advin: vw caddy ja bmw 1502

Onkos mimmosia lukemia koneesta otettu?

Pakko kyllä itekki liittyä ylistyksen kerhoon, erittäin tyylikäs, aivan sama mistä suunnasta katsoo! Hienoa että on panostettu kaikkeen, eikä vain yhteen tiettyyn alueeseen.

Konehuonekkin on juuri sellainen kuin sen pitääki olla, ei mikään johtohelvetti ja letkuja töröttää siellä sun täällä. Näyttäispä omakin tuolle!

En moitittavaakaan keksi mistään, tai noi tarrat veke tosta lasista, vaan taisipa jo olla revitty pois...

Tiivistettynä kahdella sanalla; Todella hyvä!

Tää on kyllä upee caddy!
Takapään jousituksesta jotain kuvia ja kerrontaa.

Nyt on kyllä loistavaa työtä :cheers: joka paikka suunniteltu huolella ja toteutettu kunnolla. Ei voi kyl muuta sanoo että on upee caddy. luukku on kans kiva

Menee toistoksi, mutta kyllä tässä leuka tippu kun avasin topicin. Katoin eka listasta, että jaahas, joku pystylippa on tehny taas Caddyn raadostaan suoraan topicin nps-puolelle, mutta jumalauta, olin kusta housuun kun avasin ekan sivun. Kuten jo todettiinkin, niin etenkin tuo konehuone tekee tästä sen tasoisen vehkeen, mitä isossa maailmassa on tullut nähtyä, muttei kyllä Suomessa juurikaan.

Monta Caddya olen nähnyt ulkomaillakin, mutta tämä meni oman suosikkilistan kärkeen. Pitäis ihan kätellä, niin hieno tämä on.

E: Jos lähdetään ihan väkisin keksimään jotain kehitysehdotuksia, niin omasta mielestä tämä vois enää olla parempi hiukan leveämmillä etuvanteilla ja samantyylisellä valo/maskiratkasulla ku mikä Gleasylla on. Mutta tosiaan upea näinkin!

Upeaa jälkeä!

Pari pikku juttua vaan jäi häiritsemään (keskenhän tämä vielä taitaa ollakin, tosin ja ehkäpä ko. asioihin on itsekin kiinnitetty huomiota...). Mutta tuo flektin suojamuovi konehuoneessa on aika "rujon" näköinen verrattuna muuhun, ehkäpä sekin punaisella nahalla? Ja noi takakaarien muovisuojat on aika auringon polttamat. Mutta uskoisin, että itse tekijä on nämä asiat jo huomioinutkin...

Keep up the good work!

Huh. Hienoa. Aika lailla ennennäkemätöntä näin Suomenmaalla.

Luin varmaan kolme kertaa alotuspostauksen, pirun hyvin kerrottu ja on ainakin tekemisen meninkiä.

Just näin! :cheers:

john_gleasy kirjoitti:

Kuitenkin arvostan itse kritiikkiä ja kukaan ei ole täydellinen, joten väännetään nyt väkisin. Eteen kaipaisi leveämpää vannetta ja kyllähän tuota alemmas voisi vielä hieroa. Kyllä sen saa menemään. Ja muuten on niin kliini että repisin tarrat veke.

Kyllä sitä inspiraatioo on sunki caddysta otettu, muutenkin arvostan jätkän tyylitajua näissä vehkeissa.

Ja mitä nyt tuohon omaan tulee niin kyllä tarrat tosiaan häviää, auto on nyt siis vasta ekaa kertaa nipussa niin nyt vasta aletaan hakemaan sitä lopullista fitmenttiä.

Eteen vaihtuu varmasti jossain kohtaa 1,5" huulet, pienellä - campperilla sujahtas nätisti. Et25 päästiin millin tarkasti ohi noista isoista jarruista .Edestä kun alkaa vielä alas leipomaan niin pitää lyhentää iskaritolppia ja hommata lyhemmät patruunat. Nyt otettu kaikki maholliset sentit ja millit veke, viisas kun olin enkä korottanut iskaritorneja öljypohjasta on nyt 1cm maahan eli pohja joutunee vielä joskus puukon alle.

Taakse ajattelin taikoa ihan vähän miinukselle kulmat myös, tällä hetkellä kaaret on ihan kiinni kumeissa. perässä on kyllä vielä varaa jousituksessa tulla alaspäin. Ei tarttee ku puukottaa pohjaanlyöntikumeja matalemmiks.
Laittelen kyllä vielä tänne juttua tuosta takapään pussi hommeleista.


suht balanssissa istuvuus on jo nyt.

Seuraavaks pitää käydä laittamassa uus tuulilasi kun onnistuin halkasemaan liki uuden lasin pois ottaessa
no onneks ne on näihin liki ilmasia.
Jakkarat pitänee kiikuttaa verhoilijalle kun ei vielä oikein siististi taivu nuo saumat äiteen ompelukoneella toki nuo paneelit ja moottorinsuoja on ihan omankäden tuotoksia.

Joku voisi käydä poistamassa tuon käyttiksen ( http://www.nettiauto.com/volkswagen/golf/4853080 ) pihasta niin saisi harrastaa vähän paremmalla budjetilla. Ei siinä etteikö tähän ois jo tarpeeks uponnu kun ei taida enää olla yhtään vanhaa osaa jäljellä.

Makkeli kirjoitti:

Upeaa jälkeä!

Pari pikku juttua vaan jäi häiritsemään (keskenhän tämä vielä taitaa ollakin, tosin ja ehkäpä ko. asioihin on itsekin kiinnitetty huomiota...). Mutta tuo flektin suojamuovi konehuoneessa on aika "rujon" näköinen verrattuna muuhun, ehkäpä sekin punaisella nahalla? Ja noi takakaarien muovisuojat on aika auringon polttamat. Mutta uskoisin, että itse tekijä on nämä asiat jo huomioinutkin...

Keep up the good work!

Kyllä se on huono muovilirpake joka vaihtuu, nimittäin kuvistakin huomaa kun katsoo että tuo lämpölaajeni rajusti kun kävi ajamassa. Aivan mutkalla.
Etulippa ja nuo kaaret käsitelläään viellä mustaksi. Muutenkin autoa ei ole pesty vielä kertaakaan.

Sekin jäi vielä sanomatta että autohan pitää käyttää tuon kuulerin takia vielä penkissä ennen katsastusta, muuten moottori onkin jo aikasemmin muutoskatsastettu.

Green kirjoitti:

Menee toistoksi, mutta kyllä tässä leuka tippu kun avasin topicin. Katoin eka listasta, että jaahas, joku pystylippa on tehny taas Caddyn raadostaan suoraan topicin nps-puolelle, mutta jumalauta, olin kusta housuun kun avasin ekan sivun. Kuten jo todettiinkin, niin etenkin tuo konehuone tekee tästä sen tasoisen vehkeen, mitä isossa maailmassa on tullut nähtyä, muttei kyllä Suomessa juurikaan.

Monta Caddya olen nähnyt ulkomaillakin, mutta tämä meni oman suosikkilistan kärkeen. Pitäis ihan kätellä, niin hieno tämä on.

Komppailen kyllä kybällä. Tuo pussien huoltoluukku ja konehuone on kyllä sellasia mihin suomessa ei ole tullut törmättyä !! Nice.

Ajattelin ekana, että "taas" joku perus caddy projekti. Onneksi olin väärässä. Hienoa viimeistely tasoa jota saisi nähdä enemmänki. Väri yhistelmä on rohkea, mutta toimiva. Aina tarvi olla musta/valko-teema. Värityksestä ja vanteista iso plussa.
EHKÄ pienenä asiana vaihaisin nuo oranssit vilkun kuvut valkosiin.
Yks hienoimpia caddyjä mitä oon nähnyt. Taas todistettiin, että vähemmän on enemmän.

Ilmeeni kun aukasin topikin.

Mä olin Greenin mietteissä kans ku eilen illalla kattelin, valmiina siirtämään tonne käyttäjien kalustoon. Etuvanteet tietysti vähän ujon oloiset verratuna takasiin.

Muutoin todella ässän näkönen ja itsekin hehkutan tota huoltoluukkua.


e: Eiku ei mittäää, oon förtti ströbö. Sehän oliki nahkaa tuol konehuonees jo, ku huutelin et sinne sitä lisää mattana. Mut mä tykkään!

Tää on kyllä näitä just eikä melkein tehtyjä projekteja alusta loppuun! suuret hatun nostot ylipäätään koko kokonaisuudella!

Erittäin mallikkaasti toteutettu Caddy. Pakko nostaa lakkia.
Pistähän prokkiskuvaa sitten kun puukotat öljypohjan. Itsellä on tuossa Jetta mk1 projektissa iskaritornit sekä moottori nostettu noin 50mm, mutta silti öljypohja kurkistaa etuhelman alta ikävästi.
Sulla ei varmaan konetta pysty hirveesti nostamaan kun on tuo nahka tuossa päällä.

Huh! Maailmanluokan Caddy!

Niin Pornoa! Tyyli kohallaan ja homma hallussa! Sanattomaks veti.

No niin tuli käytyä kiusaamassa vanhaa eko-td:tä penkissä .
Suht hyvät hepat sai irti, vakkio 75hv->141hv Mustaa ei työnnä putkesta enää missään vaihessa.
Nuo lukemat tuli 1.0 barin paineilla ja kadulla ajellaan sitten 0.6 barin paineilla ja alle 100 hepalla
Hyvät lukemat tuolle turbolle ja kun ilmanputsari on nyt pakosarjan vieressa, ei ole kovin optimaallinen tehojen suhteen.
Vakio pumpulla loppuu syötöt.

Seuraavaan setuppiin onkin jo resepti selvä:
isompi turbo
remmiahdin
3"dp
pumppu isolla nestepäällä
suuttimet
Ja tietysti lohkon vahvistus.


dyno laput saan vasta huomenna niin näkee sitten väännötkin. kohtahan sitä päästäänkin leimalle pitänee tietysti käydä laitattamassa uusi tuulilasi ensin paikalleen. Mukavasti napsuu ötökät naamalle ajellessa.

Auto katsatettu, cooleri ja pussit otteessa
Huomautuksitta läpi ja mukavat 150€ makso muutoskatsastus, liki ilmasta.

Uusi tuulilasikin tapeltiin lasiliikkeessä paikalleen , ei meinannu sopia uudella tiivisteellä paikalleen niin piti hioa lasia pienemmäksi.

Dyno lappuset sain ja ikävästi oli jääny väännöt alas, reilu pari sataa vaan. Kuuma imuilma ja pumpun säädöt syynä tähän näköjään.

Pitää räppästä uudet kuvat ja laittaa alustasta juttua tässä kohta.

Nyt kun tulee vettä taivaalta sen verran nii laitetaampa sitä perä-osastoa.

Ekat hahmottelut paikoista ja kannakkeiden tekoon. Sitten vain akseli irti.

9" leveä vanne ei ihan heittämällä sujahda alle


Leikkaa ja liimaa ja johan alkaa mahtumaan.
6cm hävis välistä.


Akseli hitsattuna ja uusilla jarrukilkkeillä kasaan. Napojen pultithan näissä lähtee helposti irti Tais kaks lähteä katkeamatta.

Runkoon myös pussien yläpään kiinnityspisteet
Ja sinne istuu.

Lehtiä pitikin sitten vähän suoristella että alkaisi perä tippumaan.

Painettiin lattiaa vasten suoriksi ja kaveri lämmitti pillillä.

Siinäpä se kaikessa yksinkertaisuudessaan.Tuosta vielä kuva akun paikasta ja putkistosta.

edit: Toki muistakaa että katsurille on hyvä olla lujuuslaskelmat ja paperit ammatti hitsarilta.

todella, todella mahtavaa. nyt se tmi pystyyn, hoidan sulle oikeustoimet ja olemattoman kirjanpidon

Jääkö akku ihan noin vain "oman onnensa nojaan" tuonne alustaan? Vai onko tulossa jotain suojakoteloa tai vastaavaa..

zmuli kirjoitti:

Jääkö akku ihan noin vain "oman onnensa nojaan" tuonne alustaan? Vai onko tulossa jotain suojakoteloa tai vastaavaa..

Arvasinkin että tätä kysytään. Akku on nyt koteloituna nyt tuolla paikassaan. Nämä kuvat ovat siis projektin varrelta.

Todella hienoa työtä. Iskee kyllä täysin omaan makuun!

Säm kirjoitti:

Jos mulla olis Caddy niin se olis just tällanen. Mahtavaa tuo viimestelyn jälki varsinki tuo pikkuluukun verhoilukin. Vanteet iso +.

Täsmälleen samat asiat kävi mielessä

Hyvää juhannusta vaan kaikille!

Nyt on vahattu pari kerrosta joka paikkaan missä maalia on, mukava kiilto tuli pintaan


Eteen laitoin 5mm lätyt niin edestäkin on nyt samalla tasolla takasten kanssa.



Takana kaaret lähestyy jo hyvin vannetta mutta eteen pitää löytää vielä ne pari senttiä matalemmat iskaripatruunat.

Sisustan edistyminen edellyttää toisen auton kaupaksi menoa, vaihdekepin pussin sain kuitenkin ommeltua vielä.
Lattiamattokin vaihtuu vielä mustaan kangas versioon.

Tästä vielä pari boonus kuvaa 1 2

Hiukan on päässyt kuvaustaidot ruostumaan mutta pitääpä kaivella dollyt ym. esille niin jospa ensiviikolla saatais vähän liikkuvaakuvaakin

Yhtään liiottelematta kyllä hienoin Käddy minkä olen nähnyt (kuvissa). Todella asiallinen kaikinpuolin. Hyvä.

Komein caddy ever. Piste. Tää ei kyllä kaipaa enää yhtään mitään, kaikinpuolin herkku <3

tää on kyllä ihan loistavuutta yks ja ainoo homma mikä pistää silmään on nuo maskin takana olvat kaksi pystyrautaa anna niille vähän mattamustaa niin se on siinä

^ Samaa mieltä Tikun kans Semmone ajatus tuli tossa että ku joka puolella paitsi perässä on tuota punasta nii menisköhän ihan viduks jos tuon volkkaritekstin vetäis punaseks? Joku photoshopvelho testaileen?

eiiih... mieluummin takaluukun kahvan poisto....

näyttävä kokonaisuus, ei voi muuta sanoa. ei missään valittamista (vieläkun altapäin saat hierottua samalle tasolle kuin päältä) ei voi kuin kehua! muille mallia työn jäljestä