AlexiR: W124 300D, vanha rouva

epk kirjoitti:

onhan siellä camber säätö jo tehtaan puolesta, ei muista kuinka paljoa sai.

Säätää vaan "väärästä päästä" eli alhaalta ulospäin, eli ei auta tuohon rengas/kaariongelmaan.
Jotkut on taikoneet camberia laittamalla prikkoja iskarin alemman kiinnityskohdan väliin, mutta sanoisin että nuo camber-yläpäät olisi silti paras ratkaisu tähän.

Ihan ku joku ois joskus jossain sanonu, et vanteet tekee auton?

Kertarysäyksellä niivitusti parempaan suuntaan

Hyvä allekirjoitus edellisellä.

Toivottavasti hierotaan loppuun kunnolla, ekat kuvat Futuroilla vaikutti ihan kivalta mutta viimeiset kuvat on jotain ihan muuta.
Leveempää lippaa ja toi vanhan miljoonakmlintan keulinta pois + ylipäätään fitmentit kuntoon niin siitä tulee hyvä.

Vähä cambereita taiteltu myöskin eteen, ehkä vähän sopusuhtaisempi.
Taisi myös auto hivenen keulasta madaltua edellämainitun seurauksena.
Istuu ehkä vanteet paremmin nyt autoon myöskin, alkaa kaari olla vanteen tasalla.
Viikonloppuna koeajettu pusseilla 1000km, hyvin tuntui pelaavan.

Haaveillaan taakse nyt johonkin väliin vähä lisää lippaa vanteisiin - ei paljoa, mutta jos vähän.
Rosterilippojako sinne kannattaa ruuvata?

Etupuskurin muovilista vaihtui myöskin, ei enää naarmuja ja painaumaa siinäkään - pikkuasoita.
Käydään tilaamassa kun keretään taakse reiätön kilpi.

Rosterilipat kannattaa vaan suoraan hommata niin ei tarvii koko aikaa hinkata ja kiiltääki paremmin, sit joudut tosin myös eteen hommaamaan lipat

Ota nyt ihmeessä eteenki reiätön kilpi! Hyvään suuntaan menossa tämä prokkis.

Sama vanha tyyli vieläkin, ei tainnut oikein edetä mitenkään.
Lipat ja kilvet vieläkin ostamatta, aika vai joku muu syy?




Pikkuisen haaveiltua tuli, että ostaisi jonku fiksumman/uudemman auton mersun rinnalle.
No tulipahan ainakin ostettua kolmas auto pihaan, jospa tälle keksis jotain pientä?
Vanteet ainakin vaihtoon kerran 300D koki noin paljon kasvojen parannusta Futuroilla...
Vossen?

Vetokoukku varmaankin pitäis taittaa pois, ehkä joku puskuri jajaja.
320CDI, Avantgarde, saksantuonti - pikkasen suomitasoa paremmat varusteet.

Mistä tilasit tuon ilma alustan? Itelä olis tarkotus laittaa kans pussit, ja katellu nuita valmiita sarjoja

Maalaamon, mars.
Nykyisissä kaarissa oli pientä ajan patinaa, 'uudet tarvike' kaaret tilasin ja seuraavaksi maalaamon.
Toivotaan että päästään lähelle nykyistä väriä.
Lisäkyssäri - kannataisiko pokkaukset taittaa sisään vai poistaa?


Ei kummempaa.

Jonne992 kirjoitti:

Mistä tilasit tuon ilma alustan? Itelä olis tarkotus laittaa kans pussit, ja katellu nuita valmiita sarjoja

Informoitu.

Kannattaa taittaa pokkaukset sisään ja suosittelen käyttämään lokarit paikallaan autossa ennen maalaamista. Omaan vaihdoin tarvike lokarit kesällä ja sai jonkin verran sovitella ennenkuin istuivat nätisti.

Askel eteenpäin, jospa season enderiin sais kaaret kiinni maalattuina.

Koesovituksen läpi pääsi tarvikekaaret, istuvuus näytti ihan OK. Kaarien välit tasaiset ja ei irvistänyt.

Etukumit kai sais olla pienemmät, 195/40? (nyt 215/40)
Istuu jo aika matalalla keulan osalta nytkin toki, mutta  
Kuvissa etupäässä painetta jos joku puusilmä nyt meinaa siitä vinoilla

Aika timattisessa kunnossa sisälokaritkin

ps. löytyis tähän säädettävät 4- maticit eteen ja camber tangot taakse

Juhiziquita kirjoitti:

Aika timattisessa kunnossa sisälokaritkin

ps. löytyis tähän säädettävät 4- maticit eteen ja camber tangot taakse

Onhan ne..

Fiiliksiä maalailluista kaarista  
Mallailin hiukan kaaria, oikea etu menee takaisin maalarille käymään, eipä kummempaa.
Pientä istuvuuden somittelua oikeaan etukaareen, mutta muuten ok.
Väri aavistuksen vaaleampi kuin autossa.

OZ amgit lainassa - tykkään. Ehkä tästä vielä saadaan intoa työstää Futuroita.
Reiättömät kilvet sitten joskus kun kerkeää

Toimii kyllä (y)

Nonii heti alko näyttää hyvältä kun vanteet on käypäsen levyiset..

Löwenpick kirjoitti:

Ota nyt ihmeessä eteenki reiätön kilpi! Hyvään suuntaan menossa tämä prokkis.

Tilattu.

EeKi kirjoitti:

Hyvä allekirjoitus edellisellä.  

Toivottavasti hierotaan loppuun kunnolla,  ekat kuvat Futuroilla vaikutti ihan kivalta mutta viimeiset kuvat on jotain ihan muuta.  
Leveempää lippaa ja toi vanhan miljoonakmlintan keulinta pois + ylipäätään fitmentit kuntoon niin siitä tulee hyvä.

Ostettu lipat, camberia lisäiltiin jo aiemmin.

Eli, ostin 17" x 3" lipat taakse, kunto oli aika heikko, nyt parempi.
Laitetaanko entiset takalipat eteen (17x2) vai annetaanko nykyisten olla (17x1,5)

Eipä noi puol tuumaa leveemmät ainakaan pahaa tee, jos noihin huhtikuisiin kuviin vertaa
Mitkä mahtaa olla noiden OZien speksit? Laitat futurat istumaan samalla tavalla niin täähän on timanttia.

Hoplaa, taka Futurat purettu.
Sisäkannut hitsaukseen ja sen jälkeen kasaan. (Näihin siis tulossa leveämmät lipat)



Yhdet vanteet lisää talliin, keskiöt jo maalautinkin Audin 1H7 värillä.
Näihin tuli 235/35/19 kumit. (19x8.5 ja 19x10)



Yksi auto pihalle lisää (Säästän kysymykset, säästömallin S320 ja kaari+ovi kiilloitettu), tiedä sitten meneekö ylläolevat vanteet tähän vai W211

Tältä näyttää nyt, 17x9(205/40) edessä & 17x10(215/40) takana.
Eteen voisi koittaa vanhoja takalippoja vielä jos mahtuisi, sisäänpäin ei ainakaan vannetta sovi viedä yhtään.
Reiättömät rekisterikilvet myöskin laittelin paikalleen.
Lauantaina kohti Tuulosta

Etulipat vaihdettu 0.5" leveämmiksi, rengastus pysyi samana 205/40
Taakse vaihdettu 205/40 kumit
9.5" edessä, 10" takana

Vanteitten sopivuus omaan silmään sitä mitä haettukin, pienemmät ventttiilit ja joko nykyisten lippojen kiilloitus kunnolla tai uudet samoilla mitoilla.

keskilätkät sais olla ne missä on hiilikuitu rinkula. nuo näyttää jotenkin rumalta

Mualari kirjoitti:

keskilätkät sais olla ne missä on hiilikuitu rinkula. nuo näyttää jotenkin rumalta

Olet väärässä. Ainakin omaan silmään nykyiset istuu paremmin.