LuniLAB: Lada 1200L -89

Komiaa tekemistä! Thumbsup

28.11.2016 Jaahas, pohjaa aloteltu, pitkittäinen runkopalkki vielä mietinnän alla, tuolla 30mm putkella sais nipistettyä pohjasta pari senttiä pois. Täytyy tänään käydä kyselemässä saisko tilalle leveempää ja ohuempaa. Korin sisälle hitsailtu jo vähän tukia ettei pääsis vääntyilemään. Pitänee ohuesta putkesta vielä pilarien yläosaan laittaa tuet niin pääsis isointa katon modia tekemään...

Kyllä, choppaus.. Maks 5cm lähtee jonka jälkeen ois rätin sovitus.

Moottorinohjaus johtosarjalla tulossa, atecu v3. Alakerran hilut venäjän maalta tulossa, rutut pitäis saada jonnekkin reiluun kahteentoista. Siinäpä nyt tärkeimpiä.

LuniLAB kirjoitti:

Kyllä, choppaus.. Maks 5cm lähtee jonka jälkeen ois rätin sovitus.

meh.

zmuli kirjoitti:

meh.

Elähän nyt, täytyy tarkka mitta koittaa katsella.. Kattoo pitää vähä laskee, mut ei välttämättä tuota viittäkään senttiä. On liian akvaario omaan makuun, en kuitenkaan halua liikaa laskee ettei mene tökeröks..



28.11.2016 Penkki saatu korjauksesta takas, kylläpä nyt kelpaa laitella paikalleen! lattiapelti naplailtu käypäseks, ei tarviis ku aavistus lokarin kulmaa uusata ja pelti kii!

01.12.2016 Tulipa jo tähän mennessä tulleet osat naplailtua yhteen kuvaan.

Matkalla vielä männät, veivit, isot venttiilit ja tonnisen gikserin läppärungot. Nokka ja nokkapyörät pitää vielä shoppailla ja sitten saiskin jo konetta eteenpäin. Alakerta sotkamoon painotukseen ja kansi työstöön ouluun.

2.12.2016 Ei musta kyllä täyspäiväseks hitsariks ois! Haha. No mutta kuitenkin, eilen illalla alotin kuskin puolen lattian työstämisen. Eka kuskin jalkatila kiinni, sen jälkeen alkuperäset palkit poies. Takajalkatila heivattu jonniin joutavana romukoppaan ja tilalle suora paksu pelti. Siihen piälle 30x30x3 palkki taakse asti, pitäis tukevoittaa koriakin, saa nahdä. Poikkipalkit vielä uupuu, ajattelin vetästä sekä eteen ja taakse. Näillä modeilla pohja nous kokomatkalta n. 3cm ylöspäin!

Täs ois nyt pitkät vapaat, olis tarkotuksena nyt vihdoin saada pohja tehtyä että päästäs eteenpäin. Jahka kaikki pohjan jutut on hitsailtu, sen jälkeen jollain ilveellä taikoo kaikki massat ja paskat pois ja päälle 2k uretaanimaali hyvillä ruosteenesto-ominaisuuksilla. tuskin tulee pohjaan muuta, autolla ajetaan kuitenki vaa kesäsin nii en ajatellu edes massoja laittaa..

3.12.2016 Kuskin lattia ihan viimesilausta vaille valmis. 30x30 putki vinosti halki ja siitä poikkituet, eipähän paista helman alta pääty runkopalkki yhdistetty putkeen kahella pellillä, luulis pysyvän. Helman takapääty jo heivattu mäelle, pitäs se rueta operoimaan.. Hah, onhan nuo hitsisaumat niiku esikoululaisen tekemät, mutta kyllä mä luulen että ei pohja tipaha. Facen puolella aika rankasti tuli saumoista kuittia

5.12.2016 Takapenkin alunen uusattu, vielä lokarin puolelle vähä peltiä nii ois hyvä. Sitte löyty taas vähä lissää mätähommia, palakin kuluma oli hieman pehmenny Takakontin pohja oli reunoilta about jokakohasta syöpyny puhki nii lähti sekin kävelemään.. Varapyöränkotelo sai maistaa laikasta kanssa. Kaaren sisäpeltiä muokattu, nyt kärsii olla vanne 6mm kaaren ulkoreunasta ja sopii silti 2cm sukeltamaan, piisannee!

Pätevää rakentelua!!

Ihme että tuohon on saanu leiman edes?

Harva niitä saumoja pohjasta ihastelee vaikka osataan kyllä arvostella. Sanoisin että joka tekee nätin pitkän sauman autopeltihommissa ei ymmärrä mitä tekee. Pisteillä tai lyhyinä pätkinä pakko tehdä ettei vetele lämmöstä. Lopuks hiotaan kuitenkin ja laitetaan saumakitit ja mäskit päälle.

Vetäse silti massa pohjaan tai ainaki paikkoihin, johon renkaat heittää romua. Yllättävän paljon hakannu itelläki kivet vaikka ajan lähinnä kuivalla ja aina asfaltilla.

Jatkakee, kovvoo hommoo!

Pellikka kirjoitti:

Ihme että tuohon on saanu leiman edes?
Vetäse silti massa pohjaan tai ainaki paikkoihin, johon renkaat heittää romua. Yllättävän paljon hakannu itelläki kivet vaikka ajan lähinnä kuivalla ja aina asfaltilla.

Massa peitti aika hyvin et sai aika tarkkaan rapsutella että löyty mätää. mut onpahan nyt sitten ruosteeton mulla tuota maalia nyt on että laitetaan sitämukaa lisää ku rapisee



9.12.2016 Pientä maalitestiä.. ei oo nyt kerenny ladaa touhuta, käyttis skeidan vesivuodot on työllistäny

zmuli kirjoitti:

LuniLAB kirjoitti:

Kyllä, choppaus.. Maks 5cm lähtee jonka jälkeen ois rätin sovitus.

meh.

Hyvin toteutettuna aivan toimiva modi.

Ja edelleen, hienoa puuhastelua.

10.12.2016 Läppärungot tuli, sorvailin 10mm jatkot ja nyt passaa jako ladaan. Vähä tuli varapyöräkotelookin tehtyä. pikkuhiljaa lopuks piti vähä mallata miten se vanne sinne istuukaan, reunoilta tarvii viel kaarta työstää mut sinneppäin jo.

12.12.2016 Tuli alakerta kera venttiileiden. 3/4 männistä samanpainosia, yks gramman enemmän. Veiveissä hieman enemmän heittoo. Ja venttiilit joutuu jokaisen käyttämään sorvissa et ois samanpainosia. Venat siis 32mm/27mm vrt vakio 29mm / 25.5mm. 1.6 pitempi-iskusella kampiakselilla sais mäntää sopivasti reilu 2mm ylöspäin, pitää nyt vaa eka tarkastaa että männästä ois sen verran vara työstää...

Paljon mäntä tulee lohkopinnan yläpuolelle?

sampeli kirjoitti:

Paljon mäntä tulee lohkopinnan yläpuolelle?

Reunoilta jää millin dekin alle, patti tulee vähä reilu pari milliä yli. 1.6l kampuralla mäntä tulee 2.3mm ylemmäs. 1.3mm reunoilta sorvaamalla saahaan dekin tasalle, kannentiiviste prioran 0.5mm metallinen. 1.8mm sorvaamalla jää 1mm paljerako. ylemmän männänrenkaan ja männän laen välinen vahvuus jää n. 4mm, riittänee?

LuniLAB kirjoitti:

Reunoilta jää millin dekin alle, patti tulee vähä reilu pari milliä yli. 1.6l kampuralla mäntä tulee 2.3mm ylemmäs. 1.3mm reunoilta sorvaamalla saahaan dekin tasalle, kannentiiviste prioran 0.5mm metallinen. 1.8mm sorvaamalla jää 1mm paljerako. ylemmän männänrenkaan ja männän laen välinen vahvuus jää n. 4mm, riittänee?

Saishan se männän reunakin jäädä liekkirenkaan puoleen väliin, mut noin ohkasella tiivisteellä sillä nyt ei juurikaan taida olla merkitystä. Tähän nyt tietty vaikuttaa puristukset ja kannen tilavuus jne.. Tasasilla männillä suurempi merkitys.

13.12.2016 Vetarin työstöö, -3mm ohennettu laippaa. Vielä jäi sentin verran kierrettä, luulis kestävän. Kohta rupee compomotivet istumaan nyt on sitten 7mm kavennettu, 3mm vetarista ja 4mm jarrurummusta.

Sit ois vähän huonoja uutisia, nykyinen talli torin vieressä, eilen tuli vuokranantajalta soitto että tulityöt loppuu samantien, pelkkä säilytystila, ei oo korjaamotilaa. Noo ei auttanu ku rueta käymään puhelinta läpi ja soittelemaan mistä perkeleestä tähän hätään saa tilan jossa touhuta... Iltapäivällä kävin kahta tallia kahtomassa, toinen oli vitun kallis ja toinen halpa mutta n. 20km päässä asutuksesta. Otin halvan mutta kaukana olevan hallin, siellä saa touhuta nii paljo ku sielu sietää! Nyt on vaan aikamoinen rumba että saan auton ja grillin ja kaikki kamat siirrettyä. Autoon taka-akseli paikalleen ja jollain ilveellä tiputtaa grillistä, mielellään ehjänä.  Sit kärryn kyytiin ja siirto. Tämä tapahtuu viimestään viikonloppuna.

Hyvinhän se luonnisti loppujen lopuks paremmat tilat ja sallittu tulitöille ja ennenkaikkee edullinen

15.12.2016 Olipas touhukas päivä! Vetarien laakerit tuli laiteltua ja tikut paikalleen. Meleko show oli myös auton alas saanti grillistä itekseen aikaahan siihen meni mutta onnistu. Nyt uusissa tiloissa, jee!! Josko viikonloppuna pääsis jo ihan oikeita touhuja tekemään!

16-18.12.2016 Auto nouskin perjantaina kohtuu kivuttomasti takasi grilliin!

Vänkärin puolen etu- ja takalattia rupeis olemaan sielläpäin, takalattia pitää käydä kanttikoneella laittamassa ei taitu enää knipexeillä Putken ja pakosarjan tunnelin yhtymäkohta tuli tehtyä vähän loivemmaks myös..

20.12.2016 Vänkärin lattia eteni yöllä pikkusen, takalattian kanttaus, hitsaus ja palkkien tinailu alotettu.

Vauhti on kyllä nii huima ettei oo kevääl vaa jo jouluna ajossa! Tää on mukava ja mielenkiintonen topicci seurata, vaikkaki onkii nyt näitä ruostehommia

Ande kirjoitti:

Vauhti on kyllä nii huima ettei oo kevääl vaa jo jouluna ajossa!

Hah, ei nyt ihan! On tuossa tuota touhua iha tehä asti



23.12.2016 2106 mittaristo, kojelauta viel tuloillaan. 48mm kaasuläpät myytyjen 42mm läppien tilalle. Taidan kääntää akselin pystyyn ja rakennella jonkunlaiset visustot sit jokaiselta erikseen yhteen paikkaan josta lähtee sit yhdellä vaijerilla polkimelle. Myös 10k rpm kestävät öljypumpun rattaat tuli sopivasti samaan kuvaan.

25.12.2016 Hyvää joulua make t skeida. Omistan nyt sitten kaks projektia, täytynee rueta kattelee kolmatta jolla pääsis liikkumaan Ladan kanssa tottunu liian helppoon ja nopeeseen osien vaihtoon niin tuottaa skodan purkaminen suunnatonta turhautumista ja vittuuntumista kaikki turbon ympäriltä purettu ja irrotettu, paitsi jakolaatikon alla olevat kaks kuusiokolopulttia. En vielä ruennu jakolaatikon kans riehumaan, antaahan hetken levetä







26.12.2016 Jonku verran kerkes ladaakin touhuta, pakoputkitunnelin loppu tehty ja perä/kardaanipatti jo sieltä täältä kiinni. Sattu semmonen pikkunen hupsis juttu nii joutu toiselle puolelle vähä jatkoo tekemään Lattia ja palkki on muutenkin kesken vielä, penkit laskeutuu 3cm vielä jne..



27.12.2016 308 asteiset nokat, säädettävät nokkapyörät ja metallisiipinen vesipumppu.

3.1.21017 Jotain pientä saatu taas joulun ja uuden vuoden juhlien jälkeen aikaan nyt ois kardaanin patti redi. Putkitunneli hitsattu alapuolelta, nyt vaa vähä lekaa ja sisäpuolen alakantti kiinni. Aika haastava siitä on priima saada, mut eiköhän se nyt jotenkin saaha katseenkestäväks

4.1.2017 Kovat nostajat ja titaaniset venttiililautaset. Venttiilikoneisto kevenee n. 30gr per venttiili.


6.1.2017 Kansi työstöön. Teoriassa pitäs saaha päälle toistasataa heppaa, mut se selvinnee sit aikanaan







7-8.1.2017 Viikonlopun aikaan sai pohjaa taas vähä eteenpäin. Tunnustaa siltä että ei valmistu ikinä, mut kai se joka sauma on eteenpäin.. Eipä siitä enää puuttuis ku loput penkin kiinnikkeet, vähä sisäpuolen juttuja ja takapenkin alunen.. Penkit laskeutuu n 3 cm alaspäin. Loppu kaikenlisäks lankakin kesken, nyt on kolme 5kg kelaa tuhottu.

9.1.2017 Vähä taas eteni, nyt ois toisenki puolen helman loppu redi.

Tuo pohjan kupsuttelu on kyllä ankeeta hommaa. Siel on kyllä asiallinen tekemisen meininki!
Choppaamaan en lähtis, muute vaikuttaa hyvältä!

Bete^ kirjoitti:

Siel on kyllä asiallinen tekemisen meininki!
Choppaamaan en lähtis, muute vaikuttaa hyvältä!

Kiitos!

Kyllä mulla meininki oli katto laskee, ihan vaan sen verran että lasit menee uusiks




10.1.2017 Venttiilikopan sain hitsauksesta, vähä alottelin jo kiillotusta. Vielä pitää käyttää mutka hitsarilla, parista kohtaa jäi vähä aukkoja hitsauksen sisään. Kiiltäväks jää tuo jo vähän rämmitty suora osa, muuten tulee maali päälle.

Tuonne vasempaan reunaan, jos on tuo kupera osa, aattelin veistellä puolien johtosarjan suojaks sitte jonkun näkösen viritelmän.