Katsastusasiaa

Autoonhan saa laittaa tuumaa isommat vanteet (ilman muutoskatsastusta) kuin mitä rekisteriotteessa lukee, mutta päteekö sama asia, jos auto on jo kertaalleen muutoskatsastettu 17":lle (225/45R17) ja halu olisi vaihtaa alle 18-tuumaset? Alkuperäinen vannekoko rekisterissä 15".

Ei, koska se on tuuman muutos siitä alkuperäisestä rek. otteesee merkatusta koosta.

Ei saa vaihtaa tosta 17 enää isompaan ilman muutoskatsastusta.

Edit. Allu vei...

allu_ kirjoitti:

Ei, koska se on tuuman muutos siitä alkuperäisestä rek. otteesee merkatusta koosta.

Aivan, kiitos nopeasta vastauksesta

Ja tähän vielä lisäyksenä, että alkuperäiseen rengaskokoon tosiaan verrataan tätä rengaskokoa, jonka saa laittaa alle ilman muutoskatsastusta. Ei niihin "vaihtoehtoiset rangaskoot" -kokoihin.
Tosin ratsiassa/rutiinipysäytyksessä voi esittää tyhmää ja vedota auton manuaalista löytyviin rengaskokoihin, jos sieltä vaan löytyy tuumaa pienempi/saman kokoinen, mitä alla on. BTDT. Nehän on alkuperäisiä rengaskokoja.

Makkeli kirjoitti:

Ja tähän vielä lisäyksenä, että alkuperäiseen rengaskokoon tosiaan verrataan tätä rengaskokoa, jonka saa laittaa alle ilman muutoskatsastusta. Ei niihin "vaihtoehtoiset rangaskoot" -kokoihin.
Tosin ratsiassa/rutiinipysäytyksessä voi esittää tyhmää ja vedota auton manuaalista löytyviin rengaskokoihin, jos sieltä vaan löytyy tuumaa pienempi/saman kokoinen, mitä alla on. BTDT. Nehän on alkuperäisiä rengaskokoja.

Auton manuaalista löytyvät rengaskoot, löytyvät myös tietokannasta. Välillä ne on merkitty juuri tuohon "vaihtoehtoiset rengaskoot" kohtaan otteessa. Auto siis tyypitetty kyseisillä renkailla. Eli ei tarvitse esittää yhtään mitään...

Pomppas mersu noista etupään "murtuneista" jousikupeista, mitenkäs nyt ku tilasin uudet ni pitääkö jonku luokkahitsaajan hitsata kupit kiinni vai voiko itse?

Vastaavia tilanteita kellään?

Pitäisi muutoskatsastaa alusta, niin tuleeko sanomista jos ei ole apujousia edessä?

Ei pitäisi, kunhan jouset eivät pääse heilumaan paikallaan. Eli säädät tarpeeksi korkealle vaan.

Omassa ei ole apujousia koskaan paikallaan ollutkaan.

kellään hajua että pomppaako jos rekkarin valot ei toimi? vai tuleeko vaan korjauskehotus? katsastus viikon sisään ja ei toimi mystisestä syystä ja ei aikaa korjata ennen sitä?

Ei pomppaa jos ei ole 3:a muuta korjauskehotusta...

Alustan muutoskatsastuksessa sen verran, että kuuluuko katsastuskonttorin ottaa alkuperäiset tuv paperit itselleen ja lähettää trafiin digitoitavaksi? Miten paperit saa takasin, jos esimerkiksi myyn alustan joskus erikseen. Väittivät konttorilla ettei niitä takasin välttämättä saa. Ei ole koskaan ennen tämmöstä tullu vastaan.

Ilmotti vielä ettei maahantuojan kirjottama hyväksyntä paperi kyseiselle automallille ole riittävä vaan tarvii olla tyyppi hyväksyntä juuri kyseiselle autolle. Alustasarja kuitenki aikasemmin katsastettu jo samoilla papereilla.

Kaverilla tuntu muutenki olevan viila pilkulla eikä oikeen arvostanu muiden katsastusmiesten tekemiä päätöksiä.

Ei mulla asiaan mitään faktaa ole, mutta omia kokemuksia, kuulopuheita ja netin syövereistä joskus luettua.
Mulla ottivat vanhan mk4 golffin kanssa vain kopiot TUV-papereista ja sain pitää alkuperäset (tosin nekin oli ite tulostettu).

Jurz4 kirjoitti:

Ilmotti vielä ettei maahantuojan kirjottama hyväksyntä paperi kyseiselle automallille ole riittävä vaan tarvii olla tyyppi hyväksyntä juuri kyseiselle autolle. Alustasarja kuitenki aikasemmin katsastettu jo samoilla papereilla.

Jos auto kuuluu tohon ey-tyyppihyväksynnän piiriin niin sillon se tarttee sen TUV-paperin missä käy ilmi että alusta on tarkoitettu kyseiseen automalliin, eikä maahantuojan todistus sopivuudesta ole riittävä.
Katsastusmiehellä on oikeus määrätä auto uusintakatsastukseen jossei riittäviä papereita löydy, vaikka joku toinen katsastusmies sen olisikin joskus hyväksynyt, tai näin olin joskus jostain lukevinani.

Jurz4 kirjoitti:

Alustan muutoskatsastuksessa sen verran, että kuuluuko katsastuskonttorin ottaa alkuperäiset tuv paperit itselleen ja lähettää trafiin digitoitavaksi? Miten paperit saa takasin, jos esimerkiksi myyn alustan joskus erikseen. Väittivät konttorilla ettei niitä takasin välttämättä saa. Ei ole koskaan ennen tämmöstä tullu vastaan.

Ilmotti vielä ettei maahantuojan kirjottama hyväksyntä paperi kyseiselle automallille ole riittävä vaan tarvii olla tyyppi hyväksyntä juuri kyseiselle autolle. Alustasarja kuitenki aikasemmin katsastettu jo samoilla papereilla.

Kaverilla tuntu muutenki olevan viila pilkulla eikä oikeen arvostanu muiden katsastusmiesten tekemiä päätöksiä.

Lähde:

Lainaus :

Auton, jonka on edellytetty olevan EY-tyyppihyväksytty tai sitä vastaava (1.1.1996 ja
sen jälkeen tyyppihyväksytyt uudet henkilöautomallit ja 1.1.1998 ja sen jälkeen
käyttöön otetut henkilöautot), korkeuden muuttaminen käyttämällä automalliin
soveltuvia alustan madallus- tai korotussarjoja saadaan hyväksyä muutoskatsastuksessa
edellä mainitun liikenneministeriön päätöksen ehdoin. Alustasarjan soveltuvuus autoon
voidaan osoittaa esim. auton valmistajan lausunnolla tai riippumattoman
tutkimuslaitoksen (esim. TÜV) todistuksella. Alkuperäisosina myytävien
korkeudenmuutososien osalta riittää maahantuojan tai valtuutetun jälleenmyyjän
ilmoitus osien sopivuudesta kyseiseen autoon.

Oliko avatarin golf kyseessä ja mikä alusta? Ainakin itselleni tuli hylky, koska katsastusmies vaati mallikohtaista tüv-paperia ja minä olin sitä mieltä, etten sitä tarvitse. 15min virolainen katsastusmies etsi sitten netistä ta-technixin papereita esimerkiksi. Yritin sitten kysyä, että mitä nuo vuosiluvut tuossa tarkoittavat, mutta vastaus oli: "eieieieieieieie... katsos katsos..." Kuulemma aina pitää olla todistus, vuosimalleilla ei väliä.

Yritin selvittää asiaa trafilta kertoen tyyliin, että olen saanut ristiriitaista tietoa ja olisi kiva tietää miten asia oikeasti menee, etten tuhlaa rahojani kalliiseen alustan, jota en välttämättä saa muutoskatsastettua.

Lainaus :

Hei,

kiitos viestistänne.

Ajoneuvoteknisissä sekä katsastukseen liittyvissä kysymyksissä teidän tulee kääntyä



stävällisin terveisin / Med vänliga hälsningar,

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi / Trafiksäkerhetsverket
Trafi neuvonta / Trafi Rådgivning
neuvonta@trafi.fi
PL 320
FI-00101 Helsinki / Helsingfors, Finland
puh. / tel. +358 29 534 5000
faksi / fax +358 29 534 5610
http://www.trafi.fi

No ei tullut yllätyksenä etteivät ota kantaa, mutta voisivat edes panostaa tuohon liittämiseen?

Vaihdoin konttoria ja siellä oltiin kanssani samaa mieltä asiasta. Ottivat myös paperit talteen, en tiedä kuuluu näin tehdä aina, vai johtuiko siitä, ettei edellinen katsastaja hyväksynyt. Oliko mikä konttori kyseessä?

Saakohan auton muutoskatsastettua eri vanteille jos edessä ei ole kallistuksenvakaajaa? Kun alustaa ei varmaan voi muutoskatsastaa sillon kun vakaaja ei ole paikoillaan?

jos tota toledoa meinaat, niin ei ne konttorilla mitään vakaajaa kattele..
itellä ei ole ollut 2 edellisessä nelos golfissa vakaaja paikoillaan leimalla,
eikä ikinä ole napinoita tullut.. ei sitä tietenkään kannata alkaa konttorilla
mainostamaan..

hirvonen kirjoitti:

jos tota toledoa meinaat, niin ei ne konttorilla mitään vakaajaa kattele..
itellä ei ole ollut 2 edellisessä nelos golfissa vakaaja paikoillaan leimalla,
eikä ikinä ole napinoita tullut.. ei sitä tietenkään kannata alkaa konttorilla
mainostamaan..

Joo toledoa meinasin. Vielä pitäisi jostain saada sitten 18" 5x100 jaolla olevat vanteet jossa ois lailliset kumit päällä...

Onko kellään menny auto läpitte jossa kalvot etulaseissa? Itellä katastus lähenee ja mietin et pitääkö säästää ja mennä halvimpaa jos kalvot joutuu uusiin.. 50% kalvot itellä

Tuli tuossa 760 katsastettua alkuvuonna 50% kalvoilla ilman mutinoita..

Jos autoon on muutoskatsastettu coilit, ja seuraavalla kerralla menee katsastukseen vakioalustalla niin ottaako ne pakostakin otteesta pois merkinnän coileista? jos vaikka coilit on huollossa

Jos on oikein vittumainen katsastusmies, niin ei suostu suorittamaan normaalia vuosikatsastusta ilman muutoskatsastusta, kun auto ei vastaa rekisteriotteen ajoneuvoa.

Meneekö läpi katsastuksesta ku edessä on nastat ja takana kitkat?
Renkaat hyväkuntoisia ja samankokosia

Ei mene.

Tampereella halvin paikka suorittaa muutoskatsastus?

Kipe kirjoitti:

Jos autoon on muutoskatsastettu coilit, ja seuraavalla kerralla menee katsastukseen vakioalustalla niin ottaako ne pakostakin otteesta pois merkinnän coileista? jos vaikka coilit on huollossa

Tätä olen miettinyt itsekin. Asia selvinnee konttorilla..

Luulenpa/pelkäänpä että makkeli on iha oikeessa.

Kääntä kirjoitti:

Meneekö läpi katsastuksesta ku edessä on nastat ja takana kitkat?
Renkaat hyväkuntoisia ja samankokosia

Menee. Tai ainakin täällä Turussa on mennyt monet kerrat. Samalla akselilla tulee olla samanlaiset renkaat.

TomVi kirjoitti:

Tampereella halvin paikka suorittaa muutoskatsastus?

Suomen Katsastusmies. Itsellä ilmajousien muutoskatsastus + uuden rengaskoon merkkaus 37e

Identtiset renkaat on akseleilla joo. Kitkat on myös eteen mutta ei viittis ton takia käydä vaihdattaan koska vaihtuu kasitoistasiin heti leiman jälkeen.

Ehkä käyn kokeileen kun uusintanäyttö maksaa täälä sen max 5e..

Pahoittelen. Lakikirjaa selaamalla löytykin että se on akselikohtaista. Vittumainen inssi saattaa sanoa nastaerosta

http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1992/19921257#L3P16

Edit: Eipäs sittenkään. 3. Käytettäessä nastarenkaita henkilö- tai pakettiautossa (M1- ja N1- luokka) tai kokonaismassaltaan enintään 3,5 tonnin perävaunussa (O1-ja O2-luokka) taikka erikoisautossa on nastarenkaat, paripyörien toisia pyöriä lukuun ottamatta, asennettava ajoneuvon kaikkiin pyöriin.

Näin muistelin.

Sami J. kirjoitti:

Pahoittelen. Lakikirjaa selaamalla löytykin että se on akselikohtaista. Vittumainen inssi saattaa sanoa nastaerosta

http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1992/19921257#L3P16

Edit: Eipäs sittenkään. 3. Käytettäessä nastarenkaita henkilö- tai pakettiautossa (M1- ja N1- luokka) tai kokonaismassaltaan enintään 3,5 tonnin perävaunussa (O1-ja O2-luokka) taikka erikoisautossa on nastarenkaat, paripyörien toisia pyöriä lukuun ottamatta, asennettava ajoneuvon kaikkiin pyöriin.

Näin muistelin.

Perskutarallaa! Muistaakseni ei aina noin ole ollut?? No hyvä että selvensit asiaa