VW Jetta ´11

Noniin, nyt olisi jo jotain näytettävää tästä omasta kikottimestakin.

Eliskäs kyseessä vm 2011 VW Jetta 1.2tsi voimamoottorilla varustettuna. Varustetasoltaan aika basic kamaa, jota varmaan päivitellään tässä pikkuhiljaa mahdollisesti RNS 510 rammarilla ja onhan noita Golf Gti VI penkkejäkin etsiskelty. Merkit lähtenee kontinluukusta kunhan saan aikaiseksi ne irroittaa.

Talven verran tuli täysin vakiona köröteltyä ja budjettimielessä tuli Raceland alusta hommattua ja se jumpattiin kiinni tuossa vajaa kuukausi sitten.





Samaan syssyyn räpsäytettiin S-Mersun 8,5/9,5x18 vanteille 215/35-18 kumit ja ne heivattiin alle. Tällälailla mentiin viikko, jonka jälkeen alkoi ahdistamaan tuo korkeus. Keulan säädöt pohjassa ja vieläkin turhan suuri wheelgäppi.





Ohjelmaan ratkaisua haettiin Standard Suspension R1 alustalla, johon kaveri väkersi 50mm alapäät 55mm pulikoiden sijaan. Tässä setissä siis jousen esijännitys ja jäykkyyssäätö. Paperilla näytti ainakin ihan hyvältä setiltä. Kuvassa vielä 55mm iskarin alapäällä.



No tämä jumpattiin alle ja sillä päästiin vielä parisen senttiä alemmas, mutta pitää hommata karvan verran löysemmät jouset eteen mikäli alemmas haluaa. Omaan silmään kuitenkin jo ihan hyvällä mallilla ollaan.

Kuvassa vähän epätasainen alusta ja näyttää että tuo kampe keulisi, mutta näin ei ole. Tuli mys todettua, että eteen tarvitaan pienet lätyt..





Vielä tuli lamppukalvot laitettua ja omasta mielestä saattaisi kaivata mustaa VW logoa kaverikseen ja maskin kromien mustaamista. Toisaalta nuo kalvot sotii hopeisia vanteita vastaan, mutta katsotaan hetken aikaa ainakin noin. Vähän huonot kuvat paskalla kameralla, mutta menkööt nyt. Parempia odotellessa.

2 senttiä alaspäin, jooko? Sen kun teet niin alkaa olemaan hyvä

Voi olla että tuo 2cm jää haaveeksi, kun jo nyt paikoitellen työpaikan pihaan ajettaessa raapii helmoista kiinni. Tietysti jos vaihtaisi työpaikkaa...

Mahdollisesti yhden lukitusrenkaan poistan jousien alta, kun nyt kaikki kolme rengasta siistissä nipussa, niin yksi niistä on turha Näin päästään tasan sentin alemmas.

repa kirjoitti:

Tietysti jos vaihtaisi työpaikkaa...

Tuo ja sit se pari senttiä alaspäin että saa wheelcapin pois Muuten kyllä oikein kivan näköne vento!

Ompas mukavan kliini jetta. Mut jotenki toi 1.2 kone huvittaa.

Tukeri kirjoitti:

Ompas mukavan kliini jetta. Mut jotenki toi 1.2 kone huvittaa.

Äläpä ny, hemmetin hauska moottori ajaa ja on siinä yllättävän paljon kulkuakin.

Tosi hyvänäkönen jetta, vielä kun sen korkeuden saat kohilleen ni bueno.

Uuuhh, väri+, vanteet+ ja korkeuskin menee.

Väri on hyvä, niinkuin toisaalla jo sanoinkin. Mutta itse en noiden Mersujen suuri fani ole...
Eiköhän tästä vielä jotain ihan asiallista hieroudu.
Itse jättäisin maskin ja merkin kromisiksi, paljon pirteemmän näköinen keulasta niin.
Perästä vaan bluemotion-lätkät ynnä muut TSI:t hiivattiin, niin siistiytyy ilme kummasti!
Jos näin teet, niin mä voin lunastaa ton bluemotion-merkin itselleni

Tukeri kirjoitti:

Ompas mukavan kliini jetta. Mut jotenki toi 1.2 kone huvittaa.

Turhaan, ihan hyvin tuo kone totakin koppaa liikuttaa, jos ei nyt mitään huimaa suorituskykyä odota. Kuutiotilavuus tietenkin on pieni mutta pelkästään siihen on nykyään vähän turha tuijottaa.

Näyttää kyllä hieman tökeröltä suht kova veny takana noinkin ison wheelgabin kera... Menee ehkä hieman pointti venyttelystä. Korkeampaa kumia tai tosiaan se pari-kolme cm alas IMO. Muutenhan tuo vaikuttaisi erittäin toimivalta paketilta.

Itse ajelin kolme viikkoa samanlaisella Jetalla tammikuussa lahti-hämeenlinna väliä, samalla koneellakin jopa. Ihastuin koriin, joku siinä viehättää. Mutta kone oli jotain ihan muuta. Kai se on vaa maku- ja tottumiskysymys Tulit vastaa yks päivä Ala-okeroistentiellä ja kyl se vaa on kivan näköinen. Vähän ku sais hierottua gäppiä pienemmäks ni hyvä. Ootkos miettiny ikkuna kalvoja tuohon?

Onhan noita kalvoja pohdittu, mutta saa nyt nähdä. Eipä nuo montaa euroa kustantaisi.

Ebaysta katselinkin jo Rns510 laitetta ja eipä ne kalliita ole.

Etupäästä huomenissa varmaan nappaan sen yhden säätörenkaan pois, niin saadaan se 10mm nipistettyä edestä pois. Roiskeläpät pitää poistaa, tai muokata samalla kertaa.

Tää on kyllä hieno, ku yksi päivä bongasin. Jo se 10mm keulassa varmasti vaikuttaa vähän ulkonäköön. Tollanen RNS510 kuulostaa hyvält päivitykseltä.

repa kirjoitti:

Onhan noita kalvoja pohdittu, mutta saa nyt nähdä. Eipä nuo montaa euroa kustantaisi.

Takavaloihin punaiset kalvot, niin saa nuo pienet epäkohdat muuten kokopunaisista valoista pois?

Hyvä homma, että porukka alkaa näitäkin jo laittelemaan eivätkä säilytä saman näköisenä kuin ovat tehtaalta tullessaan olleet.

Makkeli kirjoitti:

repa kirjoitti:

Onhan noita kalvoja pohdittu, mutta saa nyt nähdä. Eipä nuo montaa euroa kustantaisi.

Takavaloihin punaiset kalvot, niin saa nuo pienet epäkohdat muuten kokopunaisista valoista pois?

Mutta miksi niistä pitäisi kokopunaiset saada? Mun mielestä toimivat tuollaisenaan paljon paremmin.

Oikein asiallinen! Takavanteiden veny on kyllä vähän raju verrattuna eteen.
Ite sytyn ihan täysin tämän korin jetasta tällä värillä.

Nam, ihana väri ja korimalli. Kuten sanottu, hiukan alemmas ni täydellinen.

Ai tää on näin hyvännäkönen.

(tää oli tulossa myllytykseen yhteisen kaverin kautta yhessä vaiheessa )

Demon kirjoitti:

Ai tää on näin hyvännäkönen.

(tää oli tulossa myllytykseen yhteisen kaverin kautta yhessä vaiheessa )

Ja on tulossa vieläkin, kunhan itselle aikaa jää ylimääräiseksi

repa kirjoitti:

Demon kirjoitti:

Ai tää on näin hyvännäkönen.

(tää oli tulossa myllytykseen yhteisen kaverin kautta yhessä vaiheessa )

Ja on tulossa vieläkin, kunhan itselle aikaa jää ylimääräiseksi

Onks tossa muka myllytettävää?

Mutta joo. Sovitaan aikataulut jossain vaiheessa kohilleen niin saadaan toi tehtyä

Demon kirjoitti:

repa kirjoitti:

Demon kirjoitti:

Ai tää on näin hyvännäkönen.

(tää oli tulossa myllytykseen yhteisen kaverin kautta yhessä vaiheessa )

Ja on tulossa vieläkin, kunhan itselle aikaa jää ylimääräiseksi

Onks tossa muka myllytettävää?

Mutta joo. Sovitaan aikataulut jossain vaiheessa kohilleen niin saadaan toi tehtyä

Kyllä siinä harmittavan paljon sellaista pientä naarmua vaan on, eli tarpeeseen tulee

Selvä

Mibo kirjoitti:

Äläpä ny, hemmetin hauska moottori ajaa ja on siinä yllättävän paljon kulkuakin.

Mitä, tehdaskuntoinen 1.2 kone Jetan kokoisessa autossa ja hemmetin hauska ajaa? Jokin vaan ei tästää. Eri asia vastaava kone jossain 600kg painavassa kirpussa.

Mikko S. kirjoitti:

Näyttää kyllä hieman tökeröltä suht kova veny takana noinkin ison wheelgabin kera... Menee ehkä hieman pointti venyttelystä. Korkeampaa kumia tai tosiaan se pari-kolme cm alas IMO. Muutenhan tuo vaikuttaisi erittäin toimivalta paketilta.

Mikko sen sanoi. Muuten on ulkoisesti toimiva.

Tämä on hyvä tämä!
Kunnolla vaan lattiaan tämmöiset niin kyllä se paikkansa hakee ja sehän pitää tässäkin muistaa että sääli on sairautta se on vain volkswagen

Tänään poistelin edestä nuo alimmat säätörenkaat. Keula tipahti kivasti alaspän mutta vähän hirvittää tuo jousi, kun keula nostettuna jousen päällä on 5cm tyhjää ennen kuin koskee ylempään jousilautaseen. Pitänee vissiin kehitellä lyhyempää pääjousta ja pitkää apujousta että helpottaisi tuo ongelma.

Huomenna kulmien säätöön ja taakse kevyet miinuscamberit että uskaltaa myös sieltä tiputella.

Joo, ehdottomasti kannattaa jotain sille tehdä, jos jousi pääsee vapaasti heilumaan kun autoa nostaa. Johan tuollainen setti pomppaa katsastuksessakin.

Makkeli kirjoitti:

Johan tuollainen setti pomppaa katsastuksessakin.

Muuteha se menis korkeudenkkin puolesta katastuksesta läpi?

Hyvältä näyttää! Itse lähtisin ehken kasvattaa vanne kokoo tuumalla tuohon koriin.

Lähinnä tarkoitin sitä, että kyseisellä tavalla viritys on kaikkea muuta kuin turvallinen. Ei itselläkään kaikki muutokset ole tieliikennelain mukaisia, mutta kyllä ne silti turvallisia on.