TT quattro '00

Laitetaan nyt tämäkin tänne tuon yhen aasin painostuksesta.

Eli alla rullailee tommonen Haldex-apuvetoinen -00 Audi TT 225q. Värinä tommonen hassu "vaalean musta" Raven Black pearl, olevinaan kai joku harvinainenkin väri, emt? Pikkusen oon koittanu sitä tässä siistiä ja "tuunata" ooämgee-hengessä. Edellisen omistajan jäljiltä oli aika surullisessa kunnossa...

Tekniikkaa:
-1.8 20V turbo, moottorikoodi APX, vakiona hurjat 225 hummaa
-Sipsi a´la Karala
-3" custom-made rosterirööri turbolta taakse
Näillä eväillä pitäis olla joku hepoinen enemmän, kuin vakiossa.


Ulkonäköä on pilattu asentamalla mm:
-Quattro sport maski
-Quattro sport etupuskurin keskiritilä
-Quattro sport takapuskurin paneeli
-Etupuskimen sivuritilät on maalattu kiiltävällä mustalla
-In.Pro:n tummat sivuvilkut
-H&R korkeus&jäykkyyssäädettävä alusta
-8,5x18" Cup 3 Possunpyörät 225/40 kumeilla
-Aito ja alkuperäinen Porsche 996 "turbo" logo takaluukussa

Hifistelyjä on asenneltu oem-tyylisen Alpinen soittimen ja etukaiuttimien verran. Lisää tulossa joskus kun on hilloa ja aikaa...

Sisälmys onkin täysin vakio "Soul" (musta täysnahka) ja sellaisena se tulee pysymäänkin, ainakin mikäli minusta kiinni on...

Ja niitä kuvia:







Suapa nähä mitä tälle vielä keksii, vai keksiikö mitää!?

Asiallisen musta! :king:


Tohon on kyllä paha ainakaan mitään radikaalia tehdä enään... Ehkä itse vaihtaisin vanteet sellaisiin, mist löytyis hieman kromin kiiltoa, sopii koko mustaan autoon perkeleen hyvin.

Noo, omaan silmään noi Possut passaa hienosti. Livenä huomattavasti paljon parempi kuin kuvissa. Krominkiiltoa ei ole muualla kuin merkeissä. Eikä tule.
Rahaa kun olisi, niin tollaiset Carrera 4S vanteet olis pirun kovat -> http://www.seriouswheels.com/pics-2007/2007-Porsche-911-Carrera-4S-Side-Angle-1024x768.jpg

Kyllä se kunnon vanteita kaipaisi, noi mitä himoitset on itseasiassa vielä hirveemmät.

Mut ihan kiva tollee.

Pitäiskö ne sit olla 9x16 ET15 vai mitäh? Oishan toki jotku 9 & 10x18 BBS RS:ät kovat, mut maksaa niin fiiiiiiidunpaljon, että ei semmosiin oo kellää varaa. Ei oikee toi huulilook sovi mun mielestä tohon vessaan, joten olkootpa nyt nuo ainakin tämän kesän vielä alla... Ja kuten sanoin, livenä paaaljon parempi ku kuvissa. Takapyörät kun sais vielä joku päivä käänneltyä suoraan, niin ei jäis noin paljoa kaaren sisään.

Makkeli kirjoitti:

Oishan toki jotku 9 & 10x18 BBS RS:ät kovat, mut maksaa niin fiiiiiiidunpaljon, että ei semmosiin oo kellää varaa.

Hiukan naurattaa kyseinen kohta kun kummiski ajelet tt audilla,joka luultavasti maksaa hieman enemmän ku kyseiset bebsit

E:kyseinen auto kyllä näyttää ihan hyvälle ei siinä mitää

Niin, nuohan on niin jumalattoman kalliita nuo TT:t.. Arvaa vaan paljon on saanu kuulla näitä "Miten jätkällä on varaa ajaa tommosella / ostaa tommonen"
Nimimerkillä: Tervetuloa katsomaan tuota rahoituslaskupinoa.

Onhan mulla kerrostaloasuntokin, mut ei oo silti varaa ostaa Porschea.

Kyllä noistakin vanteista ihan näyttävät saa, pikkusen alemmas autoa/vannetta ulospäin ja vähän maalia niille ni :cheers:

mut jos ostaa viimeisillä roposilla jonkun pulkan, niin ei sit enää ostella mitään ultrakalliita vanteita...
mut joo, nätti TT sulla...koko mustana jotenkin..tylyn näköinen..

Autoa ei alemmas tolla alustalla saa. Ainakaan persiistä. Ja tuo on niin hiton hyvä ajaa, että en vaihtamaan lähde kyllä...

Tosiaan noi takapyörien camberit kun kääntäis fiksummaksi ylempiä takatukivarsia modaamalla niin vannetta sais vähän tulemaan ulospäin.

Mulle piti tulla paksummat limput taakse alunperin, mut eipä niitä sitten saanut..

Ja joo, eipä tähän tilanteeseen nyt viiti ruveta mitään parin tonnin vanteita ostelemaan, kun on tätä rahanmenoa muutenkin jo liikaa. Jos sitä sais bisnekset rullaamaan, niin sit ehkä joskus...

Niin joo, autohan oli tän näköinen, kun se mulle tuli. Että on tässä nyt ehkä vähän ylöspäin menty.



Tosikomeet ritilät! Ja jätesäkitkin oli ikkunoissa...

sasu` kirjoitti:

Kyllä noistakin vanteista ihan näyttävät saa, pikkusen alemmas autoa/vannetta ulospäin ja vähän maalia niille ni :cheers:

Samalla reseptillä lähtisin kun Sasu ehotti, eikö ne alustat nyt niin kauheen paljon maksa Vanteista nyt puhumattakaan...

tosiaan tohon takapäähän leveempää adapteria vaan,niitähän saa helpolla ja nopeesti toimitettuna ...trumpetti torvit taitaa kanssa hävitä tuosta joskus??muutenhan toi on ihan nätti beetl...eiku tt..vai mikä se oli ...

just newbeetle niiku lappis sanoit.. hieman paremmalla(?) moottorilla... mut ihan näyttävä vessa on joo

Kävin tuossa joutessani nappaamassa pari uutta ja parempaa fotoa... Pakollinen tarrakin löysi tiensä takapuskuriin.





Komeesti roikkuu pohjan muovit vielä talven quattroilujen jäljiltä...

Joo, trumpettiputkenpäät saa jossain vaiheessa vielä kyytiä, tilalle tulee suorat "slash cutit".

Ja mitä tuohon alustaan tulee, niin en kyllä ollut vaihtamassa mihinkään :bball: halpikseen vain ja ainoastaan sen takia, että saisi enemmän tonttiin. Tuo H&R on kuitenkin aivan saakelin loistava ajaa.

Noitakin adaptereita odottelin 1,5kuukautta. 35mm limput piti alunperin tulla taakse, mutta niitä ei saanut nyt sitten ollenkaan... 30-millisiin tyydyin sitten, kun ei viittinyt nastoilla rapsutella juhannukseen asti. 35-millistä paksumpaa 5x100->5x130 adapteria en ole vielä mistään ainakaan löytänyt.

Ja sehän se. Audi kupla. Vai mikä se oli? Paremmasta moottorista en kyllä tiedä, tehokkaampi ehkä.

Pakko antaa puoltolauselma; kas kun tuo H&R osaa jouset tehdä
Meidänkin taloudessa on yksi Horch, jota haluttaisiin alemmas, mutta kun se on niin hjuva ajettava noilla H&R:n , vain 35 mm pudottavilla, jousilla ja laatu iskareilla
Nää kansanvaunut, eillä tuppaa raapimaan maata...

Hieno ompi TT. Näyttää lähinnä tehtaan erikoismallilta, toisin sanoen mikään ei pomppaa silmille.
Adaptereita/spacereita saa varmaan teetettyä jossakin koneistamolla sen kokosia kun haluaa ja tuskin maksaa enempää kun kaupan tuotteet. Tommi's Billetillä lienee ainakin kokemusta näistä

Noo, tavotteena on ollut, että tuo olisi ihan "laillinen" viritys. Eli toisinsanoen adapterit olisivat TÜV-hyväksytyt...

Höh, "lailliset" autot näyttää tyhmälle... Kauheen korkeita, rumat renkaat liian sisällä, mitä kaikkee muuta?

Jos saa katsastukseen lailliseks ni eikö se jo riitä..Hyvältä näyttää ja ilman muuta laillisuuden rimaa pitää hipoa että näyttäis viel paremmalt

eros kirjoitti:

Höh, "lailliset" autot näyttää tyhmälle... Kauheen korkeita, rumat renkaat liian sisällä, mitä kaikkee muuta?

Yhdyn tuohon korkeita laillisiin (laillinen madallus max.51mm tai 90mm vai 80mm matalimmasta kohtaa), mut renkaathan on niin kauan lailliset ku kulutuspinta on kaaren sisäpuolel ni kyl ne renkaatki saa "laillisena" hiton ulos kaarista.

Btw ihan hieno audi!

Madmax88 kirjoitti:

eros kirjoitti:

Höh, "lailliset" autot näyttää tyhmälle... Kauheen korkeita, rumat renkaat liian sisällä, mitä kaikkee muuta?

Yhdyn tuohon korkeita laillisiin (laillinen madallus max.51mm tai 90mm vai 80mm matalimmasta kohtaa), mut renkaathan on niin kauan lailliset ku kulutuspinta on kaaren sisäpuolel ni kyl ne renkaatki saa "laillisena" hiton ulos kaarista.

Btw ihan hieno audi!

Mutta eihän sitä rengasta saa venyttää..

80 milliä se viimisimmän tiedon mukaan on... ja tohon rengas/vanne hommaan on tullu vissiin sellanen muutos et ei enää sais tulla edes vanne ulos kaarest tai sit mua on kusetettu

80 milliä on tuo maavararajoitus.
Kyllä mun käsityksen mukaan vanne saa tulla kaaren yli jos lukee säännöksiä läpi sormien. Virallisestihan kaaresta ei saisi kai tulla mikään renkaan/vanteet pyörivä osa yli..? Mut noh, ne on taas näitä tulkinnanvaraisia juttuja. Toisessa pykälässä oli taas määritelty astelukuina napaan ja kaaren keskikohtaan verraten tuo, miltä alueelta renkaan kulutuspinta pitää jäädä kaaren sisäpuolelle pystysuoraan ylhäältä katsoen. Tuokin on sellaista pykäläviidakkoa, että jos sitä noudattaisi tasantarkkaan, niin eihän puoletkaan autoista olisi tieliikennekelpoisia...

Ja kiitoksia vaan kaikille, jotka tästä tykkää. Itsekin tykkään, helkkarin hieno peli kaiken lisäksi ajella. Juuri äsken tuossa kävin suljetulla alueella (köhköhh...) vähän ajelemassa ja kyllä tuo alusta vaan on aivan käsittämättömän hyvä. Pystyy taivuttelemaan mutkia niin kovaa, että itseäkin jännittää. Ja Awdi vaan liimaa tiehen.

juujuu no en tiiä onko nyt sitte tullu muutoksii, mut ei ne ainaka kaverin ariston vanteist kitissy mitää vaikka on venytetyt renkaat ja vanne tulee kaarest ulos. kulutuspinta on kuitenki kaaren sisäpuolel.

Niin, eipä noihin pykäläviidakkoihin ole kovinkaan moni viranomainenkaan kunnolla tutustunut. Suurinta osaa ei onneksi edes kiinnosta.
Corradonkin aikoinaan leimasin tällaisella rengastuksella. Poliisit tosin ajelivat joskus perässä kotipihaan ja tulivat virkaintoisina tutkimaan renkaita ja kyselemään tyhmiä. Ja toki passitin pojat tyhjin käsin pois pihalta, kun ei missään mitään sanomista ollut...

Makkeli kirjoitti:

Niin, eipä noihin pykäläviidakkoihin ole kovinkaan moni viranomainenkaan kunnolla tutustunut. Suurinta osaa ei onneksi edes kiinnosta.
Corradonkin aikoinaan leimasin tällaisella rengastuksella. Poliisit tosin ajelivat joskus perässä kotipihaan ja tulivat virkaintoisina tutkimaan renkaita ja kyselemään tyhmiä. Ja toki passitin pojat tyhjin käsin pois pihalta, kun ei missään mitään sanomista ollut...

Viimeks ku kävin katsastuksessa kysyin että saako vanne ja rengas tulla ulos kaaresta, katsuri sanoi: "kyllä saa, mutta kulutuspinta pitää pysyä kaaren sisällä".

Pahaa offtopiccia mutta kuten edellä mainittiin se on ihan täysin suhteellinen asia. Jotkut katsastusmiehet on mitä on ja jos sattuu se huono päivä niin jos se venytetty kumi, tai siis kulutuspinta pysyy sisällä niin herra voi tarttua vaikka ylimääräisiin camperin kulmiin ja juuri tähän "pystysuorasta katsottuna" seikkaan. Kaikki on katsastuksessa niin hemmetin suhteellista että puoletkaan tämänkään foorumin autoista ei huonon päivän omaavalta katsurilta menisi läpi.

Täytyy myös muistaa että rengas/vanne paketin pitää olla hyväksytty. Tottakai renkaiden "profiili" eli venytys vaihtelee ja harva sitä otsallansa (edes katsastusmiehistä) näkee mutta jos "veny" on tietyn rajan yli eipäs tule onnistumaan.

Nyrkkisääntönä on: Kulutuspinnan on oltava kaaren sisällä. Renkaan pitää olla vanteelle sopiva.

Niin joo, hetken tässä lörpöteltyäni: Aivan pirun siisti TT. Joku puhui tehtaan erikoismallista. Yhdyn. Less is more, bitches.

:afro:

"Mikä vitun auto toi on? Se on niin muna etten tiä kumpi on kontti ja kumpi konepelti! Mistä tohon mennään sisään?"

"Juha. Se on Audi TT"

Ystäväni kommentti TT:stä. Opel miehiä...

Asia tarkistettu!!! Katsastus mies voi sanoa mitä vaan koska sitä ei kiinnosta ihmisten autot oikesti!! Mutta poliisi joka pelaa pelkkien pykälien mukaan on sanonu vimme vuonna tulleen pykälän perusteella että ei saa mikää pyörän osa ylittää kaaren uloimpaa kohtaa!! Et sille mutta pirun siisti täystuho! Jatkakaa autosta puhumisella

Kiitoksia vaan. Joo, tuollaista subtlea tyyliä oon koittanut vetää.

Tänään kävin kyselemässä auton myllyttelyä ja vahausta, kun lakkapinta on osittain vähän mitä on. Samalla olis tarkotus maalailla helmat uusiks, kun ovat niin pirun kuluneet tuosta kynnyksen kohdalta. Kuskin helmasta irtoo lisäks massa ja apparin helmassa on etupäässä ruttu. Jos koittais ottaa itseään nyt vihdoin niskasta kiinni ja pistää tuota nyt vähän asiallisempaan kuntoon pikkuhiljaa.

Alustasta kuuluu milloin minkäkinlaisia kolinoita ja nitinöitä, joten puslat ja koiranluut menee jossain vaiheessa vaihtoon kans. Katsoo nyt miten tämä budjettitilanne tästä etenee. Samalla vois modailla noita tukivarsia, niin sais takapyörätkin suoraan...

Ja mikäli budjettitilanne tästä kohenee, niin ens talven aikana nuo porsaat lähtee kiertoon ja tilalle tulee jotain muuta hassua 5x130-jakoista.

Makkeli kirjoitti:

Tänään kävin kyselemässä auton myllyttelyä...

Onko tietoa missä ko. homma tulisi hoidetuksi laadukkaasti täällä Mikkelissä?

Näpäkkä audi näyttäs olevan, kerran oon tainnu tän bongata ja silloinkin vain vilaukselta.