aaz 1.9 td twin turbo

elikkäs tarkotuksena olis laittaa toinen samanlainen kkk k14 ahdin venton koneen kylkeen.
mahtaako olla kellään kokemusta moisesta hommasta / onko ideassa edes mitään järkeä?

ideoita ja mielipiteitä oteetaan avosylin vastaan.

Suomessahan yks nelöskoppa 1.9td kerran tehty tuplaks. Järjellä näitä hommia ei kannata perustella. Tee jos siltä tuntuu.

Miksi kaksi saman kokosta? Toinen isompi ja toinen pienempi compound periaatteella, eli pienempi ahtaa ilmaa isompaan ahtimeen saaden sen spoolaamaan.

Toisaalta miksei samantien remmi ja ahdin?

Toisaalta jos sulla on kaks vakio ahdinta niin eikun kokeileen vaan.
Pelle Pelottoman mietintämyssy päähän vain!

kaikkee muuta saa kokeilla paitsi heroiiniä ja omaa mutsiaan eli pitää se talven aikana iltojen ilona vähän rakentaa. tosin vielä venataan tässä että posti-pate tois välijäähyn ja putket. varmaan menee nestepää ja kytkin myös suoraan vaihtoon...

Eipä tosta kahdesta samankokoisesta ahtimesta oo juuri hyötyä dieselissä jos toimivat sarjana. Laita ennemmin kahdella erikokoisella ahtimella, tällöin vakioahdin voi ahtaa melko järeääkin mutkaa. Mulla oli 1.6 D:ssä hetken viritys jossa kkk24 ahtaa isompaa garrettia. Toimii muttei jaksanu panostaa koneeseen niin purin sen.

ok. pitää ottaa neuvosta vaari. itellä ei tosiaan oo kokemusta muutaku ton yhen ahtimen kanssa leikkimisestä, mutta tarkotuksena ois tosiaan että ainakin toinen ahdin ois tollanen pieni vakio joka heräis alhaalta.