vildur: vag garage

vildur kirjoitti:

Miks aina lippivanteet? Mä en ymmärrä?

Tätä juuri tarkoitin..

JuhiZZ kirjoitti:

vildur kirjoitti:

Miks aina lippivanteet? Mä en ymmärrä?

Tätä juuri tarkoitin..

ahaa.. Nyt mä vasta heräsin anteeksi maalaisuuteni. vois aamusta heti käyttää aivoja vähän enempi.

Onhan mulla kaikenlaiset vanteet pyöriny mielessä, mutta mitä niitä tutkiskeltiin ebaystä niin tarvis tonni lisätä budjettiin ja sitä ei pystyny tähän hätään tekemään. liian leveet vanteet hakusessa

Mukavan erilaiset vanteet, täällä ainakin tykätään näistä!

Hyvät ne on.. ne on vaan niin samanlaiset kuin Märssut että toisaalta eroa ei saata edes huomata äkkiseltään. Tykkään edelleen myös noista Märssuista.

Kyllä näyttää kaivonkannet aina paremmalta

Mitä kokoa noi audit on? Jotenkin turhan pienen näköiset tommosiks umpinaisiks vanteiks. Noista tukivarsista, meinasitko miten toteuttaa uudet?

Ei niitä tukivarsia tarvii muokkaa mitenkään et toi ongelma selätetään. Tallil jo fiilistelin noit audirimssei et miltähän mahtais näyttää jos toi pultinreikien ympäristö olis myös tasainen... Ei kuitenkaa iha läpihuutojuttu toi keskiön muokkaus.

Enempää en vois vanteista tykätä. Perfecto. Nam.

Kyllä mulla ainakin aikalailla sillon kun varsi ottaa kelkkaan kiinni loppuu myös taaemman puslan liikevara. Tietysti jos nostaa alapalloo pitemmillä pulteilla niin sillonhan saa jo vähän pelivaraa.

Leikkaa vaan tukivarresta ja apurungosta tarvittavat ahdistukset pois ja laittaa pallonivelelle spacerin niin saa apurunkoo jo ihan mukavasti maahan.

Onko noi tän ilmajousitolpat minimissään minkä mittaset? Mulla loppu jomitolpan sisäänjousto vara alaasennossa vaikka iskarin yläpää on nyt noin 5cm ylempänä. Se oli aika hurja kun katteli konehuoneesta avonaisesta iskaritornista kun rengas on melkein samalla tasolla kuin iskarin ylälaakerin alapinta. Sillähän mää sit nostin sitä yläpäätä niin ylös kun vaan menee (konepellin rungosta joutu ottaa matskua että menee kiinni) ja sit lisäks iskarin alakiinnikkeitä on muutettu niin että kiinnitys on alempana ja kauempana renkaasta

JukkaK kirjoitti:

Mitä kokoa noi audit on? Jotenkin turhan pienen näköiset tommosiks umpinaisiks vanteiks. Noista tukivarsista, meinasitko miten toteuttaa uudet?

halkasija on oikea ainakin isoille puskureille, eli 16". Mut leveys on tosiaan liian vähän, vain 7.5". Mut semmost se on ku ei oo varaa laittaa 1500e mieluisiin vanteisiin. Voi toki käydä niin että mersut käy kaupaks ja audit perässä niin sithän alkais olemaan jo rahaakin. Mutta kokeillaan nyt ensiks audeja ku tykkään vitusti niitten ulkonäöstä

Neuni kirjoitti:

Leikkaa vaan tukivarresta ja apurungosta tarvittavat ahdistukset pois ja laittaa pallonivelelle spacerin niin saa apurunkoo jo ihan mukavasti maahan.

Jees, tämmöstä tulossa. Suunnitelut tehty jo, enään vaan toteutus.

JukkaK kirjoitti:

Onko noi tän ilmajousitolpat minimissään minkä mittaset? Mulla loppu jomitolpan sisäänjousto vara alaasennossa vaikka iskarin yläpää on nyt noin 5cm ylempänä. Se oli aika hurja kun katteli konehuoneesta avonaisesta iskaritornista kun rengas on melkein samalla tasolla kuin iskarin ylälaakerin alapinta. Sillähän mää sit nostin sitä yläpäätä niin ylös kun vaan menee (konepellin rungosta joutu ottaa matskua että menee kiinni) ja sit lisäks iskarin alakiinnikkeitä on muutettu niin että kiinnitys on alempana ja kauempana renkaasta

En tiiä mitoista. Ja kun mun ei tartte saada ku pari senttiä alaspäin. Se pitäis olla helposti toteutettavissa

Mäki tykkään, tykkäisin kyl viel enemmän w140 kaivonkansista tän alla. Nekin kyl 7,5 vaan.

noi mersut, vitu rennot.. mut noi audit on jotai sikoossomii!!

Ruoste <3

Nyt on ollu pelkkää mätähommaa tallilla, niin omaan kuin kaverin autoonkin.

Eli tommosta ykköspassattia on tullu parsittua kasaan että sen sais leimattua suomen kilpien väliin. Ei pitäny olla iso homma, mutta kun sai etuloksun irti niin paljastu lisää hommaa.



Kyllä, toi pakoputkiviritys tulee poistumaan.


Kuskinpuolen helmat etupääty


Kuskinpuolen lampunkuori?


Vedenpoisto kunnossa? ton takia varmaanki helmanpääty mätiny


Apparin puolen sisäloksu, helman takapääty ja sisähelma korjattu jo. Ei tartte spekuloida hitsaussaumoja, ne on hyvät. Ei ehkä kauniita mutta toimivat.


Polo -76

Ykköspolosta irrottelin takahelman pois ja rupesin väkertää noita tunkkaustötteröitä uuteen uskoon ku ne on mädät ja korjattu päiv vittua joskus.

Helma pois


Lë Mätä


Toisenpuolen tötterö on jo irrotettu uuden malliksi


Muita juttuja...

Audi vanteet on kiikutettu maalarille ja pitäis tulla vkl aikana valmiiks.

Tallille väkerettiin tommonen hyllysysteemi niin saa renkaat vähä fiksummin säilöön.

Asiallinen Passatti. Millaista suunnitelmaa kaverillas on vanne ja alustapuolelle? Ootko tsekannut korin takaosan kunnon, lähinnä takapyörien takaa ja varapyöränkotelon ympäristö? Siellä saattaa olla yllätyksiä odottamassa.
Mutta ehdottomasti pelastamisen arvoinen aihio. Onko väri sama kuin sun Polossa?

Eksu kirjoitti:

Asiallinen Passatti. Millaista suunnitelmaa kaverillas on vanne ja alustapuolelle? Ootko tsekannut korin takaosan kunnon, lähinnä takapyörien takaa ja varapyöränkotelon ympäristö? Siellä saattaa olla yllätyksiä odottamassa.
Mutta ehdottomasti pelastamisen arvoinen aihio. Onko väri sama kuin sun Polossa?

Ei vielä vanne alusta saralla muuta kuin tonttiin. Ei näyttäny äkkiseltään siltä että olis mätää siellä. Ei oo sama väri, passatti on punanen ja polo oli alunperin vähä enemmän oranssihtava, en kyl varma oo

Eihän ne istu sinnepäinkään. Jää liian sisään ja renkaat on hirveet muhkut. Vanteet ulkonäöllisesti kyl mun makuun mut tiiä sit.... Jatketaan harjoituksia..

Paska kännykkä kuva mistä ei saa selkoo miten ne istuu minnekki... Onpaha ees jotai

Iha shittiä, mut kesärenkaat pittöö olla.

Nyt kun noi jetat alkaa olee niin lääst season, niin jotain uutta sitten kehiin:



Tarkoitus olis vähäsen madaltaa ja laittaa jotkin leveät vanteet.. Vai miten se tehtiinkään? Ensin kyllä täytyy käydä intti, menettää neitsyys, löytää duunia ja saada palkkaa vai miten se menikään..

Ai niin!! Sori paska känny kuva. Kuvas likainen ja korkea viel!

V.A.GcrewPete kirjoitti:

Nyt kun noi jetat alkaa olee niin lääst season, niin jotain uutta sitten kehiin:


Tarkoitus olis vähäsen madaltaa ja laittaa jotkin leveät vanteet.. Vai miten se tehtiinkään? Ensin kyllä täytyy käydä intti, menettää neitsyys, löytää duunia ja saada palkkaa vai miten se menikään..

Ai niin!! Sori paska känny kuva. Kuvas likainen ja korkea viel!

Oliks se niin että noi 13" levipellit laitetaan? Ja ku veny on pakko saada nii laitetaan 155/55 renkaat? Alustan joutuu varmaan rälläköimään ku ei opiskelija budjetilla pysty ostaa kunnon alustaa. Kanssa mietin sitä et pitäiskö ne vanteet maalaa pinkiks? Mul olis valmiina kattotelinekki, jos laitettais seki?

Joo ehdottomasti kattotelineet ja wunderi hinauskoukkuun.. Ja..

Kyllähän noi luukiltaan hyvin istuu Jetsonin alle. Minust ihan hyvä noin, mut eihän tää mun ookkaan..

Minun mielestäni nuo vanteet sopivat hyvin. Kyllä kai nuo saisi hierottua tuonne kaariin.

Nonniih,

kukaan tätä tuskin edes huomas tuuloksessa. Mutta tässä nyt kuvia viimeisimmästä perheenjäsenestä josta pete jo vähän kertoili ylempänä.

Eli tommoin 7v pihalla taivasalla seissyt vähän ajettu saksantuonti. Noi centrat on vaan väliaikset vanteet kuhan saksasta saapuu vanteet ja renkaat. Alustana toimii sinisillä jousilla ja kiiltävillä kierretolpilla varustettu laikka-alusta.

takaluukku pitäis käyttää maalarilla, samalla sheivataan pyyhkijän ja pesurin reiät.


takakaarien alapäistä pitäis pintaruosteet hioskennella poies.


eteen vaihdettiinkin jo keula, vielä pitäis löytää ehjä samanlainen maski


Tietty kiillotus ja muoviosien puunaus vielä tulossa


sisusta on mallia "ei varmaan koskaan istuttu", sille tuskin tehdään alkuunsa yhtään mitään.


eikä oo edes finlandia kattoluukku.. mut eihä toi mitään haitarikatolle verrattuna oo

On kyl unelma kunnos. Eihä noihi penkkeihi uskalla ees pierasta...

Mä päästin jo parit.. Kattoluukku tuuletti hyvin

Kyl mä tän huomasin ainaki! Munmielestä oli iha makia noillaki vanteilla, melko hyväkuntonen taitaa olla yleensäkki?

Mro kirjoitti:

Kyl mä tän huomasin ainaki! Munmielestä oli iha makia noillaki vanteilla, melko hyväkuntonen taitaa olla yleensäkki?

Mitä ny kunnon puolesta voi odottaa satasen kakkisesta? Ei oo muuta löytyny ku noi takakaarien takapäät pintaruosteella kivenuskuista tai vastaavasta. Pari klommoo löytyy.

Satasen?? Youre shitting me..

JuhiZZ kirjoitti:

Satasen?? Youre shitting me..

kahen tonnin kakkis...