silläkin pärjää... Pulttihomma on vielä auki, kun ei oo varmuutta yltääkö alkuperäiset pultit, mutta se selviää ilmeisesti vasta kuhan saan uudet kehät käsiini. Jospa kummiskin tälle kesälle vielä alle

Itte autoon tein eilen pienen fixin bimmerpartyjä varten, mutta ei tainnu ihme hyötyä olla, kun kelit näyttää tuollasilta. Koostu kummiskin lähinnä perussetistä, mutta lisäksi vahasin colliniten 476S:llä ja sitä ennen putsasin maalipinnasta kaikki kiinnipalaneet öttyset ja muut dodon limeprimellä. Tulos oli varsin hyvä:


Valokuvauksen kannalta ihan paska räpsy, mutta kuvassa paistaa ilta-aurinko vasemmalta, eikä siltikään näy paljoa holoja tai muuta ylimäärästä.

Ja tossa olis kuva siitä orkkisvaimentimesta muokkailujen jälkeen:


Vähän näyttäs vahaa jääneen pyyhkimättä

Mazdasta ei oo mitään kerrottavaa, kun sen meni viimeviikolla joku voittaja varastamaan. Mitään ei oo siitä kuulunu, niin taitaa olla menetetty tapaus....

En tiiä oonko ennen postaillu tähän autoon mitään, mut nyt on pakko. Tä on kyllä nätisti tehty vimotteen päälle Kaikki yksityiskohdat ym. hienosti hierottu "kuin uudeksi" Vanteet vähän tylsät/rumat omaan silmään mut innolla odotan RC:tä alle! Ja ehkä noi punaset jarrusatulat hyppää vähän liikaa silmille, muuten kuitenkin sen verran kliini kokonaisuus.

Nättihän tuo, väri 10p, puunattuna kehtaa katsella

Kiitoksia kommenteista!

Bimmerpartyillä tuli tässä käytyä ja hyvä reissu oli taas tottakai. Tai no mitä nyt jäätiin täydellä kuormalla mahasta kiinni asfaltinreunaan, kun koitettiin siihen päälavanviereiselle parkkikselle ajaa Moni kerkes paikanpäälläkin tulla kehumaan hyvää kuntoa (vaikka jossain siellä parkkiksen nurkassa pidin tätä) ja muutama henkilö oli valmis ostamaankin siihen asti, kun kerroin paljonko pitää löydä euroja kouraan.

Mutta asiaan, eli vanteiden keskiöt sain viimeviikolla raahesta koneistuksesta. Ei ollut kuulemma onnistunut sorvilla oottaa tavaraa sekä keskeltä että reunoilta, niin olivat ottaneet jollain asetta häävimmällä jyrsimellä. Erittäin hyvää jälkeä näyttäs olevan:




Tälläviikolla sovittelin sitten sisäkehiä paikalleen ja nehän sujahti sinne ku isä äitiin:


Ja sitten kun mielikuvitus lähti laukkaamaan, niin kokeiltiin miltä näyttäs jos takana olis reilu 12" leveyttä:


No eihän ne sinne ilman peltitöitä uppois Muutenkin näyttäs niinkön jotkut siltarummun pätkät pyöris alla...
Mutta sain sitten jopa aikaseksi raapia enimmät maalit pois nitromorssin avustuksella:


Voi tauti että osaa silti olla tiukassa. Viikonloppuna jos sitten hiontaa ja puhaltelua, niin sais ainakin keskiöt ens viikolla maalaukseen.

Jotain taas saatu aikaseksi:





Eli peräti 2 keskiötä olisi siinä kunnossa, että kehtaa ehkö viedä jo maalaamon. Aikaakaan ei menny ku yks työpäivä noiden kahdenkin tekemiseen, niin saa nähdä saako veilä viikonpäästäkään loppuja maalauskuntoon.

Noist tulee sairaan siistit. :cheers:

Ei jumalauta nyt rupee olemaan lippaa takana.. Mulle seiskaan kanssa taakse 12" leveenä. kiitos.. :afro:

muuttuu kyl niin bemmin ilme ku nuo on alla...

hyvää kannattaa odottaa

Jaaha. Nyt näyttäs kuluneen kuukausi siitä, kun kehät on maksettu ja annettu tuotantoon, eli kohta toivottavasti kuuluu niistä jotain (4 viikkoa kehuvat toimitusajaksi). Kieli pitkällä oon niitä tässä ootellu, kun on hommat muutenkin taas edenny.

Eli takakehistä raavin maalipinnat maalauskuntoon ja puhaltelin kaikki hapettumat "hopeaksi":





Ja sitten vaan epoksit päälle:







Ton sisreunan jätin hapettumien jäljiltä koloseksi, ku turhaa kait sitä painoa lisäämään ylimääräsellä kitillä. Varsinkin kun sitävarten raavin ylimääräset maalitkin pois.

Ja päälle sit perusmustaa, ku sattu muutenkin oleen tota jäljellä:





Vähänhän tuo kiiltävä musta korostaa noita koloja, mutta eipä noita tuolta sitten paikallaan kukaan näe

Titanium touchilta vastasivat odottelun jälkeen sähköpostilla, että kapeemmat kehät olis valmiina, mutta leveemmät ei vielää. Eli odotellaan niitä vielä vähän lisää... Muutenkin oottelua tiedossa, kun nuo keskiötkin olis valmiit vietäväksi maalaamoon. Onhan noissa kyllä vielä hommaa ennenkö lopullisen maalin voi vetästä päälle, mutta mulla ei riitä mielenterveys nysvätä noita kaikkia koloja hyväksi.





Keskikuppien kanssa näyttää kyllä sen verran rumalta ainakin tollai irrallaan, että tulevat varmaan ilman niitä paikalleen. Mut maalautetaan nyt nekin kaiken varalta

Pultit saattavat ehkä sittenkin saada vielä uuden elämän. Pitää vaan koittaa saada musta maali noihin nätisti päälle.



Niin ja tällänenkin kapistus tuli hommattua ebaystä, että on jotain mahdollisuuksia sovittaa noita uusia alle. Jos jollain on oulussa tarvetta kaarien mankeloinnille, niin pistää vaan privaa mulle tulemaan.