voi poistaa-jjjkkk: Lupo GTi bagged & Chevy S10 dropped & Passat 35i static

Tuollainen pikkukippo. Ollut minulla nyt 4(?) vuotta; ostin/pelastin ensiautokseni. Oli välillä syksy'10 - kevät'11 "valmis", nyt taas vähän sieltä ja täältä kesken.

Engine/Performance:
K&N panel filter
Kam Racing RST 4-1 manifold decat
Custom temporary 2.5" exhaust w/ 1 silencer
AutoLöc flame thrower

Interior:
Scirocco Mk3 back seat
Audi TT 8J steering wheel

Exterior:
Stubby driver's mirror
Shaved trunk lid (badges, handle, spoiler, brake light externally & internally), w/ OEM release button
De-wipered, CNC-cut glass plug
Shaved side indicators
Shaved roof (antenna, roof strips/channels)
Shaved & molded front bumper
Bonnet notch welded
FK badgeless Lupo grill fitted to GTI
Rolled and slightly pulled fenders
Chopped up rear inner fenders for more room, more lowz
All plastic fenders removed

Wheels:
VW steelies
14×8.5 +23 offset (Front)
14×9.5 +23 offset (Rear)
Continental ContiSportContact 195/40/14

BMW X5 Style 56 17x7.5 ET milled down to +45 w/ turned down 5x100/5x120 adapters = ET+29
Nankang 165/35/17

Aika tiukka esittely.

Pakko kysyä, kun ostit lupon niin päätitkö että nyt tulee täys laidallinen vai muokkautuko tää sit vasta ajan kans? Mitä sulla on mielessä tulevaisuuden suhteen?

Avaa vähän tota alustapuolta. Listaa vaikka osaa/muutoksia niin saadaan vähän makua. En jaksa nyt alkaa tonkiin kaikkia toiminta tapoja ja menetelmiä yks kerrallaan ergonometriaa kerraten joten visko pöytään niin pyydän tarkennuksia. Ite oon kato kun lapsi karkkikaupas tällästen autojen kans.

Lupo on hieno, persoonallinen ja ehdottomasti yksi tämän kyseisen kulttuurin Suomi edustuksen parhaimmistoa. Nice.

Mä kans haluaisin ehdottomasti nähdä kuvia ja kuulla tarinaa alustaratkaisuista.

Tästä oikein huokuu sellainen "ai en uskalla vai"-tyyppinen juttu. noilla vanteilla, noin matalana. Kerro lisää!

Samaa tässä pohdin, meinasitko jalostaa vielä vai? Kun näytti myynnissä olevan ainakin hetki sitten...

Esittely jätti monta kysymystä ilmoille, ehkä jopa hyvä niin.

TMA kirjoitti:

Aika tiukka esittely.

Pakko kysyä, kun ostit lupon niin päätitkö että nyt tulee täys laidallinen vai muokkautuko tää sit vasta ajan kans? Mitä sulla on mielessä tulevaisuuden suhteen?

Avaa vähän tota alustapuolta. Listaa vaikka osaa/muutoksia niin saadaan vähän makua. En jaksa nyt alkaa tonkiin kaikkia toiminta tapoja ja menetelmiä yks kerrallaan ergonometriaa kerraten joten visko pöytään niin pyydän tarkennuksia. Ite oon kato kun lapsi karkkikaupas tällästen autojen kans.

Lupo on hieno, persoonallinen ja ehdottomasti yksi tämän kyseisen kulttuurin Suomi edustuksen parhaimmistoa. Nice.

Kiitti, arvostan.

Se jotenkin meni vain tähän, tai koko mun käsitys autoista jotenkin muuttui. Tästä piti seuraavana vuonna ostosta tulla ratalelu. Sain sittemmin kuulla ilmajousista, jotka olis siis ihan maailman kätevimmät kun niillä sais auton tarvittaessa ylös, että pääsee valtavien esteiden yli ilman että etupuskurin lippa raapisi kiinni.

Tuumasta toimeen ja ensireaktio olikin yllättävä "Jaa mutta kyllähän se alemmaksikin voisi mennä" vaikkei mua alunperin pitänyt lainkaan kiinnostaa se mataluus vaan ajettavuus.

Pikkuhiljaa sairaus kasvoi ja auto meni alemmas ja alemmas. Välissä korottui X5:ien myötä, mutta taas jälleen se tuttu kolahdus saavutettiin kun pohja telakoituu katuun.

Nyt ollaan sinä pisteessä, että korkeasta ratalelusta, jonka alalippaa varjeltiin kuin silmäterää, on videokuvaa kuinka koko puskuri lanaa soratietä ja pohja raapii Kehällä tienpintaa kipinät sinkoillen. Myöskin ihan turha luullakaan, että autolla pääsee enää edes niihin paikkoihin raapimatta, mitä ennen ilmajousia, tai että sillä voisi edes kääntyä ilman että keulaa täytyy ensin korottaa ajokorkeudesta.

Acrophobia Is a Lifestyle!

miikam kirjoitti:

Samaa tässä pohdin, meinasitko jalostaa vielä vai? Kun näytti myynnissä olevan ainakin hetki sitten...

Oli juu läpällä, kunnes 4 viikkoa tuli täyteen ja autodelete.
Kyllä jalostuu, kesken se on niin kauan kunnes se on valmis!

Onhan se matala, rumempia vanteita ei kyllä ihan heti tule mieleen. Tuossa avatarin kokoonpanossa oli nätti, nyt ei.

Jollain tapaa nuo bemarit on hienot. Alusta muutoksista lisää jupinaa ja paljon kuvia.

Löytyy multa edelleen pienetkin pallerot, tosin ei avatarin Schmidtejä, vaan paljon niitä laadukkaampaa tekoa olevat peltivanteet.
Tykkään näistä Xfemmoista älyttömästi, iso kiitos Eerolle bongauksesta!

Muutoksista ei ole tulossa kuvia eikä tarkempia tietoja; tässä autossa on pakko olla voimassa oleva leima, koska mut pysäytetään tuolla jatkuvasti. Ties minkälaista hiihtäjää tällä foorumilla voi liikkua.

Tämä on mielestäni mainio esimerkki siitä kuinka susirumat vanteet saadaan näyttämään hyvältä.

eihän tähänkään ole muuta tehty, kun alusta ja vanteet..
on kyllä jotenkin omalla perverssillä tavalla todella kaunis ja ainakin
suomen, ellei jopa maailman matalin lupo. :cheers:

Arvostusta herättävä pikku Lupo. Tuli Wikipedian "Tämä artikkeli on tynkä" mieleen esittelystä, tuosta olisi varmasti kirjoittanut juttua vaikka miten.

Lähinnä itseä kiinnostaisi auton eri vaiheet. Niitä on varmasti ollut useita. Mutta jos ei iltasatua jaksa kirjoittaa, niin kuvia olisi kiva nähdä. Ja varsinkin nykytilanteesta kunnon fotot, tuo tämänhetkinen setuppi on kuitenkin niin erilainen ja jopa toimiva.

Rohkeasti muista poikkeava volkkari ja siinä onnistuttu, me gusta.

john_gleasy kirjoitti:

Arvostusta herättävä pikku Lupo. Tuli Wikipedian "Tämä artikkeli on tynkä"

Mulla tuli tosta mieleen "Tämä auto on tynkä"
Mut siis joo, hyvältä näyttää pikku lupo ja itekki pitkää fiilistelly noita X5:n vanteita, kiva vihdoin nähdä ne jossain (muussa kun X5:ssa).

john_gleasy kirjoitti:

Arvostusta herättävä pikku Lupo. Tuli Wikipedian "Tämä artikkeli on tynkä" mieleen esittelystä, tuosta olisi varmasti kirjoittanut juttua vaikka miten.

Lähinnä itseä kiinnostaisi auton eri vaiheet. Niitä on varmasti ollut useita. Mutta jos ei iltasatua jaksa kirjoittaa, niin kuvia olisi kiva nähdä. Ja varsinkin nykytilanteesta kunnon fotot, tuo tämänhetkinen setuppi on kuitenkin niin erilainen ja jopa toimiva.

Rohkeasti muista poikkeava volkkari ja siinä onnistuttu, me gusta.

Kiitoksia. Kuvia löytyy VW Open 09:stä edellisellä omistajalla. Googlella löytää. Kaikki, mitä hän on tehnyt, on joko korvattu alkuperäiseen tai tehty kokonaan uudestaan. Alumiiniseen konepeltiin hitsattu teräksinen täytepala tai takaluukun merkin täyttöpalan kiinnitys kontaktiliimalla olivat ehkä ikimuistettavimmat räpellykset. Ja KITTI. Ei sovi unohtaa kittiä.

Tää pikku Luppana on aivan mielettömän upee vekotin
Ja ainakin mun mielestä noi Xfemmat on parhautta :cheers:

Mites Joni, onks sisustaprojekti edenny?
Ja tosiaan voishan tohon esittelyyn vähän lisää kuvia laittaa...

Editii: Kuvien perusteella oot tarrojen jäljet poistanu kyljistä, tykkään

Joskus jotkut asiat pistää mietityttämään ja puninnitsemaan mennyttä. koska näkeminien on tulkintaa, kun tulkistee eritavalla näkee asian aivan eri muodossa.
Esittely oli ehkä tiedän tynkäänne, mutta minussa se herätti kysymyksiä yhtä paljon kuin olisi etsinyt enkeleitä tuoppien pohjilta.
Oon tuijottanut noita paria hämärää kuvaa. Jotka on avartanut mun mieltä ja näkemyksiä. Ne saa omat ylitse pääsemättömät kynnyskysymykset näyttämään matalilta nypyiltä. Mä oon luullut että oluet, viskit tai taid..naiset pystyy vaikuttamaan näin, mutta taas kerran väärässä olleena jään odottamaan jatkoa. Ja kyllä minulla on aina aikaa odottaa parempaa.



juu tauno let me know.

niklas89 kirjoitti:

Tää pikku Luppana on aivan mielettömän upee vekotin
Ja ainakin mun mielestä noi Xfemmat on parhautta :cheers:

Mites Joni, onks sisustaprojekti edenny?
Ja tosiaan voishan tohon esittelyyn vähän lisää kuvia laittaa...

Editii: Kuvien perusteella oot tarrojen jäljet poistanu kyljistä, tykkään

Voisi laittaa kuvia, jos joku ottaisi *snif*
Etupenkkejä ei ole vielä löytynyt ja takapenkki odottelee motivaatiopuuskaa. Vähän ruvennu joku Audin ohjaamokin kuumottaa. Oh my. Ja sitten kaikki pitäisi vielä verhoiluttaa. Tuo ja tämäkin asia pitäisi laittaa. Ei uskoisi että autoilu voi olla näin kallista!

jjjkkk kirjoitti:

Voisi laittaa kuvia, jos joku ottaisi *snif*

Noh, älä nyt
Voisit vaikka laittaa niitä lähikuvia vanteista ja kuvia vuosien varrelta miten tää on muuttunut?
Olis kiva nähä myös niitä projektikuvia, mitä joskus jonnekin bs-topiciin laitoit

Tää on kyllä vaan liian siisti. Pienessä autossa pienet vanteet näytti hyvältä, mut kyllä näissä X5ssa on enemmän sitä huomion herättämistä - ja mikäs sen hienompaa kuin kohauttaa niin hyvässä kuin pahassa (se kun on ihan näkemyksestä kiinni).

Voin kyllä ilmottautua vapaaehtoiseksi ottamaan tuosta kuvia, ihan omaksi ja sunkin riemuks (:

Mäki haluun lisää tavaraa autosta. Ja lupaudun ajokauden alussa heti tulemaan kuvaamaan kattavan setin jos passaa.

lowtoyssin nosturilla tullu ihmeteltyä autoa myös alapuolelta... me likes <3

Miks on tehty topikki vittuiluks? Huomaa ihan selvästi että tahallaan tehty päin vittua, vastaukset kerrotaan puoliksi ja salaillen, miks vaivautuu?

Auto on ihan nätti, aikasemmin hienompi oli ja mun mielestä mieluummin joka asennossa hyvä, eikä "no tää nyt näyttää hyvältä vain ja ainostaan ku se on maassa kiinni, kun ajalen tuolla ni näyttää ihan donkeyltä"

Mut en ymmärrä miks pitää vääntää näin vaikeesti ja ketä tän siirsi tänne puolelle, martyyrit taas iskeny.

Mua saa vihata sit taas.

E: käyttispuoleltakin löytyy monta parempaa esittelyä ja topikkia vaikka auto olisikin jäätävä.

Ne on noi turkulaiset.

Kyll musta ainakin tuntuu että marttyyri kortit on vedetty jo aikoja sitten ja turha niistä eeki on enää jauhaa. Pelkkää rakkautta. Eeki ja loputkin maakuntakritiikkiäni nauttivat edellä mainitusta ja tulevasta mahdollisesta provosoinnista jota osoitan ketään osoittamatta seuraavassa kappaleessani. Mm. "sisältö natsit."

Mun mielestä on ihan kiva ett tää on pikku mysteeri. Mutta yks mihin itse esmes kiinnitin suurta huomiota on napojen paikka kyseisessä autossa. Kuvaa katsoessa tulee aika valloittavia "ahaa" elämyksiä. Muutenkin oon tälläne fani vaan, en mä sitä selitellä osaa. Paketti toimii oli siä x5:set tai 14" joilla mentäis runko maan sisässä. Toki aloituspostaus voisi olla parempi, en mä sitä kiellä. Totuus nyt vaan kuitenkin on se että lupotin on aika hardcore auto, siis iha oikeesti. Sen vuoksi ei pitäis myöskään spekuloida sitä onko se nyt niin approved kamaa jos esittely on suppea. Niin ja vielä kun suu vaahtoo niin toivon että täällä topicissa nähdään myös päivityksiä jos ja kun niitä toivottavasti saadaan. Ei jätetä tälläsiä roikkuun, saa herra itse sitten vaikka paikkailla "sisältö natseille" tarinaa. Mun mielestä on kiva että jjjjjjjjjjkkkkkk jaksoi vaivautua tekemään tän topicin.

http://www.forum.dirtystancing.com/viewtopic.php?f=13&t=173&sid=7f3b131ba019fd74720fbe4f617724c2

PS: LW muuten laitto niin seksikkään kommentin että piti kysyä ett ootko sinkku?

Se on noi turkulaiset - Jep. (ei ihan kaikki teistä, mut näköjään pari muutakin.)

Mä en koko triidissä vielä havainnut minkäänlaista vittuilua. Tässä sitä sen sijaan saattaa hieman olla - mene ja tiedä. Mikä siin teidän luetunymmärtämises (tai overall ymmärtämises) on niin päin persettä et tämänkin triidin saa jotenkin käännettyä vittuiluksi?

Johan auton omistaja ite kirjoitti et kaikesta ei vaan voi kertoa/puhua kun se naapurin kateellinen eeropekka menee kuitenki vasikoimaan kytille et tol on matalampi auto ku mulla. Tai jotain sinne päin. Vastaavanlaisen ajoneuvon omistajana olisin itekin aika vaitonainen, ja ihan ymmärrettävästä syystä. Ihmiset kun on mitä on, ja virkavaltakin osaa nykyään selailla foorumeita.


Itse ajoneuvoon:


Tässä huudeilla kun asun niin tulee autoa nähtyä ajoittain. Melkolailla aina nähdessä liikenteessä on ollut reaktio jotakuinkin "Ei vittu..." just siitä syystä, että taas ollaan saavutettu seuraava leveli. Aina vaan ollaan dirtympiä, ja noi X5:det kruunas ton keissin. Määäd props sovituksesta. Pallit senkun kasvaa.

Must tuntuu et tääl ei jengi vaan tajua ajoneuvon muutoksia. Tai sitä et miksi näin. No, mä ainakin tajuan. "Because I can."
14" pelleillä näin tän auton jo "valmiina" omin silmin. Oli nätti ku sika pienenä. Nyt se vaan huutaa ihmisille et look at this.

Tykkään, ja tullee seurattua.

Tähdennetään, että minunkin mielestä tämän topicin paikka on täällä Käyttäjien autoissa.

Monet ovat kysyneet multa suoraan, että miksi pitää vetää niin yli. No, niinkuin täälläkin mainittu; "Because I can". Mulla on tarkat kriteerit (eli pakkomielteet) tietyistä asioista ja ne hommat tehdään just niin että tavoite saavutetaan, aivan se ja sama saako niin tehdä.
Sellainen palkitsee kun joku sensein kaltainen sivikkimies lainaa autoa, sanon, et laitan sulle reilusti korkeamman ajokorkeuden, kuin mitä itsellä ja kun kaveri lähtee pihasta tasaiselle ajotielle kuuluu kolinaa. sensei luulee jo, että laatikko hajos, mutta Luposta otti vain massu kiinni. "Ei tällä voi ajaa ajourissa" "Niin missä urissa joni??" "No noi, mitä ei just silmälläkään melkein näe".

Ulkomailta löytyy tarkemmin kuvia ja tietoja siksi, että aloittelin kirjoittamaan siellä ja toisekseen siellä on saman kipon harrastajia, kun NPS on tällainen sekametelisoppa, jonne en nähnyt auton kuuluvan joukkoon, koska ei tämä edusta mielestäni tämän foorumin aatteita aivan täysin. Sama kuin postailisin jonnekin maalipinnanhinkkaus-sivustolle, vaikka jokainen mut tunteva tietää, että inhoan auton pesemistä ja välttelen sitä niin kauan kuin voin.
Tuntuisi vain hölmöltä laittaa jotain vanhoja juttuja tänne, mielummin tästä nykytilanteesta alkaen. Jo siksi, että nyt tässä vasta alkaa olemaan tekemisen meininkiä, eikä jotain katon siloittelua

Tuukka Erkkilän kuvia. Vanha takapuskuri, kapeat TH-Linet (Leveämmätkin sittemmin myyty), vanha taka-akseli original akselivälillä. Niin ja muutenkin saamarin korkea.







Ja tuollaista pitäisi nyt väkertää kiinni. Tai ehkä vasta lopulliseen putkistoon, kun on lopulliset ulostulot tiedossa ja puskuri tehtynä.

Tää on kyllä vaan jotain niin siistiä.

Kerrankin niin makoisat naurut saanu, kun nähny tän iskevän kipinää vauhdista.

Niitä clippejä täytyy joskus laittaa yleiseen jakoon. "Pidä vyö vaan auki, puolet tosta suihkusta lyö suoraan tankkia vasten, pääset sit nopeammin ulos jos tulee tiukka paikka "

Siisti on ja turha tähän topiikkiin kenenkään mielestäni itkeä kun kaikki meistä kuitenkin (toivottavasti!) tekee näitä autoja vain itselleen.
Upea Lupo, GTi tai Tuning.fi lehdestä silloin tän ekan kerran huomasin ja silloin oli jo upea! Sittemmin just Sensein blogista huomasin saman(?).
IMO parempi pienemmillä vanteilla, mutta voin vain aavistella millaisen työn takana tän hetkisten vanteiden sovittaminen ollu, niin onhan siitä nyt pakko nostaa hattua, pitipä autosta/vanteista/muokkauksista tai ei!

Liekinheitintä odotellessa!

Ps. Älä turhaan mieti täyttääkö sun auto "NPS-kriteereitä" , ei täällä taida kenelläkään olla niistä täyttä varmuutta :king:

Tätä topikkii on odotettu ja kauan. Sitävartenhan kaikki haluu tietää ja nähä mitä kaikkee täl on tarkallee tehty, mut täähä onki käyttäjien autois sen takia ettei ookkaa tarkotus tehdä mitään isompaa projekti kertomusta? Noilla X5:lla tästä on tehty enemmän kuin "sikoossom"! Vaadin lisää kuvia ja päivittelyä sitämukaan kun tapahtuu

on kyllä loistavaa työtä ja omaan makuun noi vanteet on just passelit.. lupossa on kuitenkin (kuten kuvissa näkyy) aikas suuret kaaret kokoonsa verrattuna ja jos vaan pystyy tällasta toteuttamaan niin miks vitussa ei? onhan se nyt oikeesti vaan helvetin hyvän näkönen auto ja tolla vaivan-näöllä ei voi ku hattua nostaa!

turha siitä esittelystä on sen kummemmin rutista.. jos sä auton kadulla näät ni ei siinäkään kyljessä lue tarkkoja speksejä vanteiden koosta, alustamuutoksista tai siitä miten paljon on rahaa uponnu ja mihin.. miks sitte tarttis täälläkään olla? postaa tää kuvia foorumilaisten autoista topicciin ja se on kaks viikko ja se on hävinny sinne.. jos joku foorumin ulkopuolelta tulee ja vilkasee sivustoa niin ei tätä varmaan löydä vaikka todellakin on näkemisen arvonen.. jos tällä on topicci niin näkyy et tää touhu oikeesti on jotain muuta ku vaan kakkis ruostutettuna ja heinäpaalit katolla (tai ainakin pitäis olla).. eikö siitä leimasta haluta vähän niinkun irti?

oli miten oli jatka samaan malliin!

Tää on kyl siisti niinku aikasemminki oon jo todennu ja noi x5:t on kyl aika pervot ei toi kyl noil th lineilläkää minust ainaka korkeekaa ole mut eniveis siistii nähä et joku menee ihan noil äärirajoil ton ajettavuuden suhtee, kyl pakko antaa rispektii ku jaksettu nähä vaivaa ton laittamisee!

jatkoa odotellessa!

terveisiä ranualta, on tullut hihiteltyä tälle topicille ihan huolella, vastannutkin oon yrittänyt muutamaan otteeseen mutta pirkaleen luurinetti on päättänyt "katveutua" aina kun olen yrittänyt viestä pukata.

Temeen viestiin approved leimaa, aika pitkälle olen samoilla linjoilla.

ymmärrän kyllä närkästyksen puutteelisista infoista, mutta joni tuossa jo avasikin syyt siihen

Itsellä on se etu moniin muihin foorumin käyttäjään että olen päässyt henk.koht jutustelemaan autosta Jonin ja hoviseppä Sensein kanssa, eli on edes jonkinlainen haisu niistä OIKEASTI melkein lukemattomista modeista joita auton on pullollaan. Hatun nosto siitä tinkimättömyysestä millä ideoita on puskettu lävitse toteutukseen asti, ja varsinkin osalle niistä joita ei ole vielä toteutettu.

Mutta itse autoon, olen tykkäillyt auton eri kehitysvaiheista, ensimmäin kleeni modi oli jees, mutta pakko myöntää että nykyinen maasturivanne modi potkii vielä paremmin, nimenomaan tuon "because I can" periaatteen.

"because I can"
Koko auton idean ja ideologian voi mielestäni tiivistää tuohon lauseeseen.
Voisin kehottaa muitakin miettimään tuota ideologiaa, sillä ja omilla luovilla jopa päättömän tuntuisilla ideoilla syntyy tällaisia autoja. Varsinkin nämä haterit, tuota ajatusta vasten aukeaa aivan erillä tavalla.
" Ja itsellehän näitä tehdään", tsiisu tuota lausetta mutta voisin väittää että sopii tähän autoon paremmin kuin mihinkään muuhun kärryyn täällä.
Respect, kumarrus, ja kiitos tästä topicista.