bluerol: Audi 8H //VW4Motion

JOs en väärin muista, noitten reikien syy oli kiinteä autopuhelin.. Hankala noihin sisustan väreihin on muuta ajatella kun sitä mustaa, mites ois sit kiiltävä?

No joo, jotain hirveää siinä on ollut kiinni
Onneksi se vanha teline oli hanskaluukussa niin sen kiinnityksistä pääsee muokkaan jonkin moisen
kikostuksen siihen. Ehkä...

Ja värinä tosiaan muu kuin musta on hankala kuvitella.. Saas nähä mitä keksii ku mieli tekis jotain pirteetä ja pörröstä laittaa kesän kunniaks.
Korinvärinenkin on tylsä ku on harmaa.

Noh asennellaan nyt Bluetoothit ym vermeet ja mietitään väriä vielä hetki.

Myös läjä listoja saapui ja niihin sopivat kromit.

Kaikki uusia ja "tehtaan paketeisa", aika namua päästä lataan paikalleen.
Kuskin takaoven lista o irtoillut maalaamo keikan jälkeen ikävästi koko ajan ja mennyt hermot pari kertaa kun tuppaa taittumaan tosi rumasti mutkalle.

Pääsee tästäkin vaivasta eroon ja kait tuo "vähän" parantaa tuota lookkiakin


Kiitoksia Kepukalle listojen luovutuksesta aseveli hintaan




Myös toiset kattokaiteet tuli poistettua, mukana kromiset palikat eli nämä hipasemalla kiiltäväksi pääsis oikeeseen kromihurmioon...
Saa nähä jaksaako/kannattaako.

Dodiin. Viimeinkin saa tämä variantti nuo listat

Onkohan mun vanhat mustat kaiteet

Sami J. kirjoitti:

Onkohan mun vanhat mustat kaiteet

On. En ikinä ehtinyt niille mitään tekemään.

JuhiZZ kirjoitti:

Dodiin. Viimeinkin saa tämä variantti nuo listat  

"Vai saako sittenkään...?"

Puskurin listoja kun vaihtelin (puskurit paikallaan, koska olen laiska) ja repsikan puolen kylkeä hennosti peukalolla ja "toffee"laikalla sipsutellen alkoi jo tulla hymyä naamaan, tämä Pasuuna alkaa kohta erottuun parkkipaikalla.



Mutta paskanmarjat.
Repsikan takaoven listaa irti jyystäessä kävi selväksi että siellä välissä on jotain miestä vahvempaa kun ei irtoa,ei sitten millään.



No irtoshan ne mutta niin irtos maalitkin
Oli maalarin "oppipoika" vähän oikassut ja laittanut ovien maalauksen jälkeen hivenen repsottamaan jääneen listan koriliimalla kiinni.
Hyvä! Kyllä pysyy.

Ei muuta kun "back to the paintbooth"


Siinä sitten maalarin apulaista silitellessä irtos ajatus noista ovista lokasuojiin jokka on ollut talven jäljiltä aivan kamalat. Ja nyt "röhmyt" on tulleet jo julkisivun puolelle kunnolla.



Kummatkin lokasuojat aivan valmiit,koko matkalta.. Joskus mankeloidut mutta nyt lähinnä hakatun näköset. Piti tehä ennen talvea vasta jos olis vanteilla vähän irstaillut ensiksi ne solmuun mutta kun auto menee koppiin ni vetää noikin samalla... Kuin myös helmat lakataan koska ovat vähän raapasseet kiinni ja lakka lohkeillut.

Asiaa helpotti myös kovinkovin hyvä tarjous maalarilta, kumma juttu!

Joku älykäs nisäkäs laittanu jotain sikaa tai koriliimaa. Mä en tajua noita, miksi ei voi ottaa listaa irti, toffeelaikalla teipit pois ja uudet tilalle.. Tarvis kans irrottaa lokarit ja maalailla, aika ruhmuset kun pari kertaa taittunu sisään vaikka on manklattu. Edessä 9,5x19 ET25.

Laita heti maalauksen jälkeen kiveniskuteippiä (paksua Lamin-X suojakalvoa) helman päätyyn eteen niin ei näytä harmaalta Hieno Passatti, kateellinen tolle sun mukana liikkuvalle taka-akselille

Meni kyllä ihan ohi mitä maalarilla on käynyt mielessä listoja mallatessa =D
Idiootti.

Mutta joo, tulipahan nyt sitten listat maalautettua ja istuteltua paikalleen koko kieppi.
Toinen takalista oli saanut pienen kuljetus vaurion ja vähän kromi haljennut mutta ei toivottavasti lähde avautuun lisää, irti kun sitä ei saa kun ottamalla puskurin veks ja sehän on kesähelteillä ihan liian työlästä  

Mutta sitten alkoi epäonni potkia päähän,oikeastaan vanteisiin/renkaisiin...



Eräänä aamuna huomasin jammin olevan tyhjä, kevyt pyörittely ja toteamus että naulahan se sinne on uponnut.
Kiire oli jo päällä niin ei muuta kun FIX/paikkapullolla Passatti takas tielle ja kevyellä naurulla: "Olihan ne nyt pari viikkoa ne uudet jammit ehyet"

Sitten tapahtui lisää... Mystistä väpinää ja väpätystä etupäästä.
Eturenkaasta sisäpuolelta runko paskana.
Tässä vaiheessa ei enään naurattanut,no ehkä ihan vähän.

Uutta narvia sitten eteen ja taakke jätin viä FIXi jammin budjetti syistä ja eipä paljon ajolla pullo tuntunut, 215/35/19 9 tuumasella ei paljon ajonautintoa anna varsinkaan halapa renkaalla.



Sitten jysähti taas, rankkasateessa jysäytin auton kaivoon. Kyllä,kaivoon.
Oli irronnut kaivonkansi ja minähän sitten siihen perkele ajoin. En kyllä huomannut yhtään. Sitten kun osu niin kyllä huomasi, vähän jysähti  

Sisäkannu kieroon ja halki. Kiitos.

Eipä siinä, etuakselille varameisselit että pääsee nilkuttamaan eteenpäin.
Sitten ottamaan kumia irti etuvanteista, taas.



Tässä vaiheessa ei enään naurattanut, ei sitten yhtään. Nimeltä mainitsematon rengasliike teki kumpaankin etuvanteen ulkokehään pienet muistiinpanot. Ja verbaaliseksi tappeluksi se meni, väittivät että jäljet olivat vanteessa. No asiat kumminkin järjestyivät asentajan kyykytyksellä ja myös työnjohto kävi polvillaan. Eli uudet kehät koska alkoivat rääpimään aluksi.
Asia hoidettiin yrityksen johdon kautta isolta kirkolta.
Kiitos heille.

Eli tässä vaiheessa saldona takarenkaassa naula, toinen etuvanne halki/kiero, kummassakin etuvanteessa ulkolipit rullalla ja kummatkin eturenkaat paskana.
Hyvä juttu!



Tähän vielä päälle huollot, kaikki jarrut, jakopää,kaikki hihnat kiilaksi päälle, suodattimet, nesteet, ulommat nivelet edessä,koiranluut ja ölpöt.

Ei naurata. Nyt vähän  

Eli sitten Ala-Heikkilän A4 avon orkkis 17 tuumaset alumiinipallerot alle että matka jatkuu... 235/45/17 jammit kruunaa, tässä tulos:



Ihmekkös jos nyt vähän ahistaa

OskuA kirjoitti:

Joku älykäs nisäkäs laittanu jotain sikaa tai koriliimaa. Mä en tajua noita, miksi ei voi ottaa listaa irti, toffeelaikalla teipit pois ja uudet tilalle.. Tarvis kans irrottaa lokarit ja maalailla, aika ruhmuset kun pari kertaa taittunu sisään vaikka on manklattu. Edessä 9,5x19 ET25.

Laita heti maalauksen jälkeen kiveniskuteippiä (paksua Lamin-X suojakalvoa) helman päätyyn eteen niin ei näytä harmaalta :)Hieno Passatti, kateellinen tolle sun mukana liikkuvalle taka-akselille

Kiitoksia, mä oon kateellinen tolla sun sisustalle ja motivaatiolle!!
( ei tosta taka-akselista o hyötyä ku talvella, syö kaiken naftan tankista   )
Oma motivaatio kadoksissa kun koko kesä mennyt jonkin sortin vaiheilussa joko vanteiden/renkaiden tai maalauksen kanssa :bball: 

Sulla onkin aika hyvällä lukemalla noi etuvanteet. Dämn!! =)

Edittiä.

Päivitellääs nyt tännekkin syysillan ratoksi kun on taas tullut vähän säädettyä...




Tosi epätoivosen ja huono-onnisen vanne sekoilun katkaisi kuin seinään MD Comprexin paketti, ah niin ihanat uudet osat saapuivat. Tosin nekin natsas vasta toisella kertaa...



Mutta näin, uudet etutassut ovat nyt myös 9 tuumaiset joten Torseeni kiittää, ei enään minkäänlaista heittoa kehän koossa. (Ennen 8.5/9 215/35)

Myös rengastus tuli vaihdettua vähän tukevampaan kokoon eli 225/35/19 ja ajolleen muuttui todella paljon "mukavammaksi", venyttelyt on ohitse.

Etupäätä tuli myös tiputettua samalla noin 1,5 senttiä ja teki hyvää.



Tosin planeettaan saisi paina oikein urakalla jos meinaisi saada sik oossom huutoja mutta hain kesän lopulle vain enään sellaisen järkevän stanssin millä rullata.
Sen verran on vastustellut että ei uskalla kikkailla nyt yhtään...

Myös sisustaa tuli vähän päivitettyä, OskuAn takia!!  









Tuli eteen sopivasti W8:n sisusta, tosin on lievästi projektikuntoinen mutta siinä on potentiaalia.
Täytyy siis opetella restauroimaan nahkaa.

Myös ovipaffit ja keskikonsoli tuli mukana. Ja ne himoitut W8 kromisomisteet  
Täytyy vielä kojelautaan metsästää se kromiviiva, uutena "vähän" suolaisen hintainen.

Lämmään parempia kuvia kun joku kerkee ottamaan niitä.
Muutenkin suuret pahoittelut kuvien laadusta ja koosta jos ovat valtavia.
Myöskään niissä ei välttämättä ole mitään järkeä.

Ei sulla niissä renkaiden ympärysmitoissa ole ollut vanhoillakaan kehillä heittoa lainkaan.

Hyvältähän se näyttää, käydäänkö ottamassa vkl kuvia jos sää sallii?

jusni kirjoitti:

Ei sulla niissä renkaiden ympärysmitoissa ole ollut vanhoillakaan kehillä heittoa lainkaan.

Myönnetään että ehkäpä sitä milliä suurempi syy oli että ärsytti sanoa "kasipuolysit" ku että tasaleveet tassut


Ohan ne nyt vaan paremman näkösetkin kun tossa lipassa on syvempää steppiä enemmän







Takapäätä piti tuoda samalla 10 mm levemmälle mutta ne spacerit oli ottanut itseensä pulttien katkeemisessa (kts. kohta kun lavetilla) niin jäi toi takapää nyt kyllä noitten kaa vähä pyytään lisää.
Sit kun jaksaa...

No ainakin linssilude eli toinen sikaosaston kyydittävistä tykkää.

TomVi kirjoitti:

Hyvältähän se näyttää, käydäänkö ottamassa vkl kuvia jos sää sallii?

Hep!! Hyvä idea mutta voi olla että on kalenteri täynnä. Kelit todellakin loppuu.

Sunnuntai iltapäivä voi olla itellä ainot mahollisuus.

bluerol kirjoitti:

TomVi kirjoitti:

Hyvältähän se näyttää, käydäänkö ottamassa vkl kuvia jos sää sallii?

Hep!! Hyvä idea mutta voi olla että on kalenteri täynnä. Kelit todellakin loppuu.

Sunnuntai iltapäivä voi olla itellä ainot mahollisuus.

No katotaan joku sellanen päivä, kun sulle sopii ja kun kelit sallii.

No kerkeshän sitä ajeleenkin sitten jo tovin kun mossahti ahtoletkuja, koneen päältä
ja heti pikkuriikkiseltä ahtimelta lähtevä.





Tuli sitten samalla vaihdeltua ne putket ja tiivisteet kaikkiin ja viskon laakeri.
Aika outoja o-renkaita



Samassa nää vaihto omistajaa. En todellakaan laita.
Tää auto ei ansaitse niitä ja olishan noi ollut vaan liian isot vaikka olikin
"vaan" 330 milliset mutta satula isompi kuin elämä.
Ja menivät hyvään kotiin, projektiin missä niitä tarvitaan oikeasti kipeämmin.
Söi miestä luopua,myönnän.

Koska paremmat tähän on saatava, palat vaihtuu vähintään koska aivan kauheaa kurapaskaa nämä
vaikka uudet ovatkin.

Laittaa OEM 312 milliset muutos palikat. Pääsee varmasti helpommalla vaikka ei toppaakkaan
kuin tossu paskaan. Ja EBCeetä tilalle. Ens kesän juttuja, talvella lipsutellaan noi laikat loppuun
kumminkin.

Kokemusta itellä juurikaan ole, mutta tuttutaho haukkui noi d2 :n satulat aivan maanrakoseen.. Tiedä sitten millasessa käytössä pelaavat.

Jeps. En osaa itsekkään sanoa niiden toimivuudesta kun ajoa ollut ehkä 10 kilsaa yhteensä.
Oli aikanaan Corollassa 360 milliset edessä ja takana nuo 330 milliset.
Ainakin näytti hyvältä
 
Tuskinpa ovat käyttöautoon niin kovin hyvät, meteli, kulutus ja jarrurempan hinta ainakin
pompsahtaa ihan uusiin lukemiin.
Kovin monia "ratajarruja" kun ei ole tarkoitettu piiskattavaksi kadulla 40-50 tuhatta per vuosi
 
Alustoista ei pahaa sanaa löydy D2:n valikoimasta, hitto kun tähän sellaiset vain saisi
niin olis kyllä listalla kun nykyset coilit antautuu.. Ja löytys laippoja pusseillekkin noihin D2 tolppiin :DTosin takapää on tässä autossa niin mahtipontisen vaikeasti toteutettu että
säkkejä TUSKIN tämä kioski näkee muutakö naapureilla.
Saahan niitä bolt-on säkkejä Airliftiltä mutta on kyllä niin mahtipontisen hintaset ja leikkaamaan en ala.

edittiä: Vuodatus koska ottaa kupoliin kun laskin etupäätä niin auto meni löysemmäksi kun jousivakio kasvoi. Aivan hanurista.

anna vähän laikkaa jouselle niin jäykistyy taas.

Pahoittelen kuvanlaatua Fotomotuke, en tiä mitä tapahtu.
(Muutenkin pikselisilmille varoitus jo tässä vaiheessa, sisältää paljon huonoja kuvia puhelimella ja muutenkin epämääräistä kerrontaa)
Eli tästä lähdettiin liikkeelle

Hep,

Onpas taas pitkä tovi kun tänne on kerennyt kirjottamaan ja onhan sitä jotain pientä on päässyt käyttikselle tapahtumaankin, hyvää vai huonoa niin se taitaa olla katsojan silmissä taasen.
Ainakin nopealla tahdilla tuli tehtyä, 6 päivän aikana juuri ennen ACS014 superduperyybermessuja mihin olin luvannut poikain kanssa mennä, pääsi vaan työkiireitten takia vähä menemään viime metreille
Eli tuli hankittua "messukiire" ihan vahingossa, niin kuin aina on tapana...

Alkuperäiset ja jotenkin vaan niin tylsät kattokaiteet sai väistyä.
Samalla pääsisi eristämään katon kun paffi olisi poissa.



Pellihommia en itse ala tekemään tässä ettei saa lommolle isoa peltiä vaan annoin Suotech Garagen pellipäällikön, elävän legendan veistää ja liittää kolot umpeen.Iso kiitos Harrille



Ei lähdetty liimaileen kun sen verran vanhanaikasta porukkaa

Sitten vaan kiitos ja eteenpäin, keula kohti kotia ja äänieristettä peliin.



Oli alkuperäisenäkin jo "äänieristettä"...



Yksi kieppi STP:n kultasta ja Spleni päälle.
Kyllä muuten vaimeni.



Sitten Hämeen Kolarikorjauskeskukselle hipaseen pellit suoraksi,samalla oikastiin konepellin lommo joka häiritsi.
Kiitos Paananen ja Waspemasterille.

Sitten keula kohti Lahtea ja hakemaan tarvikkeita ja oli kuulemma sen verran väsynyttä juttua että pojat vetäs Hexxiksen teipin kattoon, kiitos Anssi & Boys @Quartz
Olin ehkä väsynyt, ehkä en mutta nukuin motarin varressa Lahti-Tre välillä kahdet unet.



Nyt alkaisi olemaan kattopelli valmiina.
Tässä voi jo rehellisesti sanoa että eipä hirveästi tullut itse tehtyä tähän pellin palaseen mitään. Ehkä ihan hyvä niin tuli laakista valmis, mokailulle ei ollut aikataulusta johtuen varaa.

Seuraavaksi tuli napattua sisustaa irti ja vihdoinkin toteuttamaan sitä punaista sisustaa joka on kummitellut jo hetken mielessä.
Kansanmallin vankkuriin kun sisustan sävyt on aika apeat verrattuna esim. herramiesten Audeihin jossa on muutakin sävyä kuin musta ja beige niin ne piti tietty tehdä itse.
Tosin ei verhoilemalla...
Fiksillä toimiessa on tullut penkin sivuja yms. korjailtua ja värjäiltyä niin otin haasteen vastaan ja värjään mustat penkit punaisiksi, tyhmää?
Kyllä!
Varsinkin aikataulu kun oli muutama päivä joten ne oli piiitkiä päiviä, joka päivä.
Penkithän on W8 mallista ja ovat nähneet jo maileja muutaman ja kunto on perushyvä mutta ärsyttäviä painaumia on vähän joka puolella,varsinkin takapenkeissä eli siellä ilmeisemmin säilytetty romarilla jotain ja kauan, niitä en saanut kovin hyvin poies. Vähän oikeni mutta aseet loppu kesken.



Päädyin käyttämään Furniture Clinicin aineita joista hyviä kokemuksia.
Kovin työläshän tämä oli suorittaa ja välillä pelotti että mitä tästä tulee...
Onneksi oli avopuoliso auttamassa.
Oli kyllä työmaata. Penkkejä kiertävät "tereet" mietitytti kovasti että mitähän materiaalia ovat ja muoviahan ne on...
Joten nyt 20 tkm myöhemmin on helppo ajatella että ei ehkä niitä olisi kannattanut värjätä. En vaan halunnut että jäävät mustaksi kun olisi "reunustanut" penkkejä liikaa?
Täytyy kokeilla niihin enemmän elastista tartuntapohjaa, ovipaffit jäivät tekemättä kun värimassa loppui (kaadoin vikan pullon puoliunessa)

Sitten ei muuta kuin äkkiä maalikauppaan valitsemaan teemaan sopivaa väriä, eli punaista.



Äkkiä RH:t palasiksi ja hipasu ja Pekonille Paroni Rantasen käsiin ja väri päälle.
Kehiä vähän kiilloteltiin tässä välissä mitä ehti, ei kovin priimaa tullut. Ajatuksena oli messujen jälkeen ampua kehät mustaksi mutta se jäi tekemättä, sen verran sopi kiiltävät kehät korin kromeihin.



Tässä näkyy vähän kattolinjan muutos kun kaiteet poistettu, mukavasti korostaa tuota Passatin korin laatikkomaisuutta

Tuli laitettua vielä kun sitä aikaa löytyi niin uudet kalvot etu-ja takavaloihin, vilkkuihin sekä sumareihin. Myös tuulilasi piti vaihtaa ja etuikkunat tummentaa.
Repsikan pygmi-peili sai myös kyytiä tässä kohtaa.
Lokasuojat oli talven jäljiltä saanut osumaa niitä hierottiin nopeasti ja merkit/tarrat lähti samalla.

Sitten alkoi Lahden tuliaisten sekottelu...



Pitkään tuli arvottua kannattaako jättää listojen kromit näkyviin, ainakin sillä oli työllistävä vaikutus.



Tämä kuva on otettu n. 20 tuntia ennen messujen sulkeutumista
Autossa ei ole sisustaa ja vanteetkin on osina.

Samaan paniikkiin kuriiri kurvas pihaan ja heitti pikapaketin tontille mitä en todellakaan 6 päivää sitten uskonu saavani.



EBC:n kamat joka nurkkaan, parani kyllä jarrutuskin jonkin verran...
Sitten vaan äkkiä suojaukset poies ja viimeistelyä ja sisustan niputusta. Nukkuakkin olisi pitänyt jossain välissä mutta mieluummin säädin alustaa vähän talven jäljiltä kohti maata ja ropasin jarruja paikalleen. Takalevyt meni siinä tohinassa väärin päin
Kiitokset Ylöjärven Autohuollon Sebastianille todella tärkeästä avusta viime metreillä!

Sitten vaan keula kohti Pekonia ja nippu kasaan ja porukka motarille missä Juhalan E21 pommitti aerodynamiikka osia kohti ja matkassa oli muutenkin jännitystä ja tulihan sitä Passatin ovikin kolhittua bensapumppuihin. Putkeen meni mutta oli hauskaa, niin kuin yleensä on ja pitää.



Juuri maalattua pintaa ei paljon tarvinnut pestä (onneksi ei satanut!) joten oli hyvä ottaa kevyet unet hallissa

Kiitokset kaikille jotka tähän 6 päivän hulluuteen ottivat osaa ja mahdollistivat sen, oli hauskaa!! (jälkikäteen ajateltuna)



Takapään fitmenttiä kun olis kerennyt vähän säätämään...

Etuvalot jos olisi kirkkaat niin voisi olla parempi.

bluerol kirjoitti:

värjään mustat penkit punaisiksi, tyhmää? Kyllä!

Tätä olen miettinyt kovasti. Paljonko meni väriä? Miltähän ne näyttää vuoden päästä? Kerro lisää.

toni kirjoitti:

bluerol kirjoitti:

värjään mustat penkit punaisiksi, tyhmää? Kyllä!

Tätä olen miettinyt kovasti. Paljonko meni väriä? Miltähän ne näyttää vuoden päästä? Kerro lisää.

Kerron, odota 6 kuukautta.

Tereistä on vähän karannut mitä arvelinkin mutta muuten ihan ok, noin 20 tonnia menty ja kovassa (lue=ei saa sääliä) käytössä.
Kaksi kertaa "vahattu"
Ens kerralla Ceramic Proon huitasen kyllä päälle.

Mitäköhän sitä meni? Ööö 3x0.5 litran purnukoita tais olla.