Spacer asiaa

Saakohan noita yllämainittuja "irtokierteitä" mistä? Itsellä tilanne siis että ostin adapterit, ja myöhemmin vanteet ja kävi ilmi että adapterissa pultinreijät liian suuret, eli pitäs pienemmät saada. Mietin että juurikin tuollaisilla saisi pienemmäksi, mutta nopealla googletuksella en löytänyt mistään? Onko ihan hullun hommaa ja pitäisikö suorilta ostaa uudet spacerit / pultit?

eros kirjoitti:

Isot pojat on puhunu alumiinissa tosta 20mm minimipaksuudesta, itellä ollu juurikin noita 20mm pultattavia plattoja.
Tosta sorvaamisesta, riippuu vähän siitä että onko kierteet tehty suoraan alumiiniin vai löytöökö tällaset. Mulla oli jaonmuutos-spacereissa väännetty kierteet suoraan alumiiniin, ja normi 20mm platoissa taas on noi "irtokierteet". Jos on noi metallimötikät ja rupee sorvailemaan niin voi tulla hassua jälkeä, melkein etsisin ennemmin noi 20mm palikat suosiolla.

Näinhän se taitaa olla ja noissa RH:n adaptereissa on noi holkilliset kiertet.
Kukas noita RH:n adaptereita suomessa myy?
Tai onko jollain ylimääräisenä noita 20mm lättyjä 5x112/5x112 jaolla?

tänne voi varmaan jatkaa
millainen et:n tulisi olla jotta 9x16 ja 9,5x16 saisi menemään ventoon

toad kirjoitti:

tänne voi varmaan jatkaa
millainen et:n tulisi olla jotta 9x16 ja 9,5x16 saisi menemään ventoon

olis todella hienoa tietää minkähänlainen vento on kyseessä, niissäkin on akselistoissa eroa moottorista riippuen.

mustonenj kirjoitti:

toad kirjoitti:

tänne voi varmaan jatkaa
millainen et:n tulisi olla jotta 9x16 ja 9,5x16 saisi menemään ventoon

olis todella hienoa tietää minkähänlainen vento on kyseessä, niissäkin on akselistoissa eroa moottorista riippuen.

:albino: juu ihan sellanen basic 1.8 cl 4 pulttisella jaolla

Jossain varmaan onkin jo, mutta kannattaako/uskaltaako noitan ebayn osaputkien pultattavia lättyjä käyttää. Linkkejä voi myös laittaa.

TeNu kirjoitti:

Oisko kellään tietoo onko RH:n adapterit ja spacerit aina ulkohalkaisijaltaan samat 158mm?
Pitäis siis noihin Turbo P vanteisiin ne löytää.

Mittasin asiasta kiinnostuneena ton H&R:n adapterin, mikä mulla lojuu tossa lattialla. 158mm.

15mm lätyt on FK:t, jotka siis tulee matalakantaisilla kuusiokolopulteilla kiinni napaan ja limpussa on vain kierteet uudelle jaolle. Pyöränpultteja joutui lyhentämään muistaakseni 6mm, ettei tule läpi adapterista, mutta hyvinpä noillakin pyörät kesti Mk4 Golfissa kiinni. Onhan siinä se 15mm kierteistettyä osaa. Harvoin esim. pyörännavassakaan on viittätoista milliä kierrettä, johon pultti pureutuu kiinni...

Muuten voisin myydä sulle 15/25mm setin, mutta perskele, kun jako ei passaa... (5x100-5x130)

Ja mitä noihin halpis-limppuihin tulee, niin itse en puuttuisi. FK:t, RH:t ja H&R:t on mulla ollut, kaikki aikalailla samanlaatuisen oloista tavaraa.
FK:t ja RH:t näyttää muutenkin siltä, että en ihmettelisi, vaikka tulisivat samalta tehtaalta... Parit RH:t ollut, toisissa vanne kiinnittyi pulteilla, toisissa pinnapulteilla + muttereilla. Mutta mitään holkkeja ei kyllä ole ollut yhdessäkään lätyssä? Ja kyllähän tuollainen esim. 6061-alumiini kestää ilman mitään holkkejakaan.
H&R:t on sitten ihan himpun verran hifistellymmät, erona lähinnä hinta.

Tarvis saada 5x108--->5x120 adapterit jostain. Jotain sivuja oon löytänyt missä noita on myynnissä. Oisko kellään laittaa jotain fiksua linkkiä missä olisi noita tarjollla enempi?

Tarttis ostaa eteen 3mm spacerit ettei ota vanne tolppaan kii, mist sellasii kannattais ostaa? Ton kokosil spacereil ei varmaa oo hirveesti väliä onko keskitettävät vai ei? Entä tarviiks tollasii hommaa pidemmät pultit?

Biltema, alle kympin pari.

apuapina kirjoitti:

Tarttis ostaa eteen 3mm spacerit ettei ota vanne tolppaan kii, mist sellasii kannattais ostaa? Ton kokosil spacereil ei varmaa oo hirveesti väliä onko keskitettävät vai ei? Entä tarviiks tollasii hommaa pidemmät pultit?

Biltema. Ei. Riippuu paljon ne nykyiset pultit menee kierteille...

JTG kirjoitti:

Biltema, alle kympin pari.

Kympillä saa muistaakseni jo kaks paria

Jees, en ees tienny et siel saa lättyi. vois sellaset hakee, 5,99 pari
Kiits vinkeist.

apuapina kirjoitti:

Tarttis ostaa eteen 3mm spacerit

That's not a spacer. THIS is s spacer.

t: Leepu

Haittaako jos laitan spacerin missä on 57,1mm keskireikä autoon jonka keskireikä on 54.1 ? saako keskitettyä? ja spacer tulee olemaan 25mm leveä.

no eikös ton nyt järkikin sano et ei toimi

tee alumiinista keskitysholkki siihe.

mä sorvasin joskus nylonista sovitteet kun ei saanu mistään muualta

http://cgi.ebay.de/Spurverbreiterung-4x100-2x30-mm-57-1-VW-Seat-Skoda-/330546024597?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item4cf6141095

Tollaset joutuis kai laittaan tilaukseen, tai sit 35mm. Pitäis viel ottaa mittailusessiot uudemman kerran. Hankalaa ku ei voi laskea autoa alas... Sattu löytyyn vaan yks pitkä pultti sopivalla kierteellä. Jospa sitä jostain kattelis lisää pitkiä M12x1.5 pultteja.

Suurinpiirtein se vaatis jotain 25-35mm lättyä per puoli. Sikäli näppärää että edessä ja takana vanne on tasan yhtä sisällä kaaressa.

Ostakaa joku noi kattotelineet ja/tai vinkatkaa jolleki tarvitsevalle näistä:
VAG 13" Kesärengassarja pelleillä

Ei kellää sattuis olemaan 4x98 plättyjä extrana? Vähä on joo harvinaisempi tuo italojako, mutta jos vaikka vahingossa onni potkaisisi persiille.

Vaikuttaako spacerit minkä verran pyöränlaakereiden kestoon? Kuullut, että alkais syödä laakereita nopeammin. 20mm paksuinen.

Mai- kirjoitti:

Vaikuttaako spacerit minkä verran pyöränlaakereiden kestoon? Kuullut, että alkais syödä laakereita nopeammin. 20mm paksuinen.

Pussihousujen höpinöitä, tosin totta. Sama juttu kun laittaa pienellä ET:llä olevat vanteet, myös halkaisijaltaan suuret vanteet tietysti rasittavat enemmän. Mitä sitten? Vaihdetaan rikkoutuneet osat... Ei ne siis hetkessä laakereita paskaksi rouski, mutta, ikää varmasti lyhentävät.

Mites tällainen pultattava spaceri nyt keskittyy napaan? Tässä kun ei ole mitään soviterengasta, vai kuuluuko ollakkaan? Spacerin takana on kyllä kartio, mutta tuntui tuo siltikin heiluvan millin-pari. Ei nää passannu muutenkaan almeraan taakse, kun pyöränlaakerin pölykuppi ottaa tuohon spacerin keskireikään kiinni. Joutuu sorvauttaan isommaksi reikää.
Ei oo tällä hetkellä kuvaa takapuolelta

No laita soviterengas?

E: Eiköhän tuo kumminkin keskity noilla pultin kartioillakin kun ei tuon isommasta heitosta ole kyse, mutta voihan sinne laittaa varmuudenvuoks. Millin soviterenkaita lienee hankalampi löytää.

EE: Mitäs siihen soviterenkaaseen yleensä tarvitaan? Navan halkasija ja sen spacerin keskireiän halkasija.

Mitä kaikkia mittoja siinä tarvii tietää, että semmoset voi hommata? Ekat spacerit koskaan, niin tää on vähän tämmöstä harjottelua.

mosse kirjoitti:

No laita soviterengas?

E: Eiköhän tuo kumminkin keskity noilla pultin kartioillakin kun ei tuon isommasta heitosta ole kyse, mutta voihan sinne laittaa varmuudenvuoks. Millin soviterenkaita lienee hankalampi löytää.

EE: Mitäs siihen soviterenkaaseen yleensä tarvitaan? Navan halkasija ja sen spacerin keskireiän halkasija.

Ei noissa ole mitään kartiota koloissa joista tuo kiinnitetään napaan. Kiinnitys mutteritkin on aivan normaalit tasaiset, jotka ei keskitystä tee. Mitäs noiden kans tekeee? Entinen omistaja oli kiertäny sähköteippiä napaan sen verran, että tuo oli ollut tiukka laittaa paikalleen. Laakerin pölykupin oli jättänyt pois ja peittänyt sen jeesusteipillä. Koitan kuitenkin keksiä jotain laillisempaa vaihtoehtoa.

Tiedä sitten, mutta kannattaa yrittää katella semmoset spacerit joissa on TÜV hyväksyntä kyseiseen autoon. Luulis ainaki sitten passaavan. Tosin siitä en tiedä miten tai mistä noita nipponeihin löytää...

Eikai nuo laillisia ole muutenkaan, niin mitäs jollain tuv-hyväksynnillä tekee? Nuo mun lätyt on kuitenkin Tommisbilletillä teetetty, niin ei ne nyt aivan paskat luulis olevan.

Hankit jostain ne soviterenkaat.

Muistaakseni siellä oli klappia vain 0.5-1mm verran, niin saako noin ohuita teetettyä missään? Tai lähinnä se, saako niistä niin kestäviä, että pysyvät nipussa edes sen aikaa, kun ne saa painettua paikalleen. Vittuko ei oo voinu kerralla teettää oikeanlaisia. "teetetty n15 almeraan..blaablaablaa" Niinpä niin taas..

Jos sen vanteen keskiön koko on vaan millin halkaisijaltaan pienempi kun spacerissa niin sillä ei oo mitään merkitystä. Lätkit vaan sellasenaan mestoilleen.