Zoml: Audi A4 B7 Avant //Mätäs Crew

Tänään tarkistan, mutta mun mielestä tossa on jonkinlaiset camber pultit. vaihdan omaan B7:aan iskarit niin siinähän sen nään.

Takana on camber-pultti.
Jos enemmän kulmaa haluaa niin sinnekkin on myytävänä säädettäviä n.500e hintaan.
Toki sinnekkin voi omatekoista tehdä niin kuin itsellä löytyy.

Edessa ainoat järkevät ja halvemmat vaihtoehdot on sitten omatekoiset tai ne epäkeskopuslat.
Jos itsekkin eteen tekee ja joutuu valmiita kompponentteja ostamaan (uniballia ym) niin kyllä niillekkin hintaa tulee. Jos siis tekee järkevät mitkä myös kestää.

Juu takana tosiaan camberille säätöpultti, millä saa vähän säädettyä. Siitä on tän yhteydessä ollut puhetta. Jos kunnolla haluaa, niin tukivarret sinnekin vaihtoon, ihan kuten aajii tossa sanoikin. Edessä ei sit tosiaan säätöjä ookkaan, kääntyy aika hyvin miinukselle, kun lähtee madaltamaan...

Niin ja siihen, että rapsuttelee kaariin. Laita kapeemmat kumit, niin helpottaa. Mulla tässä 225/35 ja raapii vaan tappiin kääntäessä..

Tän hetken luukki on tossa. Lokarit on siis fiksattavana nyt. Scenepointseja satelee, kun rullailee kylillä.


Abaut tällä "luukilla" sit menee näillä näkymin loppukesä... Brabukset ei kerkee Fitted Festiin ainakaan, ei mitään käryä koska ylipäätään valmistuis. Putkistohommissa tuli pieni takaisku, menee customhommiksi ton _etuvetosen_ Milltekin pohjalta. Eihän Milltekki edes tee nelikkoon sopivia ja tuli ilmi vasta asennusvaiheessa. Martelius tekee customina downpipestä eteenpäin ja Milltekin takapöntöt käytetään. Menee vaan syyskuulle sekin...

Kun ei kerta ulkonäköö hirveesti enää jaksa hipostella, varsinkaan ilman Brabuksia, niin loppukesän muutokset menee pellin alle. Ahdin päivittyy Finturbon hybridiin, Findiesel vääntää softan ja samalla otetaan EGR pois käytöstä. Suuttimien riittävyydestä riippuen oli puhetta n.230hv. Samalla kertaa sit jakopääremppa ja termostaatti vaihtoon, niin on tekniikkakin taas tikissä.

Lokarit sain takasin paikalleen. EeKille iso käsi korjauksesta, jäljessä ei moitteen sanaa. Tekniikkapäivitys lähtee työn alle elokuun alussa. Katotaan nyt päästäänkö Fitted Festiin... Näihin kuviin, näihin tunnelmiin. Junalook on se juttu.  

Tekniikkahommat saatiin kuin saatiinkin kuosiin. Pellin alla Finturbon billet-siivillä varustettu ahdin, Findieselin softa ja dpf+egr poistettu. Penkissä ei käyty, mutta joku reilu 200 heppaa taitaa nyt olla kun suuttimet alkaa ahistaa. Samalla kertaa jakopää ja muuta tekniikkahuoltoa.

Brabukset pyöräytin taas alle ja Fitted festeillä kääntymään. Siltä reissulta pari kuvaa alle, nyt kun taas näyttää joltain.







Katsotaan, mitä tässä vielä tänä kesänä/syksynä keksitään. Perä sais ainakin olla vähän matalammalla...

Kyllä siellä ainakin musta nokipilvi takana sauhusi, kun meidät ohitit, eli onnistunu viritys

Savu on voiman merkki.

Randomphotodumppi, kun kaivoin oikeen kameran ja vahasin auton. Puskuri roikku vielä Fitted Festissä harmittavasti konepeltiin verraten, korjailin sitä istumaan paremmin. Cupralipankin heitin taas kiinni, vähän kahen vaiheilla otanko pois vai en. Pitäis joku kunnon kuvaussessio pitää. Ikävä väri kuvata auringossa, kun palaa heti puhki..

Mitä Fittedfesteillä kattelin, niin tuo helmalinja omasta mielestä oikein huutais noita Relakin helmoja, jotenkin tuossa korostuu liikaa nuo kaarevat orkkishelman päät. Ja sopishan ne värimaailmaan ja varsinkin jos cupra-lipan pidät, niin vielä melkosen hyvin tuohon. Muutenhan tämä on hyvä!

Varmaankin tää väri korostaa tota helman muotoa. On noita Relakeja tullu vähän sillä silmällä katteltua, ei vaan vielä oo sen enempää tullu asian eteen tehtyä mitään kun vähän muita projekteja ollut. Lähinnä kun tulee tuplat hintaan lisää toimituskuluja. Tietysti DTM-edition helmat olis kans järkevämmän muotoset, mut täytyy nyt tutkia. Helmalinjalle tekis muutenkin ihmeitä, kun sais perää laskettua sentin verran vielä.

E: Cupralippa päätti mun puolesta lähteä kävelemään (lentämään) motarilla. Otti johonki vissiin kiinni ja sinkos parina palana lepikkoon.

Kuvasaasteita lisää, kun kävin tossa vähän kuvailemassa. Cupralippa sinkos reissulta palatessa motarilla johonkin. Laitoin EZ lipin seuraavana päivänä paikalleen, taas visiitti Tampereelle ja lippa irti motarilla. Katotaan nyt heitänkö vielä uuden cupran tilaukseen. Helmat pitäs tilata uudet, meni kuskinpuolelta halki, kun tänään ajoin pesupaikalle. DTM-editionin helmoja oon vähän miettiny, täytyy tutkia.  

Jokavuotinen autokuume/motivaatiopula meinaa vähän painaa päälle taas, alkaa kaipaamaan jotain uutta... Vanteet vois siis olla kaupan, niin sais vähän ens kesälle uusia juttuja. Jotain leveempää vähän tekis mieli. 18" tai 19" Futuroita oon tähän päässäni visioinu samantyyppisellä värimaailmalla.    Jos Brabukset kiinnostaa, niin yv:tä vaan tulemaan.  









Katotaan nyt mitä ens kesälle keksitään.

18", leveempää ja sama värimaailma? no kappas, mullahan ois sulle tossa yhdet Rotiformit.. No okei, ei ne nyt ehkä ihan oo Futuran tyyppiset kuitenkaan.

Toimii muuten noi Brabukset sunkin auton alla tosi kivasti!

OT: katoppa aapo postilaatikko

Brabukset tuntuu olevan siitä jännät vanteet, että toimivat melkein missä tahansa.

Katotaan, jos nyt jotain vaihtelua vähän...

Täältä löytyis 18" Futurat, ovat vaan kapeat...

Pientä tiiseriä tulevasta. Kuvissa ei oikeen pääse oikeuksiinsa.

livenä tosiaan huomattavasti paremmat ku mitä kuvissa, niinku noi vanteet imo aina. tulee hyvä.

Vielä tälle kaudelle tuli siis hommattua eräästä pussitetusta B6:sta tutut Rotiformit. Strategiset mitat 18x10,5 ET30, edessä on 3mm lätty. Martelius muokkasi myös putkiston sopimaan, niin saatiin hieman paremmat soundit. Ens kesäksi on odottamassa camber-säädettävät tukivarret taakse, niin saadaan takaa madallettua sentin verran ja etukeno kuriin.

Parempia kuvia täytyy ottaa myöhemmin. Nyt tuli pimeä, enkä ollut varautunut pimeäkuvaamiseen. Autokin jäi näihin kuviin pesemättä..  

Aivan tajuttoman nätti paketti rotit alla

Paljon paremmat roteilla. Ai että, vielä kun hieroo kohdalleen korkeuden niin se on hänessään!

Takaa saa madallettua sentin-puoltoista, kun pelaa lisää camberia. Sit ois helmalinja suorassa. Eestä ei pysty enää pudottaan, loppuu alustasta säätö ja pohjan alta maavara.

Väittäisin, että yleisilme parani noilla vanteilla huomattavasti.

No voi juku, nyt on! Jos kinostaa, niin mäki voisin joku ilta pari fotoo räpsiä

Oli hyvä vanhoillakin vanteilla, nyt vielä parempi

on se.

Järkätään masuli jotain

Kiitoksia kehuista, paljonhan tässä on vielä hieromista

Edit: Alotusviestiä vähän päivitelty, oli näköjään vaihtanut topikki puolta. Kiitos tästä.

Vanne valinta 10/10!

Tää on erittäin hyvä!

Käytiin masulin kanssa vähän kuvailemassa. Lätkäsen pari nopeeta omaa ruutua tähän väliin, niin on hiukan valosampaa materiaalia.



Ja kun siitä korkeudesta oli puhetta.. Kai se täytyy tää jossain vaiheessa pussittaa.


Edit: Muutama masulin nappaama vielä tähän samaan. Krediitit siihen suntaan.

Erittäin hyvä! Parani kyllä huomattavasti roteilla, vaikka ei se huono ollut brabuksillakaan. 18" kuitenkin mielestäni oikea koko staticci bertta seiskaan