sensei garage

Näyttäis olevan aika rohkeasti säätövaraa

Jäi rivien välistä mieleen jotain puhetta etulipasta?

Onko autoon tulossa jonkinnäköiset etu/takahelmat, ehkä jopa sivuille?

TMA kirjoitti:

Jäi rivien välistä mieleen jotain puhetta etulipasta?

Onko autoon tulossa jonkinnäköiset etu/takahelmat, ehkä jopa sivuille?

Type-R version etulippa on maalarilla (vieläkin..), täytyy se takahelmakin tilata jossain vaiheessa. Sivuhelmat jää nuo alkuperäiset, ne kun on samat kuin. -R-mallissa.

Hierotaan ekaks tuo "stanssi" kuntoon

eikö se stance ala olla jo pikkuhiljaa kohillaan mutta hienoa jälkeä on kyllä

cGv kirjoitti:

eikö se stance ala olla jo pikkuhiljaa kohillaan

Öh Pitää olla just eikä melkein!

sensei kirjoitti:

Tällaiset tulee eteen:

http://img11.imageshack.us/img11/7092/alu2h.jp

Onko noi mistä/onko ihan yleismalliset pulikat?

Lautamäkimotorsportilta ainaki löytyy vastaavia pulikoita.

Miikka kirjoitti:

Lautamäkimotorsportilta ainaki löytyy vastaavia pulikoita.

Sieltähän nämäkin. (unohtunut näköjään mainita)

Fuck yeaah. Eilen oli remonttipäivä Lowtoys:lla Tomin kanssa..


Tomi leikkaa:


Tomi hitsaa:


Siinä olisi saumojen siistimistä:


Syy, miksi tuolla iskarin yläpäässä on säätö, löytyy alempana. Tukivarressa on camber-säätö jota ei mahtunut kääntämään riittävästi, koska olkavarsi otti säkkiin kiinni. Nyt voin säätää säkkiä hieman sisemmäs ja camberia lisää.
Samalla nostettiin yläpäätä n. 5cm ylemmäs, jotta saatiin korkeampi ajopaine matalassa stancessa.

Kaikkea se loppupeleissä teetättää, että saa stancen mieleisekseen. Mutta mitäpä sitä ei tekisi sen eteen, että keskiverto-Antti pääsee sanomaan että oot madaltanu pilalle sun civikin.

Nostan virtuaali-hattua!

Komeeta jälkee, hetken jo katoin et nyt on kovaa menoo ku vedetää rälläkällä johtojen sun muitten seassa mut näimmä purettu tieltä.

Hyvä shittii.

Näyttää hyvälle, sisusta vaan samaan kuntoon ku ulkokuori on tulos niin johan toimii TSEK

Mites konehuoneen värin laita muutosten jälkeen? pikkuhiljaa korinväriin?
Muuten erittäin siisti civikki

Kyllähän näissä vehkeissä on jo tottunut siihen, että sitä stanssia hierotaan jjjkkk tietää tosi hyvin sen sairauden oireet, kun auto oli kesällä enemmän "madalluksessa", kuin ajossa..

Täytyy jossakin välissä ehtiä hieromaan noita cambereita yms. juttuja, korikin lepää nyt renkaiden päällä ala-asennossa. Iskaritolppa muutokseen olen tyytyväinen, ajomukavuuskin parani huomattavasti.

Onhan siellä näköjään hieman camberia:


..niin ja kyllä se konehuonekin maalataan, kaikki aikanaan tai joskus kiireellä sitten

Hienoa työtä, näitä saa aina innolla lukea.
Jatkakaa vaan, kun kerta innostusta riittää! Esimerkkiä muille.

Ei jumanskeikka ku on hieno

Hienon näköistä. Kun kerta makaa vielä renkaiden päällä, niin paljonko on maahan matkaa matallimmasta kohtaa pohjaa tällä hetkellä ?

Kyl on civicist jalostunu hieno vehje samaa mitetin ku edelline, ja mites toi ajo korkeus talvella?? jos siis on ajossa ku on kerra kitkat alla?? mites tommone ilmatsydeemi toimii sit kovilla pakkasilla??

kiMMMe kirjoitti:

ja mites toi ajo korkeus talvella??

Hyvin tuntui rullaavan, mitä nyt vähän pohjassa kopisteli välillä ja kaarteissa renkaat raapi kaariin kun Lowtoysilta minulle päin lähdettiin. Jätkä vaan kiros vieressä että "Pääseeköhän tosta...? -Perkele EN nosta, saatana!"

sensei kirjoitti:

Kyllähän näissä vehkeissä on jo tottunut siihen, että sitä stanssia hierotaan jjjkkk tietää tosi hyvin sen sairauden oireet, kun auto oli kesällä enemmän "madalluksessa", kuin ajossa..

Juu, jjjkkk tietää sairauden oireet. Hullu koko äijä, ajeleeki vielä jollain ihme kääpiöpololla pitkin kyliä...

Neuni kirjoitti:

Hienon näköistä. Kun kerta makaa vielä renkaiden päällä, niin paljonko on maahan matkaa matallimmasta kohtaa pohjaa tällä hetkellä ?

n.2cm vielä matkaa katuun.. Nuo talvirenkaat on tuollaiset "korkea" profiiliset verattuna vastaaviin kesärenkaisiin.
Kesälle laitan varmaan 195/45, niin ollaan jo tosi lähellä.
Onneksi Honda ei ole tehnyt vastaavaa etupalkki ratkaisua, kuin esim. Volkkarit.

Ongelmaksi muodostuu vielä mitta olka-akselista ylätukivarteen, joka ei ole ihan helposti modattavissa. Tai onhan se, jos löytyy koneistaja joka osaa työnsä ja riittävä pala metallia.

Hohoo, tänään toi Transportteri pihaan MK3 Sciroccon takapenkin. Vielä kun bongaan ne yhdet-tietyt-kivat-upeat-mahtavat etupenkit jostain, niin kuluuko Lupolla ens kesä sitten TiCaBolla??

jjjkkk kirjoitti:

Hohoo, tänään toi Transportteri pihaan MK3 Sciroccon takapenkin. Vielä kun bongaan ne yhdet-tietyt-kivat-upeat-mahtavat etupenkit jostain, niin kuluuko Lupolla ens kesä sitten TiCaBolla??

Tiiti tarvii sun mopoauton vaan viikoksi, onhan se niin pienikin

Kuinka paljon noita iskarin yläpäitä nostettiin, jos kerta oli ihan selkee vaikutus parempaan suuntaan?

^^

sensei kirjoitti:

Samalla nostettiin yläpäätä n. 5cm ylemmäs, jotta saatiin korkeampi ajopaine matalassa stancessa.

Arvasin, et se luki jossain, muttei osunu silti silmään :P

Eihän tästä tuu nyt yhtään mitään, kun pyörätkin sojottaa mikä mihinkin suuntaan.

Mee ny jo kottis perkkele, NIIN komiata! Täydet pojot sinne päi

i just pissed my pants, and i don't even care siistein sivik

Sopivan näköstä, kyllä tästä ens kesäksi tulee jotain härskiä ja pakko päästä tutkailemaan livenä. Propsit kotiin ja jatkat samaan malliin, seurannassa on.