sensei garage

Minkälaista ET lukua noi X5sen vanteet tottelee?

9x19 ET48/ 10x19 ET45

Hetki oli tuossa sellaista motivaatiopulaa, mutta ehkä se on tämä kevätaurinko, joka pistää liikehtimään sinne tallin uumeniin. Tai sitten se on Sampeli, joka ystävälliseti ilmoitti vievänsä jonkun minun auton näyttelyyn.
Tiedä sitten, mistä se inspiraatio tuli, mutta eilen aamulla aloitin ilmakamojen asennuksen Foreen.
Auto duunipaikalle nosturille ja kamat esiin:



Eli paketti käsittää Airlift Performance tolpat, Accuair E-level, i-level ja VU4 (solkkupaketti), Viair 444 kompurat yms. tarvittavat hilut. Kaikki Lowtoysilta.
Asennuspaikaksi tietty valikoitui tuo varapyöräkotelo, koska tarvitsen kaiken mahdollisen tavaratilan arkikäyttöön. Toki olisin halunnut asennella kovilla linjoilla kunnon näyttävän paketin, mutta tehdään se jokonkin ei niin käyttöautoon.



^kuvassa asennus kesken. Lopetin asentamisen eilen tähän, eli tälle päivälle jäi ainoastaan tolppien asennus ja säätöjen hakeminen.

Pienen taistelujen sattelemana sain auton tähän tilanteeseen. Taistelulla tarkoitan, kun nosturi "jumiutui" ala-asentoon ja autossa ei ollut renkaita, saatikka tolppia kunnolla kiinni. Onneksi oli perinteinen hallitunkki apuna..

Iltapäivällä tilanne oli jo tämä:



Talvirenkaat estivät lopulisen madalluksen, koska korissa kiinni.

Nooo. Pientä kutinaa oli mielessä, että mitens ne välikelin vanteet (setti nro.2) istuukaan alle. Joten täytyihän sekin asia testailla:







Vanteet on 19" Lemmarit, jotka ostin täältä foorumin kautta, koska speksit olivat tähän autoon sopivat. Pienet hieromiset vielä ja sukelluskin pitäisi olla varmaa.

Vielä puuttuu E-levelin anturit, koska vaati hieman enemmän suunnittelua ja mittailua auton alla. Eiköhän se tästä pikkuhiljaa.

Hitto toi sivukuva lemmareilla on pornoa!   

Bebsit vaatii kyl jonkun härskin pastellinvärin. Mitkä on niiden specksit ?

Mahtavaa settiä  

Oot kyllä kova jätkä asentelemaan, muistan kun viime viikolla vasta suunnittelit homman aloitusta ja nyt jo säkit asennettu, nice   

Toimii muuten lemmaritkin oikein hyvin, vaikka alle taitaakin tulla ne toiset vanteet?

Huhuh, on kyllä hyvä ny!

En ehkä innostu tuosta vannehopeasta luopumisesta. Neutraalimmat värit omaan silmään tätä nykyä toimii paremmin.
Välikelin setiksihän nämä(kin) ostin, mutta näyttäis toimivan ihan kivasti, vaikkakin on kapeata, jopa hävyttömän kapeat aikaisempiin verrattuna. Näiden leveys o 8,5" ja et Subaruystävällinen 25.

Yksi 18" setti on hyllyssä, joihin pitäisi speksailla kannuja. Nyt pääsee paremmin mittailemaan mitä tolppien kanssa mahtuu. Viime syksynä alla olleet OZ:t ei taida enää mahtua. Eikä kyllä ollut suunnitelmissakaan niitä laittaa.

Vielä pitää kehua noita Airliftin ja Accuairin tuotteita. Vaikuttaa laadukkailta. Työn jälki on hyvää ja jämäkkää. Asennuksen helppous vakuutti myös. VU4:sen hommaan tulevaisuudessa aina ilmasettiin.

sensei kirjoitti:

En ehkä innostu tuosta vannehopeasta luopumisesta. Neutraalimmat värit omaan silmään tätä nykyä toimii paremmin.

 

Niija, auto näyttää oikke hyvältä.

Kyllähän se pirun siistiltä näytti varsinkin livenä. Niin vaan takavannekin näyttäs asettuvan hyvin.  Ja asennuksetkin oli tehty pirun asiallisesti. Nous taas ilmasetti-kuume...

Ei mikään ihme ettet vastaillut puhelimeen tänään.

Mut nice! Olis kylläkin pitänyt päästä hypisteleen sitä airliftin tolppaa niin olis saanut jostain sitä motivaatiota..

Aijai herkkua herkkua!!  :cheers: 

ISOMMAAILMAMMEIMIMKIÄ!

On se hianoo.
Vannehopea toimii rauhallisena värinä tuon valkoisen kanssa. Keventää lookkia jotenkin.

Oliko ajatuksena säilyttää kattoboksin kansi harmaana, vai voisiko sen vetää esmes korinväriin?

No mutta!!! Nyt sä vasta tempun teit. Toimii tosi hyvin, jopa "välikelin" vanneksilla  

http://www.instavillage.com/v/681032244494423924_300602900/ video pusseista
Helvetti mut noi "välikelin" vanteetkin toimii jo niin isosti!

AH kirjoitti:

Oliko ajatuksena säilyttää kattoboksin kansi harmaana, vai voisiko sen vetää esmes korinväriin?

Subaru boksi on jo korin värissä.

kyllä siitä hyvä tulee kun hieroo kuntoon. Monelle kelpaisi kyllä nytkin...

Mahtavaa, kertakaikkiaan. Sopii noi lemmarit kyllä todella hyvin ja hopea sopii hyvin valkosen kanssa!  

Kiitosta positiivisesta palautteesta.

On siinä vielä hieromistakin. Maalipinta on mitä on, parannellaan sitä myllytyksellä ja fiksailulla..
Alustaakin täytyy vielä hieroa. Katsotaan saako miten sukellusta toteutettua ja kuinka paljon. Tolpissa on hiukan varaa ottaa vielä alaspäin. Testaillaan ja tutkaillaan..

Eihän tämä mikään salaisuus enää ole (eikä pysy kuitenkaan), mutta Sensei garage suoritti tänään pientä jumppaa tuon elpuercosin Imppuun. Mies itsehän on jossain merillä humaltumassa tai krapulassa.
Osat ei menneet, kuin strömsöössä, joten joudun keulan osalta palaamaan vielä aiheeseen: lisää madallusta. H&R:llä ei saa alemmaksi. Suosittelen alustan vaihtoa.





Todistetusti jopa madalsin Antin puolesta









Kuvista huomaa hyvin keulan ja perän eron. Keulassa iskari käytännössä pohjassa. Lisää tappelua asennukses tosiaan aiheutti BC:n camber yläpäiden sopimattomuus H&R:n tolppiin. Sekä edellisen asentajan paskoma kierre toisessa iskarin yläpäässä.

Tästä eteenpäin elpuercosin kuvia ja kirjoitusta aiheesta.

Oma Fore on tällä hetkellä maalipinnan hiplauksessa. Vanteita yritän itse hieman ehtiä kiillotella ja putsailla ennen messuja.

:cheers: 

Noni, tulihan ne Mitot.

Ui,ui..mitkäs noiden Mitojen speksit on ja mitkä kumit niissä on päällä?

Quasimodo kirjoitti:

Ui,ui..mitkäs noiden Mitojen speksit on ja mitkä kumit niissä on päällä?

18x11,25" ja Hankook V12 ventus 245/35. Et:tä en koskaan mittaillut/laskenut. Mittailin vaan viime kesänä, että mahtuu mun vanhaan Imppuun.

Istuu kyl törkeen hyvin nuo valssit STi:hin.  Onkos impussa vakiona camberin säädöt...? Taitaa olla, mutta hyvin vähäiset veikkaisin. Vai miten takana?
Pitääkin käydä tänään tallilla ihmettelemässä Mikon touhuja.  

Peke78 kirjoitti:

Istuu kyl törkeen hyvin nuo valssit STi:hin.  Onkos impussa vakiona camberin säädöt...? Taitaa olla, mutta hyvin vähäiset veikkaisin. Vai miten takana?
Pitääkin käydä tänään tallilla ihmettelemässä Mikon touhuja.  

Ei vakiona ole takana ollenkaan, edessä on siinä iskarin alakiinnikkeessä (ylempi pultti).

Taakse oli edellisen omistajan toimesta ylemmän tukivarren sisäpusla/pultti vaihdettu camber-säädölliseen versioon.

Tähän koppaan uppoaa tuo vanne jopa helpommin, kuin vanhempiin.

huh huh mikä krapula! Oijoi kun näyttää hyvälle! Kiitos tästä!

puerco kirjoitti:

huh huh mikä krapula! :DOijoi kun näyttää hyvälle! Kiitos tästä!

Eipä mitään "karvanaama". Madalletaan tää huomenna

sensei kirjoitti:

puerco kirjoitti:

huh huh mikä krapula! :DOijoi kun näyttää hyvälle! Kiitos tästä!

Eipä mitään "karvanaama". Madalletaan tää huomenna

Lupaatko? Madaltuuko? Sullahan oli jokunen impun alusta siellä jemmassa... Eikö tohonkin saisi lyhyempiä bc-jousia kasattua noihin tolppiin?

ee-2 kirjoitti:

sensei kirjoitti:

puerco kirjoitti:

huh huh mikä krapula! :DOijoi kun näyttää hyvälle! Kiitos tästä!

Eipä mitään "karvanaama". Madalletaan tää huomenna

Lupaatko? Madaltuuko? Sullahan oli jokunen impun alusta siellä jemmassa... Eikö tohonkin saisi lyhyempiä bc-jousia kasattua noihin tolppiin?

Lyhyempi jousi ei auta tässä tapauksessa, kun se iskari on pohjassa.. Jousiahan mulla olisi ollut varmaan 6 paria irrallaan mistä kokeilla. Näyttäis siltä, että vanhemman Impun alusta menisi eteen heittämällä. Sitä pitäisi huomenna kokeilla. Taakse sama ei käy.

Minä madallan vaikka väkisin. Oon kova painimaan, jos sille päälle satun .D