Yleistä mutinaa renkaista

Itellä ei Goodrideista pahaa sanottavaa, pidossa en huomannut eroa yhtä leveisiin hakkapeliittoihin, rengasmelua on muttei häiritsevästi.
Hyvin on toiminut myös nopeusluokituksensa mukaisissa vauhdeissa, sateella samanlainen kun muutkin alle 100e rinkulat...
Rengas on laillinen vielä vaikka keskeltä sileä olisikin, pääurissa vaan tarvittavat 1,6mm. Toki paikallinen miliisi ei tätä välttämättä usko, mutta jälleenmyyjän suusta kuultua.

Seuraavat ovat kumminkin Nanangit ,lähinnä tuon tyhmän 5mm keskiuran takia.

-jokinen- kirjoitti:

Nyt olis ongelma kun ostin 175/50/15 Bridgestone Potenza kumit ja pitäisi laittaa 7,5" vanteelle mutta ei saa kumia vanteelle nousemaan. mikä neuvoksi. Tykkiä ja räjäytystä on jo kokeiltu.

Nouseeko kumi siis niin paikalleen että ilmat pysyy sisällä mutta ei pamahda reunoille asti? Siihen apuna oikeestaan saippuaa vaan kumin reunalle ja painetta niin paljon kun kompura antaa ja sit jonkun lämpöpuhaltimen eteen lämpiää. Poksahtaa jossain vaiheessa paikalleen ----> ja sit ylimääräset ilmat veks.

Jos taas et saa ilmaa pysymään sisällä niin painele kumista toinen reuna lievällä väkivallalla paikalleen vanteeseen. Menee helpoiten kun seisot vanteen päällä ja vedät kumia ylöspäin. Lisäkädet on tässä hyvänä apuna pitämässä reunaa paikallaan. Sit käännät vanteen ympäri niin että se raolleen jäävä puoli on ylöspäin. Asettelet vaikka puukapuloita kumin aivan ulkoreunoille alapuolelle niin että pystyt painaa vannetta alaspäin jolloin rako pienenee. Sit vaan poksauttelee niin että vanteen sisällä on paljon painoa. Tällä tavalla saatiin 155/80 rengas 10" vanteelle. Ja samalla metodilla joutu laittaa 195/40x16 kumin 9" leveelle vanteelle.

Sain kuvin takakantille paikoilleen ja yritin räjäyttää. Tavara renkaan sisällä syttyi palamaan mutta ei räjähtänyt. Allekirjoittaneen usko alkaa hiipumaan että nuo kumit saisi vanteille.


Jos jollain on uskoa että saisi laitettua niin voin tuoda vanteet odottaa/ auttaa. Maksan toki vaivan palkkaa.

-jokinen- kirjoitti:

Sain kuvin takakantille paikoilleen ja yritin räjäyttää. Tavara renkaan sisällä syttyi palamaan mutta ei räjähtänyt. Allekirjoittaneen usko alkaa hiipumaan että nuo kumit saisi vanteille.


Jos jollain on uskoa että saisi laitettua niin voin tuoda vanteet odottaa/ auttaa. Maksan toki vaivan palkkaa.

Jos olet tuossa asennossa noita kumeja koittanut tuohon räjäyttää niin ei tuu onnistuu. Laita kumin alle jotain niin että kumi on periaatteessa vanteet keskellä niin että kummallakin puolella saman verran tyhjää. Eli niin että tuo rako peittyy tossa mikä kuvassa näkyy. Toivottavasti tajusit.
Sytytysaineeksi jotain perus preikliinerii.

Kyllä nyt tuon kokonen rengas pitää mennä ilman mitään räjäytyksiäkin..
Sellasella asennuspannalla ja sit vähän lihaa päälle, niin nousee ihan ilmaa avuks käyttäen..
Ainaki 165/50 rengas nousi 7,5 tuumaselle kyseisellä keinolla, pitäisi siis tuossa olla jopa helpompi

Joo siis pikku moka tullut, eli siis 165/50/15. Ei oo vastaan tullut liikettä jolla sellainen panta olisi. Ja tuossa ongelmana on se että
tuo kumi on niin jäykkä niin ei nouse.

Noi potenzat on niin haistapaskan muotoset ja kokoluokkaansa verrattuna ihan naurettavat narut, etten ihmettele vaikka vähän kiusaa tekiskin. Ainakin 14 tuumasena. 165/55-14 meni kyllä tykillä kasille suht pienellä työllä, mut vaati sekin vähän aikaa ja vaivaa. Lopputulos helvetin kamala. Myy noi pois ja osta jotku nätimmät.

EDIT: Pantoja on raskaankaluston rengasliikkeissä luultavimmin.

No ainakin 15" ovat paremman näköiset kun nankangit, ja tykillä ei kuulemma ollut toivoakaan. Kyljet ainakin vahvat kun laittaa
takakehää vasten kumin ja päälle 140kg painoa niin ei vieläkään rako pienentynyt toiselta puolelta. Joo ja kapeilta ne tulee näyttämään mutta ei tässä taida montaa hyvää vaihtoehtoa olla koossa 165/50/15.

Tossa kokoluokassa ei tosiaan vaihtoehdot kauheesti tosistaan parane, mut nykyään kun ei hirveetä venyä oo pakko saada, ni olisin ite ehkä lähteny 185/45 nankangin suuntaan. Potenzaa en ainakaan toiste osta.

Takana on 185/45 Nankanki kasilla, eteenkin voisi muuten laittaa mutta ei mahdu. 175/50/15 luokasta voisi kokeilla kumeja
Halkaisijassa 8mm eroa ja ympärysmitassa 2,5cm

Ite tei niin, että kun olin saanut ton toisen kantin yli menemään ton renkaan, niin tunkkasin sen tollasella perus tunkilla mattotelinettä vasten(tähän käy joku muukin vastaava systeemi varmaankin). Eli oli pari lankunpätkää renkaiden ihan reunoilla ja sitten tunkilla nostin ylöspäin. Vitun vaikea selittää, mutta sama asia kun laittaisi painoja vanteen päälle, tämä vaan tapahtuu ns. ylösalaisin ja tunkilla saa ainakin tarpeeksi voimaa että saa ton raon kokonaan pois.

No tossa joku helvetin hieno havaintokuva, josta itse Picassokin olis ylpeä

Mutta sitten herää ongelma että vanne lähtee kumilta irti toiselta puolelta, noissa on niin saatanan jäykkä runko että ei mitään rajaa.

Meinaatko että lähtee? Ei toi rako niin kauhean isolta tossa kuvassa näytä.

Hei mitenhän on ku löytyis 6x14 vanteet ja oon yrittäny ettii ja kysellä noista renkaista että minkähän laista sinne vois laittaa?

185/60r14. Turha ees lähteä venyttelemään tommoselle levyydelle

No lippa on 1,5" että onhan siinä hiukan enemmän kuin se. No nyt toisessa liikkeessä kumit ja sanoivat että aina on päälle saatu mitä on tuotu.

VWluv kirjoitti:

Hei mitenhän on ku löytyis 6x14 vanteet ja oon yrittäny ettii ja kysellä noista renkaista että minkähän laista sinne vois laittaa?

Itsellä 155-55-14, pienempää ei taida enää oikein löytyä.

Kun kukaan ei GolfIV topicissa vastannut kysymykseeni niin kysytäämpä se täällä...miten on mahtuuko takana 235/40 pyörimään 9.5x18" ET38 vanteella IV Golffin alla vakio kaarilla? ja jomit alla ja kaikki säätöjutut heitetty pois. Pelkillä jousilla siis mennään eli melko matalana on.

VWluv kirjoitti:

Hei mitenhän on ku löytyis 6x14 vanteet ja oon yrittäny ettii ja kysellä noista renkaista että minkähän laista sinne vois laittaa?

165/55, 165/60 ja 175/50 on ihan hyviä kokoja tuon kokoselle vanteelle, tietysti joku 185/55 jos haluaa vähän möhkömmän lookin
165/55 nankikanki

Micsu kirjoitti:

Kun kukaan ei GolfIV topicissa vastannut kysymykseeni niin kysytäämpä se täällä...miten on mahtuuko takana 235/40 pyörimään 9.5x18" ET38 vanteella IV Golffin alla vakio kaarilla? ja jomit alla ja kaikki säätöjutut heitetty pois. Pelkillä jousilla siis mennään eli melko matalana on.

vähän turhan levee kumi päällä, mut luulis tuollakin toimivan jos heittää vaikka 10mm lätyn väliin, pienemmäl kumilla saa sitten jo melkein sen toisen 10mm laittaa lisää.. ilman spaceria voi olla kyl että otta sisäpuolelta kiinni.

topi kirjoitti:

Micsu kirjoitti:

Kun kukaan ei GolfIV topicissa vastannut kysymykseeni niin kysytäämpä se täällä...miten on mahtuuko takana 235/40 pyörimään 9.5x18" ET38 vanteella IV Golffin alla vakio kaarilla? ja jomit alla ja kaikki säätöjutut heitetty pois. Pelkillä jousilla siis mennään eli melko matalana on.

vähän turhan levee kumi päällä, mut luulis tuollakin toimivan jos heittää vaikka 10mm lätyn väliin, pienemmäl kumilla saa sitten jo melkein sen toisen 10mm laittaa lisää.. ilman spaceria voi olla kyl että otta sisäpuolelta kiinni.

Se tässä vähän pelottaaki..pitänee ootella jos jollain muilla on kokemuksia

Heitetään vaikka tänne. Eli mulla on Fondmetall:n 7x16 hujanakennot. Ostaessa niitä ei ollut edellisellä omistajalla niitä "keskikuppeja", eli missä ns. jatkuu se hunajakenno kuvio hieman se n. 15cm halk. laatta siihen vanteen päälle. Sattusko näitä löytämään mistään? Eihän sen välttämättä tartte tietenkään sen vanteen alkup. olla, mutta vastaava jos ovat vaan samankokoisia.

^Miten vanneasiat liittyy yleistä renkaista topikkiin?

Oli mulla asiaakin tänne. Mistä ja miten niitä lappuja falkenilta? Ei ainakaan mitään valmiita printattavia todisteita löytyny nettisivuilta vai enkö vaan osaa? Falken europen yhteydenotto-lomakkeella jo kyseltiin 195/40/16@8 ja 205/40/16@8.5 lappuja mut vastauksena oli että " nuo ovat leveimmät hyväksytyt vannekoot noille renkaille ja siksi enne voi toimittaa haluamiasi hyväksyntiä" Mitä?

^Google translate saksa kelpas falken europelle ja lappu löyty.

ne ymmärtää siel englantiakin.

Eiks just ollu puhetta, ettei englanti kelvannu, lappuja ei sillä kielellä saanu.

No minun englanti ei kelvannu ennen ku sen kääns googletranslatella saksaks. Missä lie vika sitten.

Heittäkääs joku linkki sinne Falkenin sivuun, missä oli niitä laillisia kokoja.

Onko joku käyny sellasen lapun kanssa katsastamassa?

http://www.falken-europe.com/?pid=8&reifen=12

Jos katsuri marisee STRO-kirjaan vedoten, voi käskeä kääntämään alkusivuille, missä mainitaan että kirjassa on vain suosituksia, ei määräyksiä.

Olisko jollain hajua missä rengasliikkeillä kuopion alueella laittavat veny renkaita vanteille? tuntuu jossain paikoissa olevan melkonen kynnys se kun mainitsee vanteen ja renkaan leveyden...