ilezh: Golf GTI MK V.5 ja pari muuta volkkaria

Uudet vanteet on kyl hienot Kuvia auton alla odottaen

Eipä sitä keulaa oo vieläkään madallettu, mut joku 'tiiseri-kuva' enivei.
Nyt on e-leveliin hankittu i-level:kin Saapi puhelimella ohjailtua alustaa auton ulkopuolelta. Jee!

Etupäähän vaan notsi niin saa etusenkin istumaan kunnolla.

Viikonlopun teemana oli wax on- wax off. Myllytyksen suoritti pesukinnas -foorumilla Dani nimimerkillä vaikuttava kaveri.
Kuvia lähinnä lopputuloksesta löytyy täältä:http://dani.1g.fi/kuvat/autot/Washing/VW+Golf+GTI+Mk5+vm.-05/

Tää olis kyllä upea laitos, mutta niin tyhmältä kuin se kuulostaa, niin tuo etupään korkeus pilaa tän. Onko sinne edes suunnitteilla sitä notsia?

Tämä on kyllä komea, siitä ei pääse mihinkään.

On kyl upeaa jälkeä!
Etupää samaan jamaan perän kanssa ni se on siinä.
Ehkä myös molemmille puolille samanlaiset takavalot?

Ihan uskomattoman levoton toi perä! Helvetin hienoa jälkeä, tää iskee ja lujaa.

MUTTA, jotenkin näin skarppiin ja kliiniin peliin ei kyl kuuluis piikkipultit, eikä LM:iin missään yhteydessä.

jusni kirjoitti:

Tää olis kyllä upea laitos, mutta niin tyhmältä kuin se kuulostaa, niin tuo etupään korkeus pilaa tän. Onko sinne edes suunnitteilla sitä notsia?

On sitä suuniteltu. Tietyn verran vaan kiristää kun slam tolpat maksaa sen vajaan tonnin. Mut kyllä ne tulee. Intin jälkeen tai ripari lahjarahoilla

ilezh kirjoitti:

jusni kirjoitti:

Tää olis kyllä upea laitos, mutta niin tyhmältä kuin se kuulostaa, niin tuo etupään korkeus pilaa tän. Onko sinne edes suunnitteilla sitä notsia?

On sitä suuniteltu. Tietyn verran vaan kiristää kun slam tolpat maksaa sen vajaan tonnin. Mut kyllä ne tulee. Intin jälkeen tai ripari lahjarahoilla

Eikö Lassella ole samaa korimallia se Jetta ja kentässä ilman slam tolppiakin? joten kyseleppä siltä vai..

Paitsi noi alustaratkaisut on hieman erinlaisia vr tdi jettaan ja gti golffiin.

Lisäksi noilla kw:n tolpilla ei taida saada oikein putoamaan sitä keulaa.

Ani kirjoitti:

Paitsi noi alustaratkaisut on hieman erinlaisia vr tdi jettaan ja gti golffiin

Kerroppa lisää..?
Kyllä ne on ihan samat alusta ratkasut, niin kun on myös touranissakin. Mulla vaan ei tuu runkoaisat tielle, muuten on ihan samoista osista kasattu.
Ei Lassellakaan H&R:t ihan itsestään noin alas mene ja vielä alemmaksikin tulee meneen. Vähän vaan suunnittelua ja customointi työtä, niim saa sen ilman slam tolppiakin laskeen.

En tiedä mitä eroa on jetassa ja golfissa, mutta kyllä niissä jotain eroa silti on. Mulla ainakin tuli runkopalkki eteen paljon nopeammin kuin Lassella jetassa...

Ilellä muistaakseeni iskari on liian pitkä, jotta sais alaspäin keulaa ja tietenkin se pirun runkopalkki on edessä. Ehkä tolppien muokkauksella vois olla mahdollista saada keulaa tiputettua, mutta tolppien vaihto taitaa olla varmempi ratkaisu

En mä mistään mitään tiedä, mutta säädöt on mulla niin alhaalla kuin saa ja tyhjänä runkopalkin ja vetarin välissä on semmone 5mm.

Eli aisaan kolo ja toiset tolpat tilalle

Joo kylläpähän ne tolpat käy aika moneen konsernin tuotokseen suoraan laittamalla.

Mutta tosta mun keulan tippumisesta vs. golffiin.. kylmiltään sanoisin että eron taitaa tehdä "vaihdelodjun leveys".

Hieman epämääräisesti siis asiasta mainitsin, eli kun katsoo noita apurunkoja niin jetassa, touranissa ja 4motion malleissa ne ovat eri korkeudella kuin näissä etuvetoisissa golffeissa. Vaikea tässä on sitä näytellä kun en omista kuvia etupään ratkaisuista, mutta molemmat mallit omistaneena voin näin väittää.

Olihan meikälläkin 3.5cm matkaa vielä runkoaisaan tolla vetarilla, mutta koiranluu kun painui suoraan tukivarren päälle niin eihän se siitä mihinkään madaltunut. Joten jos vakaajatangon olis poistanut/koiranluuta lyhentänyt niin sen olisi saanut keulasta uppoamaan ilman mitään leikkauksia. /offtopikki

Koiranluun lyhentäminen ei oo ainakaan mikään amerikan temppu. Monesti tullu tehtyä.

Oishan tietenkin vaihtoehtona laittaa taakse korotusta. Alimmassa tasossa olisi vaaterissa, eikä keulisi.. Jos ei raaski kaiverruttaa koloja sinne.

Elementti kirjoitti:

Oishan tietenkin vaihtoehtona laittaa taakse korotusta. Alimmassa tasossa olisi vaaterissa, eikä keulisi.. Jos ei raaski kaiverruttaa koloja sinne.

Jep, tai samantien vaihtaa pussit rautajousiin ja vaihtaa lemmarit lensoiks.

yks juttu mikä kans häiritsee, on toi sävyero tossa uudessa etupuskurissa. eiks muita häiritse se?

noniiin sit voi jatkaa jossain ilmajousishitissä. Gti:ssä on sit myös paksummat vetarit.
Mut enivei tolpat ja notsin mun auto tarvii.

Ja Ville se ei luonnossa juurikaan erotu. Tosin ainahan noissa erikseen maalatuissa puskureissa on pieni ero.

Mites muuten i-Level pelittää. Ootko ehtinyt näpeltämään sen kanssa vielä? Lähinnä kiinnostaisi että mikä sen maksimi käyttöetäisyys on? Toimii siis bluetoothilla?

john_gleasy kirjoitti:

Mites muuten i-Level pelittää. Ootko ehtinyt näpeltämään sen kanssa vielä? Lähinnä kiinnostaisi että mikä sen maksimi käyttöetäisyys on? Toimii siis bluetoothilla?

Vähän on tullu leikittyä. Luo wlan -yhteyden ipuhelimen ja sen boksin välille.
Etäisyys ei ihan järin pitkä oo, mulla tosin se boksi varapyöräkotelossa, joten varmaan se osa syyllinen. Mut mitäköhän mä sanoisin jotain 10m etäisyydeltä ainakin toimi. Ihan kiva leluhan se on, mut suht turha loppujenlopuks.

e: Niin ja plussat siitä ettei tarvinnut ohjelmoida mitään uusiks. Säätimen töpseli irti i-level väliin ja toimi.

Sen verran pitää kysyä kun vanha ei enään muista.
Mitä merkkiä mahtaa olla bemarin vanteet, sopii mielettömän hyvin kyseiseen pulkkaan

Vetten vanteet

tuli tilattua slam -sarjan tolpat

Noo, onks se nyt hyvempi?

:cheers: