Passat 3B 1.8T Highline Black

Limetic kirjoitti:

Lainaus :

En pidä pahana tuota 225/40 rengastusta talvella,

Tarkoituksena olisi tosiaan laittaa 225/45. Hyvä että jollakin on positiivisia kokemuksia kyseisestä koosta.

Täältä kans komppia tuolle, vanhassa autossa ajeltiin kaks talvee 205/50/17 koossa ja nyt mennyt yks talvi tuolla kyseisellä 225/40/18 renkaalla ja tuleva myös. Sehän siinä sit ratkaisee et millaiset kumit sinne laittaa. Talvellahan se ei ole ihan sama et mikä vain alle sattuu tulemaan vaan ite kyl ihan sijoitan noihin renkaisiin.

G.T.S kirjoitti:

Limetic kirjoitti:

Lainaus :

En pidä pahana tuota 225/40 rengastusta talvella,

Tarkoituksena olisi tosiaan laittaa 225/45. Hyvä että jollakin on positiivisia kokemuksia kyseisestä koosta.

Täältä kans komppia tuolle, vanhassa autossa ajeltiin kaks talvee 205/50/17 koossa ja nyt mennyt yks talvi tuolla kyseisellä 225/40/18 renkaalla ja tuleva myös. Sehän siinä sit ratkaisee et millaiset kumit sinne laittaa. Talvellahan se ei ole ihan sama et mikä vain alle sattuu tulemaan vaan ite kyl ihan sijoitan noihin renkaisiin.

Aivan samoilla ajatuksilla mennään. Itseni piti aluksi ostaa käytetty koko setti, mutta oli aika harvassa sopivat sarjat. Joten sitten ajattelin, et törsätään nyt sitten kunnolla ja ostetaan kunnollinen sarja kerralla. Onpahan hyvä paketti sitten useamman vuoden.
Vielä tarvisi puntaroida kummat renkaat ostaa. Tämän vuoden testivoittaja Continentalin Ice Contact vai Nokian HKPL 7. Continental voitti tekniikan maailman vertailun. Oli hieman hiljasempi ja parempi pito märällä ja kuivalla asfaltilla. Kun taas Nokia tuli heti toisena huimalla pidolla lumella ja jäällä, mutta inansa äänekkäämpänä. Paljonhan se on autosta kiinni miten pitää ääntä ja käyttäytyy, mutta kyllä noista nyt suuntaa saa.

^ Joo. Ja jos et osta molempia renkaita on vaikea sanoa kummat on loppujen lopuksi paremmat.

No itellä nyt ollut kathteen otteeseen contit ja noita voi kyl suositella oikein hyvin.

G.T.S kirjoitti:

No itellä nyt ollut kathteen otteeseen contit ja noita voi kyl suositella oikein hyvin.

Onkos ollu nämä "uudet hienot" testivoittajat vai mitkä? Entä onko Nokian Hakkapeliitoista kokemuksia? En kyllä tiedä kannattaako esim HKPL5 vertailla HKPL7:n kanssa

Limetic kirjoitti:

G.T.S kirjoitti:

No itellä nyt ollut kathteen otteeseen contit ja noita voi kyl suositella oikein hyvin.

Onkos ollu nämä "uudet hienot" testivoittajat vai mitkä? Entä onko Nokian Hakkapeliitoista kokemuksia? En kyllä tiedä kannattaako esim HKPL5 vertailla HKPL7:n kanssa

Ei ole nää uudet vaan ne vanhemmat testivoittajat

Lainaus :

Ei ole nää uudet vaan ne vanhemmat testivoittajat Laughing

Vaikean on kyllä päättää. Mut en tiedä miksi mieli tekisi ehkä hiukan enemmän ostaa ne Nokialaiset. Kai siinä se nimi painaa...

Tulipa muuten vaihdettua Audi TT:n By-pass. Ja sanotaan että jos olisin heti kun ostin auton, niin tienny että by-pass alkaa oleen entinen, niin olisin suorilta marssinu ostaan uuden. Aivan uskomatonta miten auton käyttäytyminen muuttui! Olen jo pitkään miettiny mikä on ongelmana, kun auto lämpiää niin ei ahda 1 ja 2 vaihteella kun 0,5bar. Ja muutenkin ahdot olivat "takkuiset". Ahdot nousi 0,5bar ja sen jälkeen tuli pieni pysähdys jonka jälkeen repäs ahtamaan taas. Nyt ahtaa niin nätisti ja tasaisesti että tuntuu ihan eri autolta. Myös toi 1 ja 2 vaihteella ahtamatta jättäminen häipyi.
Onneksi en kerennyt vaihtamaan kuin N75 ventiilin ja pari anturia.

Limetic kirjoitti:

Lainaus :

Ei ole nää uudet vaan ne vanhemmat testivoittajat Laughing

Vaikean on kyllä päättää. Mut en tiedä miksi mieli tekisi ehkä hiukan enemmän ostaa ne Nokialaiset. Kai siinä se nimi painaa...

Mulla oli hkpl5 235/45/17 koossa, ja ne oli hyvin vetelät, tuntui että alustassa on todella paljon "löysää" oliat kylläkin toyota soarerissa alla, mutta ollut useassa muussa autossa hkpl5 ja 7 alla ja on löysempiä runkorakenteeltaan, kuin kilpailijat, rengasliikkeessä myös asentaja tiesi kertoa että ollut aikapaljon tapauksia että rungot pettänyt jo ensimmäisenä talvena :cyclops: eli en antaisi nimen painaa... ja osa nokialaisista on made in russia.

mf-690 kirjoitti:

Limetic kirjoitti:

Lainaus :

Ei ole nää uudet vaan ne vanhemmat testivoittajat Laughing

Vaikean on kyllä päättää. Mut en tiedä miksi mieli tekisi ehkä hiukan enemmän ostaa ne Nokialaiset. Kai siinä se nimi painaa...

Mulla oli hkpl5 235/45/17 koossa, ja ne oli hyvin vetelät, tuntui että alustassa on todella paljon "löysää" oliat kylläkin toyota soarerissa alla, mutta ollut useassa muussa autossa hkpl5 ja 7 alla ja on löysempiä runkorakenteeltaan, kuin kilpailijat, rengasliikkeessä myös asentaja tiesi kertoa että ollut aikapaljon tapauksia että rungot pettänyt jo ensimmäisenä talvena :cyclops: eli en antaisi nimen painaa... ja osa nokialaisista on made in russia.

Ja yksi piste enemmän continentaleille...

Continental ContiIceContact testivoittaja renkaat tilattu koossa 225/45/17. Odotetaan että posti tuo ensi viikolla ne.

Nyt alkaa riittään kun tuntuu ettei olisi etuiskareita enään ollenkaan, ja veronpalautus rahat ovat tuloillaan. Vaikka sovin itteni kanssa että tuhlaan ne noihin talvirenkaisiin Mutta kuitenkin nyt olisi uusi säädettävä alusta hakusessa. Mieluiten jäykkyyden säädöllä että voi säätä sopivan jämäkkyyden itselleni.
Kertokaas vinkkejä minkälainen sarja kannattaisi tohon laittaa ja mistä kannattaa hankkia.
Slamit myy FK:n Königsport alustaa. Onko kokemuksia siitä? Ja mitenkäs madallus riittää? Ihan hirveen matalaa linttaa en kyllä tarvitse. Hieman liian kalliilla on kyllä Slamitilla myynnissä. Jostain voisi löytää halvemmallakin.
KW on taas niin hirveen kallis.

Limetic kirjoitti:

Continental ContiIceContact testivoittaja renkaat tilattu koossa 225/45/17. Odotetaan että posti tuo ensi viikolla ne.

Nyt alkaa riittään kun tuntuu ettei olisi etuiskareita enään ollenkaan, ja veronpalautus rahat ovat tuloillaan. Vaikka sovin itteni kanssa että tuhlaan ne noihin talvirenkaisiin Mutta kuitenkin nyt olisi uusi säädettävä alusta hakusessa. Mieluiten jäykkyyden säädöllä että voi säätä sopivan jämäkkyyden itselleni.
Kertokaas vinkkejä minkälainen sarja kannattaisi tohon laittaa ja mistä kannattaa hankkia.
Slamit myy FK:n Königsport alustaa. Onko kokemuksia siitä? Ja mitenkäs madallus riittää? Ihan hirveen matalaa linttaa en kyllä tarvitse. Hieman liian kalliilla on kyllä Slamitilla myynnissä. Jostain voisi löytää halvemmallakin.
KW on taas niin hirveen kallis.

Mulla on vmaxxin xxtreme-sarja eli korkeus- ja jäykkyyssäädettävä, ollu alla nyt keväästä asti ja ihan tyytyväinen olen ollut. Ihan niin jäykäksi ei tuota saa säädettyä kuin ehkä itse haluaisin, mutta eipä tuo mikään ratapeli ole niin näillä pärjätään ihan hyvin, mielipidekysymyksiä. Madallusvarasta, edestä saa 18":lla melkein öljypohjan maahan kiinni, takana taas jää hieman korkeaksi omaan silmään, mutta kun ottaa säätöpalat kokonaan pois niin pääsee ihan "ok"-korkeuteen, (mielipidekysymys tietty tämäkin kun omasta mielestä on liian korkea jos sormi mahtuu renkaan ja kaaren väliin), rälläkällä sitten lisää.

Talviajosta ei vielä kokemuksia, mutta mitä muualta lukenut niin ihan hyvin on yleisesti noi vmaxxit kestänyt talvenkin yli.. Hintaa taisi tulla autovaruste.netin kautta jotain 500e pintaan, Saksasta saa muutaman kympin halvemmalla, mutta mahdolliset takuuhommat hoitunee vähän helpommin suomalaisen jälleenmyyjän kautta.

Päivitelläänpäs tätäkin näin sairaslomapäivinä, kun on kerrankin aikaa.

Paljon on tullut tehtyä, mutta tässä nyt jotain pientä esimakua mitä kaikkee on tapahtunut.

Kaikki jarrut tulivat vaihdon tarpeeseen, tästä jo katsastus setä sanoikin. Joten tilaukseen meni kovan etsinnän jälkeen Zimmermannin reijitetyt levyt eteen ja Boschin tuli taakse. Jarrupaloiksi ostin Fedorot.

Pieni kuva projektista:


Vanha vs. Uusi:


Uudet levythän muuttuivat tottakai ensimmäisten jarrutusten jälkeen kiiltäviksi kun pinnoite lähti pois. Joten ovat paljon asiallisemman näköiset nyt.

Samalla matkan varrella tuli pieniä mutkia matkaan :/ Eihän se rotvalli sinne alla mahtunut.

Muutama kiinnikkeitä meni rikki ja samalla jotain muuta pikku sälää. Onneksi sain takasin ja ei huomaa mitään eroa, ellei tiedä että pikku haaveri on sattunut. Katsotaan jos kevääseen mennessä löytäisi uuden ja jos hyvä tuuri vielä sattuisi, niin jos löytyisi Votex helma jostain

Tätä asiaa en edes suostu myöntämään että on päässyt käymään:


Vielä on muutama ylläri mitä on tullut tehtyä, mutta kerrotaan se sitten vasta kun saan kuvia napattua lähiaikoina.

Mitä tuli jarru päivitys maksamaan? Mistä tilailit levyt?

jjml kirjoitti:

Mitä tuli jarru päivitys maksamaan? Mistä tilailit levyt?

Zimmermannit tuli saksasta. Olisiko ollut 110-150€? Takalevyt, Ferodon etu ja takapalat tilasin Fixsukselta. Yhteensä 155€.

Päivitetäänpäs tätäkin vähän.
Tänään tuli tilauttua uusi kytkinpaketti Audi Clubin Tepolta.
Uusi kiinteä vauhtipyörä 8,3 kg (vakio AEB:n pyörä 11,4kg)
Uusi hammaskehä
Vauhtipyörän pultit
Asetelman pultit
S2 audin 240mm kytkinpaketti
Painelaakeri
Silmälaakeri

Jokohan tällä alkaisi pitämään.
Myös Xenonit tuli asennettua pitkiin ja Lamin-X Tint kalvot tuli etuvaloihin.
Jospa nämä kiireet alkais helpottaan niin kerkeis jotain tekeen tällekkin.

Kerrotaanpas vielä sellainen varoitus, että melko huonon laatuisia noi Barzettan vanteet! Viimeksi kun pesin autoa ja huuhtelin painepesurilla noita uusia talvivanteita, niin vanteesta lähti maalit. Ja painepesurin suutin ei ollut 2cm päässä vanteesta vaan kauempana. Noh, kylhän sen tietää mitä halvalla saa...

Jaa nuo replicatkin on barzettan valmistamia.

mosse kirjoitti:

Jaa nuo replicatkin on barzettan valmistamia.

Ainakin Barzettan laatikossa ne tuli Kyllä tekisi mieli laittaa vannetukulle palautetta, jos kerran vanteet ei edes pesua kestä :/ Ja kilometrejä ei tule juuri mitään, kun viikot ajelen työautolla.

Limetic kirjoitti:

mosse kirjoitti:

Jaa nuo replicatkin on barzettan valmistamia.

Ainakin Barzettan laatikossa ne tuli Kyllä tekisi mieli laittaa vannetukulle palautetta, jos kerran vanteet ei edes pesua kestä :/ Ja kilometrejä ei tule juuri mitään, kun viikot ajelen työautolla.

No siis totta ihmeessä pistät palautetta, eihän tommonen oo missään nimessä hyväksyttävää!

Pistetään nyt välillä yks kännykällä otettu kuva:

sitä on oltu kantolassa kuvaamassa..

Jossen ihan väärin muista, niin toi on siinä autokorjaamon vieressä kuvattu.. (mikäli se siellä vielä on)

Spex kirjoitti:

Jossen ihan väärin muista, niin toi on siinä autokorjaamon vieressä kuvattu.. (mikäli se siellä vielä on)

Jep, juurikin näin. Tuli napsattua kuva kun kävin hakemassa passatin pois sieltä kytkimen vaihdosta :> Oli sopivasti tollanen höttölumi satanut päälle.

Lisätäänpä kuva nyt sunnuntain kunniaks nopeeta otettuna ilman jalustaa.. Mitään ei ole tapahtunut, muuta kun vanteiden lukkopulttien avaimen oon mennyt hukkaan Meni ABS-boksi rikki ja lähetin korjaukseen, kun piti alkaa asentamaan takasin niin eipä löytynyt enään mistään avainta. Täytyy kai marssia rengasliikkeesseen kysymään neuvoa.

Jos niiltä ei satu löytymään sellasta avainta, niin poraukseksi menee. On muistaakseni hintavaa puuhaa..

Kyllähän ne luulisi lähevän irti sellaislla leikkaavalla hylsyllä, riippuen tietysti lukkopultin muodosta ja siitä paljon pultireiät antavat tilaa työskennellä. Mekäläisellä oli kesärenkaat kiinni lukoilla ja avainta ei tullut auton mukana. Autotekiltä löytyi melkein vastaava avain jolla rytyyttivät auki. Sanoivat että leikkaavalla viimestään ovat saaneet järjestään kaikki revittyä pois.

Tuskin nyt vielä kannattaa panikoida. Ainakin vaihdossa tulevissa autoissa monasti on tuo avain hukassa ja ei kertaakaan ole vielä tarvinnut porailla, kun aina rengasliikkeestä on sopiva avain löytynyt.

Taski kirjoitti:

Tuskin nyt vielä kannattaa panikoida. Ainakin vaihdossa tulevissa autoissa monasti on tuo avain hukassa ja ei kertaakaan ole vielä tarvinnut porailla, kun aina rengasliikkeestä on sopiva avain löytynyt.

Juu en ole vielä onneksi heittänyt kirvestä kaivoon. Olenkin ajatellut et käydään ensin kysymässä rengasliikkeestä ja katotaa mitä sanovat. Jos keskiviikkona kerkeis töiden jälkeen käydä käväsemässä ja kattoo mitä siellä sanotaan.

PS. Kevät on tuloillaan kovaa vauhtia ja mieli tekisi jotain uutta. Ensiksi olisi kyllä sen alustan osto, mutta uhraisiko sitä yli 1000€ KW:n V2:n vai ostaisiko BC racingin ei hyväksytyn alustan? Jos ostais BC:n voisi rahaa jäädä pieni potti vannekassaankin :>

Tadaa! Pultit aukesi! Vastakierrehylsyllä ottivat rengasliikkeessä auki. Melko kivuttomasti lähti
ABS-boksi laitettu paikalle ja näin taas kaikki toimii. Tänään tuli myös tilattua FINittömät kilvet