Pikakyssärit

Luulenko vaan vai olisko jopa mahdollista, että ABC:n 98 oktaanisella mun Audi kulkee vielä huonommin, kun muilla 98 bensoilla (Neste ja TB).

Teoriassa tämä olis mahdollista, kun on turbokone nakutusanturilla. Bensoissa on varmasti eroja, mutta vähän itteekin epäilyttää, että pers dynolla sen huomais. Onko muut huomannu vastaavaa?

Tietääkö kukaan kenen tekemää ainetta ABC käyttää?

Down kirjoitti:

Mistä pirusta löytyis Golf 3 Variantiin coilit?
JOMin sivuilta ei oikee osannu kattoo :s

Rokkor, ebay.de

E: kun taas vähän saksaa opetteli niin ei se jääkin näihin sit...

Cupline

TA-TECHNIX

RöHnÄ kirjoitti:

Luulenko vaan vai olisko jopa mahdollista, että ABC:n 98 oktaanisella mun Audi kulkee vielä huonommin, kun muilla 98 bensoilla (Neste ja TB).

Teoriassa tämä olis mahdollista, kun on turbokone nakutusanturilla. Bensoissa on varmasti eroja, mutta vähän itteekin epäilyttää, että pers dynolla sen huomais. Onko muut huomannu vastaavaa?

Tietääkö kukaan kenen tekemää ainetta ABC käyttää?

Kaikki taitaa tulla Nesteen Porvoon jalostamolta raakana, lisäaineet voi vaikuttaa mitä eri bensikset käyttää..

En oikeen jaksa uskoa, että suomessa eri asemien bensoissa olis kovin suuria eroja... Mutta eihän sitä koskaan tiedä Itse tankkaan melkein aina ST1 asemilla ja ei ainakaan niiden bensojen kanssa ole ongelmia ollu.

Eikös TM:ltä tullut jokin testi, tai jo useampikin, aina muutamien vuosien välein? Veikkaan että karstoittumisessa on ollut joitakin eroja (tyyliin 90-luvulla), mutta varmasti tänä päivänä erot hyvin marginaalisia.

Onkos kellään täällä kirjottelevalla vag comia käytössä tampereen seudulla? Pitäis boran huolto valo sammuttaa kun öljyt vaihdoin.

TomVi kirjoitti:

Onkos kellään täällä kirjottelevalla vag comia käytössä tampereen seudulla? Pitäis boran huolto valo sammuttaa kun öljyt vaihdoin.

Kokeileppa aluks ihan tolla vaan:

Lainaus :

Volkswagen Golf IV

Huoltoväliosoitinta nollatessasi pidä nopeusmittarin vieressä sijaitsevaa välimatkamittarin nollausnuppia painettuna ja kytke samalla sytytysvirta päälle.

Vapauta nollausnappi sytytysvirran kytkemisen jälkeen, ellei näyttöruudulla nyt näy se huolto, jonka haluat nollata ( Service oil tai Service insp. ) Paina nollausnappia uudestaan

Käännä käyntinopeusmittarin vieressä sijaitsevaa digitaalikellon asetusnappia myötäpäivään ja katkaise tämän jälkeen sytytysvirta.

Huoltoväliosoitin on nyt nollattu.

TomVi kirjoitti:

En oikeen jaksa uskoa, että suomessa eri asemien bensoissa olis kovin suuria eroja... Mutta eihän sitä koskaan tiedä Itse tankkaan melkein aina ST1 asemilla ja ei ainakaan niiden bensojen kanssa ole ongelmia ollu.

ABClle ja ST1selle ja Lahdessa myös kärkkäiselle tulee ainakin samasta jalostamosta ja se taitaa olla porvoossa.. ku aineet tulee asemillekki samalla rekalla

Ic3man kirjoitti:

TomVi kirjoitti:

En oikeen jaksa uskoa, että suomessa eri asemien bensoissa olis kovin suuria eroja... Mutta eihän sitä koskaan tiedä Itse tankkaan melkein aina ST1 asemilla ja ei ainakaan niiden bensojen kanssa ole ongelmia ollu.

ABClle ja ST1selle ja Lahdessa myös kärkkäiselle tulee ainakin samasta jalostamosta ja se taitaa olla porvoossa.. ku aineet tulee asemillekki samalla rekalla

Aika vahvasti luuloharhan kannalla ittekin olen. Samasta tuutista suomessa myytävät aineet varmaan pääosin tulee. Paitsi jos myyvät hämeenlinnan ABC:llä 95:sta 98:n hanasta Tarkalla ahtopainemittarilla tämä selviäis.

Vastatkaa joku nyt äkkiä
Ollo:n H4 bi-xenonit tuli hommattua. Siinä polttimon päällä on semmonen krominvärinen hökötys. Pitääkö se irroittaa asennusvaiheessa vai jääkö se siihen päälle ? Se on pienillä torx-ruuveilla kiinni.

eros kirjoitti:

TomVi kirjoitti:

Onkos kellään täällä kirjottelevalla vag comia käytössä tampereen seudulla? Pitäis boran huolto valo sammuttaa kun öljyt vaihdoin.

Kokeileppa aluks ihan tolla vaan:

Lainaus :

Volkswagen Golf IV

Huoltoväliosoitinta nollatessasi pidä nopeusmittarin vieressä sijaitsevaa välimatkamittarin nollausnuppia painettuna ja kytke samalla sytytysvirta päälle.

Vapauta nollausnappi sytytysvirran kytkemisen jälkeen, ellei näyttöruudulla nyt näy se huolto, jonka haluat nollata ( Service oil tai Service insp. ) Paina nollausnappia uudestaan

Käännä käyntinopeusmittarin vieressä sijaitsevaa digitaalikellon asetusnappia myötäpäivään ja katkaise tämän jälkeen sytytysvirta.

Huoltoväliosoitin on nyt nollattu.

Tämä toimi, kiitos siitä

[Jonas] kirjoitti:

Vastatkaa joku nyt äkkiä
Ollo:n H4 bi-xenonit tuli hommattua. Siinä polttimon päällä on semmonen krominvärinen hökötys. Pitääkö se irroittaa asennusvaiheessa vai jääkö se siihen päälle ? Se on pienillä torx-ruuveilla kiinni.

se jää siihen.

Neuni kirjoitti:

se jää siihen.

Kiitoksia!

http://www.nettiauto.com/audi/a4/3346986


Miiikä mahtaa olla värikoodi?

hei mistäs nettikaupasta löydän "halvalla" sen kymppikulmasen avainsarjan siis hylsyt millä saisin vanteet purettua?

renox kirjoitti:

hei mistäs nettikaupasta löydän "halvalla" sen kymppikulmasen avainsarjan siis hylsyt millä saisin vanteet purettua?

Ei oo nettikauppa, mutta jos löytyy esim. työkaluässä tai muu vastaava loiike missä on työaluja niin sieltä. eikä maksa montaa euroo. Bilteman listalenkit käyvät myös


EDIT: kirjoitusvirheitä poies...

No mitä vittua, minkä takia esim: http://www.titanium-touch.de/shop/index.php?cat=c7_Tools.html tuolla maksaa toi kolmen setti 125€? saako noita ihan jostain työkaluässäst jollain 10€?waaat

oon aina luullu et toi kymppikulmanen ois jotenki nii erikoinen ku mitä oon kattellu ni joka paikas on 12kulmasii yms mut ei missää 10kulmasii..

Green kirjoitti:

http://www.nettiauto.com/audi/a4/3346986


Miiikä mahtaa olla värikoodi?

Brilliant Red: LZ5C
Misano Red: LZ3M

Jompikumpikampi.

Kuvat viel näistä:

Misano :

Brilliant :

renox kirjoitti:

No mitä vittua, minkä takia esim: http://www.titanium-touch.de/shop/index.php?cat=c7_Tools.html tuolla maksaa toi kolmen setti 125€? saako noita ihan jostain työkaluässäst jollain 10€?waaat

oon aina luullu et toi kymppikulmanen ois jotenki nii erikoinen ku mitä oon kattellu ni joka paikas on 12kulmasii yms mut ei missää 10kulmasii..

En tiedä, mutta omat hain paikallisesta työkalu puljusta ja hintaa tais tulla n.10-15€ yhteensä 2 hylsylle...

Kannattaa käydä kysymässä
EDIT: nethän olikin listalenkkejä....

kuinkas paljon saa mk4 4motion golfissa olla etu ja taka-akselin rengastuksessa halkaisija eroa?

nelikko tuskin sietää yhtään eroavaisuuksia, tai jos sietää niin renkaat tuppaa kulumaan epätasaisesti

TIKU kirjoitti:

kuinkas paljon saa mk4 4motion golfissa olla etu ja taka-akselin rengastuksessa halkaisija eroa?

Haldexista oon kuullu et 4%, ei vissiin niin tarkkaa kuin mekaanisissa toteutuksissa(torsen jne.) Mitä pienempi sitä parempi, of course.

Miten saan vilkkureleelle lisää kuormaa, vilkkuu aivan liian nopeasti kun kytkin jenkkiparkit releellä.

Vastuksilla.

Jombe kirjoitti:

TIKU kirjoitti:

kuinkas paljon saa mk4 4motion golfissa olla etu ja taka-akselin rengastuksessa halkaisija eroa?

Haldexista oon kuullu et 4%, ei vissiin niin tarkkaa kuin mekaanisissa toteutuksissa(torsen jne.) Mitä pienempi sitä parempi, of course.

Tehtaan ohjeesta en ihan varmaa ole, mutta sanoisin, että tekniikkana se kestää erikokoset pyörät eri akseleissa. Haldex autoissa toimii mm. pieni varapyörä. Mutta sen toimintaperiaate menee jonkin verran perseelleen, jos on erikokoset renkaat. Hadexissa voiman jakaminen eteen ja taakse perustuu akseleiden pyörimisnopeus eroihin. Esim. jos on paljon pienemmät pyörät edessä eli etupyörillä suurempi pyörimis nopeus, niin se luulee, että siellä on luistoa ja lisää vetoa taakse. Correct if im wrong...

mistä jotku on noita antennireikien peittotuppeja ostanu?

varaosaliikkeistä saa, + biltemat yms.

kyllä haldexi vaatii samankokoiset pyörät joka kulmaan.. saattaa herkästi ruveta paikkoja porsimaan, jos erikokoiset fillarit.. vähintään abs valo palaa kokoajan, koska eri pyörintänopeus edessä ja takana..

Hoi!

Kaverin puolesta kyselen tosta gleasyn postaamasta hiton hienosta Borajetasta, et mikähän tuo lippa mahtaa olla?

http://farm5.static.flickr.com/4142/4876174831_34954605ef_b.jpg

^ oisko Jubi lippa?

http://srs-tec.de/uploads/pics/Bora_Jubia-1_01.jpg