Yleistä mutinaa renkaista

Joo toistaseks oon käyttänyt ilmaa. Ja kiloa joo.

^^ aika ronskisti oot ilmaa laittanu..huh huh päälle laitto vaihees ehkä jees mut koko ajan ??

Eikö tuos meinattukki että päällelaitto vaihees se kuus kiloa mutta lipsahtaa heti pois ku päästää paineita alemmas?

andre_ kirjoitti:

[ot] Aika hitekkiä toi noitten rengaskone tuolla Valinta-Renkaassa [/ot]

www.valinta-rengas.com/palvelu.htm kirjoitti:

Artiglio Master 26
Renkaanvaihtokone
Nyt meillä!

Kone on suunniteltu erityisesti vaikeita rengastöitä varten.
Erityisesti matalaprofiili- ja "Run On Flat" -renkaiden asennukseen. Vanteet kiinnitys koneeseen on samanlainen kuin autossa, joten vanteeseen ei jää jälkiä. Artiglio Masterilla asennettaessa ei käytetä rengasrautoja.

Rengastoppissa kaatoi renkaan vanteen julkisivu edellä lattialle kolahduksen saattelemana kun seisoskelin auton vieressä 2m päässä. Noh, ne oli talvivanteet mutta anyways ois voinu olla jotkut kalliimmatkin... Rengastyöt jatkui kuitenkin kuin mitään ei ois tapahtunu

samanlaisella laitteella teen hommia turussa rengas ja tarvikkeessa on muuten mainio !

Ja 10" vanteelle saa menemään 205/45-17 helpoin tapa nostaa ylös toinen kaveri pistää eka pari tai kolme kierosta spraycleaneria sitten pistää ilmaa ja toinen pistää tulta perään kyllä nousee hienosti . jos jää palamaan ja ei nouse oli liian vähän cleaneria

^^ Just niin. Eli päällelaitto vaiheessa tuo 6, sit ku pojat oli laskenu alemmas lähelle normii paineet ni kumi oli pullahtanu pois päältä. Kannattasko kokeil vaa uudestaa? Ny alla 8 ja 9 leveet ja haluis muuttaa kasit 9,5:ksi. Lipat löytys viel kotoo.

ArtoE kirjoitti:

^^ Just niin. Eli päällelaitto vaiheessa tuo 6, sit ku pojat oli laskenu alemmas lähelle normii paineet ni kumi oli pullahtanu pois päältä. Kannattasko kokeil vaa uudestaa? Ny alla 8 ja 9 leveet ja haluis muuttaa kasit 9,5:ksi. Lipat löytys viel kotoo.

hulluja paineita on . kyl ne paineet tarttis saada alespäin mielellään 3 kilon nurkille . jos ei pysy niin täytyy laittaa leveempi tai isommalla profiililla oleva kumi .¨Tai jos haluu viel kokeilla laittaa siihen houp kohtaan rengasliimaa ettei karkaa mutta en itse ajaisi kyseisellä rengastuksella

Renkaat pitäs hommata, mut vähän on auki ideat. 8,5"x18" vanteelle sopiva kumi. 225/40 on nyt ja "pullottaa", joten kapeampi pitäs olla. 215/40 vai 205/40?! Hinta toki on törkee noissa molemmissa, ja 205/40 kumeja tarjolla tasan 3kpl camskillissä. Näistä oikeastaan ainoa ostettava ois Toyo 4.
215/40 antaa lisää valinnanvaraa, mutta onko sitten juurikaan eroa 225 leveeseen :/ Tod näk 215 leveästä ostettavaksi tulisi Hankook K110 tai Falken 452.
Tuleeko järkyttäviä mittarivirheitä jos esim. 205/40 kumit laittaa ja kehä lyhenee sen 5cm?! Miten toi 5cm vaikuttaa mittariin?

9,5" takavanteella kokeilen ainakin ensin 225/40 kumia.

Rengas-onlinessä oli 205/40/18 nankang as-1 96€ onko noi nyt sitten kalliit, en osaa sanoo mutta semmoset tilasin 8,5 vanteelle eteen

JS1984 kirjoitti:

Renkaat pitäs hommata, mut vähän on auki ideat. 8,5"x18" vanteelle sopiva kumi. 225/40 on nyt ja "pullottaa", joten kapeampi pitäs olla. 215/40 vai 205/40?! Hinta toki on törkee noissa molemmissa, ja 205/40 kumeja tarjolla tasan 3kpl camskillissä. Näistä oikeastaan ainoa ostettava ois Toyo 4.
215/40 antaa lisää valinnanvaraa, mutta onko sitten juurikaan eroa 225 leveeseen :/ Tod näk 215 leveästä ostettavaksi tulisi Hankook K110 tai Falken 452.
Tuleeko järkyttäviä mittarivirheitä jos esim. 205/40 kumit laittaa ja kehä lyhenee sen 5cm?! Miten toi 5cm vaikuttaa mittariin?

9,5" takavanteella kokeilen ainakin ensin 225/40 kumia.

Mulla kusi 195/55-16 renkaalla (halkaisija 0,3mm pienempi kuin 205/40-18) mittari 8km/h ja vakiorengastuksella (195/65-15) heittaa 5km/h. Nämä siis 80km/h mittarinopeuksilla, 16" pyörissä 8mm pintaa ja 15" noin 4mm, sekin vähän vaikuttaa...

JS1984, katoppa http://1010tires.com/TireSizeCalculator.asp, tohon voi nakella muutaman eri koon ja kattella eroja kaikkien kesken. näyttää virheen maileissa, mut ei tuottane ongelmaa.

E: Ep tota nimenomaan tarkoitin.

tai sit klikkaa suoraan et näyttää vain kilsoissa.

Mistä 165/45 R15 kumeja? Taikka 165/50 R15 gummei. Camskillis ois Bridgestonee ja Federalii 165/50 R15 mut tiedä sit miltä ne näyttää 7" leveellä vanteella. Muita paikkoja mist sais halpoja renkaita, rengas-online joo mut siel on aika kallista tohon camskillii verrattuna.

Edit: Sry mo. Miks noi nankangit näyttäs venyvän vaan paremmin..

nankanggi 165/45/15 60€ rengas-onlinessä, eihän tuo nyt paha oo?

Sanokaas nyt kokemuksia 912 vai 452 falkkeni?
Hintaeroa £7/kpl... 452 on kuvioltaan agressiivisempi ja japoniassa tehty. 912 assymmetrinen ja tehty thaiklandiassa... jollain kokemuksia molemmista?

Mieli tekis tietty nankkarii mut 225/40 @10 veny on nankkarilla todella v*tun kauhee... eli ei sitä sitten.

ee-2 kirjoitti:

Sanokaas nyt kokemuksia 912 vai 452 falkkeni?
Hintaeroa £7/kpl... 452 on kuvioltaan agressiivisempi ja japoniassa tehty. 912 assymmetrinen ja tehty thaiklandiassa... jollain kokemuksia molemmista?

Mieli tekis tietty nankkarii mut 225/40 @10 veny on nankkarilla todella v*tun kauhee... eli ei sitä sitten.

Mites achillesit? VSC:ltä mitä oon kattonu kuvia ni venyy aika nätisti ja jotkut on niitä jopa kehuneetkin..
Itellekin tilasin sarjan niitä tälle kesäksi.

ee-2 kirjoitti:

Sanokaas nyt kokemuksia 912 vai 452 falkkeni?
Hintaeroa £7/kpl... 452 on kuvioltaan agressiivisempi ja japoniassa tehty. 912 assymmetrinen ja tehty thaiklandiassa... jollain kokemuksia molemmista?

Kaverin mielipide on, että 912 kuluu jonninverran nopeammin ja ovat meluisammat kuin 452:t. Mut ei nyt kummiskaan hirveitä eroja...

itellä taas semmonen tuntuma että 452 meluisammat, mene ja tiedä, aika samoissa taivat olla kuitenkin.

Kiitos vastauksista... Outoa että menee noin ristiin. Mä olen lueskellut että 912 ois pehmeämpi ja siten hiljaisempi ja nopeammin kuluva. Molemmat kuitenkin jäykkäkylkisiä, venyy nätisti ja mä en jotenkin usko että loppuun ajan, sen verran usein vanteet vaihtuu joten eiköhän se sittenkin 912...

Mulla oli viime kesänä 452:set koossa 225/35 19. Meluisat oli, mutta pintaakin oli enää alle puolet jäljellä. Nyt ostin 215/40/18 912:set, jos olis hijaisemmat. Vielä en oo päässyt ajamaan, mutta näppi tuntumalla vaikuttaa melko pehmeältä seokselta. Kovuutta ei ehkä voi verrata loppuun ajettuun 452 renkaaseen, mutta niihinkin verrattuna on pehmeämmät. 912:set on luokiteltu jenkeissä "allseason" renkaaks. Eli pitoa kylmällä ja kostealla, ehkä ajateltu sen ominaisuuksissa. Jenkkien lexus foorumilla valittivat, etteivät pidä lumessa yhtään :cyclops:

Toi meluisuus on muuten jännä juttu, eri autoissa ihan erilailla tulee rengasäänten taajuudet sisään - ukon sitruunapatonki on kesäklebereillä hiljaisempi kuin mun audi samoilla nakeilla, talvella taas molemmissa samanlaiset miseliininastat ja audi paljon hiljaisempi...
Oftopic seis ja 912 ziexit tilaukseen.

ee-2 kirjoitti:

Toi meluisuus on muuten jännä juttu, eri autoissa ihan erilailla tulee rengasäänten taajuudet sisään - ukon sitruunapatonki on kesäklebereillä hiljaisempi kuin mun audi samoilla nakeilla, talvella taas molemmissa samanlaiset miseliininastat ja audi paljon hiljaisempi...
Oftopic seis ja 912 ziexit tilaukseen.

Tuo on ihan mahdollista.
Verrataan kokemuksia renkaista kun on vähän aikaa ajettu. Mullakin Renkaat menossa Audiin.

Itelle just tilasin falkenin 452:set bemmiin, niin sittenpä tuo selviää miten kovaääniset ovat. Aikasemmin alla oli hankookin K110:t, niin toivottavasti eivät ainakaan kovin hirviän paljoa äänekkäämmät ole. Hankookkeja olen pitänyt aika hiljaisina renkaina. Ainakin jos vertaa aikasemmin alla olleisiin goodyearin eagle f1:iin, jotka piti mahotonta mekkalaa. Toki renkaan kokokin vaihtu pienempään (235/40 -> 225/35), millä saattaa kans olla vaikutusta meteliin. Muuten kyllä oisin ottanu gängbängit alle pyörimään, mutta tuossa 225/35 kuminauhakoossa ei hirveesti ole valinnan varaa.

Joo itelläki tulossa alle 225/40r18 falkenin 912, kohan veli pyöräyttää ne vanteille ja sään puolesta uskaltaa lyödä alle niin pitää laittaa kommenttia kuinka meluisa rengas on.

Itellä on kans tuo 912 falkeni, huomen saan ne takasin päälle laitettuna.
Oon aika luottavaisin mielin noihin rengas meteleihin varmasti tuo falken 912 on hiljasempi ku viime vuotinen wanlin kiinalaisrengas (205/40/17 = 50€/kpl)

Joopajoo. Tuli osteltua kaposet vanteet "ku halvalla sai". Vielä en ole päässyt sovittelemaan, muttaku tuo auto on niin perkaleen matala vaikkei siltä näytä. Jos nyt sitten alkaa kaariin raapimaan, niin ensi lääkkeet toki on lokareiden muokkaus, vakiolevikkeet odottelee asennusta tallissa. Niistä varmaan täytyy kuuman ilman kera taittaa sirpit, ettei olisi niin tökerön näköinen kuin suoraan poisleikaten.

Mut mut jos nuo 205/45 möhkäleet nyt raapivat, niin minkähän sortin lääkettä suositellaan? Vanne on 7,5" leveä ja 17" kokoinen. Mitään överivenyjä en tahdo ja olisi kiva, jos auto olisi ajettava, kun on ajoon tehtykin. Täytyy vaikka myöhemmin laittaa sommitteluista kuvaa, jos meinaa tulla onkelmaa.

Tuntuu muuten olevan aika nihkeää ja hintavaakin tarjontaa noille 17" kumeille.

Editos: Jostain luin myös, että falkenin 205/40 venyis jo aika hyvin 7,5:lle. Ainakin kuvienkin perusteella!

Sanoisin, että jos vähänkin venyä haluut niin 195/40. Hintaerosta 205seen ei oo hajua, mut taitaa toi 205 olla aika ns. normaali rengas 7,5 vanteelle? Joku vanha falkenin 512? tais venyäkkin.

Itelle tulee 205/45 kumi 7,5x17" vanteelle. Kumit pitäis saada päälle tässä lahiaikoina, niin voin laittaa kuvaa sit miltä näyttää.

itelle tulos 7,5":lle 195 rengas (ei oo mikää överi veny), voin huomen ottaa pari kuvaa ku saan vanteet renkainee takasin.

Joo laittakaa kuvia! Minä kiitän

mikä piru voi olla, kun tänään yritin kesäpyöriä saada vanteelle, mutta
toista reunaa ei saa vitullakaan väännettyä sisään.. 9,25x18 vanne ja 215/35x18 gt radial.
on kyllä tautisen jäykkä rengas, mutta kai noi pitäis päälle saada, kun kerran tollasia tehdään. onko sitten vaan liian hepposet koneet..
vaikka on kyllä lähes uusi ja laadukas rengas-kone..