masu: Bmw z3 coupe

Ohhoh, olipas Kenkää kerrakseen. My oh my. Muut on jo hoitanu ylistyssanat niin itse voin vaan todeta että pidän, ja isosti. Nice work bro.

Jatketaan samassa kuorossa, saa tosin vetää rastin seinään kun Bemaria avoimesti kehun. Mukavan erilaista kuitenkin näiden kolmekutosten sun muiden joukkoon.

Tykkään kengistä ja tykkään tästäkin, erittäin herkullisen näköinen kaikessa möhköydessään. Tuo persekuva aiheutti telttareaktion.

Sumareiden kalvot heittäisin roskikseen ja ehkä tekisin äärivaloille jotain, mutta ehkä ne vaan kuuluvat tähän.

Peukku ylös!

Green kirjoitti:

Mukavan erilaista kuitenkin näiden kolmekutosten sun muiden joukkoon.

Toi on E36

Jaahas. Tässä se nähdään, etten tiedä tämän merkin edustajista mitään mutta tarkoitin nyt niitä ''perinteisempiä'' kolmekutosia, joita täälläkin vilisee. Juunou. ::Green

Itse asiassa tämä ei ole e36 vaan e36/8 mallimerkinnältään. Onhän tässä toki paljon e36 osia, mutta moottori on sama kuin e46. Taka-akselisto on e30 ja sisusta on sekoitus e30,e36 ja e39 malleja. Et minusta ei tätä voi oikeastaan e36 suoraan sanoa .

Nuo äärivalot ovat parkkivalot, saa nähdä keksiikö niille jotain, saattaisivat toimia paremmin oransseina. Sumarien kalvoista on monella foorumilla saanut palautetta, ne varmaankin lähtevät pois. Alkaa jo omakin silmä niihin tökkäämään

Ekaan postaukseen laitoin pari kuvaa lisää arkistojen kätköistä.

Lähishotti kertoo aika paljon taka fitmentistä kyl
Miten ois, ton "taittuvan" pokkauksen taittas nätisti sen sentin/kaks ulommaks (eli ei ois enää 90* kulmassa) niin sit saisit vähän laskettua eikä niin överi poke?

edit:

masu kirjoitti:

Kaaria joutuu näillä näkymin hieman mankeloimaan että saadaan tuo 245/35 taakse mahtumaan.

perhana, sanottiinhan se jo siellä.

Vellulollero kirjoitti:

Lähishotti kertoo aika paljon taka fitmentistä kyl
Miten ois, ton "taittuvan" pokkauksen taittas nätisti sen sentin/kaks ulommaks (eli ei ois enää 90* kulmassa) niin sit saisit vähän laskettua eikä niin överi poke?

edit:

masu kirjoitti:

Kaaria joutuu näillä näkymin hieman mankeloimaan että saadaan tuo 245/35 taakse mahtumaan.

perhana, sanottiinhan se jo siellä.

Joo, tällä hetkellä takana on 235/40 kumi. Ja mankelilla rullataan vähäsen että sopii 245/35 pyörimään ilman suurempia raapimisia. Etupäässä täytyy varmaan camberia laittaa lisää että sopii 215/40 tuon 205/45 tilalle. Mutta ne on kevään murheita ne, nyt odotellaan lunta että pääsee kelkkailemaan :cheers:

masu kirjoitti:

Itse asiassa tämä ei ole e36 vaan e36/8 mallimerkinnältään. Onhän tässä toki paljon e36 osia, mutta moottori on sama kuin e46. Taka-akselisto on e30 ja sisusta on sekoitus e30,e36 ja e39 malleja. Et minusta ei tätä voi oikeastaan e36 suoraan sanoa .

Niin, ja E36 sedan on E36/4 ja E36 coupe on E36/2 jne. E36:sia ne on kaikki, sillä /X:llä erotellaan korimallit. Taka-akselikin on suoraan E36/5:sta eli compactista kotoisin.

Mut jos moottori on E46:sta kotoisin, niin sittenhän siellä pitäis olla M52TU johon ei M50 imusarja käy, vaan avarampi vaihtoehto löytyy M54-koneista.

Ipe kirjoitti:

masu kirjoitti:

Itse asiassa tämä ei ole e36 vaan e36/8 mallimerkinnältään. Onhän tässä toki paljon e36 osia, mutta moottori on sama kuin e46. Taka-akselisto on e30 ja sisusta on sekoitus e30,e36 ja e39 malleja. Et minusta ei tätä voi oikeastaan e36 suoraan sanoa .

Niin, ja E36 sedan on E36/4 ja E36 coupe on E36/2 jne. E36:sia ne on kaikki, sillä /X:llä erotellaan korimallit. Taka-akselikin on suoraan E36/5:sta eli compactista kotoisin.
Mut jos moottori on E46:sta kotoisin, niin sittenhän siellä pitäis olla M52TU johon ei M50 imusarja käy, vaan avarampi vaihtoehto löytyy M54-koneista.

No nyt rupeen mäkin viisastelemaan, mutta eihän coupeja oo M52TU:lla tehty ollenkaan. "Faceliftissä" - eli 2000 mallivuodelle (usassa 2001) noi M52B28:t korvattiin "sillä e46 koneella" eli M54B30:llä.

Siisti peli tää on kyllä ja tosiaan sopii 17" ja överipoket.

99 vuosimallin Z coupet 2.8 koneisina ovat tuplavanoksellisia, itselläni juuri tällainen eli e46 tekniikalla. Mut mielestäni tekniikka ei tässä se juttu vaan erittäin persoonallinen korimalli

Täytyy kyl sanoo että tämä korimalli on varmaan herkuinta mitä bmw on ikinä saanut aikaan

Onhan se vanne lähellä kaarta, mut en nyt tiä onks toi viel fitmenttii... Sentti jokaista kaaren reunaa ulospäin ja pikkusen alemmas ni alkaa istuu nätisti.

Mun silmään toi on aika ärsyttävä nyt

Ipe kirjoitti:

masu kirjoitti:

Itse asiassa tämä ei ole e36 vaan e36/8 mallimerkinnältään. Onhän tässä toki paljon e36 osia, mutta moottori on sama kuin e46. Taka-akselisto on e30 ja sisusta on sekoitus e30,e36 ja e39 malleja. Et minusta ei tätä voi oikeastaan e36 suoraan sanoa .

Niin, ja E36 sedan on E36/4 ja E36 coupe on E36/2 jne. E36:sia ne on kaikki, sillä /X:llä erotellaan korimallit. Taka-akselikin on suoraan E36/5:sta eli compactista kotoisin.

Mut jos moottori on E46:sta kotoisin, niin sittenhän siellä pitäis olla M52TU johon ei M50 imusarja käy, vaan avarampi vaihtoehto löytyy M54-koneista.

Kappas, jos oisin eilen kuollut traagisesti työtehtävissä niin en olisi tätä tiennytkään

Ihaillaan nyt täälläkin tätä kenkää. Hieno on ja todella matala. Hämmästyttää ja kummastuttaa pientä kulkijaa, miten noilla spekseillä ja tuolla madalluksella saa pyörimään... Pystyykö mutkateitä ajamaan lujaa?

Parannusajatuksena nuo m-peilit ovat ehdoton ja hinauslenkin ottaisin pois. Samoin harkitsisin kuitenkin gelb-lookin poistamista.

Laku kirjoitti:

Ihaillaan nyt täälläkin tätä kenkää. Hieno on ja todella matala. Hämmästyttää ja kummastuttaa pientä kulkijaa, miten noilla spekseillä ja tuolla madalluksella saa pyörimään... Pystyykö mutkateitä ajamaan lujaa?

Parannusajatuksena nuo m-peilit ovat ehdoton ja hinauslenkin ottaisin pois. Samoin harkitsisin kuitenkin gelb-lookin poistamista.

Aika rauhallinen kuski mie oon ajamaan, muutamissa kuopissa ottaa edessä lokariin kiinni, takana harvemmin. Sisälokasuojiin edessä pikkuisen on rengas itselleen tilaa tehnyt Mutkateille en ole päässyt, ahvenistolla viimekesänä pari lenkkiä ajelin ja ei silloin ainakaan häiritsevästi korviin hankailuja kuulunut.

Peilit tilailen toivottavasti talven aikana, riippuu miten tuo kelkkailu haukkaa tililtä osansa. Hinauslenkin heitän menemään ja varmaan kalvot samalla, saapi vähän kliinimpää keulan ilmettä. Saa nähdä uskaltaisiko ottaa edestä kilvenkin pois...

Kiitoksia kaikille kommenteista ja vinkeistä

Tuollainen lätty tuli hommattua, e28 m535i kytkinpaketti. Vielä pitäisi soitella virtala racingille ja kysellä heidän kauttaan sopivaa vauhtipyörää tuon kaveriksi. Vajaa pari kuukautta pitäisi odotella ja jos sen jälkeen kävisi herättelemässä talviunilta. Keväälle onkin reilusti hommaa ennen katsastusta, mm. nuo voimansiirron osat laitella, puslajumppaa ja kaarihommia. Eteen joutunee camberia lisäämään, että nuo leveemmät renkaat sopivat pyörähtelemään

Eilen kävin asioimassa rengasliikkeellä. Paukuttelivat renkaat vanteille. Toisessa etuvanteessa oli sisäkehä pikkuisen kiero, saa nähdä häiritseekö ajaessa vai tilailenko uutta kehää. Viime vuoden puolella ei ajossa kieroutta huomannut, liekkö ollut jo pitemmän aikaa vai tullut talvisäilytyksen aikana. Vielä kuukauden kun malttaisi odotella, sitten luultavasti vaihtaa zeta tallia, ja päästään aloittamaan keväthuolto

Jatketaas topicin kirjoittelua. Tänään starttasi kesäkausi tällä autolla. Kävin hakemassa zetan talvisäilöstä, auto siirtyi kaverini tallille jossa hän veljensä kanssa tekevät keväthuoltoa. Nyt saadaan vihdoin vaihdettua nuo puslat strongflexin tuotteisiin, samalla vaihtuu tuo kytkinpaketti sekä vauhtipyörä. Takakaaria käy tsekkaamassa maalarikaverini, tarvittaessa mankeloi niitä sen verran, että saadaan nuo 245 pyörimään nätisti.

Viikonlopun aikana mikäli käyn tallilla, lisäilen muutaman "projekti" kuvan.

Erittäin mehevän näköinen bmw Tätä topikkii täytyy kyl seurata!!

paljo tuli kytkinpäivitykselle hintaa? varmaan itelläkin vielä eessä...

pazi88 kirjoitti:

paljo tuli kytkinpäivitykselle hintaa? varmaan itelläkin vielä eessä...

Ostin kytkimen btcf:ltä reilulla satasella ja virtalan kautta tuli tuo vauhtis. Taisi olla 250 euroa hintaa. Joku käsitys ois että 200-270 euroa on varaosaliikkeessä tuo 535 kytkinpaketti.

Lisäillääs muutamia kuvia tältä keväältä. Järkkärillä en ole kuvia ottanut, jotain instagram sätöksiä ovat. Kaipa niistä jotain selvää saa. Jos ei saa selvää ja tulee pahamieli niin paina selain kiinni.

Kevään ekat vahailut suoritin pari viikkoa sitten, perus meguiars ultimate waxilla ja tänään uusiksi. Tilasin eilen collinitea, niin saadaan vähän laadukkaampaa vahaa ja luultavasti parempaa kiiltoa esiin. Pari kaverusta tuntuu tietävän reilusti auton hinkkailusta, heiltä sain hieman vinkkejä autonhoitoon.







Pitää käydä napsimassa laadukkaampia kuvia, kunhan enimmät katupölyt katoaisivat. Alkaa olla eturenkaatkin siinä kunnossa, että täytynee vaihtaa puolelta toiselle. Kilsoja tälle vuodelle noin 1000 ja sisälaidat lopussa, ei hyvältä tämä kesä vaikuta.

Säädätä ne kulmat, niin ei katoa renkaat samointein. Kai sieltäpäin suomea nyt joku paikka löytyy missä on ne kunnon laserivehkeet säätöön?

Ja saa ne kulmat itekki katottua sen verran kohdilleen, että pari kesää menee samat kumit.

pazi88 kirjoitti:

Säädätä ne kulmat, niin ei katoa renkaat samointein. Kai sieltäpäin suomea nyt joku paikka löytyy missä on ne kunnon laserivehkeet säätöön?

Ja saa ne kulmat itekki katottua sen verran kohdilleen, että pari kesää menee samat kumit.

Joo, joensuussa on laaserivehkeita useammassa puljussa, mutta jokaisessa säätökoneessa on keulankevennin, mihin etupuskuri ottaa kiinni.

Niillä ei lankkuja/lautoja siellä ole, minkä päälle voi ajaa? Tai vaikka nostaa pois sen keventimen säädön ajaksi.

pazi88 kirjoitti:

Niillä ei lankkuja/lautoja siellä ole, minkä päälle voi ajaa? Tai vaikka nostaa pois sen keventimen säädön ajaksi.

Kyllähän niillä varmasti olisi ja sitä keventimen poisnostoa ehdotin. Mutta haluaavat varmaankin päästä itse helpolla ja käskivät nostamaan autoa ylöspäin...

Haittaako jos nostelen tätä? Noh, nosta silti

Tänään käytin renkaan säädössä, saa nähdä miten renkaat kestää nyt alla. Nängkängit kesti edessä 2000 km. Camberia oli edessä -6 astetta ja takana -4. Myöskin renkaiden tekstit suttasin kesän muodin mukaan valkeeksi, pitää lisäillä kuvia kunhan saan aikaiseksi kuvata autoa.

Oletteko tehneet millaisia panssareita autonne pohjiin, oli yllätys kun bensalinjat olivat vähän ottaneet iskua. Voisi väsätä jotain panssaria, etteivät pääse katkeamaan. Oletteko tehneet panssarit ihan alumiinilevystä, vai ihan polykarbonaatista?

Bensalinjoille tekisin itse polykarbonaatista. Alumiini/muu metalli jos ottaa osumaa ja menee ruttuun, niin voi painaa bensalinjan tukkoon tai jopa rikki.

Makkeli kirjoitti:

Bensalinjoille tekisin itse polykarbonaatista. Alumiini/muu metalli jos ottaa osumaa ja menee ruttuun, niin voi painaa bensalinjan tukkoon tai jopa rikki.

Hyvä huomio, kiitos tästä. Täytynee alkaa etsimään paikkaa, joka möisi pikkupaloja polykarbonaattia

Tuosta muutama kuva:

Rengastekstit on ripulia etusissa, takasissa olis riittänyt ku olis värittänyt pelkän Hankookin.

Jos ne eturenkaat alkaa olemaan vaihtokunnossa, niin osta Hankookit sinnekin päähän.

Ipe kirjoitti:

Rengastekstit on ripulia etusissa, takasissa olis riittänyt ku olis värittänyt pelkän Hankookin.

Jos ne eturenkaat alkaa olemaan vaihtokunnossa, niin osta Hankookit sinnekin päähän.

Itse kyllä tykkään noista ihan noin, toki kaikkia ei voi, eikä pidäkkään miellyttää Uudet eturenkaat tuli alle jo viimeviikolla.