sensei garage

Imppu oli helvetin kiimanen livenä, mun mielestä ainakin meni pokaali oikeeseen osotteeseen. Noissa Puercon kuvissakin fiilis kohillaan, etenki tossa alemmassa. Ens vuonna sit luupäällä jookosta joo?

^toki ens vuonna Nissanilla. Nyt tuntuu, ettei ole hätää leimaillakaan tänä syksynä, kun kelitkin on muuttuneet "liian" syksyisiksi. Latistaa hieman fiilistä.

Pojat halusivat auton messuille, niin tulihan se sinne vietyä. Tässä Juhiksen pari kuvaa:





(Takalasissa oleva maalitussilla valuteltu teksti/tägi raaputellaan pois. Hetken mielijohteesta kaveri siihen tussasi.)

Pakoputkeksi, tai oikeastaan ulostuloksi laitoin tuollaisen simppelin kromisen version, ehkä totuttua pidempänä vaan.





Loppuun tuollainen sivuprofiilikuva:



Jokin helmasarja tuohon ehkä kiinnostaisi laittaa, kun tuo peltihelma on musta, niin "kadottaa" hieman sitä mataluutta. Etuhelmakin on korkealla maan pinnasta.

Muutama foto messuilta. Vähän huonolaatusia tuli, mutta pistetään näytille enivei.



Ihanan raffi.

^sopivasti ihana. Kuulin jonkun sanovan lauantai aamuna, "tossahan on takakaari ruosteessa!".

sensei kirjoitti:

"tossahan on takakaari ruosteessa!".

Hahaha, ja sitten ne varmaan meni hehkuttaan sitä punasta Ferraria ja sen häpeällistä maalipintaa. En kyllä ymmärtänyt yhtään niitä kittipalloja mitä sieltä löyty, ihan järkyttäviä maalipintoja.

E: Ja Ferrari ei siis tietenkään liity kittipalloihin.

juucee kirjoitti:

sensei kirjoitti:

"tossahan on takakaari ruosteessa!".

Hahaha, ja sitten ne varmaan meni hehkuttaan sitä punasta Ferraria ja sen häpeällistä maalipintaa. En kyllä ymmärtänyt yhtään niitä kittipalloja mitä sieltä löyty, ihan järkyttäviä maalipintoja.

E: Ja Ferrari ei siis tietenkään liity kittipalloihin.

Todennäköisesti näin on käynyt. Nissanissa on linnunkakka katolla. onkohan se polttanut jäljen siihen maalipintaan?

E: takaikkunalla kasvaa jotain, puu tai apilaa, en osaa sanoa. Siinä listan ja lasin välistä se "kukkii"

Ekoloogisuus on päivän sana. Vihreetä vihreetä.

Green tykkää tästä

Niin joo. Tulihan tätäkin tongittua.

Itsekin olet huomannut tuon helman kusetuksen. Vaikka runko kilahtaa niin silmä valehtelee. Moni maallikko katsoo meiningin perus coili hommiksi. Sääli sinänsä, helmat on meinaan aina helmat. Toki odotan innolla jos sorvaat tuohon jonkun näppärän satsin eteen/taakse/sivuille.

Mä en vieläkään käsitä millä toi pysyy kasassa. Hyvin leuto toi b-pilarittomuus niinkuin olen tainnut ennenkin sanoa. Hämää ihan helvetisti.

Tavallaan odottelen jo sitä "minttu" vaihetta tän auton kans. Nyt se on kerran saanut olla oma itsensä niin eikös se nyt mene sitten entisöintiin (miinus: alusta/vanteet)?

Tässon sitä jotain! Toi töpseli etupuskuris hämää vähäse.

TMA kirjoitti:

eikös se nyt mene sitten entisöintiin

Vastalause!

Tykkään tosta karskiudesta. Olen tässä himoinnu patinoitunutta harrasteautoa itsellenikin. Sellasta, jonka kanssa ei taatusti tarvis pientä pintapölyäkin pelätä. Etenkin yks Bluebird kuumottaa, se on tosin paljon vanhempi kuin tämä... (;

Just hyvä noin! miinus edellämainitut helmat.

taattua sensei-laatua. tykkään tosta takakaaresta, sopivan patinoitunut.

onko nää bebsit lopulliset vanteet tähän?
tappakaa tai vihatkaa, mutta mun silmään ne näyttää miedoilta/ujoilta.

Takavaloihin jotain sävyä? Toi haalistunu kellertävyys ei kyllä oo khuulia yhtään

Taattua laatua taas. Tyyli näissä sun autoissa ei kyllä sit petä ikinä, ainakaan mua. Harmi ettei miestä lauantai päivästä näkynyt siinä teidän osastolla, olisin tullut kyllä hattua nostamaan ja nissanista tarinoimaan. Ja pakko laittaa vielä pieni hypetys teidän osaston dj:stäkin, laatu kamaa sekin.

Olin itse paikalla lauantaina ehkä johonkin klo 13.00 asti. Tulin tyttären kanssa jo ysin pintaan tsekkaa rodit ja ruosteiset lava-autot. Ne on kuulemma pop Olis ollut kiva rupatella monenkin täältä olevan tutun kanssa, tyttö vaati lähtemään.

En osaa sanoa mitkä vanteet tohon jää, nämä nyt on ainakin alla. Yritän pitää "poken" järkevänä. Enkä halua tehdä sellaista camber-helvettiä, kuin Civaco oli. Tällä haluan ajella tulevaisuudessa enemmän ja jopa perheen kauppareissutkin pystyä suorittamaan.
Tuumaa suurempi vanne näyttäisi ajokorkeudella paremmalta, katsotaan miten käy. On mulla Japski eksotiikkaa 17":kin hyllyssä ja tänään suoritettujen mittausten perusteella helposti ja järkevästi paikoillee.

Maalipinta yms. ruosteet on patinaa, jota ei rahalla saa. Sen takia se on hyvä. Toki oon 50/50 maalaamisen ja täydellisen kunnostamisen kannalla. Tällähän ei mikään kiire ole, kun tarkoitus säilöä pidempään. Näitä ei kuitenkaan joka kulmalle ja kaupan pihalle eksy.

Ne helmat tai tyyli mitä mietin, on tämä lookki:
http://24.media.tumblr.com/tumblr_m8xwqsuWKD1qh6qw0o1_1280.jpg

Edit: näkyykö kuva? Vitun Ipad. Greeni korjaa tämä ^
[salmine]mä korjasin..toivottavasti tuli oikee kuva [/salmine]

Korjattiin näemmä just yhtaikaa... : D
Kiitos salmine!

Ei näy kuva, mutta annan äänen sille että pidät sen tuollasena. Kuten sanoit, sitä patinaa ei rahalla saa.

E: + ne helmat kyllä tois särmää

Onko tää tullut tehtaalta ilman karmeja ja b-pilaria? Aika härshki jos on.

JAP3 kirjoitti:

Onko tää tullut tehtaalta ilman karmeja ja b-pilaria? Aika härshki jos on.

No Japeee.. HT = Hardtop, sellasii ne on.

Kaikessa rähjäsyydessään tämä oli toimiva X-tremessä, tykästyin kovasti korimalliin.
Jatko suunnitelmat kuullosti hyvälle.

Kuin myös, oli mukava rupatella.

Tuo imppu on kyllä meikäläisen makuun tuosta kyseisestä syttyi rakkaus non-spoileri-spoiled takaluukkuihin mut ei siinä ei tuo nissanikaa lievennä hymyä ollenkaan! eikä tuu iha jokatoinenkaan päivä vastaan!

Ja minä kun jo luulin että Sensei ois päivitelly tätä topicia..
No kysellään sit, onko mitään päiviteltävää? Vaikka jotain herkullisia talviluukki kuvia

Heh, kerrohan sensei, miten pysähdyttävän näköinen se imppu oikein on

Heh. Imppu on ihanasti vakio näin talvisin. On spoilerit ja korotussarja
Jotain pientä vannepäivitystä pitäisi kesäksi tapahtua.

Nissani lepää tallissa ja kerää motivaatiota (jota taisi hieman löytyä viikko takaperin)

Ja hommasinhan toisenkin Imprezan, jotta ei aika käy pitkäksi. GC8 kori kyseessä, JDM-mallia oleva. Siihenkin osia ja alustaa haalittu, vanteita ei (vielä). Ylimaalaus tulee keväällä, joilloin värikin vaihtuu samalla.

Jotkut täälläkin pyörivistä tietää, että mulla on moottoripyöräkin tallissa atomeina. Siitäkin voin jossain vaiheessa laitta jotain pientä, kunhan runkoon tehdään parit jutut.

sensei kirjoitti:

vanteita ei (vielä).

Heihei, eikö se ollut jotenkin niin että navat vaihtoon ja Impulit alle?

eros kirjoitti:

sensei kirjoitti:

vanteita ei (vielä).

Heihei, eikö se ollut jotenkin niin että navat vaihtoon ja Impulit alle?

No, se on kyllä totta. Täytyisi tutkia mahtuuko etunapaan tekemään uuden jaon. Taakse se näyttäisi mahtuvan. Napojen vaihto ei olekaan ihan niin helppo, joutuisi vaihtamaan olkavartta, jarruja yms. muuta kivaa.
Tai sit laitan jotkut 16" ja katusliksit..

sensei kirjoitti:

laitan jotkut 16" ja katusliksit..

Näin kato. Kunnon lihakumit + popparikaaret sä siihen lyöt kuitenki? Sais mun puolesta olla enemmänkin hauskoilla rengasteksteillä varustettuja laitteita liikenteessä.

Katusliksit sai hymyilyttämään, vaimon autoksihan tää tais virallisesti tulla?

^no niin, no ;D

Autokuumeen yllättäessä syksyllä, laitoin Opelin vaihtoon ja otin tuollaisen JDM- Subaru Impreza wrx:n vaimon käyttökulkineeksi. No, harvoinhan se autoa tarvitsee, mutta nyt pääsee ripeämmin paikasta A, paikkaan B. Kyseessä siis 260 Hp -95 mallia oleva gc8, johon oli jo vaihdettu faceliftin etupuskuri. Hommasin myös kaikki muutkin faceliftin osat, eli konepelti, maski ja valot.



Talvella pienen epäonnen saattelemana, ko. kulkineesta hyppäsi jakohihna 4-5 hammasta ja aiheutti toimenpiteenä pienen moottorijumpan. 4-pytyn pakoventtiilit jäivät hieman "kantamaan", joten kone pois paikoiltaan.







Saipahan samalla siistittyä konetta kaikesta vuosien öljypaskasta yms. 3" down pipe, 2,5" up pipe ja ARP-kansipultit laitettiin samalla reissulla. 3" putkiston olin jo vaihtanut aikaisemmin. "uudet" kannet ostin Subaru foorumin kautta, jotka käytin gt-motorin hellässä huomassa. Lohkoa ei availtu ollenkaan, pytyissä oli vielä tehtaan hoonausjäljet näkyvissä.
Apexin Power fc-ecu ja keulacoolerikitti odottaa vielä hyllyssä. Kaikki niputetaan aluksi tuolla vakio TD05 ahtimella ja jatkoa suunnitellaan tarpeen mukaan. Nyt 1.2 barin ahdoilla tulee fuel cut, joka saadaan uuden ecun myötä poistettua tai nostettua ylemmäs. Luonnollisesti vaimo ei tiedä tulevista virityksistä mitään





Kotona tallissa lähinnä aiheutettu sotkua ja siivoa:



Ja Nissaniin on soviteltu jotain uutta ja tulevaa. Vanne on Enkei EK96, 9" takana ja 8" edessä. Speissien avulla et -15.





Ja yksi testiveto vielä:

Kuvia ois mukavampi katsella ehkä hivenen suurempinakin, laita linkkiä isompaan tai tee jotain,

zmuli kirjoitti:

Kuvia ois mukavampi katsella ehkä hivenen suurempinakin, laita linkkiä isompaan tai tee jotain,

Kuvan lähdekoodista olisit löytänyt tiedon, mutta tässä: EDIT: kuvat muokattu, linkki poistettu!

Tarkoitus oli kyllä laittaa pieninä kuvina, joista saa suurennettua. Korjaan joskus, jos korjaan..