Spacer asiaa

Onko olemassa jaon muutos palikkaa 4x114,3 jaosta johonkin muuhun? Ei oikeen tahdo löytyä

Tarvitsisi saada 5x112 jakoiset vanteet 4x114,3 jakoiseen pinnapultilliseen napaan kiinni. Näkeekö joku ongelmia jos ensin pistää 4x114,3 -> 5x114,3 adapterit ja niihin epäkeskomuttereilla 5x112 vanteen kiinni?

Siksi ajattelin noin että voisi pitää 5x114,3 jakoisetkin vanteet mahdollisina ja adapterit olisi simppelimmät.

Ja saakohan suomenmaalla teetettyä vastaavia Adaptereita. Mahdollisimman ohuet pitäisi olla, esim 25mm on jo liian paksut.

Oisko mahdollista porata napoihin 5x114,3 kun yhtä reikää voi jo hyödyntää. Sitten 112 vanne epäkeskoilla kiinni?

Navat on tälläiset, takana kohoumaa ja muotoilua, eli täyttämishommiksi menisi ennen kuin pääsisi porailemaan?


Jonkin toisen härvelin navatkin voisi sopia, mut vähän hakuammuntaa.

turhake kirjoitti:

Jonkin toisen härvelin navatkin voisi sopia, mut vähän hakuammuntaa.

Otat uudemmasta accordista tai preludesta 5 pulttiset navat, mulla on -93 accordissa -97 preluden navat edessä ja takana, homma melkein bolt on.

Käy nuo hondien osat aika hyvin ristiin keskenään.

Lueskelinkin jotain preluden navoista, että voisi sopia. Tai 3.0 coupen navat. Pitää talvella irrottaa ja mennä vertailemaan johonkin varaosaputkaan.

Lojuu nurkissa 5x114,3 spacerit, 15mm paksut ja keskittävät. Made by breyton.

Mikähän noiden arvo on?

EDIT: Nöitä löytyy siis 4 kpl.

Ebaysta adaptereita etsiskelin ja tuli tälläiset vastaan kokemuksia ? Aika reikäjuusto alumiinia
linkki

vaatiiko nämä RH.n omat, vai meneekö muillakin pultattavilla spacereillä? tarkoitus muuttaa jako 5x112 -> 5x100

Eikös tuohon mene ihan mikä spacerit vaan kunhan mahtuu tuon olakkeen sisäpuolelle..

Kyllä.

Onks jotain syitä miks valita spaceri alumiinista mielummin kuin raudasta tai teräksestä kun mitä ilmeisimmin molemmista niitä on duunattu?

Paino. Jousittamaton massa kasvaa ja ajo-ominaisuudet kärsii. Jos ei oo mitään väliä niin saman asian ajaa kaikki.

Onko 25mm spaceri läpipultattavana liikaa? Keskittävä kuitenkin. Tulossa eteen joten sen kummemmin vääntöä ei takatuupparissa niihin tuu.

Eipä tuossa mitään ihmeellistä ole. Itse laitoin pultit vähän isompaan momenttiin vaan. Viime kesän oli RH:t tommisbilletin tekemillä läpipultattavilla lätyillä, paksuutta 25mm.

Omat oli teetetty, eli keskitys oli vanteen puolelta vain rh/artec keskireiälle ja autossa 57,1mm.

Mistä löytys spacerit 5x120 jaolla missä sisäreikä on 74.1mm mutta "keskityshuullos" olis 72.6mm?

Uskaltaako noita rh:n jaonmuutoslättyjä, joissa ei vanteelle tuota keskityshuullosta ole, käyttää ihan "perus" vanteiden kanssa? Siis silleen että ainoastaan pultit keskittää sen vanteen. Voishan tuohon keskireikään tietenki erikseen sorvauttaa jotkut sovitekappaleet, mut jos saa tarpeeksi hyvin pelkillä pulteilla keskitettyä ja kirittyä niin mihinpä niitä tarvisi?

Kyyyllä mä olen sellasilla koko kesän ajanu.

Rister kirjoitti:

Uskaltaako noita rh:n jaonmuutoslättyjä, joissa ei vanteelle tuota keskityshuullosta ole, käyttää ihan "perus" vanteiden kanssa? Siis silleen että ainoastaan pultit keskittää sen vanteen. Voishan tuohon keskireikään tietenki erikseen sorvauttaa jotkut sovitekappaleet, mut jos saa tarpeeksi hyvin pelkillä pulteilla keskitettyä ja kirittyä niin mihinpä niitä tarvisi?

Keskityshuuli lienee vain asennusavuksi ja mielenrauhaksi. pultit ne sen vanteen paikallaan ja keskellä pitävät.

Alpha kirjoitti:

Keskityshuuli lienee vain asennusavuksi ja mielenrauhaksi. pultit ne sen vanteen paikallaan ja keskellä pitävät.

?! kirjoitti:

Alpha kirjoitti:

Keskityshuuli lienee vain asennusavuksi ja mielenrauhaksi. pultit ne sen vanteen paikallaan ja keskellä pitävät.

Jos ei ole näin niin korjaa ihmeessä käsitykseni. Kyllä mä pystyn myöntämään jos olen väärässä.

Rh omat adapterit on niin "väljät" siihen huullokseen että eihän ne pulttien kiristyksen jälkeen ota siihen reunaan kiinni olenkaan.

Venymä kirjoitti:

Rh omat adapterit on niin "väljät" siihen huullokseen että eihän ne pulttien kiristyksen jälkeen ota siihen reunaan kiinni olenkaan.

Omat läpipultattaviksi muutetut adapterit ovat ainakin senverta sopivat,että jäävät kiinni vanteeseen irroitettaessa.

Onko täällä jotain faktatietoa, itseäkin vähän kiinnostaa soviterenkaiden oikea tarkoitus.

?! kirjoitti:

Venymä kirjoitti:

Rh omat adapterit on niin "väljät" siihen huullokseen että eihän ne pulttien kiristyksen jälkeen ota siihen reunaan kiinni olenkaan.

Omat läpipultattaviksi muutetut adapterit ovat ainakin senverta sopivat,että jäävät kiinni vanteeseen irroitettaessa.

No mulla ei kyl noin tiukat oo, mut ei ne väljätkään vanteeseen ole kuten joku mainitsi.

Soviterenkaista en tiedä, itellä suprassa nyt oikean jaon vanteet alla, mut ilman sovitteita liian isolla isolla keskireiällä. Ei ne mihinkään vatkaa kun tasaisesti kiristää, mutta radalle en kyl lähtis rajoja kokeilee

Mistähän noita jaonmuutos spacereita kannattaa tilailla? Tommis billet?

Hakusessa ois 4x114,3 -> 5x114,3 kun alkaa vituttaa pikkuhiljaa tuo vannevalikoiman suppeus tuolla 4x114,3 jaolla. Jos vaikka sais tämän talven aikana tehtyä vannehankintoja...

Löyty suht halvalla rh:n omat muutos adapterit 25mm ja 40mm netistä, ja täytyis rupeamaan sovittelemaan rh zw3 alle. Mietin vaa että toi 40mm on varmasti hiukan liikaa, niin mahtaako siitä olla mahdollista sorvauttaa poies ohkasemmaks? Rh:t tulossa golf mk4 varianttii, 9.5"leveinä kaikki. Jos jollain on ollut mk4:sessa tollasia alla niin minkä levysillä levyillä?

Tommis billet lopettanut adaptereiden teon toistaiseksi. Kuka haluais tehdä tai mistä kyselisin? 5x108 -> 5x114,3

Masuli kirjoitti:

spacer.se

Sieltäpä tilailin. Piti ihan apua kysyä englanniksi kun sivut on pelkästään ruotsiksi. Ensi vaikutelma kyseiseen putiikkiin ++. Katsotaan mitä sieltä nyt sitten tulee ja kuinka nopeasti