bluerol: Audi 8H //VW4Motion

No niin,aika on koittanut että "vanha kettu" laittaa omia toilailujaan ja vääriä vaikeasti puolusteltavia valintojaa autoilun maailmassa muitten jaettavaksi...
Ihan vaan omaksi iloksi,enään ei vanha jaksa panostaa.
Jospa sitä ymmärrystä saa edes hiukan täällä, ainakaan monelta tienkäyttäjältä sitä ei tule kun hidastellaan tahallaan routamontuissa ja kanttikivien kohilla.

Tarina oikeastaan alkaa jo autojen kanssa pelailussa TODELLA kaukaa, kun oli markat mukana ja 17 tuumainen vanne oli iso ja erikoinen, sellanen mitä "urheilu-autoissa" oli äijätkin nauro aikoinaan töissä...
Mutta turha jauhaminen sivuun,siirrytään tapahtumiin mitkä johtivat nykyisen auton haltuun ottoon.



Kaikki alkoi perjantaina 13 päivä viimevuoden heinäkuuta...
Tuulilasia ja listoja myöten tummennettu 320d päätti jättää tienpäälle.
Auto toimi loistavasti vuoden ajan mutta sitten alkoi korjauskierre mistä ei tullut loppua, ainoa mikä auton piti jonkun arvoisena omissa silmissä oli Rialin Daytona Racet LOISTAVALLA värityksellä (ainakin omasta mielestä    ) ja M-Sport varustelu ja muutenkin listaa oli ruksattu erittäin kivasti.

Mutta...

Tiloiltaan auto oli myös jäämässä pieneksi johtuen laumaan saapuvasta pienokaisesta

Joten arve uudelle autolle siis oli perusteltu ja konserni oli selvä kun päässä alkoi hakata vuosia sitten haudattujen projektien kuvia...



Uuh se Caddy... Oli ensimmäinen kosketus Diesel tekniikkaan ja vääntö oli mieluisa kokemus... AAZ pannu isolla nestepäällä ja HolySmoken tyyppien rukkaamalla pumpulla, kunnon solmulla ja erillisellä ahtoilmanjäähdyttimellä iskeytyi selkärankaan... Loppui hevosvoimien liian tarkka tuijottelu ja alkoi NM lukemat kiinnostamaan.
Kori tuli poimittua ja pilkottua ja "modattua" kyllä ihan kunnolla  
Moni vähän ihmetteli sitä aikoinaan.



Tosin tämä muistutti kuinka pahasti se homma voi lähteä käsistä...  :bball:

Käyttöautoina toimi silloin ties mitäkin riippuen keleistä eli liukkaudesta (neliveto,takaveto ja etulaahaus)



Joku vaan sai ostamaan "käyttöautoksi" kaverilta ArmyFINN mattavittumikävehje Golffin ja rakkauttahan se oli sitten kun saatiin se 1.3 pannu poies ja Brittiläinen GTI-tekniikka keulille..
Siitä alkoi myös tämän auton kohdalla aikalailla järjetön tekniikka rumba  
Pari GTI konetta ja laatikkoa myöhemmin suunnitelmat menivät ahdettuun osastoon ja pannuksi nakerreltiin 1.8T Seatin kone. Tässä vaiheessa hommat olivat jo lähteneet käsistä, auto purettu,häkkiä,pussia ja ties mitä settiä tulossa.

Sitten katkesi kamelin selkä,aika ei vaan rittäänyt enään harrastaa KOLMEA auto yhtäaikaa ja tuli otettua aikalisä näistä laitteista, osina maailmalle  

Kaikki osat menivät tutuille ja suht vaivattomasti, osia esiintyy nykypäivänäkin vielä messuja kiertävissa autoissa <3
(ihme lässytystä taas..)

Nämä hiertävät,vieläkin auki olevat haavat piti täyttää jollain VAG painotteisellä laitteella.
Tosin Volkkari tälläisellä "kansanmiehellä" taitaa olla se oikea ratkaisu, elitistinen Audi olisi noussut hankinta hinnaltaan liian korkeaksi, nykyään kun on oppinut ettei ihan kaikkea rahaa tavitse upottaa autoon    Tai no oikeasti ei voi  

Eli rutosti tilaa ja Volkkari. Eli Passatti siis. 3C vai 3BG,siinäpä vasta pulma.
Kummassakin on omat puolensa mutta halusin varman käyttöauton (miksi sitten VW voisi moni kysyä...) ja ihana tyttöystäväni lisäsi että auto ei saa olla etuvetoinen  
Se helpotti valintaa koska 3C koppia ei ollut hirveästi OIKEALLA nelivedolla tarjolla ja jo kesällä ihailemani tälläkin foorumilla heilunut 3BG Passatti oli myytävänä ja vielä Tampereella!
Ei muuta kuin kattomaan.



Ja sehän oli just sitä mitä pitikin, Votexin kitillä oleva 4Motioni pienillä kilsoilla ikään nähden, hyvällä historialla ja pätevillä varusteilla.
Kaupat tuli  
Valmis auto, eihän tälle tarvi tehä mitään... Muuta kuin nauttia nelivedosta  :king:

Aika jännän sä kyllä tosta caddystä teit. Muistan kyllä elävästi sen hytin keskeltä katkaisun polttoleikkaamalla/paineilmasahalla mutta en minä muistanut että siitä tuollainen sinertävä olisi tullut. Nyt kyllä juksaat. Mää muistan ne 2x15" mtx:ät corollan kontista.

Koskas tuut pekonille nii kattellaan sulle vanteet tuohon? Ei näitä tarinoita tälläi kesken jätetä.

Jaa niin näitä meinasit?
Voi että kun sillon väkättii innoissaan MTX:n kamaa konttii ja pääsi ekan kerran messuttaa, tais olla 2004 tai 05?
Intoo piukassa
Sillon jo rupes lyhdyt irtoileen ja fitmentti oli perseestä.
Ja vittu skooppi ja luomet.

Juksaan aina vähän mutta mitä ihmeen sinistä Daytona-Tane?


Piti Pekonilla itse asiassa käydä hakee avaimet kuuliin, palasiks menee, siitä lisää asiaa livenä varmaankin.

Vähä kai tosta autostakin vielä,menee ihan ohi heti.

----------------------------------------------------------------------- ---- --- -- -

VW Passat 2003 eli BG/B5.5
1.9 TDi PD AVF-koneella ja 4Motion eli Torseenilla toteutettu. :king:
Trendline varustelu:
"Sportpenkit",nahkaratti,sadetunnistin blaablaa.
4xsähkölasit,Climatronic.
Vakionopeudensäädin.
Koiraverkko ja kontinsuojaverho.
Irroitettava koukku (onneksi)





Lisävarusteita mitä asennettu jälkikäteen:

5kw Webasto+T100
FK:n coil-overit, Silverline X
Laseja tummennettu.
Alpinen soitin Ipodi tuella. Pioneer AVH-2500BT 2-dinin soitin,bluetooth mikrofoni asennettu kuskin pilariin.
Xenonit pitkissä.
Isofixxiä jossakin.
Takalasin naarmutin poistettu.
18" Audi S4 Avukset mattamustina ja päällä Nokian HKPL7
"Stubby"antenni (lensi varastoon)
Kattotelineet (lensi varastoon)
Votexin etu-takalippa ja helmat :king:

Mitä suunnitelmia Passatin tulevaisuudelle? Itsekkin tuolla autolla tuhansia kilometrejä taittaneena, voin kyllä kehaista varsin mukavaksi autoksi.
Seurasiko nämä auton mukana? Liikkeeseen luovutettaessa olivat viellä alla.

-mane- kirjoitti:

Seurasiko nämä auton mukana? Liikkeeseen luovutettaessa olivat viellä alla.

Kyllä ne myyntikuvissakin alla olivat. Moneen kertaan tuota tuli katseltua, oli suht' kauan Auto Emporiossa myynnissä.

Historian siipien havinaa, kalis forumilta tuttuja laitteita :cheers:

-mane- kirjoitti:

Mitä suunnitelmia Passatin tulevaisuudelle? Itsekkin tuolla autolla tuhansia kilometrejä taittaneena, voin kyllä kehaista varsin mukavaksi autoksi.
Seurasiko nämä auton mukana? Liikkeeseen luovutettaessa olivat viellä alla.

Eipä ihmeempiä, pientä perusparantelua ja ajamista,paljon.
Kyllä vajaan 20 tuhannen kokemuksellakin jo uskaltaa kehua Hyvä auto.

Tulihan nuo tosiaan mukana, ei vaan istu omaan eikä tyttöystävän silmiin sitten yhtään...
Eli MYYNNISSÄ nuo Mesen kuulat, virallista ilmoitusta loppuviikosta kun saa niistä kuvia,noita kuvia kun ei viitsi myynti-ilmoon laittaa.
Halvalla lähtee

Suht kauanhan tollasta saa varmasti myydä liikkeessä, varsinkin sillä pyynnillä
Ja eipä se siellä kai oikeasti edes kauaa ollut myynnissä, on auto ollut jo yli puoli vuotta meillä koirien koppina.


Joo oikein humisee siivet ku kaivelee vanhoja Kaliksen aikasia juttuja <3

Louskutellaan nyt niitä siipiä sit ihan kunnolla. Jargon gorillassa olikin mitä louskutella, vaikka kuvatessa yksi hammas putosikin. =D
Kyllä se vaan niin on että aika rientää. Kalistouhutkin on jo kuopattu varmaan puolenkymmentä vuotta takaperin.

http://www.metacafe.com/watch/1017676/toyota_uberrolla_g6/

Pientä remppaa pääsi tekemään.




Ostettaessa jo rutissut vetonivel vaihdettiin ja räplättiin Ipod sovitin mankan perään, aivan kauheeta, ei se edes lataa sitä.
Öljyjäkin tuli vähä vaiheltua sun muuta.


Myös sinkkiviaksi epäillyt "röhmyt" kuskin ovessa otettiin tarkempaan käsittelyyn...





Hupsista,ei taidakkaan olla ihan pikkujuttuja...
Saattaapi tulla listojen vaihdossa vähän ongelmia
Syyllisenä oli ilm. väärä primeri,autoa on siis maalattu ovista jo aikaisemmin mitä uumoilinkin jo osto tilanteessa. Sen verran sain tingattua että ei tarvinnut miettiä
Ovet, etuloksu ja takapala on saanut joskus vähän osumaa. Sävyt ja pinta 10 mutta primeri väärä tai haihtunut huonosti?
Loksut saa väriä myöhemmin ja takapalaa ei toivottavasti joudu maalaamaan, odotellaan ja toivotaan. Jos joutuu niin sitten samalla aletaan pilaan tätäkin ja levitellään






Ja ei muuta kuin baanalle.

Purku ja maalaus työt tehtiin Tampereen AutoMaalaamo ja Pelti Oy:ssä ja ei voi kuin suositella,aivan loistavaa jälkeä!
www.tamp.fi
Ja ihan lähes tulkoon jo legendaarisen Ruskon Pekonin naapurissa.

JAP3 kirjoitti:

Louskutellaan nyt niitä siipiä sit ihan kunnolla. Jargon gorillassa olikin mitä louskutella, vaikka kuvatessa yksi hammas putosikin. =D
Kyllä se vaan niin on että aika rientää. Kalistouhutkin on jo kuopattu varmaan puolenkymmentä vuotta takaperin.

http://www.metacafe.com/watch/1017676/toyota_uberrolla_g6/

JAPEEE!
Pakkoha sitä on vanhankin vähä louskutella ja muistella mitä o tullut tehtyä.
Kaliksen foorumi oli kyllä kovassa käytössä sillon.

Se oli kyllä jotain niin maagista se hampaan lähteminen JUST sillon ja siihen pakun nokkaan

Mitäs vannetta olet miettinyt tuon passatin alle?

Phuuuh... Tulihan sitten mietittyä vaikka mitä vaihtoehtoja, budjetin sanellessa aika moni jäi poies ja TODELLA rajoittavana tekijänä tuli tuo Torseenin luoma raja kehien eroissa. Myös kokona vähintään 19 tuumaa alkoi tuottamaan ongelmia.
OZ Superleggera kolmoset oli pitään mielessä, edellisessä "projektissa" rakastuin Daytona Raceihin niin nekin pyöri pitkään mielessä tosin 20 tuumasina...
Myös valettuja Roteja kyselinkin jo mutta joku vaan veti koottaviin,ei niistä kai ikinä eroon pääse kun on kerran päässyt kunnolla ruuvaan pulttia.

Koko ajan kumminkin salaa himoitsin RH/Artecin Turbo Peetä mutta eipä niitä oikein tuossa koossa löytynyt.
Puolassa oli yksi setti mutta hinta kipusi lähelle 2 kiloa ja rahdit ja epävarmuus karkottivat...
Ebayssakin keikku yks kieppi mutta hintaa AIVAN liikaa..

Sitten kuin salama kirkkaalta taivaalta aloin pommittamaan ihmisiä ketkä joskus ovat tuollaiset kiekot omistaneet.. Jäljet johtivat Perä-Seinäjoelle.

Sieltähän sellaiset löytyivät ja vielä kohtuu hinnalla ja hyvässä kunnossa

Artec Turbo P 19x8,5/9

Kiitos! Näitä haettiin,etsittiin ja kuolatiin.
Valmiiksi nätisti nipussa (huolella tiukassa) ja päällä uudenkarhea vannehopea,tais olla joku Volvon koodi, ja koottu uusilla niiteillä.


Tosin tässä kuvassa oli jo pakko vähä ruuvata niittejä ruuvaamisen ilosta.

Ai että tulee näyttää hyvältä noilla vanneksilla.

Eiköhän.

Sitten vaan purkuhommiin,tuli kauniimmalta osapuolelta käsky että tollasia perushopeisia ei tollaseen
perushopeeseen Passattiin laiteta

jätä se Ei mitään ihme värejä sit.

Never!!


Ja ihme värejä tulee aina, mä en aja niillä "perushopeisilla"


Tuli mietittyä sinistä, vihreetä ja v.punasta.
Teal ny on pamppersbompperilla jo niin upeessa autossa ja niin upeissa vanteissa ettei vaan pystynyt.
Vihree ny on vaan niin kaamee mut kun toi Passatin väri taittelee vihreeseen.
Joten jäljelle jäi jotain punasta ja makiaa.

Haiskahtaa siltä että pohjamaali on jo valmiiks vanteissa.

Minttua?
Taino emmä mistään mitään tiiä.

Minttu olis kova!
Sellanen pehmee lässynlässynpastelli viä ni toimis.


Mutta punasella ne vedetään ku parempi puoliso on punatukkanen.



Tuollasta. Maalari setä vähä sooloili ja lisäs sorvin juuresta metalli lastua sekään, en oo ihan sinut asian kanssa mutta sävy on JUST se mitä haettiin, ja haettiin hetki.

Olipas aikamoinen kesärengas ruljanssi. Alko jo puuduttaan koko homma, ens kesäks valutinat alle.

Keskiviikkona Artecit purkuun, torstaina keskiöt maalarille ja perjantaina nouto. Sävynä sopivan tuhma pinkki, maalari tosin höysti sävyä ilman lupaa heittämällä lakan sekaan hilettä. En tykkää.
Mutta aikataulu kun oli taas mitä oli niin ei auta..

Viikonloppu koomattiin.

Maanantaina lipit kiiltoon Motherssilla,ihan hyvät tuli vaikka en jaksanut edes kauaa hinkata.
Ja sit kasattiin.
Tiistaina MB:n valsseista kumit poies ja Arteccien päälle.
Kumeina budjetti jammit nimeltään Nankangit. 215/35 kokosena.

Ja sitten sovitteleen alle...



Edessä otti kiinni satulaan,joutui laittamaan pienen läty että pääsi rullaamaan.
Saa laittaa kyllä vähän isompaa limppua ettei jää ihan noin sisään.
Myös keulaa täytyy vähän pudottaa,vähän liikaa sitä wheelgäppiä.



Takana sitten tuleekin 10 millin lätyllä jo aika esille, tosin takana ku o painoo niin ruopii kiinni.
DÄMN!!
Ei muuta ku pienempää liparetta tai jäykempää jousta...

Kattotaan ku ehtii hieroon ton asennon kuntoon niin vähä parempaa kuvaa.

Jarruremontti ainakin tuli ajankohtaseks, järkyttävää kitinää joka paikassa.

bluerol kirjoitti:

.. pienempää liparetta tai jäykempää jousta...

Ja mankelia vähän

allu_ kirjoitti:

bluerol kirjoitti:

.. pienempää liparetta tai jäykempää jousta...

Ja mankelia vähän

Eikai sentään,kuullostaa työläälle

Olivat nimeltä mainitsemattomassa rengasliikkeessä mysönneet etunavasta kaksi jenkaa kulmien säädössä jossa samalla painoteltiin jammit.
Saivat kuntoon,loistavaa.

Sattu viä samanmoinen viereiselle nosturille.

bluerol kirjoitti:

Olipas aikamoinen kesärengas ruljanssi. Alko jo puuduttaan koko homma, ens kesäks valutinat alle.

Keskiviikkona Artecit purkuun, torstaina keskiöt maalarille ja perjantaina nouto. Sävynä sopivan tuhma pinkki, maalari tosin höysti sävyä ilman lupaa heittämällä lakan sekaan hilettä. En tykkää.
Mutta aikataulu kun oli taas mitä oli niin ei auta..

Viikonloppu koomattiin.

Maanantaina lipit kiiltoon Motherssilla,ihan hyvät tuli vaikka en jaksanut edes kauaa hinkata.
Ja sit kasattiin.
Tiistaina MB:n valsseista kumit poies ja Arteccien päälle.
Kumeina budjetti jammit nimeltään Nankangit. 215/35 kokosena.

Ja sitten sovitteleen alle...

"Kuva"

Edessä otti kiinni satulaan,joutui laittamaan pienen läty että pääsi rullaamaan.
Saa laittaa kyllä vähän isompaa limppua ettei jää ihan noin sisään.
Myös keulaa täytyy vähän pudottaa,vähän liikaa sitä wheelgäppiä.

"Kuva"

Takana sitten tuleekin 10 millin lätyllä jo aika esille, tosin takana ku o painoo niin ruopii kiinni.
DÄMN!!
Ei muuta ku pienempää liparetta tai jäykempää jousta...

Kattotaan ku ehtii hieroon ton asennon kuntoon niin vähä parempaa kuvaa.

Jarruremontti ainakin tuli ajankohtaseks, järkyttävää kitinää joka paikassa.

Tämähän näyttää varsin maukkaalle nyt ja aika karkki nyt. I Like

^

Samii- : Ei sitä postia ole pakko lainata, jos haluaa kommentoida, sivu täyttyy ihan turhaan.

Itse autoon, Ihan näpäsäkän näkönen, vaikkei nyt vanteiden väri nyt olekkaan mielestäni kovin ööh.. hyvä. Pääasia että ite tykkäät

Tuli ihan Bemmi ajat mieleen ku pääsi lavetin kyydillä kotio.

Katkes ajossa 3 kappaletta pultteja... Takarenkaasta Yritin irrootella speisseriä tiän poskessa että matka jatkuis mutta vitut, oli niin kireessä että voi morjes.
Ei saanu satakilonen keiju niitä irti... Alko ihmetyttää kovasti tilanne.

No auto kaverin pajan pihaan ja pultti pyssyllä hakkaamaan, pari hylsyä siinä tuli muljottua ja halkastua mutta lähtihän se sieltä. Oli millin liian pitkä jenka ja oli alkanut kantaan ja mennyt poikka
Aika hyvin että ostin kaikki uudet pultit ja kolme vierekkäistä sitten oli susia.

Ja tietysti perjantai...

No nyt on ilman takalappuja ja meneehän se noinkin, näyttää ihan kun ne sopis sinne nyt ku ei tunkee muoti-ilmiöllä ulos kaaresta.

Ja kiitos Samii- , tykkään ittekkin kovasti. Pari juttua viä häirittee ulkokuoressa mutta laitellaan ku ehitään.
Taisin saada osa-aika tallinkin niin pääsee ruuvaan ittekkin oikeen.

Millasia pultteja tarviit?

En tarvitse enään mitään, muuta kun päähän pultteja.

Meni hermot Alpineen... 10 vuotta sitä oltinkin Alpien käyttäjiä mutta nyt ajattelin jos kokeilis jotain muuta..
On niin tuskasen hintasia nuo "apulaitteet" ja kun ei tuossa ole edes Despiä niin joutaa vaihtoon.



Ja sitten Dremelillä ja kolvilla polttamalla kaikki poies, pahaa teki silpoo mutta niin se kai on pakko.



Aikamoinen läjä lähti tavaraa. Ihme ettei o helpommin toteutettavissa, mielessä kävi jo vaihtaa koko konsolon alapuoli mutta eipä niitäkään ny oikein näkynyt ylimärääsenä missään.

Tuli nihilistinä ostettua paneelit purkurilta ku olis ollut liian arvokkaita nyt marmorilta.





Vi**u mitä piiperrystä ja pellit tietty puuttu vaikka nimenomaan piti olla mukana.



Istuvuudessa pientä ja toi Climan paneeli pitää hommaa viä toinen ja sit arvotaankin jo väriä kaikkiin paneeleihin...
Piuaht tulee näyttävästi, täytyy rakentaa upotettava USB ja 3,5 millin plugi yhteen namiskaan, saa nähä mahtuuko. Puhelintelinekkin pitää muokata ku eihän noi uudenajan jättiluurit mene noihin vanhoihin telineisiin. Ja joku on ne hienot kolme reikää jo siihen porannut...


Hmmm... Tässä tapauksessa se ei voi olla vanteiden väri mikä tulee paneeleihin
Toi mattimustakaan ei oikein houkuta.