Golf mk3/Vento

ei ole valoa.

Golffi seissy vkl ja nyt kun koitin niin ei pyyhkijät toimi eikä tule pissapojan nestettä. Keli ollu tuollaista oikein räntä paskaa. Missä vois olla vika.?

oisko joku paikka tukossa. tai pumppu paskana..

Sulake menny, pyöriikö pumppu?

Sulakehan siellä vain oli mennyt

Tietääkö joku miks käsijarruvalo alkaa palaan aina välillä ajaessa?? Kiihdyttäessä ainakin usein käy näin..

Tsekkaa jarrunesteen määrä.

aattelin huomenna vihdoinki vilkasta mistä johtuu ettei penkit lämpene vaikka katkasijasta laittaa täysille.. onkos näissä ollu jotain tyypillisiä syitä moiseen vikaan vai pitääkö vaan käydä perusasiat läpi eli johdot alusta loppuun ja sulake tietty.. ei vittii hirveesti turhaan pihalla pakkasella väännellä ja ihmetellä

Mittaa penkkien alta liittimestä tuleeko virta sinne, jos tulee niin vastukset penkeistä palanu.

Monasti ne piuhat ovat vain irronneet / joku sankari joskus irroittanut.

Ja vielä useemmin vastukset murtunu poikki. Siit istuin- ja selkänojan välistä menee rikki myös helposti. Sit on viel NTC-vastus ja istuinlämmittimien rele...

Mulla taas oli sulake vaan palanu, ilmeni myös peruutusvalojen puutteena.

kiitoksia vinkeistä, enpä saannu tänään aikaseks kattoo sitä, laiska ku olen.. noh jos huomenna sitte töitten jälkee kattois.. ois se ihan kiva joskus saada perse tulille nojoo.. sainhan mä sentään vehkeet soimaan johonki tänään

Tota noin, hyvät herrat auttakaa.
Autossa ei pala vasen lyhyt, oikea kyllä palaa ihan normaalisti.
Vasenkin pelitti hyvin viellä hetki sitten mutta sit veti pimeeks, pelkkä parkki ja pitkät pelaa.
Katoin polttimon=ehjä ja vaihdoin varmuuden vuoksi uudenkin
katoin sulakkeet=ehjä

Umpioon ei siis tule sähköä mutta miksi

Kellään ratkaisua.

Spegu kirjoitti:

Tota noin, hyvät herrat auttakaa.
Autossa ei pala vasen lyhyt, oikea kyllä palaa ihan normaalisti.
Vasenkin pelitti hyvin viellä hetki sitten mutta sit veti pimeeks, pelkkä parkki ja pitkät pelaa.
Katoin polttimon=ehjä ja vaihdoin varmuuden vuoksi uudenkin
katoin sulakkeet=ehjä

Umpioon ei siis tule sähköä mutta miksi

Kellään ratkaisua.

Liittimet kenties huonossa hapessa. Tai sit rele kärvähtäny.

Rele voi olla mennyttä kylläkin juu. Kun tossa kaverinkanssa rassattiin sähköjä kun edellinen omistaja oli vedellyt hienoja omia patentteja soittimen kanssa. Sen jälkeen se ei enää ole palanut. Missä rele ja miten tarkistaa?

Liittimissä oli kaverilla vastaavaa vikaa.. Vähän viilalla pahimmat korroosiot pois ja kontakt kliinerii perään.

Korjausoppaan mukaan näissä ei ole vakiona valoihin liittyvää relettä ollenkaan.

Missä vika sitten, Kun valoon tulee keltainen johto, jonka olettaisin olevan plussaa. ja sitten umpiosta lähtee ruskea johto joka on varmaankin maadotus, voiko olla niin että maadotus johto on irti jostain ja valo ei pala. Vedänkö oman johdon siitä kotelosta johonkin runkoon kiinni? vai räjähtääkö kaikki silmille?

Ei se voi olla maadoitusvika, jos pitkä kuitenkin toimii ja lamppuna on H4. Onko uusi lamppu varmasti ehjä?

pitkäthän tulee niistä "silmistä jotka on umpion sisäreunassa? Lamppu varmasti ehjä ja täysin samanlainen ku vaihdoin toiseen umpioon samalla. H1 mallia ovat

Jaa no sitten jos sulla on pitkät ja lyhyet erikseen, niin se maadoitusvika voi olla mahdollinen.

joo, ku pitkät syttyvät ns parkkien sekaan, ja sinne meneekin 3 eri johtoa. täytyy koittaa sitä maadotusta, jos se kusee jossain.
ai että ku rakastan näitä sähkövikoja. -.-

Kuten jo aikaisemmin vähän pohditkin, niin kannattaa vetää polttimonkannan ruskeasta johdosta testijohto auton koriin, vaikka akun miinusnapaan.

Täytyy kokeilla sitä konstia.

Päivittelen sitten tänne tuloksia.

Sit yks homma viel, mittariston eikä kojelaudan (tuuletin sun muut säätimet) valot pelaa. sulakkeet kuitenkin kunnossa.

Minkäsmoiset polttimot menee venton mittariston taakse? Sais valmiiks ostettuu ne.

E: Niin ja kuinka monta?

teemu kirjoitti:

Minkäsmoiset polttimot menee venton mittariston taakse? Sais valmiiks ostettuu ne.

E: Niin ja kuinka monta?

Tuossa ffp:llä olevassa ohjeessa näkyy lopussa noi polttimot ja montako menee. Polttimoita saa marmorilta ainaski.

Mitenköhän saisin tosta talviventosta ovet auki kun meni lukko paskaks ku koitin avaimella aukasta ni tuli vaan lukko avaimen mukana? Joku nipukka sieltä tais mennä poikki.. Kontin kautta menin sisään ja koitin nostaa lukkonuppia ylös mut eihän sitä saanu nostettua.. Ideoita?

Jos sulla koko pakka lähti mukaan niin sit vain isolla talttapää ruuvarilla sinne lukkoreikään sörkkimään ja vaikka valolla kyttäät niin näet sellaisen kohdan mihin se ruuvari menee nätisti ja sit vain käännät niin ovien lukot aukeaa..

Eli siis lukko kääntää sillaisella pitkällä varrella keskuslukituksen ohjausta joka nyt sit estää samalla sen ettet saa nostettua nuppeja ylös..

Joku kuka on enemmän nukkunut voi selittää tarkemmin

Ei liity pelkästään kolmosiin, vaan ihan yleisesti 020 -lootaan. Ja aiheena 5. vaihteen swappi. Kenelläkään osunu silmään tämänmoista suomeksi? Ehkä en vaan löydä oikeita hakusanoja. Ei tossa varsinaisesti suurempia ongelmia ole, mut vaatii niin helvetinmoista aivotyöskentelyä ja aikaa et kaiken tajuaa. Loppu alkaa menee osittain hiukan hepreaksi ja se oliski vähän niinku tärkein tähän hätään. Piti laittaa 0.75 vitonen, mut ilmeisesti 16v lootaan ei saa ku 0.8? Joku siinä mättää, mut mikä helvetti. Nyt loppu kärsivällisyys, ei pysty enää keskittyy.