mk1 jetsoni

kiitoskii sitten täytyy purkaa tota laatikkoo joka on se isompi ku se on toledon laatikko eli sama mitä löytyy ventoista ja se kiinnitys raudan hitsaamisen jo suunnnittelin et yhdistelemällä tulee hyvä mut nyt täytyy ettii vara osa passattii...

kuin monta vaggilaista sä meinaat lyödä kappaliks et saat ton nippuun

TIKU kirjoitti:

kuin monta vaggilaista sä meinaat lyödä kappaliks et saat ton nippuun

vaikka kaikki et saan oman unelma vaagenin <3 ja onhan se periaattees jo "nipus" mut ei se mulle riitä... parempaa ja tehokkampaa ja siistinpää vannetta jne.

nyt on pakko myöntää et saukilta on menny kyseinen projekti täysin ohi suun. Kuulostaa aivan mahtawalta ja toi korkeus on just passeli ja tossa on oikeestaa sama homma ku kakkiksest et "kylkilinja" näyttää korkealta ku helmat o korkeella mun mielestä... hyvä noin ja vanteesta iso + en oo ite tainnu samanlaisia nähdäkkään ennen, samantyylisiä kenties? mut jatka samaa rataa pura monta autoo ja rakenna se omanlaine volkkari! =)

njoo kai tätäkin vois välil päivitellä ku tämmänen nyt on eli prokkis elää kokoajan ja nyt alkaa pikku hiljaa lopputulos näkymään mieles mut nyt alkaa vast olemaan purettu... sen verran on suunnitelma muuttunut et konehuone käydään läpikunnol ja se maalatan kans samal ku kori ja otetaan kaikki turha pois mukaan lukien se jarrusyliteri paska ja sisuntaan tulee tumman ruskeet jakkarat... mut hiljaa hyvä tulee! ja joku vois jo hakee ton mun golfin helvettiin sais ees pikkasen rahaa taskun pohjal ja vitun intti pilaa kaiken ku ei töis pääse käymää ja aikaa ei ooo vittu!

joo eli taas on pikkasen rälläköitty ja suunniteltu osil uusii paikkoi ja muuta paskaa eli nyt on jo varma ettei konehuoneeseen jää mitään muuta ylinmääräst ku kytkin- ja kaasuvaijeri, kaikil muille on löydetty jemman niminen paikka

pari kuvaa tuol http://dtk.kuvat.fi/kuvat/dtkn%201%20jetta/

ja konehuoneest tulee siis mallia kliini

Noni, vaikuttaa lupaavalta. Itse oon rakastunut noihin kliineihin konehuoneisiin.

oli kirjoitti:

Itse oon rakastunut noihin kliineihin konehuoneisiin.

Ketäpä nyt ei ois? Lopputulosta odotellessa.

Lokin kuud

Aaaaaa tuttu auto, tosta hieronu kauppojakin kun se oli vielä keskisuomessa Hyvävain että on työnalla ja toivottavasti valmistuuki semmoseks niinku pitää, ku käyttövoima on just oikea Tuosta väristä kyllä tykkäisin omanki hylyn yllä..

Lootajuttuun jatkoa, eli vetolaipat tosiaaki vaan vaihtoon nii saa mk1 omat vetarit/nivelet siihen sopimaan, jos loota tosiaanki on 020-tyyppiä. Niitä laippoja on erilaisia eli kannattaa vanhat mallina ettii sopivat jotka sopii ite laatikkoon. Ja mk1 nivelet on sitten 90mm halkasijaltaan samoinku ne ite laipat.

Vaihto tapahtuu sitten näin: eka se tiivistelaippa siitä jollain puukolla pois (jos edes on paikoillaan..), sitte siihen kannattaa tehä semmonen lattarauta mihin reikä keskelle ja sopiva pultti, millä sitte kiritään se laippa ns.pohjaan (siellä on kierteet siinä akselissa). Sitte pihdeillä se lukkosokka irti sieltä, ja pultti vain keskeltä auki niin vetolaippa on irti. Sitä tosiaan painaa kokoaja ulospäin suht jämy jousi, että lukkosokkaa ei kannata suoriltaa aukoa jos ei haluu lenteleviä vetolaippoja.. Motonetti myy tuohon 9,90€ per puoli uusia stefoja, lukkosokkaa ja tiivistelaippaa samassa paketissa, ja kannattaa vinkua niitä myymään saksalaisvalmisteiset osat kun menee hakee.

joo o kyl katon tota laatikkoo taas täs kesäl ku lomilla vaan kerkeen. tuntuu vaa et vkl loppuu ennenu se alkaa :S ja minä EN ENÄÄ IKINÄ OSTA MOTONETISTÄ! mitään kulutus osii moottoriin tulee halvemmaks hakee merkki liikkestä.. jotkut vahat sun muut ostan kyl sielt

nii ja ton ostaessa ymmärsin et tää on jollain papilla ollu joskus jossai pohjosemmas ja liikkunu pyhällä henkellä

jepa taas hitsattu reikii niin helvetisti mut ny alkaa jo näyttää paremmalta ja sit jarru sylinterikin löys paikkansa sit lopuil turhil osil pitäs keksii jemman niminen paikka...

nii ja iskareiden ylpäpäätä korotin 20milliii mu pari paskaa fotoo:
https://2img.net/r/ihimizer/i/jarrua.jpg/

https://2img.net/r/ihimizer/i/eest.jpg/

https://2img.net/r/ihimizer/i/dsc0497z.jpg/

Erikoinen paikka jarrutehostimella ja sylinterillä. Tuleeko oikeesti tohon? miten toteutat sen varren vai pistätkö nestetoimisella sylinterillä toimimaan senkin?

tulee tulee, eihän konehuoneest muuten saada siistin näköst ja toimii ihan samanlaisesti ku ennekin mut on vaa eri kohtaa... vaikee selittää en ala sitä tänne sönkkää

kunhan ulkoilutin välillä taas ulkona niin ei ihan homehdu





nii ja sit oon saanu ton konehuoneen aikalail hitsattuu nii seuraavaks on sähköjen pidöntämiset ja kittaamiset ja muut paska hommat




nii ja sit kesäl hommasin tollase 2.0e 5.vaihteisena ns "talviautoks" mut kai se sit käyttis oikeesti on ja jos sen vaik sais jonkun näköseen stansseen kesäl ehkä...







ja nii sit pääsen tammikuus vittuun armeijasta nii jää tälle enemmän rakastelu aikaa

Ei ainakaan mulla toimi kuvat.

E: vaihda noi linkit sillee et kopypasteet URLien väliin sen "Direct Link":in ni pitäis toimii

nyt on korjattu ja huomattu kuinka käsi oon näytten helvetin koneiden kans

noi saatanan ala tukivarret ottaa maahan kiinni ku nostat koneen tonne

Mielenkiintoinen projekti.

Tuota mistä lämppäri ottaa ilmaa tai siis missä ihmeessä se on? Onko multa nyt mennyt joku ohi.

Miten jarrupaineentasaajat jne.? Miten toteutat, leimalle mitään väliä vaikka muistaakseni yhdessä kuvassa tarkoituksena oli rojut laittaa kojetaulun sisään? Miten vedät letkut jne.?

Ykkösissä on muodottomuus kuskin puolella tuossa pellissä, tasoitteletko, tuo huomattavasti vielä lisä siisteyttä tuohon kun on molemmat puolet pyöreät. Siis tuossa iskari tolpan alhaalla, hieman kohti keulaa.

Vahvikehitsailetko yhtään, suunitellut tukia konehuoneeseen? Mikä tekniikka tulossa? Tuo yläpellin poisto löystyttää melkoisesti, irti repiessä ystävän ykkösessä lokarin yläpäät suhteessa a-pilareihin veti puolen sentin heittoja aina irti kammetessa (v-mäiset ne viimeiset pistehitsit iskartolppien takana.)

Hyvä prokkis, keväällä ajossa?

nii mikä lämppäri? ikkunat auki ja ajetaan munasillaan wot? ainakin se tuolt tallin nurkal se viel on mut jonnekkin se varmaan tarvist tunkee ei vielä tietooo minne...
minä en ole niitä ihmisiä mitkä tekee ohjeitten mukaisesti tai niinkun käsketään

ja kyllä noi romut tonne kojelaudan alle mahtuu letkut vedetään piilosta ja vähän aikasemmnin kabiinin puolel kun normaalist, siitä sitten lisää myöhemmin...


ja 1.6td sinne keulille on tulossa ja ehkä sellaen siron tuen tohon iskarientolppien väliin vois ostaa mut ei tää mun vehje ainakaan notkahtanu viel oo vaik ton pellin
ottikin pois ja tollaseks toi pinta jaa mitä nyt pienet kittaukset viel ennen maalausta nii saa tasaseks pinnaks

nyt on kauhee vanne kuuma, jos vaik sais noi rimpulat vaihdettuu

turhaa vuoden viimisen päivän pervoilua...

jettaan aloin yrittää johtojen vetämistä piilos ja sit miettiny et mist mahtais saada sellase jäähdyttimen mis ois paisari samas? ei ainakaan viel oo osunu silmiin....

-dtk- kirjoitti:

et mist mahtais saada sellase jäähdyttimen mis ois paisari samas? ei ainakaan viel oo osunu silmiin....

joku muu kans tääl kyseli samanlaisia, mut bemareis on ainaki semmoist syylärii..e34/36/e39/e46.....

Tuosta tonin rabbit projekti topikista hieman sivuuttaen: volkswarenhaussilta ainakin paria ja purkaamoilta noita bemareiden syyläreitä.

http://www.typ-17.de/product_info.php/info/p8629_Kuehler--430x322-mm.html

http://www.typ-17.de/product_info.php/info/p8630_Kuehler--430x322-mm.html

tollaset rantautu talliin... 15x7 et 25 muuttuu viel 8/9 setiks

ite kotteroo on "koe kasaus" vaiheessa eli nyt pistämäs konet paikalleen et näkee kui paljon letkuu tarvii ja miten sähköt menee
ja muuta paskaa...

tänää oon leikkiny mekaniikkoo ja pyöritelly kahta lohkoo ja vaihdellu kiinneitä tulevaan lohkoon, eikä paljoo vituttanu ku yks on tietenkin
jakohihnan takana alko moottorit olemaan kohtuu palois

ytitän saada kesäkuus ajoon

ei mulla muuta


edit: vitun iso kuva mut ei kiinnosta pienentää!

Onks noi ne gotit mitkä nettivaraosas jonku aikaa pyöri? 6 puolaset?
Jos on samat ni meinasin itekki yhes vaihees ostaa pois, mut muuttu sit suunnitelmat.
Kivat varmasti tulee kyl 8&9 settinä.

ne juuri

Hyvä ostos. Samoja kattelin piiiiitkään, mut totesin ettei mahdu kasia leveempinä kaariin sit millään. Hädintuskin niinkään, 7,5" ois ollu sopiva omaan mieleen, joten jäi visiotasolle.

nojaa mitä tos mittailin nii 8/9 tulee abaut saman verran pihal ku noi rimpulatkin eli edest n.15mm ja takaa 30mm

tänää sain aikaseks vaihdettuu ne vetarit 3 lovisest- 5 lovisee, eikä ollu kyl paha, meni aika kivuttomasti
ja toi laatikko on kiinni lohkos huomen hakee laakereita nii sais jarru vivun tehtyy loppuun ja sit tarvis kysellä kylilt uutta jääähdytintä... noh pikkuhiljaa

Njuu, mut mullapa onkin ongelmana se ettei vanteet mahu tulee ulos kaaresta viistoistasena oikeestaan yhtään.. Mut se siitä, kakkat tää liity aiheeseen mitenkään :p

ei ole oikee mitään kuvattavaa mut nyt alkaa olemaan pellit kitattu ja hiottu mut pari pikku kohtaa viel


ja pinta vedetty mataks ja ens viikol alkaa vesipaperil leikkimen ja valmiselut maalaukseen, josta maalarille
viesttelin ja pitäs onnisttu maaliskuus

saksan nahkahousulle lähettelin rahaa ja vaati nyt odottelua et sais niille vastinetta

paskaa niinku aina mut se saletti et hiominen on perseestä!

https://2img.net/r/ihimizer/i/112dot.jpg/

pistän linnki kakka ku kuva homoilee vastaan