Golf IV/Bora

Ceisari kirjoitti:

IL3 kirjoitti:

Menikö Ceisarillakin vaan tunti tohon?

Pari tuntia siinä meni.. Yhellä naapurin jampalla oli tunnissa vaihtanut orkkis vakaajan tuohon fk vakaajaan, että kyllä se sun vakaajan asentaja on tainnu tattia hieroo välillä jos noi kauan on menny

Ihan uus mesta oli mulle. Mutta pääasia että tuli hoidettua. En tiedä oisko kukaan tota ainakaan halvemmalla vaihtanu ja kaikkialla kerrottiin että nosturia suositellaan(tässä vaiheessa ei ollu tullu toi vortexin linkki vielä tietoon), joten sitä ku ei löydy niin ei uskaltanu itekkään alkaa puuhaamaan.

Minkä merkkisiä öljyjä käytätte? Pitäis öljyt vaihtaa piakkoin ja jos sitten kerralla laittaisi jotain kunnon öljyä. Eli mitä suosittelette? Ensimmäistä kertaa öljyt siis minun omistuksen aikana vaihtamassa.

Onko 4motion etulippa korkeampi mitä carvalakkimalli?

No niin putos sitte viikonloppuna kuskin lasi allas . Onko tuo motonetin myymä ikkuna hissi minkä laatunen? Olis vaan muutaman kympin halvempi mitä slamitin myymä...

Kipe kirjoitti:

Onko 4motion etulippa korkeampi mitä carvalakkimalli?

Tarkotatko V6 lippaa?

Voin mitata huomenna vakion ja V6-lipan korkeudet.

J.K kirjoitti:

Minkä merkkisiä öljyjä käytätte? Pitäis öljyt vaihtaa piakkoin ja jos sitten kerralla laittaisi jotain kunnon öljyä. Eli mitä suosittelette? Ensimmäistä kertaa öljyt siis minun omistuksen aikana vaihtamassa.

Mä oon ollu ihan tyytyväinen Mobil1:n 5w30 öljyyn.
Lopetin LongLifet ku ekan kerran tuli öljynvaihto ajankohtaiseksi ja siirryin myös tietysti tiheämpään öljynvaihtoväliin.

IL3 kirjoitti:

Kipe kirjoitti:

Onko 4motion etulippa korkeampi mitä carvalakkimalli?

Tarkotatko V6 lippaa?

eli siis 4motionin lippaa, virallisestihan se on sillä nimellä. sellasta siis vakiona v6:sen lisäks esim. tdi 4motioneissa..
nii ja siittä korkeudesta ei varmaa tietoo, mutta jotenkin 4motioni näyttäs tulevan inan alemmas?? vai onks se sit vaan sen muodon takia vrt. vakio

topi kirjoitti:

IL3 kirjoitti:

Kipe kirjoitti:

Onko 4motion etulippa korkeampi mitä carvalakkimalli?

Tarkotatko V6 lippaa?

eli siis 4motionin lippaa, virallisestihan se on sillä nimellä. sellasta siis vakiona v6:sen lisäks esim. tdi 4motioneissa..
nii ja siittä korkeudesta ei varmaa tietoo, mutta jotenkin 4motioni näyttäs tulevan inan alemmas?? vai onks se sit vaan sen muodon takia vrt. vakio

No mulla on Golfissa nyt kiinni tollanen 4motion etulippa ja vakio löytyy varastosta niin voin huomenna sitä mittailla ja infoilla tänne, mutta tuli mieleen että Kipellä varmaan Bora ja noissa taitaa olla leveyden kanssa eroa, siis vakiolla Golfin vs vakiolla Boran etulipalla ja varmaan myös sama koskien Golfin ja Boran 4moti-lippoja?

Mutta mittailen joka tapauksessa noi korkeudet ja voin katsoa onko Golfin vakiolla ja Boran vakiolla korkeuseroa (avovaimolla Borassa vakiolippa), niin jos ei ole, niin luulisi ettei noissa 4moti lipoissakaan sitten korkeudessa eroja ole.

Ceisari kirjoitti:

IL3 kirjoitti:

Menikö Ceisarillakin vaan tunti tohon?

Pari tuntia siinä meni.. Yhellä naapurin jampalla oli tunnissa vaihtanut orkkis vakaajan tuohon fk vakaajaan, että kyllä se sun vakaajan asentaja on tainnu tattia hieroo välillä jos noi kauan on menny

Ite ruuvasin omasta kärrystä ton vakaajan vittuun taas kesäks toissa viikolla. Kaikenkaikkiaan puolen tunnin homma. Vaaditut työkalut kun on lähinnä hylsyt. Meillä oli kyllä käytössä auton kevennin, mutta eihän se nopeuta kuin auton nostamista. Hyvällä pulttipyssyllä ampuu kaikki ne apurungon pultit auki ja laittaa raidetangot vaikka nippareilla kiinni johonkin runkoon tjsp, ettei tipahda alas. sen jälkeen vaan koko apurunko paketti alas ja avaa ne vakaajan 13mm pultit ja voila. Tosi simppeli juttu, kun tietää vaan mitä pultteja availee. Ei siinä pitäis kahtakaan tuntia mennä millään ilveellä.

Millainen työ on irroittaa sedani boran kattoverhoilu? En löytänyt mistään ohjeita tähän hätään..

Tämän linkin vois laittaa niin että pysyy koko ajan ylhäällä, paljon
vinkkejä jne.

Samaiselta sivulta löytyy toi kattoverhoilu.

http://forums.vwvortex.com/showthread.php?1835863

Vielä kun osaisi etsiä oikealla hakusanalla..

Tosta topicista löytyy ainakin ohjeet.

No jos on se ongelma ettei tota murretta ymmärrä niin tämä sivu viereen auki, mikäli
tietää suomenkielisen nimen tarkoittamalleen osalle.

http://translate.google.fi/

Saatanan paska. Mä sillon joskus aikaa sitte kyselin, mitkä ksenonit tohon autoon kuuluu, kun toinen perkele meni pimeeks. No nehän alko toimii taas uudestaan pitkäks aikaa ja sillon tällön vaan ei syttyny. Sit kuun asento taas muuttu ratkasevasti, eikä syttyny millään perkeleellä. Vaihdoin pitkin kynsin polttimot ja olin tyytyväinen kunnes kaveri totes, et on taas pimeetä, samalla puolella. Onko se perkeleen boxi nyt sitte paskana? Mistä saa järkevään hintaan uutta osaa, ja mitä sellaset osat nyt mahtais olla? Kuskin puoli kyseessä.

Koomik kirjoitti:

Pyrde kirjoitti:

Koomik kirjoitti:

Kellään omassa volkkarissaan D2 alustaa? Pitäs saada tietää tolpan paksuus. Kaverilla B7 audi, jossa kyseinen alusta. Siinä tolpan paksuus 58mm!! Epäilen kuitenkin oisko ihan nuin paksu golffissa.

Mulla on. Jos en iha hirveesti valehtele nii eikös sen tolpan paksuus oo 52mm siitä kohtaa mistä tulee kiinni? Silloin 58mm ei oo kaukana tolpan varsinaisesta paksuudesta? Vittu mittaan huomen ku käyn tallil

Kiitti pyrde. Ois jees jos mittaisit!

Edit: Tuleeko siinä D2 streetissä se säädettävä yläpää? Vai saako sitä ees tuohon nelos golffiin?

Mittasin nopeet ton tolpan paksuuden, nii ~60mm se on. Joku nero vois vaikka laskee tarkan paksuuden seuraavilla tiedoilla: 8,5" vanne, et 24 ja tolpan ja vanteen välis aikalailla tasan milli. Säädettävää yläpäätä ei tuu (ainakaa pussisetissä) ite kasasin orggis osilla + cupra r:n kumipuslalla.

IL3 kirjoitti:

Kipe kirjoitti:

Onko 4motion etulippa korkeampi mitä carvalakkimalli?

Tarkotatko V6 lippaa?

Voin mitata huomenna vakion ja V6-lipan korkeudet.

Mittasitkos jo?

Pyrde kirjoitti:

Mittasin nopeet ton tolpan paksuuden, nii ~60mm se on. Joku nero vois vaikka laskee tarkan paksuuden seuraavilla tiedoilla: 8,5" vanne, et 24 ja tolpan ja vanteen välis aikalailla tasan milli. Säädettävää yläpäätä ei tuu (ainakaa pussisetissä) ite kasasin orggis osilla + cupra r:n kumipuslalla.

Jooh, kiitosta. Taitaa olla niin jämäkkä tuo tolppa, että minun haaveet saada 9.5" vanne eteen edes jotenkin järkevällä et:llä kaatuu tuohon. Taitaa pitää tilata bc racing br, jossa tolppa 53mm. Vois tosin soittaa race.fi:lle, että onko muka nuin paksu myös tossa streetissä tuo tolppa vai pelkästään pussi mallissa

Toni ooks tsiikannu ebaystä? Oletan et sul on alkuperäset kenonit?

Kipe kirjoitti:

IL3 kirjoitti:

Kipe kirjoitti:

Onko 4motion etulippa korkeampi mitä carvalakkimalli?

Tarkotatko V6 lippaa?

Voin mitata huomenna vakion ja V6-lipan korkeudet.

Mittasitkos jo?

Sori, unohtu
Mutta muistin tänään ja kunhan kauppareissu hoidettu niin pääsen mittailemaan.
Postaan mitat sit tänne.

IL3 kirjoitti:

Kipe kirjoitti:

IL3 kirjoitti:

Kipe kirjoitti:

Onko 4motion etulippa korkeampi mitä carvalakkimalli?

Tarkotatko V6 lippaa?

Voin mitata huomenna vakion ja V6-lipan korkeudet.

Mittasitkos jo?

Sori, unohtu
Mutta muistin tänään ja kunhan kauppareissu hoidettu niin pääsen mittailemaan.
Postaan mitat sit tänne.

Nyt on mittaukset suoritettu.
Golfin vakio lippa oli 12cm
Golfin 4Motion lippa oli 12cm
Boran vakiolippa vaikutti olevan 11cm(?), mutta sähän varmaan tiedät Boran vakiolipan koron, tai voisit sen mitata ja varmistaa?

Joten ihan pelkän päättelyn tuloksena se Boran 4motion lippa ois myös sen 11cm, tai jos mittasin väärin/vinoon niin 12cm.

Eli 4motion lippa ei madalla yhtään vakiolippaa enempää.
Todistetusti ainakaan Golfissa, mutta tuskin Borassakaan.

Mro kirjoitti:

Toni ooks tsiikannu ebaystä? Oletan et sul on alkuperäset kenonit?

E. En mä löydä sieltä ikinä mitään, ni ei jaksa.
EDIT: Ja joo, on alkuperäset.

Koomik kirjoitti:

Pyrde kirjoitti:

Mittasin nopeet ton tolpan paksuuden, nii ~60mm se on. Joku nero vois vaikka laskee tarkan paksuuden seuraavilla tiedoilla: 8,5" vanne, et 24 ja tolpan ja vanteen välis aikalailla tasan milli. Säädettävää yläpäätä ei tuu (ainakaa pussisetissä) ite kasasin orggis osilla + cupra r:n kumipuslalla.

Jooh, kiitosta. Taitaa olla niin jämäkkä tuo tolppa, että minun haaveet saada 9.5" vanne eteen edes jotenkin järkevällä et:llä kaatuu tuohon. Taitaa pitää tilata bc racing br, jossa tolppa 53mm. Vois tosin soittaa race.fi:lle, että onko muka nuin paksu myös tossa streetissä tuo tolppa vai pelkästään pussi mallissa

Samat tolpat noissa on. Normi kierrejousten tilalle laitettu vaa ilmapalkeet. Mut kysäseppä racesta ja ilmotteleppa tänneki, nii saadaa faktaa tiskii. Oon nii laiska etten jaksa mennä kunnolla mittaa..

Pyrde kirjoitti:

Samat tolpat noissa on. Normi kierrejousten tilalle laitettu vaa ilmapalkeet. Mut kysäseppä racesta ja ilmotteleppa tänneki, nii saadaa faktaa tiskii. Oon nii laiska etten jaksa mennä kunnolla mittaa..

Hahah, jep Voispa vaikka huomenna soitella, jos muistaa.

vakio kallistuksen vakaaja + säädettävät luut = mahdottumuus saada auto maatavasten. tänään hierottu useammat tunnit eikä millää saa kahnausta pois, on työstelty kallistuksen vakaajaa ja väännelty. seuraavaks vakaaja lähteeki sit 8 osaa.

Itellä H&R vakaaja ja säädettävät koiranluut, eihän tuo mikään lintta oo mutta ei ainakaan rahnutuksia oo tullu.

Mulla on nyt kw alakautta menevä vakaaja ja pystytangot on kiinni tolpissa, tolpat on weitecin gt hicon ja auto semi tontissa, 4cm panssarista.
Pystytangot hankaa aikas vitusti vakaajaan kun ratti on käännetty tappiin.. FFUUUU

toni kirjoitti:

Mro kirjoitti:

Toni ooks tsiikannu ebaystä? Oletan et sul on alkuperäset kenonit?

E. En mä löydä sieltä ikinä mitään, ni ei jaksa.
EDIT: Ja joo, on alkuperäset.

( 1 307 329 068 ) Tuolla osanumerolla löytyy ballastin boksit, kannattaa googlettaa ja kattoo ebaysta. itellä sama homma edessä ja ne ei oo kovin halpoja kun oon kattellu, halvin oli jotain 156€ luokkaa italiasta mutta toki jos löytyy käytetty ehjä taikka kunnostettu. sieltä on menny tod. näköisesti Mosfetti rikki ja sen ohjain piiri. itse vien korjaukseen ja katsotaan miten käy.
Ja jos vaan jaksat niin voit tietenkin varmistaa boksin toiminnan kun purat toisesta umpiosta sen poksin irti ja kokeilet toisee.

Mitäs kaikkea kannattaa tsekata ostettaessa tuommosesta -99vm. 1.6 manuaali laatikkoisesta Borasta? Ajettuhan moisella on itelle paljon, yli 400tkm ois mittarissa. Konekki o voimaton ja värikin on perus normi sininen. Huomenissa pitäs mennä katsomaan niin sanokees ny viksummat mitä noissa on mahdollisesti ongelma paikkoja?

Eipä siin kummempia, iha perus tarkastukset kannattaa tehä mitkä muutenki autoo ostaes + huoltokirjaa vilkasta et kuinka on huollettu.

edit: nii joo unohtuki kirjottaa toi et jos 8 tappinen nii pomminvarmaa tekniikkaa, 16valvet tuntuvat vievän ölppää..