keeteeii-edition

Ois hienompi jos loppuis 7000rpm. Ei oikein sovi tuo +500rpm ainakaan tolleen miten nyt on. Jotenkin turhan täyttä tuolla alakulmassa IMO

Joo, aika turhan oloinen tuo 500 rpm lisäys tuolla

Mjoo se nyt oli tollane testi vaan, jää luultavasti lopullisesta versiosta pois.
GrapL, ego kasvaa eniten ku toi kiertää nytki hädintuskin 6,5k Toi oli ihan tulevaisuuden suunnitelmia ajatellen tuolla. Voihan sen jälkeenpäinkin lisätä kun ei toi mittaristo oo kova homma purata.

Hyvä että tulee kritiikkiä!

^ Samaa mieltä, eikös rajotin nappaa viimeistään 6750?

Lainaus :

Toi oli ihan tulevaisuuden suunnitelmia ajatellen tuolla.

Kerro lisää?

E: Itse pidän kaikista tyylikkäimpinä Dub Desing Industriesin taustoja <3

Mitä hittoa, orkkis parempi?

Juhi kirjoitti:

^ Samaa mieltä, eikös rajotin nappaa viimeistään 6750?

Lainaus :

Toi oli ihan tulevaisuuden suunnitelmia ajatellen tuolla.

Kerro lisää?

Jossakin siellä, ja on muuten huvittavan kuuloinen rajotin

~270° nokka
säädettävä nokkapyörä
underdrive(/lightweight) kampiakselin hihnapyörä
11:1 puristukset
lightweight nostajat
titaniumiset lightweight venttiilijousien lautaset
kannen työstö (tiivisteisiin kohdistaminen)
pakosarja(löytyy)+2.25"putki
Pipercross suodatin (löytyy)
kaasuläpästä dremelöidään turhat pois
ja joko lastu taikka megasquirt

Vähän on osien haalimista vielä, pikkuhiljaa pikkuhiljaa

E: jep noi DDI:n mittarit on kyl niin seksiä kun olla ja voi, niitä ei vaan oikeen tahdo löytyä, ja on hitusen suolasen hintasia

Samaan rahaan vielä veivien kevennys ja tasapainotus. Ja vauhtiksesta turhat pois.

Noilla muutoksilla tuskin tarvinnee rueta ohjausjärjestelmää muuttamaan, penkissä vaan säädöt kohdilleen.
Turhaa nus nusia, mutta ois ollu se 16v parempi aihio piristämiseen.
Vaparivirittäminen on aina mukavaa ajankulua, vaikka ei sitä tehoa aina niin hirveästi ole irti otettavissa. Ja onhan se pirteällä vaparilla ajaminen yhtä hunajaa.

Juhi kirjoitti:

Samaan rahaan vielä veivien kevennys ja tasapainotus. Ja vauhtiksesta turhat pois.

Noilla muutoksilla tuskin tarvinnee rueta ohjausjärjestelmää muuttamaan, penkissä vaan säädöt kohdilleen.
Turhaa nus nusia, mutta ois ollu se 16v parempi aihio piristämiseen.
Vaparivirittäminen on aina mukavaa ajankulua, vaikka ei sitä tehoa aina niin hirveästi ole irti otettavissa. Ja onhan se pirteällä vaparilla ajaminen yhtä hunajaa.

Ei ole tiloja alkaa purkamaan tuon enempää. Ja arvaa ottaako päähän että vuosi sitten kun kytkin tohon tehtiin niin ei tullut mieleen keventää vauhtipyörää

Eihän niillä tarttis megaruuttaan siirtyä muttakun kiinnostus on kova ja sen asennuksesta sais aika hyvän päättötyön koulullekin.
Ja juu, vaparivirittäminen on kivaa vaikka tulokset on usein aika vähäisiä

Alkuun vaan pahoitteluja kun ei nyt ole kuvia, otetaan tossa lähiviikkojen aikana kun alkaa tapahtua.

MegaSquirt I v.3.0 On nyt tilattu ja tulossa. Mennään nyt alkuun ainakin vielä vakiopuolalla, katotaan sitten kun saadaan toimiva setti jos vaikka päivittäis hukkakipinäpuolaan.
Muiden osien tilailu takertelee nyt pahemman kerran, jos joku sattuis tietämään mistä (euroopasta) sais nokkaa sun muuta hilpettä niin pistäkää ihmeessä osotetta.

Soitin päivittyi myös Alpinen CDA-105Ri malliin, melkonen ero.

Laatueine kirjoitti:

Alkuun vaan pahoitteluja kun ei nyt ole kuvia, otetaan tossa lähiviikkojen aikana kun alkaa tapahtua.

MegaSquirt I v.3.0 On nyt tilattu ja tulossa. Mennään nyt alkuun ainakin vielä vakiopuolalla, katotaan sitten kun saadaan toimiva setti jos vaikka päivittäis hukkakipinäpuolaan.
Muiden osien tilailu takertelee nyt pahemman kerran, jos joku sattuis tietämään mistä (euroopasta) sais nokkaa sun muuta hilpettä niin pistäkää ihmeessä osotetta.

Soitin päivittyi myös Alpinen CDA-105Ri malliin, melkonen ero.

Miten jyrkkää nokkaa ois tarve saada? Ostat jostain toisen vakio nokan ja hiotutat siitä.
Muistaakseni esim. Joensuun moottorikoneistamo tekee.
Kaksoiskipinä puolia löytyy Esim. fiat puntosta jostain 2000-luvun kantturoita olevassa vw-koneessakin on. Motonetistä saa tuon fiuden puolan muistaakseni 60e joten suuri investointi se ei ole. Ja kerta menee moottorinohjaus vaihtuu niin samantien laittaa kaksoiskipinä puolan ja säätää kerralla kuntoon.

noin 270° nokkaa haetaan, nyt tosin löysin pullalla brittikaupan mistä vois nokan saada, harmi kun ei saa nostajia ja muita hilppeitä. Jostain muistaisin lukeneeni että mk4:n nostajat olis kevyemmät kuin mk3:n? Täytynee vertailla.
Vähän kalliimpi tuo nokka on briteistä mutta onhan se sentään neuspeed

Jep tiedetään onhan noita hukkakipinällisiä vaikka missä mitsuissa ja fordeissa. Katotaan, katotaan, eiköhän sellainen tiensä pellin alle löydä.

hoii, MS tuli tänään ja ilta vietetty sitä tutkien ja juotellen. virtapuoli pitäis nyt olla kondiksessa, huomenna rakennetaan vielä stimulaattori ni pääsee testailemaan. pics for clicks:

roinaa


kovin tyhjää vielä

joo, ei paljoa vituta. sain levyn jo melkein valmiiksi, ja olin testailemassa stimulaattorin ja virtalähteen kanssa megasquirtia kun kaveri tuli pelleilemään viereen ja ruuvasi virtalähteen potikan tappiin. POKS sano kondensaattorit kolmenkymmenen voltin voimalla ja kivasti räjähti tulet naamalle. Nyt on lähes koko virransaantipiiri rakennettu uusiksi ja vieläkin tulee 5.5v halutun 5v sijasta, eli kyl tämä meni reisille. Tilataan tänään kokonaan uusi sarja ja katotaan jos sais vaikkapa joskus valmiiksikin, saatana. vitutuksen määrää ei voi kuvailla

Niinjuu, ja saan kaverilta ilmaiseksi mk3 ECU:n josta puretaan liitin, jotta saadaan MS ihan "plug'n'play" systeemiksi, ei tartte originaalijohtosarjaa pilkkoa.

Kai edes annoit kaverille korville kun noin meni tekemään?

Petep kirjoitti:

Kai edes annoit kaverille korville kun noin meni tekemään?

Ei siinä oo mitään hauskaa, enemmin otetaan köyhältä amikselta kaikki rahat pois ja siitä vielä porukoilta rahat pois. Isi ja äiti on tyytyväisiä omasta pikku idiootista.

Mää en enää ketään lyö
Joo mut jollain ihmeen tapaa koulu korvaa tuon joten eipä se sinäänsä ole ongelma, mitä nyt vituttaa ihan suunnattomasti tuohon kulunut aika. Joutuu rakentamaan taas uusiksi, huoh...

only in amis wonderland

epk kirjoitti:

only in amis wonderland

no äläpä saatana, vittu ku näitä varissuon/mynämäen/rymättylän toivoja täytyy joka luokalla olla.

Ettei vaa riku olis taas sählänny siel?

Laatueine kirjoitti:

Mää en enää ketään lyö
Joo mut jollain ihmeen tapaa koulu korvaa tuon joten eipä se sinäänsä ole ongelma, mitä nyt vituttaa ihan suunnattomasti tuohon kulunut aika. Joutuu rakentamaan taas uusiksi, huoh...

Hyvä että maksaja sentään löyty kerralla! Että ei tarvinnu omasta pussista ruveta etsimään rahoja.

Petep kirjoitti:

Laatueine kirjoitti:

Mää en enää ketään lyö
Joo mut jollain ihmeen tapaa koulu korvaa tuon joten eipä se sinäänsä ole ongelma, mitä nyt vituttaa ihan suunnattomasti tuohon kulunut aika. Joutuu rakentamaan taas uusiksi, huoh...

Hyvä että maksaja sentään löyty kerralla! Että ei tarvinnu omasta pussista ruveta etsimään rahoja.

Niinno, omasta pussista mä nyt tuon tilasin mutta koulu lupasi korvata laskua vastaan.. toivottavasti pitävät sanansa.

Ughh, nokka lähtenyt tänään tulemaan kohti suomea. Uuden megaruutan saapumiseen pitäisi mennä viisi työpäivää eli mennee hiihtolomaviikolle jolloin en ole suomessa ja ei edisty...

Nonniin tänään yhden vr6-passatin korjaamisen jälkeen aloitettiin golffin purku. Päästiin tyytyväisinä siihen pisteeseen että kansi ja muut hilppeet on pesukoneessa, otin kuviakin (koulun kameralla tosin) mutta ei niitä nyt tänne tietenkään saa. Huomenna oma kamera messiin ni saa päivitettyä.

Paljon on tehtävää...

SO MUCH POLISHING!

anton kirjoitti:

SO MUCH POLISHING!

Niin, antonin tämänpäivän tehtävä oli pieni mutta tärkeä moottorinkorvakkeen kiillotus sama jatkuu huomenna...

Jätä ne kokonaan pois? Ite hifistelin myös mesestä mattamustaksi, en laittanu ollenkaan takas. Etenkin ku toinen on niin vittumainen laittaa takas.

EeKi kirjoitti:

Jätä ne kokonaan pois? Ite hifistelin myös mesestä mattamustaksi, en laittanu ollenkaan takas. Etenkin ku toinen on niin vittumainen laittaa takas.

Wat?

Itse kanssa vaadin tarkennusta meinaan monttu auki ihmettelin ja kaivoin nokkaa =S

Nyt ei eeki tainukkaa puhua niistä moottorin kiinnityskorvista vaan niistä "kannattimista" mist mottoria voi esimerkiks nostaa?

Mää puhuin moottorin nostokorvakkeesta jonka voi kyl periaattessa jättää pois, en usko että ekikään on sentään tukikorvakkeita jättänyt pois

Häh. Siis. Niin, eli näimmä puhuttiin samoista paskoista eli niistä palikoista mistä olis tarkoitus konetta nostaa jos on tarvetta. Itellä niitä ei ole paikoillaan kun tarvetta ei ole ja vähän kliinimpikin tuli.