Kangastakki Coupe

Matson^ kirjoitti:

Tosi pätevä ja varovainen toveri, uskaltaa antaa vaikka posliinivaasin levitettäväksi.

Joo niin on, en tiedä onko Audin kaaret sitte posliinia hauraampaa kun ne sai ainakin vituiksi.

jusni kirjoitti:

Joo niin on, en tiedä onko Audin kaaret sitte posliinia hauraampaa kun ne sai ainakin vituiksi.

Täytyy olla ..No ee, mutta "täältäpäin" on ainakin kaikki olleet tyytyväisiä, eikä moitittavaa ole ollut.

Hitto että pyörii silmissä toi roikkuva kuskinovi  

Mut muutoin näyttää ihan jepalta.

Hyvältä näyttää!   

Millä spekseilä renkaat ja vanteet?

Tää näyttäs hemmetisti paremmalle huulettomilla vanteilla kun "noin sisään" jää. Jatkoa odotellessa.

Taakse tekaasen jossain välissä leveämmät spacerit noiden 5mm tilalle. 215 kumitkin olis hankintalistalla mutta saa nyt nähdä.  
Edestä levittelin mankelilla, mutta rengas hoiti sitten lopuksi homman ite.
Täs nyt hyvä esimerkki siitä ''reilusta mankeloinnista ulospäin''. The sirppikaaret


Olishan se pienempi kumi saattanu auttaa täs, mutta ain't care 

Nonniin, kaaret, peräkontti yms muuta saatu nyt maalattua ja omasta mielestä tuli aivan ok ottaen huomioon että paukulla vedin  Tai noh maalauksen osalta, mankelilla ne jo vituiksi survoin aiemmin. Huudon otan mieluiten suorana.




Pölys koko auto kuvissa   Orkkisumpiot löyti myös tiensä takaisin ja ''jokkemodit'' maalailtu. Vain 100 kertaa paremman näköset mitä niillä tuhning kristalleilla  Oranssit sivuvilkut tulee myös.

Keulassa korkeus nyt hakuses vielä, mutta palautuu aiemmalle tasolle. Takana kans nyt 10mm leveämmät spacerit, onpaha vähä paremmin kaarella  
Jatketaan 

Sitä paskamyrskyä odotellessa. Itellä ollut jo sen verran nihkeä maanantai ett mä en edes jaksa sanoa noista kaarista yhtään mitään.

edit: löysin tekstistäsi "aint care" sanaparin ja poistin lieventävän hymiön ylemmän lauseen perästä.

Nyt on kyllä niin väkisin väännetyn näköset kaaret, että huhhuh.

Nyt vaan etupää yhtä alas kun syksyllä ja ruttaat lokarit kesäisenä toukokuun päivänä ja ajat onnellisena R-chassiksen ostoon asti   Ja fiksaa puskuri homo.

Valojen vaihdolla suuri parannus, mutta nuo kaaret kyllä herättää jonkinnäköisiä kylmiä väreitä..

Ei helvetti, ja vielä ihan eriparia keskenään 

Pahoittelut nyt tähän väliin aiheuttamastani peppukivusta, en järin ylpeä noista ole. Eiköhä se vähä parane siitä kun saa täytettä niihin, ei toki muotoja ja klommoja poista. Tämä auttaa jaksamaan: http://farm8.staticflickr.com/7253/7473929696_975e2ac593_o.jpg ''Ollin poika'' vois kattoa vaan helmojaan ja temeltä sulle henk. kohtaset terveiset kuvassa 3 

Nuo katstii korjata heppailemalla saumat tuohon kohti mihin kumi ottaa ja hiomalla ne pyöreäksi, tuo toimis muuten mutta sitten kun kosteus menee maalin alle niin kitit rupeaa tippuun tai pohjamaali kukkiin.
Ihan toimiva keino on käyttää kerran sisäreunasta kuluneita renkaita väärinpäin, niin silloin kumi vaan luistaa lokaria pitkin, eikä täristä sitä.
Sekään ei silti auta jos joustoa ei ole rajotettu, jos vaikka menee rattilinkussa montusta niin kaari on heti rutussa.
Tai ennemminki jäykkä pitää olla, kun pelkillä rajotuksilla tulee pompottava kyyti, jos ei sitten käytä pikkusen joustavaa palikkaa sielä  
Tuokin on sellanen että mihin suuntaan kääntyy niin siltä puolelta ottaa kiinni, eli lujempaa mutkiin

Jos vaikka ennemmin uudet lokarit eteen ja kapeemmat kumit, kuin että rupeet taakse jotain spacereita ährään.

kumeiksi 215-35 + 225-35 ja kaaret kuntoon  :face: 

Spacerit siis tuli takapyörille. Ennenkö kaarille mitään tehtiin nii vaikutti aika mahdottomalta istuttaa pyöriä sinne niin että mahtuu kääntymään. Makas rengas oikeen huolella kaarta vasten, toki noi kumit on pullat. Rahaakaan kun ei ole kokoaika uusia pyöriä ostella ja sisällepäinkään nuota ei enää tuotua saa. Onko mitään ehdotuksia millasia jousia tonne eteen hommais, kun jäykempää tarvis? 500 jousia kattelin, mutta kovis hinnois tahtoo pyöriä. Onkohan väyryses kuinka erilaiset? 

Mamasan?

no eihän täs oo mitään järkee jos rengas makaa kaarella niin se makaa, jouset pois ja rautatangot tilalle niin on sitten hyvä ?   järki käteen.

Taitaa olla paree et en sano yhtään mitään noista kaarista.. Mutta joo parani noilla umpioilla huomattavasti!  :cheers:

Joo uudet lokarit vaan etit ja teet ne tähän kunnolla. Noi kyllä näyttää niin väännetyiltä niikuin ne ovatkin. Kapeempaa kumia vanteelle, laita noi nykyset etukumit myyntiin jos viel hyväs kunnos nii saat ainakin uusiin kumeihin vähän rahaa tai sit kokeile vaihtaa jonkun kaa jolla on kapeemmat. Mitkäs sulla nyt on tuolla oikein?

epk kirjoitti:

no eihän täs oo mitään järkee jos rengas makaa kaarella niin se makaa, jouset pois ja rautatangot tilalle niin on sitten hyvä ?   järki käteen.

Voisikko tarkentaa mikä mulla meni ohi? Jos tää auto olis juna niin mulla olis vielä täs sellaset kaaret mitkä ei tuottaisi kenellekkään mielipahaa. Ensimmäisellä sivulla havainnollistava kuva mikä oli ongelmana.

Rimpula kirjoitti:

Ensimmäisellä sivulla havainnollistava kuva mikä oli ongelmana.

kyläpä kyllä: pullakumi hiertää kaareen ja ei ole rahaa ostaa uusia kumeja - paskot kaaret ihan päin vittuja ja maalaat paukulla. problem solved.

ee-2 kirjoitti:

Rimpula kirjoitti:

Ensimmäisellä sivulla havainnollistava kuva mikä oli ongelmana.

kyläpä kyllä: pullakumi hiertää kaareen ja ei ole rahaa ostaa uusia kumeja - paskot kaaret ihan päin vittuja ja maalaat paukulla. problem solved.

Näinhän siinä käy, samalla tunkaten koria toista senttiä ilmaan. Tottakai olis pienempi kumi jeesannu, mutta porukoiden mökin vanhaan hetekkaan verrattava keula kompensoi tilannetta hyvin myös. Nytkään kun ei mikään aivan täysi kivireki ole hakusessa. Noh oppia ikä kaikki, halvalla ei saa hyvää mutta ainakin etelänpoikien rupulikaarikerhoon olis asiaa. :pirat:

osta käytettyä jos osaa jollei budjetti muuten anna periksi. Saat sen ihan tuohon autoon tarkoitetuilla jousilla toimimaan, iskarit pitää tietysti olla jotain muuta kuin löysät oem osat.

resepti vielä kerran : 35 sarjan kumit joka nurkkaan, eteen uudet lokarit joihin järkevä mankelilevitys + "amg" modi eli prikoilla lokaria ulommas kolmesta kiinnityskohdasta. Korkeus haetaan kohdilleen, sitten sopivat pituiset pohjaanlyöntikumit. Näin tehtynä näyttää hyvältä, eli on matala, ei raavi, mukava ajella. TAI sitten jatkat nykyistä aint care linjaa...   

Jonkun onnettoman iiphöne otoksen löysin korkeudesta, jolla rullailtiin viimesyksy. Kääntyilessä aavistuksen kahnutteli, pienemmällä kumilla varmaanki olis se poistunu. Kaaria tässä nyt ei oltu vielä edes yritetty fiksata, jonka jokainen tarkkasilmänen taitaa huomata.  

En voi kehua omia metallinkäsittely taitoja, mutta mutta...

Huomaa kyllä että on paukulla maalattu! Ehkä kaarikin näyttää siltä, notta olis suorasta väännetty huonoin tuloksin.

Ehkä on Sakari parempi että palkkaat mut niin pelastetaan sun auto kesään mennessä. En tiennyt että täällä on hässäkkä päällä.  

arttup kirjoitti:

Ehkä on Sakari parempi että palkkaat mut niin pelastetaan sun auto kesään mennessä. En tiennyt että täällä on hässäkkä päällä.   

Parempi ettet tee niitten cupran helmojen jälkeen enää yhtään mitään