Katsastusasiaa

alpinestars kirjoitti:

Mites on saako olla esim kirkkaat takavalot vai onko pakko olla punaiset?

No eikai sillä mitään väliä ole kunhan polttimon väri on oikea. Eli pakkivalo kirkas, vilkku oranssi ja muuten punaista.

En löytäny vastausta/loppu mielenkiinto lakitekstiin, joten minkälaiset rajotukset auton akun sijottamiselle on? Jos lyön sen hyttiin penkin taakse, niin joudunko siihen jonkun kopankin vielä rakentelemaan päälle tmv.?

En tiedä lakiteksteistä, mutta ehdottomasti kannattaa tehdä ilmatiivis kotelo ja putki ulkoilmaan. Sieltä nimittäin syntyy ladatessa vetykaasua, mikä ei välttämättä ole hirveän terveellistä ja voi suljetussa tilassa aiheuttaa räjähdysvaaran.

Tai sit laitat jonkun suljetun hyytelöakun, mistä ei mitään kaasuja erity.

toni kirjoitti:

En löytäny vastausta/loppu mielenkiinto lakitekstiin, joten minkälaiset rajotukset auton akun sijottamiselle on? Jos lyön sen hyttiin penkin taakse, niin joudunko siihen jonkun kopankin vielä rakentelemaan päälle tmv.?

Ei siihen paljon tarvitse kampetta koteloks - tai ei noissa ingolstadin ihmeissä joissa akku on ihan tehtaan toimesta takapenkin alla ainakaan kovin ihmeellisiä kotelointeja ole. Joku kuvakin tollasesta

toni kirjoitti:

En löytäny vastausta/loppu mielenkiinto lakitekstiin, joten minkälaiset rajotukset auton akun sijottamiselle on? Jos lyön sen hyttiin penkin taakse, niin joudunko siihen jonkun kopankin vielä rakentelemaan päälle tmv.?

Biltemasta ja motonetistä saa ihan siihen tarkoitukseen akkulaatikkoa , tuolla pitäisi mennä läpi leimalla.

jep, eli katsastusmies oli sitä mieltä ettei mun riesan takakaaret käy , puhkiruostuneet kun ovat. Itse olen sitä mieltä ettei takakaaret ole tukirakennetta, eikä niissä teräviä kulmia ainakaan ole.
mitäs mieltä olette? ja itsellä ei ainakaan oo osunu mitään sopivaa pykälää asiaan liittyen. eihän ne pahat ois laittaa kasaan muttakun ens viikolla pitäisi leimata ja ei yksinkertaisesti ole aikaa/paikkaa laittaa kuntoon tällähetkellä.

apuapina kirjoitti:

jep, eli katsastusmies oli sitä mieltä että mun riesan takakaaret ovat puhkiruostuneet

se kantti saa olla mätä/puuttua, mut kun pintapelti on mätiny irti lokasuojasta, ni kantavuus heikkenee, ja paskaa lentää autoon sisälle. ainakin paperilla ja teräviä kulmia oli niis takakaarissa jo mun aikana siin huussissa

jallu81 kirjoitti:

apuapina kirjoitti:

jep, eli katsastusmies oli sitä mieltä että mun riesan takakaaret ovat puhkiruostuneet

se kantti saa olla mätä/puuttua, mut kun pintapelti on mätiny irti lokasuojasta, ni kantavuus heikkenee, ja paskaa lentää autoon sisälle. ainakin paperilla ja teräviä kulmia oli niis takakaarissa jo mun aikana siin huussissa

Laita lasikuitukittii, ei se "maalipintaa" vasaralla lyö

Onkohan bensan diiselöinnissä mitään estettä muutoskatsastukselle? Aihio olis vw derby johon pitäs laittaa kakkiksen 1.6td :cheers:

Eihän siinä mitään muita esteitä ole ku normaalit pykälät. Tehot, painot, kuutiot, alusta, jarrut. Derbyn tehokkaimmasta mallista ei ole haisuakaan, mut eipä se td:kään kovin tehokas ole, joten ei siinä mitään ongelmaa voi olla.

Tarviikos tuossa dieselöitäessä löytyä jo valmiiks dieselinä sitä automallia? Näin minun on annettu ymmärtää kun olen ääneen haaveillut corradon kopan hankkimisesta ja dieselöinistä.

En tiedä miten nykyään on muuttunut lakipykälät tällaisen toteutukseen, mutta Suomessa on yksi dieselöity SAAB 96:kin

mosse kirjoitti:

Tarviikos tuossa dieselöitäessä löytyä jo valmiiks dieselinä sitä automallia? Näin minun on annettu ymmärtää kun olen ääneen haaveillut corradon kopan hankkimisesta ja dieselöinistä.

Juuri tuo! Saahan sen leimattuu täällä, mutta eri asia jos sen joskus kiertoon laittaa nii missäpä sit leimaa jos ei tuttua katsuria ole

Neuni: Mites sen saabin muutos on onnistunu?

Älä nyt mitään corradoa mene diisselöinnillä pilaamaan Virossa oli syksyllä myynnissä 1.6d Corrado..

Elementti kirjoitti:

Älä nyt mitään corradoa mene diisselöinnillä pilaamaan Virossa oli syksyllä myynnissä 1.6d Corrado..

Ei se siitä miksikään mene. Vähän väliä on muutenkin noita koppia myytävänä paalin uhalla.

mitäs katsastussedät on sanoneet vetareille tehdyistä lisätiloista, iskaritornien korotuksista, lokasuojien muokkauksesta jne? tekee vaan asiallisesti ja kelpaa?

Kuinkas ku auton kanssa tuli leimalla hylsy, merkinnöiks tuli 3hylättyä ja 2kehotusta niin täytyykö nuo kehotuksetki olla jälkitarkastukseen laitettu

E: Auto on siis ollut vuoden verran ilman leimaa ja kyllä ainaki sen kuukauden korjaus ajan lykkäsi. siis kuukautta ei ajoaikaa antanu vaan kuukauden sisään mentävä uudestaan näyttämään

Saat kyllä leiman ilman niitäkin.
Jos katsastusaika menee umpeen ja käy myöhemmin näyttämässä niin saako silti sen kuukauden korjausajan? Olettaen että autoa ei ole siis aikaisemmin tänä vuonna katsastettu.

Ligettah kirjoitti:

Saat kyllä leiman ilman niitäkin.
Jos katsastusaika menee umpeen ja käy myöhemmin näyttämässä niin saako silti sen kuukauden korjausajan? Olettaen että autoa ei ole siis aikaisemmin tänä vuonna katsastettu.

Mun mielestä et saa, tulee suoraan ajokieltoo. Mutta kuten sanoin, en ihan 100% varma ole..

Laiskottaa enkä ite jaksa tutkia, lue ite löytyskö tuosta jotain? http://www.trafi.fi/tieliikenne/katsastukset/katsastuslajit/maaraaikaiskatsastus#hylkaaminen

Ligettah kirjoitti:

Jos katsastusaika menee umpeen ja käy myöhemmin näyttämässä niin saako silti sen kuukauden korjausajan? Olettaen että autoa ei ole siis aikaisemmin tänä vuonna katsastettu.

Ei saa kuukautta jos leima mennyt umpeen, ite sain pari päivää ajoaikaa "korjaamolle" ajamiseen, mut ei enempää.

jotkut on sitä mieltä että täytys laittaa kaikki ja toiset sitte taas että ei tarvitse laittaa ku noi mistä tullu hylsy.. korjauskehotukset siis moottorin vähäinen öljyvuoto ja pohjaan tarttis pikku lappu hitsata Katsuri kehu vaan että olis tuohon hyvä lappu laittaa vaikkei se nyt mikään paha ole ja öljyvuodosta että pikkusen se on jostain tiputellu mutta ei sitä pahasti tule sen verran siis että huomaa että se jostain sitä pikkusen syljeksii

Itellä oli 1 hylsy, useita kehotuksia. Korjasin suosiolla kaikki, koska niin pieniä asioita. Katsuri kehotti että korjaa kaikki kerralla, mut riittää mun mielestä et hylätyn korjaa.

Laitetaan nyt vielä oma kokemus. Mulla tuli kerran hylky jousista ja korjauskehtus valojen suuntauksesta. Jälkitarkastuksessa ei edes vilkassu valojen suuntausta, eli pelkästään ne josta tulee hylky tarvii korjata.

Mua se inssi katto iha "nigga please" ilmeellä kun en korjannut kaikkia kehoituksia. Ei ne siihen mitää voi sanoo. Oliko se ny niin ett 3 saa jäädä.

juu muistelin kans et 3 kehotusta saa tulla mut en ollu varma kuinka tän jälkitarkastuksen laita Ei noi kehotuksetkaan isoja oo mutta menis niin pitkälle ennen ku uudestaan pääsis konttorille ku itse en omista laitteita enkä paikkaa missä hitsailla(toistaseks )

E: eikös jousia saanu laikata jos ei jää hölskyyn? toinen etujousi poikki alapäästä(luonnollisesti hylsy) eikä viittis uutta ostaa ku keväällä tulee kumminki kunnon sarja. jos siis laikkais molemmat puolet saman mittaiseks?

Tästäpä eri katsastuskonttoreiden hylkäysprosentit listattuna.

http://www.kauppalehti.fi/5/i/auto/index.jsp?oid=201202118897

Riittää ku korjaat jälkitarkastus vian,mutta kirjottavat korjauskehotukset rekisteriotteeseen."korjattava siihen ja siihen päivään mennessä"Jos et niitä korjaa.

Sellanen kysymys olis et jos menee autoa katsastamaan talvella ja haluaa merkitä uuden kesärengas koon otteeseen niin pitääkö "todistaa" laittamalla kyseiset renkaat alle että mahtuu pyörimään kunnolla vai riittääkö, että sanoo minkä kokoiset renkaat tulossa alle ja maksaa x määrän lisää rahaa ja rengaskoko merkitään otteeseen ?

elias kirjoitti:

Sellanen kysymys olis et jos menee autoa katsastamaan talvella ja haluaa merkitä uuden kesärengas koon otteeseen niin pitääkö "todistaa" laittamalla kyseiset renkaat alle että mahtuu pyörimään kunnolla vai riittääkö, että sanoo minkä kokoiset renkaat tulossa alle ja maksaa x määrän lisää rahaa ja rengaskoko merkitään otteeseen ?

Pitää olla alla...

Btw. 2 kehoitusta saa olla, 3 hylsy

Jousia ei saa laikata, paitsi siinä tilanteessa jossa autoon ei ole mahdollista saada korvaavia jousia varaosaliikkeestä tilaamalla (pitää siis olla oikeasti vanha ja harvinainen auto) JA jos jouset on laikattu niin pitää silti olla kaasulla vedetty kuumaks ja taivutettu alkuperäisen muotoiseksi, ei saa olla vaa katkastu. Kun kierrejousen päässähän se viimeinen kierros on taivutettu niin et tukee koko kierroksen osalta jousilautaseen.

Mut tuppuri jos ne jouset on samalla halkaisijalla ylä ja alapäästä niin laikkaa samanmittaisiksi ja käännä niinpäin et laikattu osa on ylöspäin niin katsuri tuskin sitä huomaa..

Tai sit vaan ostat uuden jousen, ei paljon maksa