sensei garage

on se komea

Joku roti tähän touhuun, jätkällä on renkaatkin ihan vinksinvonksin

Aika heavy sivikki, me likes Ite hevimiehenä maksimoisin vielä luukin piikkimallisilla kehäpulteilla Mut tässä tuskin on mitenkään sellasta luukkia nimenomaan haettu, joten ei siitä sen enempää, keep on keepin' on
Itellä ei kyllä muuta huomautettavaa oo ku että vähän vois mattamustaa suhautella takapönttöön ja muihin perän alta pilkistäviin osiin :king:

Timzy187 kirjoitti:

Itellä ei kyllä muuta huomautettavaa oo ku että vähän vois mattamustaa suhautella takapönttöön

pööhpöh, jotain kiiltävää sinne.

jjjkkk kirjoitti:

RöHnÄ kirjoitti:

Mites tuollaset pussijousien palkeet kestää käyttöä pakkasilla? Nyt joku näsäviisas sanoo, että kestää rekoissakin... No ne on siihen suunniteltuja, mutta onko nuo tuuninki käyttöön myytävät tehty sellasesta tavarasta että kestää? Ilmajouset.fi ei nimittäin suosittele niitä talvikäyttöön. Tiedä sitten mistä syystä?

MDComprex sillä suojaa selustansa, jos joku tunari on päässyt jäädyttämään rikki setuppinsa, jonka linjoissa litran verran kondenssivettä?

Saattaa olla jotain vastuunkiertämistä, ettei tulis tollasia turhia reklamaatioita.

Tässä kun tuosta pakoputkesta jauhetaan, niin rosterinen kiiltävän mustaks jauhemaalattu tai passivoitu pönttö sopis tyyliin. Kiillotetut on niin sou läääst siison

Nyt, kun siitä vaimentimesta jauhetaan niin paljon, voin paljastaa uuden olleen jo hyllyssä vuosia.
Se on kiiltävä, rosteria ja tyyliin sopivan hillitty. Vois samalla laittaa auton alle myös jotain muutakin kiillotettua..

Jos auto olis mun niin sivellin viuhuis jo. Omasta mielestä esim konepeltiin sopis mainiosti pinstripe-kuvio.

Esimerkki vain, simppelimpi ja esim punanen/valkonen väreinä passais:

http://ekhatch.files.wordpress.com/2009/01/006.jpg

eikun hetkinen, tätä autoako se graffiti-pläni koski? toimis varmasti sekin!

Tämä yksilö saattaa saada jotain aivan muuta kuin straippia. Sekin tosin käynyt mielessä.

No, niin. Silloin kun ilmasarja ei tontita autoa riittävästi. Autoa täytyy modata.

Taakse uudet alatukivarret, joissa iskarin kiinnike on muutamia senttejä alempana. Tämä on vielä prototyyppi.





Ja camberin säätöönhän mulla jo oli nämä palikat, joista lyhennettiin tuota sinisen väristä "mutteria" = lisää camberii.



Etupää tulee sitten erikseen, se on liian korkea sieltäkin..

Ei helevetti, tämä on aivan ihana.
Onko nuo tukivarret ite tehtyjä vai saako nuita iha kaupasta?

Taitaa olla custom made. Mistä aineesta teit? Paksuus jne.? Käynyt itekin mielessä kun tuota civicin ripustusta katsoo että ei tuo mitään rakettitiedettä ole. Siis jos joskus innostuisi tekemään. Mitäs mitäs, jos et kiillottaisi vaan tekisit alustaan vähän piristystä väreillä.?? Vai onko teema jo pyhitetty?

Melko härkäset camperit.

Komulainen kirjoitti:

Ei helevetti, tämä on aivan ihana.
Onko nuo tukivarret ite tehtyjä vai saako nuita iha kaupasta?

Customia, ihan 12mm alumiini laserleikattuna. Protoversiona vielä tuossa, teen mittauksia ja muutoksia niihin vielä.

En vielä ole lyönyt lukkoon mitä sinne alustaan tulee tarkalleen, toivottavasti auton saa niin tonttiin, ettei osat ei edes tule näkyviin..

sensei kirjoitti:

En vielä ole lyönyt lukkoon mitä sinne alustaan tulee tarkalleen, toivottavasti auton saa niin tonttiin, ettei osat ei edes tule näkyviin..

Näin tonttiin?

jjjkkk kirjoitti:

sensei kirjoitti:

En vielä ole lyönyt lukkoon mitä sinne alustaan tulee tarkalleen, toivottavasti auton saa niin tonttiin, ettei osat ei edes tule näkyviin..

Näin tonttiin?

Tontissa.

Eiku sitä haistelin vain että noissa civikoissa on vain tapana että se takapään puskuri taide on sellaista että jää rojut näkyviin hyvinkin helposti. Ite ainakin tykkään kyykkiä autojen alle ja hymyillä pirteille yksityiskohdille. Alustassa tai ei.

.....wat?

Hanska kirjoitti:

.....wat?

Tykkään kyykkiä auton alla. Piristyn helposti. Civicin takapuskuri on vakiona helma/etupuskuri linjaa huomattavasti korkeammalla. Vai hä? Eli tarkotin sitä että vaikka pohja on lattiassa kiinni niin takaa nuo iskarin alapäät näkyvät = Pirteä väri = Ainakin minä huomaan = Osaan arvostaa kyseistä.

Helmojen alle kurkkiminen on hieno harrastus. tä

http://sweetkrissyblog.com/wp-content/uploads/2009/09/schoolgirl-ass-sweetkrissy1.jpg

Ainakin minä huomaan = Osaan arvostaa kyseistä.

TMA kirjoitti:

Hanska kirjoitti:

.....wat?

Tykkään kyykkiä auton alla. Piristyn helposti. Civicin takapuskuri on vakiona helma/etupuskuri linjaa huomattavasti korkeammalla. Vai hä? Eli tarkotin sitä että vaikka pohja on lattiassa kiinni niin takaa nuo iskarin alapäät näkyvät = Pirteä väri = Ainakin minä huomaan = Osaan arvostaa kyseistä.

Eiku tota talvilookkia naureskelin, näyttää melkein härskimmältä kuin kenenkään foorumilla olevan kesälookki

Pojat tykkää tirkistellä Se on terveen miehen merkki.

Laitanpa samalla pari kuvaa tältä päivältä:





Etuhelma tuosta vielä puuttuu ja keulahan tulee vielä tippumaan..

Jumaleissön!

Helkkarin mageeta

Ekaa kertaa mäkin pääsen itkemään; kuvat ei näy

Pffft näkyyhän...

Hehe. Jätkät tekee kyllä upeeta jälkee. Todella härski stance civicissä!

On kyllä makein sivikki mitä on itellä tullu vastaan En kyllä henkilökohtaisesti ymmärrä tuota nykyistä yyber-camber-muotia mut ei tätä sentään oo sillä pilattu (ainakaa vielä)

Ei saakeli tää on jotain.. "Vanteet myötäilee auton muotoja" Tässä on kaikki parametrit kohallaan!

...... Noh, näkyihän ne mullakin kun kopioi "lainaa" puolelta linkin ja sitä muokkaili. Keulii...

got camber fuck yea

Mustat vanteet alkaa kyllä pikkusen "katoamaan" tollasessa mustassa autossa varsinkin tossa sivuprofiilikuvassa.. kai mä oon jotenki homo, ku en tykkää.


Tiedä sitten livenä miltä se näyttäis tai kesä naggeil?

SamiM kirjoitti:

Todella härski stance civicissä!

Tulikin mieleen että miltäs toi näyttää ajokorkeudessa?

mvo kirjoitti:

SamiM kirjoitti:

Todella härski stance civicissä!

Tulikin mieleen että miltäs toi näyttää ajokorkeudessa?

Heh, korkeammalta tietysti
Juuri sen ajokorkeuden takia noita tukivarsia yms. muokataan uusiksi. Haluan ajokorkeuden olevan n. 2-3 cm korkeampi, kuin parkkiasennon. Taaksekin tulee uudet vielä tukivarret.

Etupäässä se onkin haastellisempi, koska auton laskiessa alas rengas hipoo auton runkorakenteita (myös lokaria) ja camberia ei voi säätää enempää, koska tukivarsi ottaa säkkiin kiinni. Tästä syystä iskarin yläpäät tulevat uusiksi, jotta itse iskari/säkki pakettia saadaan sisemmäs ja ylemmäs.

Yksinkertaisesti iskari/säkkipaketin (McPersson) ylä-tai alakiinnistyspistettä, joko lasketaan alemmas tai nostetaan ylemmäs, niin saadaa korkeampi paine säkkeihin ajotilanteeseen. Tällöin voidaan ajaa minimaalisella mataluudella ja renkaat eivät raavi koriin, koska alusta on jäykempi.

Kesärenkaillahan tuo on kuitenkin siistimpi, laitan alle 195/45.

Tällaiset tulee eteen: