sensei garage

Noni täst taas takotaan jotain nättiä settiä.

Harvinaisen reilu automyyjä btw

Kyllä toi oli löytö. Hyvä että hait talteen.

EeKi kirjoitti:

Noni täst taas takotaan jotain nättiä settiä.

Harvinaisen reilu automyyjä btw

Ei tollaisia myyjiä ihan joka päivä tule. Laitoin vielä illalla kotoa kiitos viestiä perään

Olin tosi tyytyväinen, kun kaikki lasit, valot, yms olivat ehjiä. Niitä kun ei kuitenkaan meidän romuttamot ole pullollaan.

Isoa peukkua tulevasta projektista, vaffasti seurataan.

Jännä homma, kun tuo kerkesi kuitenni olla melko kauan myynnissä ennen kuin kukaan haki sen. Hinta ei omasta mielestäni paha ollut. Tätä varmasti tulee seurailtua.

Nyt lähtee kyllä pojot myyjälle. Kerrassaan uskomatonta toimintaa!

Mitä autoon tulee, niin täytyy kyllä peesailla poikia. Uskon että tästä tulee oikein hyvä paketti. Oma harmahtava aivokapasiteettini näkee jo lopputuloksen. Nice. Ei muutaku seurantaan.

Säästä soihdut uuteenvuoteen.

Pointist tosta aihiosta, ei tuu vastaan ihan joka nurkalla niinku nää viidabit. Vakiona ulkoa ei paljon perus blyypördistä eroa, mutta pellin alla sen salaisuus :cheers:

On kyllä nappivalinta aihioksi, lopputulos ei voi olla muuta kun hyvä

Mitkäs vanteet tähän tulee? vai oletko edes ajatellut sitä impulit ehkä vähän isot tähän, tai emt, jotain pientä (14"-15") semmosella möhkövenyllä olis kiva nähdä tän alla.

Oijoih! Tätä seuraan varmasti. :b

Nonni, tulossa jotain mitä ei maailmaltakaan meinaa löytyä. Plussat siitä.
Varsinkin kun ei ite ole koko mallista tietänytkään, ja nyt sellaisesta on tehdään jotain edellistäkin hienompaa... :cheers:

taas kerran joudun olemaan varmaan ainoa ketä ei ymmärrä näitä,mutta sama se..ehkä sensei näyttää mulle että tälläsestäkin voi saada hianon..

siis aihiohan totaalisen susiruma laatikko, joten mielenkiinnolla jään odottamaan minkä tason taikurointia tullaan suorittaan tän kanssa

epäilen kans suuresti et mitäköhän tästä tulee..Civikki on kyl erittäin maukas ja jännityksellä odotellaan..

Ei tämä ole oikeestaan lainkaan sen sysirumempi kuin foorumin jokaikinen auto alunperin. Plussana muihin sysirumiin on sentään, ettei se ole w201, mk3 tai e36.

toni kirjoitti:

Plussana muihin sysirumiin on sentään, ettei se ole w201, mk3 tai e36.

Toni puhuu asiaa Onhan tommonen hiano, Joskus itekki haaveilin ihan tuosta euroversion luupäästä 1.8 turbolla mut ei ikinä tullu hommatuks.

arzi kirjoitti:

Pointist tosta aihiosta, ei tuu vastaan ihan joka nurkalla niinku nää viidabit. Vakiona ulkoa ei paljon perus blyypördistä eroa, mutta pellin alla sen salaisuus :cheers:

Öö, tarkoitit varmaan toisinpäin. Konehan on sama CA18-ET, mikä on Suomessakin saatavilla olleessa Bluebirdissä. (Ja Silvia S12:ssa..?)Ulkoapäin tuossahan ei paljoa ole yhtäläisyyttä. Ei taida mikään peltiosa, lasi ja valot käydä ristiin..

Bluuböörti:



Osien eroavaisuuksista sen verran, esim. putkisto näyttäisi olevan erilainen, kuin Normi Bluebird Turbossa. Ainakin Suomi malleissa on tupla ulostulo. Toivottavasti puslat, nivelet yms. sellaiset on samoja.

Ja niille tiedoksi ketkä ihmettelee onko se ruma vai ei. Kauneus on katsojan silmässä..(tai sitten ei).
Eiköhän sille jotain keksitä ja parempaan päin mene..

On se sen verran hieno ja erikoinen, että täytyy varmaan Imppu myydä pois

Edit: Niin vanteista en vielä osaa sanoa mitään. Ei ole ehtinyt paneutua asiaan. Nythän siinä alla olevat on 15", niin kylkikuvasta saa jotain hahmotelmaa.

Nissanilla on ollut tapana käyttää aika pitkälti samoja osia monessa mallissa. Skylineihin saa vaikka motonetistäkin monen moista osaa Z ja S-koppaisten valikoimista vaikkei juuri skylineä ole tänne tuotukkaan. Kokeilemalla selviää, mutta ihmettelen suuresti jos ei passaa.

Onpahan sulla nyt ainakin "myyntivanteet" imppuun... tä!?

Ei vaan onhan toi aika jännän olonen kapistus toi datsuni. Pitäis melkeen livenä nähdä että vois dumaa... mut eiköhän tosta jotain aika pervoa kuoriudu.

ee-2 kirjoitti:

Onpahan sulla nyt ainakin "myyntivanteet" imppuun... tä!?

Ei vaan onhan toi aika jännän olonen kapistus toi datsuni. Pitäis melkeen livenä nähdä että vois dumaa... mut eiköhän tosta jotain aika pervoa kuoriudu.

Sun pitää joku päivä tulla ihaileen sitä Puistolaan. Ota vaikka Eerokin mukaan, niin suunitellaan samalla

Kyl siitä maukkaan saa. Shakotan -tyyliä ja lisää rareshittiä niin omnomnom :flower:
Tosiaan juu koneeseen varmaan käy CA18DET koneenkin osat(virityksenä). Alustaan löytyy samoja hiluja varmasti jostain toisesta Nissanista, joka on hiukan samaa ikäluokkaa. Onkohan tuo SSS(Super Sports Sedan) tässä tapauksessa moottoriin liittyvät parannukset? Vanhoissa Datsuneissa oli kaksoiskaasaria yms. SSS-versioissa.

Moro Tohon CA18ET koneesee menee oikeestaa kaikki samant hilppeet kuin DET koneeseen (sama lohko) DET:ssä on öljysuihkut ja muistaakseni jotain muuta pientä. Tosta voi tehä vaikka mitä Laittaa DET koneen tai sitten pitää kasitappisen ja laittaa CA20E alakerran. Tai sitten istutaa suoraa SR20DET koneen. Täältä löydät luupää infoa ja varsinki tekniikan puolesta.

Niin ja on tota luupäätä saannu myös SSS HT:nä

Mr300 kirjoitti:

Moro Tohon CA18ET koneesee menee oikeestaa kaikki samant hilppeet kuin DET koneeseen (sama lohko) DET:ssä on öljysuihkut ja muistaakseni jotain muuta pientä. Tosta voi tehä vaikka mitä Laittaa DET koneen tai sitten pitää kasitappisen ja laittaa CA20E alakerran. Tai sitten istutaa suoraa SR20DET koneen. Täältä löydät luupää infoa ja varsinki tekniikan puolesta.

Niin ja on tota luupäätä saannu myös SSS HT:nä

Tänks. Ei tullut mieleenkään, että meillähän on Suomessakin nissanfoorumi. Tuoltahan näyttäisi saavan hyvää infoa.
Tuo mun Bluebird on myös HT. Tuo 2-ovinen on takavetoinen vanhempi malli, ei koria U11.. Tuosta saisi sairaan hienon

Tuolta forumilta löytyy paljon tietäjiä virittämiseen ja kaikkeen muuhun.

Mut jos haluu pientä teholisää niin pienellä budjetilla selviää.

-T25 (S13 200sx) Tai T28 (S14 200sx)
-3' putkisto
-370cc suuttimet (S13 200sx)
-Kiinakuuleri
-Z-powerin lastu

Tolla saadaan jo menohaluja lisää T25 saadaan yli 200hp max 250hp, T28 voidaan päästä max 300hp.

Tulee vähä inostuttua vanhana bb harrastajana

sensei kirjoitti:

Tänks. Ei tullut mieleenkään, että meillähän on Suomessakin nissanfoorumi. Tuoltahan näyttäisi saavan hyvää infoa.

semppu kirjoitti:

http://www.dnsf.org/forum/index.php?topic=62995.0;topicseen tuolta EDIT: Olin näemmän hitaan puoleinen

Kävithän siellä jo aikaisemmin
Tuli vain BTW mieleen, että on ylimääräinen CA18DET nurkissa, kun vaihdoin omaan Datsuniin SR:n

Kiinnostais, että mikä on vanteiden laita. Onko jo mielessä pyöritelty mitä alle tulisi?

semppu kirjoitti:

sensei kirjoitti:

Tänks. Ei tullut mieleenkään, että meillähän on Suomessakin nissanfoorumi. Tuoltahan näyttäisi saavan hyvää infoa.

semppu kirjoitti:

http://www.dnsf.org/forum/index.php?topic=62995.0;topicseen tuolta EDIT: Olin näemmän hitaan puoleinen

Kävithän siellä jo aikaisemmin
Tuli vain BTW mieleen, että on ylimääräinen CA18DET nurkissa, kun vaihdoin omaan Datsuniin SR:n

Kiinnostais, että mikä on vanteiden laita. Onko jo mielessä pyöritelty mitä alle tulisi?

Niin, totta kävinhän siellä jo.. Ei vaan tullut mieleen, että joku näitä vanhojakin jaksaa rakentaa.

Tulevasta tekniikka / vanne setupista ei vielä osaa sanoa mitään. Täytyy rakentaa talli tuolle autolle, jotta voi aloittaa purkamaan. Jotain 9-11" leveetä se olla pitäis, halkaisija ei tiedossa 15" tai 17".
Z-kaaret ja etulippa kiehtovat eniten, katsotaan mihin päädytään.

Ideaa:
Auto valkoisena, mustat kaaret ja lippa.
Ilmapussit (aina vajaiksi täytettyinä).
Impullit valkoisena.

Sit metsästää jossain vaiheessa esim. Watanabea..

Uuh 15' RS Watanabet alle ja joku kunnon läskivenytys <3 sit viel hiilari ZG Flaret valkosee autoo

Autoille en paljoa ole ehtinyt tekemään. Käyttis (Imppu) toimii lähinnä kuljetuskalustona.. Tosin kuvassa vähän vaan puutavaraa telineillä.
Taustalla hieman isompi prokkis





Kännykuva keskikonsolista, jonka tein joskus lopputalvesta. (Kaikki "support"-tarroja.)

Herkkua. Diggailen tarroista kyllä. Ja tää fiksi katolla meininki on erittäin hjyvä.

Oikein jepa tarroineen kaikkineen, ite tykkäsin turkooseista vanteista vielä enemmän mutta mukavan rohkeat noikin. Thumbs up.

john_gleasy kirjoitti:

Herkkua. Diggailen tarroista kyllä. Ja tää fiksi katolla meininki on erittäin hjyvä.

Pari päivää oli hieman ajaessa hieman, että mitä vittua. Nopeesti silmä tottunut.. Toimii livenä tosi hyvin, kun muu sisusta on sini/musta. Ja en diggaa sinisestä sisustasta ollenkaan..

Toi fixi meininki: Subaru feat. Peugeot

@ Green: Turkoosiin kyllästyi nopeammin. Nämähän maalattiin jo viime syksynä, mutteivät ehtineet alle.. Nyt pissiksetkin vilkuttelevat

Tosin tänään keskustelua kahdelta n. 4-5 vuotiaalta pikku tytöltä:
-Onpas hassun väriset renkaat..violetit.
-Joo, on tosi rumat!

Repesin. Haters gonna..