Jandu: Golf -R- mk6 PnP & ProJetta -GT- Low`n´Slow

Kyllä Itävallan  tyylisuunta myös mennossa ilmapainotteiseksi. Leveet lokarit on perusteltuja rautajousilla. Ja kyllä leveet loksut menee matalammalle ja on tuumaa leveemmät. Mut ehdottomasti takakaaret täytyisi muokata yli tuumaa leveämmäksi. pitäisi etukilvestäkin päästä, eli jollain pika kiinnityksellä ajattelin sen laittaa. Eli uusi paikka olis apparin jalkatila

Suosittelen kyllä tätä kiinnitystä miten mullakin on. Saa tehtyä hyvin tohon R puskuriin.

Samanlaista olen miettinyt. Olen ostanut supermagneetit tuon teipin sijasta.

Kyllä se itävallassa on oikeesti enemmän menossa siihen rautajousi painotteiseen... Just saying. Mut joo itse autoon. Hyvältä näyttää, kun viimeistelee ja tekee loppuun. Keulan korkeus ja ''pyöränkulmat'' vähän häiritsee. Keulaa alemmas ja camber säätöä yläpäihin jos ei ole jo? Ni hyvä tulee. Ja sit tietty pakollinen jarru upgrade

Noi 20" on just eikä melkee hyvät tähä, ei mitää 19". Narumpaa kumia vaa ja autoa alas. Oikein hyvä

Jotenkin mennyt tämä auto aivan ohi silmien, tätä kuvaa jäi ihan tuijottamaan. Hieno.

Kyllä camberia ujosti jo käänneltiin mutta katsotaan mikä on loppullinen aste. Eli keulaa pitäs vissiin vähän saada alemmas. Yllätyin kyllä miten hyvin se apparin puolelta tippui. Ja vielä jos investoin ohuet vetarit niin alemmas pääsee. Jarrut oli pirun lähellä autoon tulla jo nyt mut peräännyin loppu metreillä. Yhdellä minun Hollannin kontaktilla olisi ollut täydellinen Audi R8 jarru setti kaikkineen adaptereineen. Täytyy vielä sellaisia harkita. Pelkkä rs3 etujarrujen vaihto ei enää kiinnosta vaan haluun jotain parempaa jos niitä kerta vaihdellaan. R8 taka jarrut on niin siistit. Ja nää 20" on kyllä pitkän harkinnan ja kokeilujen tulos. Jospa mie roudaan tän Kalikseen paikanpäälle niin sit ne moni näkee livenä. Kiitos kehuista

Ohuemmat vetarit ? eikö sitä runkopalkkia ois helpoin leikata vähän...

Helpoin varmasti, mutta ei minun ratkaisu

Kans mietin tuota, lisäks saisit tuon keulan oikeasti alas.. Kantaako se nyt vetarista?

Ei. Pelattiin varman päälle ja jätettiin tolpat vähän turhan pitkiks. Varmaan kyllä ollaan aika lailla lähellä. Kunhan pääsis nosturille. Autokatoksessa tuota tähän asti tuunattu

Sä et edelleenkään saa kuin muutaman hassun millin säästettyä sillä ohuemmalla vetarilla. Usko nyt jo Kyllä mä menisin tolla 20" setillä. Vähän hassusti keula on "vinossa", mutta pikku hiposteluja ja hyvä tulee.

E: R8 jarrut taitanee vaatia jo muutenki 20"? Vai mahtuuko 19"?

Onko sinulla kokemusta vai arvailua? Ainakin hirvittävä kokoero vakioihin nähden. Ja se meinaa tuolla varmasti aika paljon. Täytyy lueskella saksan suunnalta jos joku on niitä vaihtanut.

Siinä pari puhelimella otettua kuvaa. Eli edessä ja takana 8.5x19" ja renkaat 215/35R19. Takavanteilla ei vielä ole kumeja asennettuna mutta ajattelin laittaa 10x19" 225/35R19 Jospa sen jotenkin sais sit mahtumaan. Vanteen vaan joutuu tuomaan aika ulos kaaresta.

Ihan vaan mutuilua, mutta onko sulla kuvia vaihtovetarista? Jos niissä on niin valtava ero. Umpijöötiä, oem vetari vai jonku pajan tekemä? Saa olla kyllä tosi ohut vetari että suurta hyötyä tulee. Mites tehojen puolesta kestävyys?

E: En lähtis 19" linjalle, 20" much better.

No on kyllä todella makea volkkari siinä! En minäkään muutakuin hierois noilla 20" lopulliseen asentoon ja täyttäisin vanteet jarruilla Hieno!

Yllättävän hyvännäköinen kyllä noilla 20", vaikka järki sanois että on ylikokovanne tuohon koppaan. R8:in jarrut mahtuu 18" vanteeseen, jos kyseessä on rautajarrut.

No nyt näyttää hyvältä! Staticcina nuo ultraleggerat eivät koskaan minua säväyttänyt, mutta ai että nyt nuo näyttävät hyvältä sukelluksen kanssa. Ja ehdottomasti 20" kannalla! En malta oottaa jos saat ne r8 jarrut.

Tuollasista olen puhunut. Umpi terästä. Luulis kestävyyden olevan vähintään vakioiden tasoa. 26mm paksut. Noita ne saksassa käyttää tiefe alustan kanssa.

Hmm.. Noilla 20" voi olla riittävän ohkaset. Hyvä tästä tulee. Minkä hintaset muuten noi on?

Perun puheeni 19", 20" helvetisti paremmat. Vielä kun viimeset sentit hipostelet alaspäin ja kilven suunnitelet eteen fiksummin, niin on aika timanttia.

Ai että tää näyttää hyvältä, varsinkin livenä ! ja myös kuulostaa Terveisin valkoista saabia ajava, epätoivoisesti koitin isäukon saabilla saaha kiinni mutta varsin huonolla tuloksella

Trionic kirjoitti:

Ai että tää näyttää hyvältä, varsinkin livenä ! ja myös kuulostaa Terveisin valkoista saabia ajava, epätoivoisesti koitin isäukon saabilla saaha kiinni mutta varsin huonolla tuloksella

Heh. Aattelin et pitikin sattua joku härnäämään. Kerrankin olin leikkisällä tuulella. Olin testilenkillä kun laitoin autotechin sisuskalut HPFP. Ei Saabbi oikeen kerennyt vastata kiihdytyksiin...Toisaalta huolissaan tässä pitäis ollakin jos näin olisi. Pari kuukauden päästä tuskin on mitään pelkoa

Jandu kirjoitti:

.Toisaalta huolissaan tässä pitäis ollakin jos näin olisi. Pari kuukauden päästä tuskin on mitään pelkoa

Totta

Mitä tulossa?

MixuJoo kirjoitti:

Jandu kirjoitti:

.Toisaalta huolissaan tässä pitäis ollakin jos näin olisi. Pari kuukauden päästä tuskin on mitään pelkoa

Totta

Mitä tulossa?

Stage 3 vastaavat hilut, mutta osat ostan vähän sieltä ja täältä ja softa tulisi ihan customina. Katotaan miten tää homma etenee. Liian monta rautaa nyt tulessa

Noniin!
Meinasin alunperin etten tähän mitään kirjoita,ja vaikkei oma auto olekaan mutta kun on hieman tullut kuitenkin näppejä liattua tähän laitteeseen, niin ehkä nyt jonkun lauseen voisin heittää kuitenkin:

Tämä ei ehkä avaudu kuvissa, mutta livenä tätä ihan_vaan_jää_tuijottamaan. piste.

Janiin. tossa yllä joku ehti kysellä korkeudesta, kun ekassa kuvassa joku kulma jäi vähän ylös jne... kuitenkin enempiä sipistelemättä kun laitettiin alusta alle, niin auto istahti niin hyvin kenttään kerrasta että se vetäisi tälleen reilu 15v alaa harrastaneen jampan senverta isoon hymyyn etten ihan äsken muista samaa kokeneeni. Kannattaa huomioida että tässä on ihan katsastuslaillinen rengas/vannesetti alla kaikinpuolin jne. ei spaissereita eikä mitään muutakaan kikkoja, silti kohtuutarkka sovitus.Eikä pilattu kaaria mankeloinnilla. EI.
Kaverit jotka valittelee jostain oikean puolen vetarin ottamisesta runkoon jäi kuitenkin esim viikonlopun Kaliksessa ihan hämärän peittoon, ei oo notsia tässä, oisitte tulleet jutulle? ja jos alemmas tarviaa mennä niin kyllä tolla ohuemmalla cromo vetarilla jotain saa aikaan.
Joku stance palkinto tälle kilahti kaliksesta plakkariin, onnea omistajalle   !!!
Ja silleen puolittain sivusta seuranneena: tuo "Ihan_vaan_jää_tuijottamaan" tuntui pätevän myös kaliksessa, liikenne kys auton kohdalla tuntui hetkeksi pysähtyneen, eikä varmaan ihan syyttä
minä en jatka asiasta enempää, antaa omistajan puhua jos on asiaa

Jännä, että menee noin tunteisiin 15v harrastaneella, varsinkin kun en ole pahaa sanaakaan autosta sanonut. Lähinnä se tuossa notcissa ideana, että vaikka auto onkin nyt hyvä niin miksi tyytyä siihen kun sillä saisi keulaa vielä sen 2-3cm alaspäin ja ei se ainakaan huonompi sillon olisi vai?

Ja itse autosta niin oli kyllä vaan yksinkertaisesti hyvä, värimaailma toimii todella hyvin ja itse maalipintakin pirun hyvänäkönen.

Ps: Kysyminen ei aina ole vinkumista Kunhan ihmettelin miten vääräpuoli on korkeammalla.

Oli tää kyllä huikeeta katteltavaa niin näyttelyssä kuin liikenteessä mitä tuli "letkan jatkeena" takana rullailtua. En odottanu kuvien perusteella niin hyvää kuin mitä se oli livenä. Ihan pokaalinsa ansainnu

Kiitokset. Täytyy sanoa että kyllä se mieltä lämmitti et pystin sain. Ensimmäistä kertaa kun vielä toin mitään autoa näytille niin hyvä alku. Ja niin kun olen edellä antanut ymmärtää niin autoon on paljon kaikkea kivaa mielessä. Olen Kyllä hyvin paljon samzan kanssa asiasta samoilla linjoilla. Mutta toki mielipiteitä saa olla ja pitää olla. Aion kaikesta keskustelusta huolimatta tehdä jutut omalla tyylilläni (tai olla tekemättä). Ja mennessä nähdään mitä tulee. Ja autonhan saisi paljon alemmas halutessan laittamalla pienemmät vanteet/renkaat, mutta minusta tuo on kivan näköinen nyt noin.
Maalipinnasta en nyt tiedä. Itse minä sitä olen yrittänyt kovasti hieroa paremmaks. Hyvä jos sain joitakin hämättyä. Jos minä nyt sen etupuskurin ja helmat lähiviikkoina maalautan ni yleisilme muuttuu huomattavasti paremmaksi.
Jos Jollain on kuvia Kaliksesta niin olisi kiva niitä nähdä.

Nyt kun innostuin niin voisihan sitä ihan Jämijärvellekkin ajella autoa esittelemään.

Ehdottomasti Jämille! Tää oli kyl livenä vielä hienompi. Eikä mitään pienempiä vanteita, näillä hierot ne viimesetkin sentit pois.