Jouns: MB S211 320cdi + EX bagged w124 (7.8.-13)

OZit on paljon paremmat. Ihan jo tollasenaankin. Ei harmainta hajuakaan onko noiden spekseissä mitään erikoisen suurta eroa, enkä jaksa nyt kaivella RH:n speksejä esiin, mut jostain syystä ne näyttää ihan liian ujoilta. Tai pieniltä. Onko se sit toi tumma väri, tiedä häntä. Hienot nekin on, mut johonkin ne katoaa. Futuroista et tee noin tummia tai nekin näyttää ihan persreijiltä..

Joo, kyllä tähän sopii se orggis puskuri minunkin mielestä paremmin.

toni kirjoitti:

OZit on paljon paremmat. Ihan jo tollasenaankin. Ei harmainta hajuakaan onko noiden spekseissä mitään erikoisen suurta eroa, enkä jaksa nyt kaivella RH:n speksejä esiin, mut jostain syystä ne näyttää ihan liian ujoilta. Tai pieniltä. Onko se sit toi tumma väri, tiedä häntä. Hienot nekin on, mut johonkin ne katoaa. Futuroista et tee noin tummia tai nekin näyttää ihan persreijiltä..

Tästä olen aivan täysin samaa mieltä! ..ja juuri se syykin rh:n vaihtoon on tossa ujoudessa. Futuroihin on ajatuksena eteen 9,5x17 ja taakse 10,5x17. Ja värimaailmana kokokiillotettua ja kultahöystettä.

Onko kenelläkään tietoa, alumiinin kromauksesta? ..olis vaan niin paljon helpompi ylläpitää ja näyttäskin ehkä paremmalta

Sen enempää tietoa siitä ei ole, kuin että onnistuu ja ainakin tampereella on jokin firma mikä noita tekee. Nimeä en vaan millään muista :/ Futurat näyttää varmasti hyvältä tän alla

Täällä tehdään kromauksia.

mikuli-- kirjoitti:

Täällä tehdään kromauksia.

kiitoksia! tuoltahan löytyy muutakin spesiaalia pitääkin ottaa yhteyttä ko.firmaan hintojen suhteen..

Edit: tuli semmonen homma mieleen et mahtaakohan tollaset firmat paljo yksityisien juttuja edes käsitellä..tossa kun mietin et kenelle soittelen ni taitaa olla viisaampi vaihteen kautta kysästä vaan

Jouns kirjoitti:

mikuli-- kirjoitti:

Täällä tehdään kromauksia.

kiitoksia! tuoltahan löytyy muutakin spesiaalia pitääkin ottaa yhteyttä ko.firmaan hintojen suhteen..

Edit: tuli semmonen homma mieleen et mahtaakohan tollaset firmat paljo yksityisien juttuja edes käsitellä..tossa kun mietin et kenelle soittelen ni taitaa olla viisaampi vaihteen kautta kysästä vaan

Mites n(k)ikkelöinti?

esim: kuvan rässien keskiö:

https://2img.net/h/i134.photobucket.com/albums/q99/theflash365/mywheel.jpg

Jouns kirjoitti:

Edit: tuli semmonen homma mieleen et mahtaakohan tollaset firmat paljo yksityisien juttuja edes käsitellä..tossa kun mietin et kenelle soittelen ni taitaa olla viisaampi vaihteen kautta kysästä vaan

mä kerra kysyin asiaa niin piti saaha allas täyteen että olis jotenki järkevää. altaaseen mahtuu n 100 vannetta yksittäisiä ne ei kromaile ellei satu olee joku sopiva kolo/tuttuja töissä.

Nii juu unohdin muuten sanoo et mult jää nyt noi 245/35/17 kummit noilt futuroilt päältä poies
Saisit ne halval, sisäreunat kalju ja sit ulkoreunat ei oo ees näppylät kulunu jos kiinnostaa upottaa se 10,5"

Ihastuin eilen tractor pulling -henkiseen äänimaailmaan :p

^Samoin. Muutenkin mahtavan näköinen laite, ja sai aikaan pientä kuumettakin vag-miehessä.

toni kirjoitti:

Ihastuin eilen tractor pulling -henkiseen äänimaailmaan :p

Vielä kun olisi voimaa äänien edellyttämällä tavalla.

Nyt jäi käteen taas yhdet futurat tällä kertaa 18" mut kapeilla kehillä (1,75" molemmissa päissä) nyt taitaa siis tulla sellanen homma et myyn noi 17" pois ja tilaan uudet kehät näille 18" ni saa vähän paremmin kaarentäytettä..nyt on vaan vähän vielä kysymysmerrki että millaset kehät niihin tilais Taakse mittailin et 4" kehät taitas olla oikeen kokoset mut levein kehä mitä titaniumilta saa 18" rosterisena on 3,25" :/ Eteen sitte menis varmaan 2,75"

Kuvissa kehien leveyksiä on hahmoteltu takana 30mm spacerillä ja edessä 10mm spacerillä. Pahasti vaan noi suokumit häirittee mallailua, olis varmaan pitäny ottaa suosiolla pois, mut noin tuntu helpommalta.


Tosta takapäästä näyttäs et sitä voi viel ainaki sen sentin verran tuoda turvallisesti ulommas..ehkä pariki.



Etupäästä uskoisin et puol senttiä ulommas kuvaan nähden ois aika maksimi et mahtuu viel kääntymään.

Todella tyylikkään mesen oot rakentanu kaikin puolin. Eikä se maailma tohon kilpeen musta kyllä kaadu. Kontin verhoilu on kyl todella maukas.

Kiitoksia!

Auto tulee nyt sitten x-treme car showhun näytille ja siihen mennessä pyritään rakentelemaan konehuonetta parhaan mukaan!

Tänään tuli haettua Holset HX35W täytteeksi Päivittelen tänne kuvia edistymisen mukaan, mutta paljastettakoon sen verran että peitepaneeleita tulee, sekä maalattua ja kiiltävää pintaa..

Tuleeko holsetti kapeekantiselle vai oliko sulla jo moniventtiili tähän? Millasia tehoja haet?

Tarkempaa inffoo tekniikasta!

606 täyttäisi pannuhuoneen kivasti

Ihan 603:sessa pysytään ja eiköhän tää ihan perusresepteillä tehdä eli 7mm elementit pumppuun, holsetti kylkeen ja let's go Tehotavoitetta ei oikeestaan sen kummemmin ole..mitään "isoja tehoja" ei lähdetä hakemaan, kunhan luku nyt alkaa 3:lla

Seo nättiä seo helemee :cheers: tulikin kerran toijalan abc:llä nähtyä livenä tää ku myin astran siellä..

Ja ei tolla hy35w kannatakkaan koittaa paljoo yli 300hv kokemuksesta tiedän et rupee ahistaa ja hajoon

kuppe- kirjoitti:

Seo nättiä seo helemee :cheers: tulikin kerran toijalan abc:llä nähtyä livenä tää ku myin astran siellä..

Ja ei tolla hy35w kannatakkaan koittaa paljoo yli 300hv kokemuksesta tiedän et rupee ahistaa ja hajoon

Jaa astraa en kyl muista bonganneeni Toi mun ahdin onkin HX35 eikä HY kyllä sillä sinne 350-400 tietämille pitäis olla mahdollisuudet..

Tulipa tänään soviteltua ahdinta paikalle ja vakioimusarjaan näyttäis istuvan melko vaivattomasti Hukkaportti tosin tuottaa päänvaivaa kun ei sovi olemaan alkuperäisessä paikassa, vaan ottaa runkopalkkiin kiinni..pitää huomenna tutkiskella lisää ja koittaa värkätä kellolle vähän sopivampi asento!

toivon että toi suoraan imusarjaan liittäminen on vitsi itse autoon -> hieno on!

Jos vakio imusarjaa halajaa käyttää ja cooleria ei ole niin eipä siina mahdollisuuksia jää

Tosiaan auto tulee nyt alkuun ihan pienillä paineilla ja tehoilla ajoon kun ilmastoinnin vuoksi keulalla ei oo tilaa coolerille, eli pitää oikein tekemällä tehdä tilaa tai sitten vesicooleria..

Eihän tossa alkuperäsenäkään mitään oo niin jos pakopaineet pienenee ja tehot ei suuria kasva niin eipä toi nyt ainakaan huononna tilannetta vrt. orkkisahdin ja vitulliset pakopaineet.

Eli tosiaan väliaikaisratkaisuhan tuo, katsotaan talvella sitten jos vahvistetaan laatikko ja ruvetaan potkimaan päähän enemmänkin..

heivaa se ilmastointi vaikka männikköön.. sitä varten on ikkunat ja t-paita jos haluaa viilennystä.. ahdin tarvii sitä enemmän kuin sinä :cyclops:

Tikkku_ kirjoitti:

heivaa se ilmastointi vaikka männikköön.. sitä varten on ikkunat ja t-paita jos haluaa viilennystä.. ahdin tarvii sitä enemmän kuin sinä :cyclops:

Voi olla, et ahdin tarttee sitä enemmän kun minä ..mutta hyvin on sinnitellyt 17 vuotta, että eiköhän se jaksa nyt pienen helpotuksen jälkeen olla siellä vielä kesän.

Ohan nuo ilmastoinnin kanssakin 76mm kennoja keulalle asentanut.

Vähän rälläkkää ja sähkölinnun kakkaa.

Putki alkaa olemaan loppusuoralla, tällä kertaa tuli prässättyä 3" putki ovaaliksi kun ei tunnu muuten saavan sitä riittävän ylös..nyt kuitenkin todella vähän muun pohjan alapuolella ja ylemmäksi sitä ei vaan yksinkertasesti saa. Jotain huonoja kuvia tuli siitä räpsittyä:

tollaset niistä rupee muotoutuun:

saadaanko vielä syksyllä sovituskuvaa renkaiden kanssa