Jacobin Legend Coupe

Moro to everyone!

Tosiaan Coupe Sunny sit lähti mun omistuksesta eteenpäin viimeisen kerran joskus heinä/elokuun vaihteessa muistaakseni..oli haikeaa mut ei tuu takas

Sen jälkeen oli Jantsapeip:n vanha Vento joka toimi hyvin ja livuttiin todella matalalla mut ei noi volkkarit vaan ole mun juttu..PISTE.

Ventohan lähti nopeemmin kun mikään entisistä autoista , en sitä kerenny ees myyntiin laittaa kun se jo ostettiin pois

Nyt kun sitä ns. cääshiä oli niin sai avarammat markkinat tuohon auton hankintaan.

Puoltoista päivää(siis lähes yötäpäivää) oltiin nettiautossa tutkimassa jotain japanialaista , isompaa kuin Sunny niin sisätiloilta kuin mielellään moottoriltaankin ja Coupet on aina ollu mulle se juttu.

Nissanistina vaihtoehdot oli aika vähäiset , kun ei tuohon 300zx z32 ollut just varaa noin kakkosautoksi..ja noita romujahan riittää joka merkiltä ja hyvää saa aina hakea..

Mutta rupesin sitten tutkimaan Hondia , ollut ennen pari civicciä , todennut ne asiallisiksi vehkeiksi ja Jaappanimaan toiseksi parhaimmaksi merkiksi

Ja sehän löyty kohtalaisen nopeesti:

Myyntikuva (alla) ei ollut se -paras mahdollinen- , mutta potenttiaalia oli , ja puhelimessa myyjän kanssa puhuttua olin jo aika varma kaupoista , Ei muuta kun kaverin kanssa kohti Riihimäkeä tutkimaan Hondaa.





Autosta löytyi mm. beiget nahat , sähkölasit , cruise , sähkökattoluukku , ajonesto , hälytin..koeajon jälkeen olin varma tästä pelistä, 2.7 v6 24v kehräsi hienosti ja putkisto oli tehty hyvin , ääntä löytyi!

Kaupat tehtiin ja nokka kohti kotia , olihan se pakko käydä heti yöllä kun saavuttiin kotikonnuille niin pari kuvaa repäseen (valitan laatua)









Hondan sydän tosiaan on C27A , joka on joskus lastutettu (Powerchip Gold). Tämä antaa auton 128kw tilalle 145kw puhdin. Huoltoa tehdessä tuli napsattua kuvaa myös myllystä..





Legendassa on todella paljon sähköherkkuja jotka uskomatonta kyllä kaikki toimivat!

Sisätilat on siistit , kuskin penkki on tietysti ajan saatossa kärsinyt ja revennyt parista kohtaa mutta sille etsitään parasta aikaa hinta/laatu suhteeltaan sopivaa parsijaa..





Tämä on sitä "parasta shittiä" ja toimii sähköllä







Autossa ehkä eniten häiritsi sen kaksi värisyys sekä se fakta että crosscountry Volvotkin lipu matalammalla..jtn oli tehtävä ja auto tallille jossa maalasin nämä skumpan väriset alaosat autosta korinväriin sekä pari päivää myöhemmin tontitus laikalla.





Vanteet autossa olivat Tsw venomit jotka ei kuulu omiin suosikkeihin eikä missään nimessä tämmöiseen autoon.

Onneksi tallikaveri rupes kauppaamaan mulle s13:nsa alta Rotan RB kiekkoja jotka omaan silmään ja värinsä puolesta istu hyvin Legendaan , kaupat tuli.





Autohan rupes tosiaan näyttämään parissa viikossa siltä mitä visioin päässä sitä hakiessa













Tällä ajellaan päivittäin ja lisää tehdään kuitenkin heti kun keretään, seuraavaksi pitäisi etsiä sopiva etulippa tuohon leveään puskimeen..

sekä asentaa alle valmiina oleva alustasatsi autoon , ei tätä laikatulla alustalla kauaa ajeta









Kirjotellaan taas kun tulee tehtyä lisää!

Tästähän voi tulla ihan nätti kapistus kun vähän hipostelee vielä. Nopeesti ei parannusehdotuksia tule kun että vanteet vaihtoon Vois olla ainakin tuuman ellei kaks isommat, leveemmät ja lähempänä kaarta, muutenhan tää onkin jo aika bueno.

Ihana aihio, ei voi muuta sanoo. Semmosta lievää VIP-hipostelua ainakin sisätiloihin vois pistää ja tupakkimuovia ym. jos löytyy jostaki. Mitään kovin suuria muutoksia ei välttämättä kannata edes tehä, menee pilalle vaa vaikka olis kuinka hyvä ajatus takana :face:

Ihan hyvännäkönen aihio on kyllä. Sisusta näyttää hyvältä. Ainut mikä omaa silmää häiritsee on toi kilpi edessä, kun se ei oo omalla paikallaan.

Eissaaaatna.. Tää oliki sun! Ihailin täs yks päivä Valintatalon pihassa, ja mietin et kuka perkele tollasta täälläpäin ajaa. Tykkään!

Down kirjoitti:

Eissaaaatna.. Tää oliki sun! Ihailin täs yks päivä Valintatalon pihassa, ja mietin et kuka perkele tollasta täälläpäin ajaa. Tykkään!

Löytyyhän se täältä Kiitos muillekkin palautteesta

Juu VIP henkeen tuota yritetään viedä mutta maltilla, Vanteet oli suunniteltu olemaan Rotan D1 tai Workin Meisterit koolla 8x18 mutta ei nyt ainakaan vielä niitä hommata

Älä saakule tonne ala 18 tuumasta vannetta alle lyömää! Sillon mahtuu ryömii auton ali vaikka vanne olis kaaressa kiinni.. 17 tuumaset olis huomattavasti paremmat.

En kyllä tajua, että mitä hienoa tuossa kilven siirtämisessä tuonne alas sivulle on? Puskurissa on valmis paikka sille, niin miksi se ei voi siinä olla? Paljon hillitympi ja tyylikkäämpi ratkaisu.

(Eilen tuli yksi paikallinen sankari pösöllään vastaan, siinä sama juttu. Tosin siinä nyt on semmoinen selkeä kiven kolo puskurissa keskellä vielä... En v*ttu tajua Oon kai liian vanha tällaiseen?)

Jos sen kilven haluaa tuonne sivulle, niin sit pitää ostaa Evo tai 156 Alfa.

Legenda on kyllä hieno. Ja varusteet Vähän reilumpaa vannetta (joka suunnassa) se kyllä vaatisi.

Makkeli kirjoitti:

En kyllä tajua, että mitä hienoa tuossa kilven siirtämisessä tuonne alas sivulle on? Puskurissa on valmis paikka sille, niin miksi se ei voi siinä olla? Paljon hillitympi ja tyylikkäämpi ratkaisu.

(Eilen tuli yksi paikallinen sankari pösöllään vastaan, siinä sama juttu. Tosin siinä nyt on semmoinen selkeä kiven kolo puskurissa keskellä vielä... En v*ttu tajua Oon kai liian vanha tällaiseen?)

Jos sen kilven haluaa tuonne sivulle, niin sit pitää ostaa Evo tai 156 Alfa.

No en mäkään siihen sen järkevämpää selitystä keksi kun että omaan silmään tuo miellyttää paljon enemmän sivussa kuin omalla paikalla ainakin tuossa Legendin puskurissa.

Ceisari kirjoitti:

Älä saakule tonne ala 18 tuumasta vannetta alle lyömää! Sillon mahtuu ryömii auton ali vaikka vanne olis kaaressa kiinni.. 17 tuumaset olis huomattavasti paremmat.

Se on paljon mahollista ettei paljon camberin säädöt auta no pitää kattoa mitä ideoita talvi tuo tullessaan kiekkojen osalta..