Ilmajousitus

Ilman muuta kuivan heti kompuran jälkeen, niin se on kuorma-autoissakin

Pistä se erotin nyt ensi hätään. Jos ongelmat häviää niin hyvä. Jos ei niin kuivaimesta olis kiva kuulla kokemuksia

Laitan säiliön pohjalle kissanhiekkaa

Joo järkevinhän se kuivain olis tosiaan heti kompuran jälkeen laittaa. Ja sitten se vedenerotin ennen blokkia..
Mutta taidan hakee huomenna vaan toisen erottimen jos ei töistä löydy sopivaa kuivainta, kun ei jaksa alkaa fillarilla ettimää kuivainta ympäri kyliä..

Ite kävin tänään hallilla ja tyhjentelin erottimen ja siellähän sitä vettä oli melko lailla. Samalla sit nostelin säiliön kontin pohjalta ja heiluttelin niin sielläkin sit vettä, no kun tuo oma toteutus on sellainen et tulo ilma tulee tuosta pohjan reiästä niin siinä syy miks ottaa aina aikansa ennen kuin kompurat lämmittäneet linjan ja painaa lisää ilmaa säiliöön jotta on täys ja kompurat lakkaa huutamasta. No pitää nyt sit tehdä tuo uusiksi ihan käytännöllisyyttä ajatellen ja poistaa paineilman ulostulo kyljestä ja unohtaa tuo ulkonäkö käytännöllisyyden takia. Kunhan kerkee romut hakemaan. Mut mielellään kuulis kokemuksia kuivaimesta ja sit jos joku tietää mistä sellaisia saa ja minkämallisia jos itekkin kokeilis?

Etrasta varmaan löytää kuivaimia tai saa tilattua jos ei hyllyssä ole.

Just kans heiluttelin säiliöö ja vaihdoin takaisku venttiilin. Säiliössä ei ollu yhtää vettä niinkun en oo koskaa sieltä vettä löytänytkään ja erottimessa oli hyvin hyvin vähän.

Pitää huomenna tutkailla töissä noita kuivaimia. Etrassa niitä vois kans käydä kattomassa.

Miksei noissa säiliöissä oo vedenpoistoventtiiliä niinkuin kuorma-autoissa?

Mulla ainakin on säiliön pohjassa manuaalisesti toimiva vedenpoisto venttiili. Mutta en sitä ole koskaan tarvinut kun ei säiliössä ole ollut vettä.

Tänään tuli haettua etrasta toinen vedenerotin säiliön ja blokin väliin. Katotaan jos nyt ei venttiilit jäätäis.

Mitään järkeviä kuivaimia en töistä löytänyt ja en etrasta jaksanut kiireessä enää niitä alkaa kyselemään.

Ceisari kirjoitti:

Mulla ainakin on säiliön pohjassa manuaalisesti toimiva vedenpoisto venttiili. Mutta en sitä ole koskaan tarvinut kun ei säiliössä ole ollut vettä.

Niin sun ei tartte säiliötä tyhjennellä kun vesi menee suoraan venttiileille Itellä onneks jää säiliöön tuo vesi niin ei venttilit sit vittuile. No pitää huomen käydä hakemassa itelle tuo veden poisto proppu ja muut tarvittavat osat et saa linjat uusiks heti kun vain kerkeää.

Hehe
Sitä vettä päässy todella vähä venttii blokkiin. Voi olla että on jopa ihan kondenssi vettä joka jäätyessään avaa venttiiliä. Kompura pitäs siirtää pois varapyörä kotelosta, niin ei sen takia tulis turhaa lämmön vaihtelua näin talvi aikaan. Kun nyt mulla on kaikki hilppeet siellä varapyörän kotelossa.
Mutta pitää seurata tilannetta ja toivoa, että toinen erotin auttaa asiaan.

Ceisari kirjoitti:

Hehe
Sitä vettä päässy todella vähä venttii blokkiin. Voi olla että on jopa ihan kondenssi vettä joka jäätyessään avaa venttiiliä. Kompura pitäs siirtää pois varapyörä kotelosta, niin ei sen takia tulis turhaa lämmön vaihtelua näin talvi aikaan. Kun nyt mulla on kaikki hilppeet siellä varapyörän kotelossa.
Mutta pitää seurata tilannetta ja toivoa, että toinen erotin auttaa asiaan.

Sama juttu itelläkin, tupla kompurat ja vaikka talvella ei sais säädellä liikaa niin ei tolla kuitenkaan hirvitornina tartte jokapaikkaan ajaa niin aina kotiin tullessa ja lähtieässä pakko nostaa niin siks kompuratkin huutaa ja varmasti kondensoi vettä. Mut hyvä jos lääkkeet löytyy ja toimii niin tietää mitä ite ptää tehdä jos joskus tuollaiseen yhtenäiseen venttiiliblokkiin tulee sijoittaneeksi.

Milläs ootte testaillu noita palkeita? Ite mietin, että liitin pussiin + ilmaletkun pätkä + pyöränventtiili tms. josta sais mittarilla annettua painetta. Kai tähän on joku valmis pulikka olemasa?

Onko ihan normaalia että kun täysillä paineilla 175psi nostaa autoa niin ensimmäisellä napin painalluksella sylkäisee jotenkin ihmeellisesti ohi eikä tapahdu oikeen mitään. Sitten kun uudestaan painan nappia niin toimii hyvin.

Venttiileinä perus smc ja ohajimena avs switchboxi..

kellään käryä saako mistään kapeampaa pussia mitä aero sport? eli pussi joka menee coilitolppaan. aero sportti liian iso eikä mahdu iskaritorniin. lowtoyssiltä saisi tolpat ja pussit mutta kun ei kiinnosta alle vuoden vanhaa bc:tä ottaa pois.

Pneumatiikka velhot Hoi!

Eli nyt olis ensimmäinen custom ilmajousitus setti työn alla ja ongelma ei mikää suuri ole mutta,
Kysymys kuuluu mistä, miten ja millä saisin paineanturin kytkettyä säiliöön kun säiliössä on ilmeisesti tuumaset kierteet ja lowtoyssiltä tilatussa painekytkimessä milliset(?) kierteet?

Mulla ainakin lowtoysilta ostetussa 145-175psi anturassa 1/4 npt kierre

kimu kirjoitti:

Mulla ainakin lowtoysilta ostetussa 145-175psi anturassa 1/4 npt kierre

Joo, mulla pitäis olla säiliössä 3/8 kierteet ja jos tossa anturissa on 1/4 niin ei ainakaan etralla osanneet auttaa/ei löytyny ainakaan suoraa adapteria tuohon

tSiäni kirjoitti:

kimu kirjoitti:

Mulla ainakin lowtoysilta ostetussa 145-175psi anturassa 1/4 npt kierre

Joo, mulla pitäis olla säiliössä 3/8 kierteet ja jos tossa anturissa on 1/4 niin ei ainakaan etralla osanneet auttaa/ei löytyny ainakaan suoraa adapteria tuohon

Laita siihen säiliöön jatkonippa missä 3/8 naaras toisessa päässä ja siihen 3/8-1/4 suppari.

Kiitän! Koitetaan selvitä näillä eväillä taas eteenpäin.

Oisko kellään suositella hitsaajaa joka kykenis hitsaamaan kiinnikkeet noihin Airliftin tolppiin? Kanta-häme? Tässä mahd. Lähellä hämeenlinnaa?

kimu kirjoitti:

tSiäni kirjoitti:

kimu kirjoitti:

Mulla ainakin lowtoysilta ostetussa 145-175psi anturassa 1/4 npt kierre

Joo, mulla pitäis olla säiliössä 3/8 kierteet ja jos tossa anturissa on 1/4 niin ei ainakaan etralla osanneet auttaa/ei löytyny ainakaan suoraa adapteria tuohon

Laita siihen säiliöön jatkonippa missä 3/8 naaras toisessa päässä ja siihen 3/8-1/4 suppari.

Ja noita monenlaisia muutos nippoja löytyy ihan biltemasta.

Mikä funktio E-levelin headlight wirella on?

Saa ajovalojen automaattisen korkeudensäädön pelittämään jos autos on sellanen...?

Oliko tää joku arvaus vai mikä

Oli

Nopeella googlauksella kytketään esim. ajovalokytkimeen, ja dimmaa kapulasta valoja kun lyöt pimeellä ajovalot päälle.

Juu niinhän se taitaa olla
Helpompi kysyä täältä ku googlata, muutenki ihan tarpeeks hommaa tollasessa järjestelmässä.

Mitäs asiantuntijat on mieltä seuraavasta? D kadett joten jäykkä taka-akseli nii onko ajopaine firestone 9000 rullapalkeessa kaks baria ok? Puolitoista nii korkeus ois optimi. Renkaat tullee pyöriin vaikka palkeet tyhjänä nii hirveitä riskejä ei pitäs olla. Kipolla siis painoa ilman kuskia reilu 800kg.  Tommosen palkeen maksimipaine saa olla 6.8bar nettitietojen mukaan.

Etupää asettuis jollain neljän barin paineella.

Laita siihen säiliöön jatkonippa missä 3/8 naaras toisessa päässä ja siihen 3/8-1/4 suppari. [/quote]

Ei oikeen taho löytyä vaan tollasiakaan suppareita missä olis 3/8 ja 1/4 npt sisäkierre

Pytty kantoon ja hydrauliikkaliikkeeseen
Useemman kerran ite tehny niin, oli kainalossa sitte vedenerotin, säiliö tai kompura. Löytyy yleensä tarpeisiin sopivat osat.

Lainaus :

Laita siihen säiliöön jatkonippa missä 3/8 naaras toisessa päässä ja siihen 3/8-1/4 suppari.

Ei oikeen taho löytyä vaan tollasiakaan suppareita missä olis 3/8 ja 1/4 npt sisäkierre [/quote]
Ei tarvi olla npt kierre, ihan perus R kierre käy myös. Jos tossa supparissa pitää olla 3/8 uros ja 1/4 naaras, ni nakkaa yv. Multa löytyy
Edit: otetaas takasi, ne oliki 3/8-1/8 supparei mitä mul on....

Ensimmäistä ilma-alustaa hommaamassa, hintaluokassa n. 2000e. Ebaystä kattelin D2 sarjaa ja lowtoyssilta Ta-Technix:ä. Jälkimmäisestä en löytänyt mitn käyttäjä kokemuksia, kumpaa suosittelette?