Yleistä mutinaa renkaista

Kokemuksia, mielipiteitä, tai faktoja Nankangin 185/45 15" sopivuudesta/toimivuudesta 390mm x 8,5" vanneksien kanssa?

No jos halkasijassa on melkeen sentin heitto, ni täytyy olla vähän tyhmä et viittii edes lähteä kokeilemaan. Onhan se ihan varma, et kumin saa vaan paskaksi. Eri asia, jos vanteeseen saa sorvattua nätit urat rengasta varten.

Pentti kirjoitti:

Oisko jotain innokasta Joensuun seudulla, joka sais räjäyteltyy kumit vanteelle? Ite kyl on yritetty, mut siitä ei tullu vittujakaa. Speksit 165/45 r15 ja vanne 15x7,5. Voin maksaa jonku verran

voin kokeilla, mut takuuta ei ole että kestääkö kumi ehjänä.

toni kirjoitti:

No jos halkasijassa on melkeen sentin heitto, ni täytyy olla vähän tyhmä et viittii edes lähteä kokeilemaan. Onhan se ihan varma, et kumin saa vaan paskaksi. Eri asia, jos vanteeseen saa sorvattua nätit urat rengasta varten.

Mm, rengasliikkeestä tuli päinvastaista mielipidettä, tiedä sitten. Sorvaaminen kuulostaa kyllä hyvältä.

Jos ne millikokoiset on ehdat TRX-vanteet, niin niihin kannattaa muutenkin sorvata normaali tubeless-ura, samalla sit sorvaa oikean kokoiseksi.

Minkäslaisia rengaspaineita suosittelette 165/50r15 nankang ns2 7" vanteella?

Itellä samankokosella kumilla samanlevysellä vanteella 2,6 bar.

Egiz kirjoitti:

Itellä samankokosella kumilla samanlevysellä vanteella 2,6 bar.

ok ja kiitoksia :p

Ipe kirjoitti:

Jos ne millikokoiset on ehdat TRX-vanteet, niin niihin kannattaa muutenkin sorvata normaali tubeless-ura, samalla sit sorvaa oikean kokoiseksi.

Tuli mieleen, että mahtaakohan niistä löytyä sen vertaa seinämävahvuutta, että saa tuon 4,5mm raapastua pois?

235/40 18 Nankang NS-II 11,5:lla, meni kivasti ihan tykilllä päälle ilman tuhia murheita

hetkinen.. :face:

No nyt alkaa olla jo turhan paljon venyä. Tulee lähinnä mieleen se yhden vinosilmän celica...

Emt, ei toi musta nii pahalta näytä auton alla (?)
Quattroon nyt piti vaan keksiä joku kumi mikä näyttäisi 10,5&11,5 setupilla parhaalta ja henk.koht tuo 235/40 joka kulmaan oli ainoa fiksu vaihtoehto joka mahtuu pyörimään, laskennallisesti lähettiin kuitenkin hakemaan maksimileveyksiä vanteisiin (kuitenkin niin että leveysero ei saa olla tuumaa isompi) ja niillä mentiin, turha sitä nyt on liian kapeaakaan vannetta alle laittaa. Harmittaa sitten niin pirusti kun joutuu tilailemaan spaaceria että saa vannetta kaaren reunaan.

Willeeeh kirjoitti:

Ipe kirjoitti:

Jos ne millikokoiset on ehdat TRX-vanteet, niin niihin kannattaa muutenkin sorvata normaali tubeless-ura, samalla sit sorvaa oikean kokoiseksi.

Tuli mieleen, että mahtaakohan niistä löytyä sen vertaa seinämävahvuutta, että saa tuon 4,5mm raapastua pois?

Kultaset millikokoset Rialit?
Ei saa.

Goldust kirjoitti:

Willeeeh kirjoitti:

Ipe kirjoitti:

Jos ne millikokoiset on ehdat TRX-vanteet, niin niihin kannattaa muutenkin sorvata normaali tubeless-ura, samalla sit sorvaa oikean kokoiseksi.

Tuli mieleen, että mahtaakohan niistä löytyä sen vertaa seinämävahvuutta, että saa tuon 4,5mm raapastua pois?

Kultaset millikokoset Rialit?
Ei saa.

Jep, ne. Lopetin arpomisen ja tilasin ihan tuumakokoiset vanteet

Mites on, voikohan 4 1/2 leveelle vanteelle potkasta 195 leveen kumin päälle?

kukaan koettanu venytellä gt-radiaaleja?
suht halvalla olis tiedos 215-35 kokoset noille 9,5 vanteille, saakohan paikalleen?
netissä kun törmäsin lauseeseen "vahva rakenne"

Näyttääköhän 215/35-18" rengas 10" vanteella miten perseelle? Tyrestrechissä pari kuvaa eikä ainakaan ihan tolkuttomalle näytä.. 225 ois hyvä mut saakelin kalliita..

225/35 kallis? 2kpl joku 150e, uudet nankangit.

Camskillin kalleimmat tossa koossa on Yököhömöt, 300e pari.

Ei mun mielestä nyt ylitsepääsemättömiä hintoja.
10":lle on toi koko passeli.

Tarvis saada mielellään ennen vkl

E: mistä toho hintaa 225/35 nankangit? Camskilli näyttää ainakin 91€ kappale+toimitukset päälle.

Minkäslaista numerosarjaa pitäisi etsiä jos selvittelisi milloin kumit on paistettu?
Eli löytyykö jostain siitä merkin, mallin ja koon ympäristöstä?

IL3 kirjoitti:

Minkäslaista numerosarjaa pitäisi etsiä jos selvittelisi milloin kumit on paistettu?
Eli löytyykö jostain siitä merkin, mallin ja koon ympäristöstä?

pitäis olla sellainen mallia 0412 merkintä joka kertoo viikon ja vuoden.

esim. conteissa näin:

Ok. Kiitos ja kuittaus.

Ja ymmärrän että varmasti vaihtelee tapauskohtaisesti kovastikkin riippuen ties mistä, mutta kun puhutaan ok-kumeista(eli kulutuspintaa jäljellä ja muutenkin ulkoisesti ehjät ja toimivat), hyvistä-kumeista(hyvin kulutuspintaa jäljellä, käytetyt, mutta hyväkuntoisen näköiset) ja aivan uusista(käyttämättömistä) kumeista, niin mitä luokkaa noiden ikä olisi hyvä olla vähintään?

Jos ne on silmämääräisesti ok, niin ajelet ne varmasti loppuun ongelmitta, oli ne vuoden tai kahdeksan vanhat.. Kovettuessaan vesipito häviä, mutta eipä Suomen nopeusrajoituksilla juuri pitoa tarvihe. Kunhan valitsee oikeaan sesonkiin oikean rengastyypin.

^Nonih, tulipas pieni pintakosketus tähänkin asiaan andren linkin ja zamppan ohjeistuksen kautta.

Ei tosiaan ole aiemmin ollu näistä sen tarkempaa tietoa, mutta pitäneepä kävästä huomenissa tihrustamassa ainakin omista renkaista toi valmistus ajankohta selville.

Kiitos.

Kertokaas olisko 195/45-15" renkaat 8.5" & 9" vanteilla passelit? Pientä venyä haetaan.

Tietäiskö kukaan sanoa miten pienet kumit menee helposti 8x15" vanteille??

185/45 järkevän näkönen ja parhaan näköne, pistä sellaset.