Golf IV/Bora

^Itse nyt ihan ensimmäisenä katsoisin, onko 8- vai 16-venttiilinen. Tuosta 16-venasesta on juttua ffp:llä, ja muistaakseni myös täällä. Ei ole se onnistunein VW:n luomus tuo 16-venttiilinen pikkukone noilta vuosilta. Itsellä ollut joskus tuollainen 8-venttiilinen ja eipä siinä valittamista ollu, hyvä peruskone.

Kuinkas paljon tuollaisella huolletulla 1,8t koneisella Boralla ajelee?
Huollettu aina kun pitää ja osia vaihdeltu, kun on ollut tarvetta.
Kilometrejä autolla takana 230tkm. Mutta koska raja tulee vastaan turbon, koneen yms kohdalla?

Ei voi iha suoraa sanoa et koska hajoaa mitä mutta onha noil 1.8t koneillaki rullattu pitkälle päälle 300tkm, ahdin ainakin kerran tuohon km määrään vaihdettu...
eli jos tuohon ei oo vielä vaihdettu niin se voi olla edessä..

Eikö nuita great platesseja nyt sit saa mistäänpäin eurooppaa?

mä yritän keritä viikonloppuna tekeen yhet koekappaleet..
sellaset mitkä tulee akselin ja korin väliin, niin ei tarvi sun vingutella reikiä..

meinaako hirvonen tehdä siis tämän tyylisen ratkaisun kuin mitä ECS tuning kauppaa? meikälle tuli just tollaset, mut ei oo viel tullu asennettuu. lähinnä nuo senkin takia jos auttas myös siihen ettei putki ottas nii herkästi akseliin kiinni. Jos noita joku kiinnostuu myös tilaa, niin viikossa tuli ainakin meikäläiselle tuolta.

tollasia meinasin. ne on mun paskoilla koneilla helpoin toteuttaa..

jos vaikka sais vähän halvemmallakin tehtyä..

Mitä vakaajaa porukka suosittelee BC:n alustan kanssa? Fk:n ois tietty se yks vaihtoehto, mutta vetarin alta menevä kuulostas paremmalta.? käykö esim. tämä

Koomik kirjoitti:

Mitä vakaajaa porukka suosittelee BC:n alustan kanssa? Fk:n ois tietty se yks vaihtoehto, mutta vetarin alta menevä kuulostas paremmalta.? käykö esim. tämä

Käy jos sulla on tolpissa kiinnitys paikat pystytangoille.. Mulla tuo vakaaja ja kw pitkät pystytangot kiinnitettynä weitecin tolppiin ja vasemmalle kääntäessä ottaa pystytanko vetariin kiinni! ei hyvä..

Mro kirjoitti:

Ei voi iha suoraa sanoa et koska hajoaa mitä mutta onha noil 1.8t koneillaki rullattu pitkälle päälle 300tkm, ahdin ainakin kerran tuohon km määrään vaihdettu...
eli jos tuohon ei oo vielä vaihdettu niin se voi olla edessä..

omas oli ainakin 320000km ja alkuperäinen turbo kun sen myin et kyl niilläkin jonkun aikaa ajelee..

Vw bora, käynnistyksessä vaan kolme pyttyä mukana. Tulpat ja tulpanjohdot vaihdettu n. 20tkm sitten, missä vika?
1.4 bensakone.

Palaako moottorin vikavalo... ---> Puola. Omasta 1.4 16V meni 2 puolaa lopputalvest kuukauden välein.

Ei pala, ei siis oma auto vaan veljen auto kyseessä ja kuulemma kylmänä lähtee hyvin kaikilla pytyillä mukaan, mutta lämpimänä jää yksi pytty pois pelistä.

Ensioireina just toi et kylmänä toimii, lämpimänä ei niinkä. Kohta onkin kiva mopoauto Jos piuhaa löytyy niin ongelman ollessa läsnä narut kii, niin kertoo ainakin mikä puola jos oikea ongelma kyseessä.

Itsellä samanlaista ongelmaa Golffissa... Eli 1.8T AGU-kone kyseessä. Röpöttää ja bensa haisee.
otin moottori käynnissä puolia irti ja paikansin vian yhteen puolaan. Uusi puola tilaukseen ja vaihdoin puolan sekä kaikki tulpat. Vika katosi... pari viikkoa siinä meni ja sama ongelma tuli takaisin. Samassa paikassa taas vika. Kokeilin vaihtaa puolien paikkaa mutta vika pysyy samassa paikassa, joten vika ei ole puolassa. Tulpat pitää tänään käydä vielä läpi vaihtamalla myös niiden paikkaa. Onko kellään muulla ollut moista vikaa tai ideoita mistä kannattaa seuraavaksi lähteä paikallistamaan vikaa?

Eikös noissa 1.8T:ssä oo sitä sytytysyksikkö vikaa? Eli se boxi joka antaa puolille tietoa?

sepä se... Kävin motonetista eilen hakemassa sytytyspääteasteen ja johan alkoi toimia. 98€ maksoi.

oma kippo huutaa ainakin noita great plateseja ja kovaa! Mut en oo euroopasta löytänyt..? Tänää vaihdoin tuon fk vakaajan ja ei tuo nyt mahoton homma oo vaikka se vaikealta äkkiseltää tuntuski. Pari tuntia siihen meni. Ja mulla on tosiaa bc:n alusta ja hyvin nuo näyttää keskenään siellä pärjäävän.

MixuJoo kirjoitti:

oma kippo huutaa ainakin noita great plateseja ja kovaa! Mut en oo euroopasta löytänyt..? Tänää vaihdoin tuon fk vakaajan ja ei tuo nyt mahoton homma oo vaikka se vaikealta äkkiseltää tuntuski. Pari tuntia siihen meni. Ja mulla on tosiaa bc:n alusta ja hyvin nuo näyttää keskenään siellä pärjäävän.

Tämä selvä, taidan itekkin laittaa tuommosen bc+fk:n vakaaja kombon. Laita mixu kuvaa golffista, kun saat korkeuden hierottua!

joo täytyy ottaa! Mut hei, mite helvetissä tuolla bc racingin alustalla pääsee tonttiin? Ei niinku toivookaa, säätömutterit tapissa ja sormet menee renkaan ja kaaren väliin. (huom! Siis edessä!) mitä tehtävissä? Tuota tolpan pituutta muuttelin, mut sillä ei taideta saada kun jäykkyyttä muuteltua? Jousi pyörii jo nyt väljyyttään, kun auton nostaa tunkilla ylös.. What tö fuk?

Miten tolpan pituus muuttaa jausen jäykkyyttä? No ei mitenkään. Kierrä esijännitysmutuista jousi eka sen verran piukkaan, ettei hölsky ja sit alat veivaa iskaria lyhemmäks. Oisko kannattanu ostaa jomi, siinä ei oo ku yks paikka mistä säätää. Paljon helpompaa. Tai sit hiukan vaikka irtonaisena tutkia sitä, jos ei ole moista ennen tavannut.

Onko tällä ja tällä alustalla mitään eroa? JOM:it on Revotecillä loppu. Laitoin viestin, että koska niitä tulee lisää niin ensi kuun alussa kuulemma. Suositteli tota TA:ta jos heti tarvii, on kuulemma "laadukkaampi". Onko oikeesti, vai onko vaan kalliimpi ja samaa kiinatinaa silti?

Iha mutulla heitän et hinta ja jousten väri taitaa olla ainut ero..

hassu juttu mulla on varastossa jomia.
vaikka 240 kotia kannettuna
löytyy myös punaisin tai keltaisin jousin ja monin erein merkein, mutta hintaa voi tulla lisää...

No näin vähän epäilinkin. Laitetaan JOM:it tulemaan kotia kohti

Tuli tilattua paikalliselta fixuselta tämmönen Toivottavasti käy myös tuon 1.8T koneen kanssa suht suoraan? Myyjä epäili noita etu kiinnityksiä, että käykö ne tuossa koneessa. Kokemuksia kellään tuosta?

Edit. Fixusella perivät tuosta samasta 180e, prkl

Koomik kirjoitti:

Tuli tilattua paikalliselta fixuselta tämmönen Toivottavasti käy myös tuon 1.8T koneen kanssa suht suoraan? Myyjä epäili noita etu kiinnityksiä, että käykö ne tuossa koneessa. Kokemuksia kellään tuosta?

Edit. Fixusella perivät tuosta samasta 180e, prkl

käy käy. samanlainen mulla.

Hienoa, Golffista hajosi iskarin yläpään laakeri. Kun autossa on FK:n alustasarja niin käykö tuonne orkkis yläpään laakeri vai pitääkö sen olla FK:n tekele?

Googlella löysin Completokselta taakse yläpään laakereita mutten mistään eteen.
http://kauppa.completos.fi/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=FKDL130

Orkkis käy.

Neuni kirjoitti:

Orkkis käy.

Kiitti nopeasta vastauksesta... aamulla mötönettiin hakemaan.