mk1 jetsoni

PakkiDe kirjoitti:

Törkeen siisti paketti sulla tää jetta, pitää seurantaan pistää Ja btw miten pitkään kestää kumit tommosessa camperissa, kun kaverilla nankangin ns kakkosissa suurinpiirtein samanlaiset kulmat kakkiksessa nii eikös ne ollu vajaa 1500 kilsan jälkeen kankailla..

Oliko kulmat säädetty oikein? Harituksesta tai aurauksesta ne kumit enempi kärsii.

menee juurikin niinkuin edellä mainittiin eli ne auraukset/ haritukset kuntoon renkaat kestää kauemmin, muistaa vaan sitten kääntää aikasemmin ettei ihan sileä pinta tule sitten näkyville.

negatiivinen camperi vaikuttaa eniten vaan uravetelyyn mutta niissä ajaminen näiden laitteiden kanssa on yleensä muutenkin lähes mahdotonta.



itsellä oli vähän "ongelmia" raapimisen suhteen
http://dtk.kuvat.fi/kuvat/dtkn+1+jetta/2013/jettan+ysit+eteen+017.JPG/small

lisää madaltamalla ja säätämällä aurausta parani ja nyt pystyyy rullalemaan raapimatta renkaan ollessa suht lähellä kaarta

seuraavaks konehuoneen kimppuun eli sen loppuviimeistely ja maalaus (taas)

Olen tässä jo pantannutkin että koska alan huutamaan kuvia sieltä konehuoneesta. Tahtoo nähdä!

jjjkkk kirjoitti:

PakkiDe kirjoitti:

Törkeen siisti paketti sulla tää jetta, pitää seurantaan pistää Ja btw miten pitkään kestää kumit tommosessa camperissa, kun kaverilla nankangin ns kakkosissa suurinpiirtein samanlaiset kulmat kakkiksessa nii eikös ne ollu vajaa 1500 kilsan jälkeen kankailla..

Oliko kulmat säädetty oikein? Harituksesta tai aurauksesta ne kumit enempi kärsii.

Jeps jeps eipähä ollu hänen aikana sillo vielä säädetty niitä, nii ei tarkkaa tietoa ollu. Ja nyt lähtee aihe karkaamaan nii jätetää tää sikseen.

hämärä liikkuva kuva


konehuoneesta ei tule kuvaa ennen tekniikanvaihtoa, toivottavasti ensivuonna ehtisi alottaa uudet hurjat visiot.

onhan se vähän muuttunu siitä mitä se vuonna 2009 oli http://vildur.kuvat.fi/kuvat/Randomcars/Diesel%20power/IMG_0191.JPG/_full.jpg

Komee jetsoni, mutta en tiedä hämääkö kuvat vai mikä, mutta helvetin rumat camberit  

Miun mielestä vanteet perkeleen nätit mutta jotenkin näyttävät ylisuurilta? Voi kyllä kuvatkin hämätä.
Mut on se kyllä hieno, eikä kyllä camberia liikaa ole  

Vanteet näyttää kyl liian suurilta..

Vidduku tulin katteleen konehuoneesta kuvia mutta...

Mitkäs tässä on viimeisimmät vannespeksit?

käytännössä konehuone näyttää edelleenkin tältä, mutta iskarin yläpäät on erit ja on enempi öjysenä kun vetarit hajoo 200kilsan ajon jälkeen ja muutenkin näyttää turhan nihkeeltä.

vanteet on 9x15 et0   195-45 toyo renkailla

vanteet on just sopivan kokoiset tälläselle eläkeläiselle, ei enää jaksa raapia maata pitkin, vaan mielummun hakee sitä parempaa istuvuutta vaikka se on ihan perseestä tällä peräkärryaksel paskalla.
takana on juu pikkasen "ehkä" liikaa camperia mutta se korjataan sitten samalla kun tekniikkaa päivittelee.

ehkä ensi vuosituhannella taas liikenteessä.

Pitkään miettinyt et miks tää on vieläkin käyttäjien autoissa vaan?

Kyllä siitä komia(UPEA) on tullut aijan myötä (: joskus pitänee oikee yhteis kuvat ottaa, ku ei näitä mk1 jettoi enää paljoo löydy (:

Hyvältä näyttää
Mut ei mun mielestä 15" ole mitenkään liian iso, laitoin hätäpäissäni kesällä omaani 16" kebabit kun jotakin piti alle saada. Mä tungen pojat väkisin teijän romanttisiin yhteiskuvauksiin mukaan

abe kirjoitti:

Hyvältä näyttää
Mut ei mun mielestä 15" ole mitenkään liian iso, laitoin hätäpäissäni kesällä omaani 16" kebabit kun jotakin piti alle saada. Mä tungen pojat väkisin teijän romanttisiin yhteiskuvauksiin mukaan

Ei sun tarvi väkisi tulla mut hienoo et meitä mk1 jetsonei viel löytyy eli ens kesän otetaa kuvaa