Katsastusasiaa

128,50€ kustansi pelkän alustasarjan muutoskatsastaminen paikallisella K1:llä ja sai istuskella konttorilla 1,5h

seba kirjoitti:

Mut oliko ne e- vai fia-hyväksytyt penkit entä vyöt?

Fia:n hyväksytyt, mutta leima vanha niin se kelpaa siviilikäyttöön ja vyöt on fia:n kanssa, mut niistäkin menny leima umpeen.

Nextr kirjoitti:

128,50€ kustansi pelkän alustasarjan muutoskatsastaminen paikallisella K1:llä ja sai istuskella konttorilla 1,5h

Oho! Ite muutoskatsastin alustasarjan sekä uuden vannekoon ja rengaskoon, tästä lystistä WP velotti 40€. Ei ollu mitää ongelmaa ja hinta oli kyl kohdallaan.

Veloittikohan ne nyt aivan oikein tuota muutoskatsastusta. Siinähän on ne kaksi hintaluokkaa ja sanoivat että kalliimman mukaan menee se alusta? Kuitenkin 1% tuli vaan prosentteja ja mielestäni ei aivan nuin paljoa pitäisi velotta.

Nextr kirjoitti:

Veloittikohan ne nyt aivan oikein tuota muutoskatsastusta. Siinähän on ne kaksi hintaluokkaa ja sanoivat että kalliimman mukaan menee se alusta? Kuitenkin 1% tuli vaan prosentteja ja mielestäni ei aivan nuin paljoa pitäisi velotta.

Vaikuttaa kyllä perkeleen kalliilta. Plus katsastuksella makso 45€ että sain alustan otteeseen, mittas navasta kaareen mitat, ja samalla vielä rengaskoot. 1 muutosprosentti tuli..

Teme mitkä renkaat minkä kokosella vanteella?

Nextr, luulen että veloitti väärin. Itellä meinas käydä samalla tavalla ja sit selitin et kavereilla maksanu noin 50e, sit se kattos uudestaan ja maksoko sit 47e tai jotain, kooykkösellä..

Miten onnistuu katsastus itse tehdyillä coilover etutolpilla? Auto on -91 vuosimalliltaan.

`villle kirjoitti:

Teme mitkä renkaat minkä kokosella vanteella?

215/40 18"

Tuossa vielä aikaisempaan viestiini kirjalliset vastaukset konttorilta, pääkatsastusmieheltä.

- " Voi, kunhan riittävän tukeva rakenne, katsastaja tarkastaa"

- "Kaarilla ei muita vaatimuksia, kun että eivät haittaa näkyvyyttä/auton käyttöä"

- " Pelkät nelipistevyöt riittää, E-hyväksyntä ei pakollinen, suojakaari tulee muutoskatsastaa "

E: Paljonko prosentteja saa olla ? Autoon vaihtuu moottori, alusta, jarrut,vanteet, turvakaaret, vyöt ja penkit. Riittääkö prosentit ?

seba kirjoitti:

E: Paljonko prosentteja saa olla ? Autoon vaihtuu moottori, alusta, jarrut,vanteet, turvakaaret, vyöt ja penkit. Riittääkö prosentit ?

Eikös nykypäivänä piisaa kun on 51% kanta autoa mukana ja siihen taitaa pelkkä peltikori piisata. Kaarista ei tule prosentteja, eikä jarruista.

semmosta rupesin kyselee ku mulla -90 vm oleva w210 mersu jossa on sivulla kylessä ne vilkut, että onko ongelma jos vaihan siihen sellasit lokarit missä ei niitä vilkun reikiä ole? toinen muutenki vaihto kunnossa nii aattelin josko tuota vaihtas toisen siinä samalla ja ottas ne missä ei oo niit reikiä.

kiittää...

Ainakin yhellä kaverilla oli tullu hylky, kun ei ollu sivuvilkkuja väykyssä.

E: http://www.ake.fi/pdf/79-208-2004.pdf

siinä tapauksessa ei muuta ku uudet pellit tilaukseen, sitten kai se pitäs viiä mankeloitavaks ja maalia pintaan

Onko kukaan muutoskatsastanut esim caddyä jarrupaineensäätimettömäksi?

Kun käsittääkseni vanhemmissa ei semmoista ole, itsellä on ja aika heikossa kunnossa, ois helppo vaan jättää pois.

Laiska ku oon niin en jaksa koko topikkia läpi lukea jos joku jo on kysyny, mut saako katsastukseen olla edessä 16 tuumaset ja takana 15 tuumaset vanteet? Tarttis pikasee vastausta kiitos

Tällästä löyty Finlexiltä:

Asetus ajoneuvojen käytöstä tiellä, 16§ kirjoitti:

Henkilö- ja pakettiauton ... samalle akselille asennettavien renkaiden on oltava mitoiltaan, rakenteeltaan ja ominaisuuksiltaan samanlaiset.

Löytyy täältä

Muuta sanottavaa erikokoisista vanteista (tai niihin liittyen) en nopealla selauksella löytänyt. Kandee silti tarkistaa vielä katsurilta se virallinen kanta.

trafin asiakaspalvelusta saa muuten nopeasti sähköpostilla vastauksen, ainakin mili.. poliiseille kelpas tulostettu keskustelu trafin kanssa todisteeksi. Ei tästä aiheesta, mutta kuitenkin.

kiMMMe kirjoitti:

Laiska ku oon niin en jaksa koko topikkia läpi lukea jos joku jo on kysyny, mut saako katsastukseen olla edessä 16 tuumaset ja takana 15 tuumaset vanteet? Tarttis pikasee vastausta kiitos

Mulla joskus aikaa sitten oli leimalla 1" isommat vanteet takana eikä haitannu leimalla. Katsastusmies kyllä huomas asian kun sanoi että taitaa olla eri vanteet takana johon tokasin että joo ne on lainavanteet kun siinä autossa kiinni olleet oli sakkorenkailla

Bäkström kirjoitti:

Onko kukaan muutoskatsastanut esim caddyä jarrupaineensäätimettömäksi?

Kun käsittääkseni vanhemmissa ei semmoista ole, itsellä on ja aika heikossa kunnossa, ois helppo vaan jättää pois.

Ite räpsäsin tuon pois leimalle, eikä setä sanonu mittää.

E: Oli vieläpä akselissa se jousen rauta.

Joku varmasti jo kysynyt mut mites tuo lamin-x tint kalvo ajovaloissa? Ampuuko katsuri luugerilla polveen jo pelkästään nähdessään ajovalot?

Voit kuvitella reaktion jos turvallisuutta huonontavia muutoksia tehdään. Tosin riippunee taas paljon kats.miehestä, sen päivästä ymsyms. Itse ainakin repisin pois pelkästään jo sen takia että tiellä olisi kiva nähdä ja tulla nähdyksi.

Katastus ois lähellä, jouset jo tulossa mutta hokasin tossa että mullahan on vielä jengatanko koiranluut kallistyksenvakaajasa ja etujarrukilpi irtos ku oli nii ruosteessa.
Joku sano että menee katsastuksesta vaikka jarrukilpiä ei oiskaan, onko muilla kokemuksia?
Ja jengatankosta väsätyillä koiranluilla tuskin on asiaa asemalle?

Kääntä kirjoitti:

Joku sano että menee katsastuksesta vaikka jarrukilpiä ei oiskaan, onko muilla kokemuksia?

Menee ilman. Pitää olla molemminpuolin ehjät, tai ei ollenkaan.

Itellä ei ainakaan menny aikoinaan caddy läpi ilman kilpiä. Kokeilemalla selviää.

Tai siis tuli korjauskehotus niin laittelin seuraavalle leimalle.

Riippuu vähän katsurista, että haittaako kilpien puuttuminen. Katsastusohjeissa lukee, että levyjarruilla kilpien puuttumisesta voidaan antaa joko korjauskehoitus tai hylky. Eli siis vähän tuurista kiinni, miten anteliaalla päällä katsurin vaimo on ollu jne. Audiin oli kilvet laitettava...

Jeap, enköhän mä kokeile ensin ilman, samallahan ne ois menny ku tolpat pitää irrottaa ja purkaa mutta pitää värkätä sitte uusiksi jos ei katsurille kelpaa.
Tosiaan aurauksilla ei ollu nii kauhee väli onko kohillaan vai ei? Ei innosta alkaa säätelemään muutaman päivän vuoks.

korde kirjoitti:

Joku varmasti jo kysynyt mut mites tuo lamin-x tint kalvo ajovaloissa? Ampuuko katsuri luugerilla polveen jo pelkästään nähdessään ajovalot?

Täällä ainakin tuo oma on mennyt katsastuksesta läpi kehujen kanssa vaikka on tint kalvot ajovaloissa. Eikä herra konstaapelikaan mitään sanonut vaikka ratsas tuon kun ei ollut ajovalot(aftermarket xenonit) päällä.

Rohkeesti vaa konttorille kyllä ne sitte kertoo tarviiko ottaa pois vai ei, helppo ne on pois repiä =)

Onnistuuko muutoskatsastaa vanne-/rengasyhdistelmä, joka on 165/50 ja 15x7 ?
Rekisteriotteeseen merkitty rengaskoko 145 tai 155/70 R13, ja alkup. vanne muistaakseni 4,5 tuumaa.

Edittiä: Vakio ET49, uusi ET26

Eikös 165 ole liian kapea rengas 7' vanteelle ?

J4TOG kirjoitti:

Eikös 165 ole liian kapea rengas 7' vanteelle ?

Selvä, mutta muuten täysin katsastuskelpoinen(ko)?
Pitänee hommata 175 renkaat tai katsastaa talvirenkailla