Golf mk3/Vento

Sitten laajentaa hakemista ulkomaille, ebayn maailmaan kun pääsee niin ai että...

Totta. No nyt oistiedossa yhet 16x9 et 15&30 215-40 renkailla et tarviiko muuta muokkaa ku kaaria mankeloida...?

Onko kellään bc-racingia/d2 alla kolmosessa? Pitäs saada kokemuksia että miten alas tolpassa tulee säätörenkaat. Nyt on joku ta-technix itellä ja 9x16 vanne menis ilman apujousta 25/30 Et:llä, muuten ottaa jouseen kiinni. Eli onko jousi tai säätörenkaat kuinka lähellä 16" vanteen reunaa. Navasta kaareen 260-270mm tarkotus pitää. Tarkotus päivittää alusta ja vanteet ja ois kiva jos ne sopis sitte yhteenkin.

Onks se niin vaikeeta lukee edellistä sivua jossa just postasin et ei tarvii ku kantit kääntää, ehkä niitä prikkoja loksun väliin jos tuntuu ahtaalta ja säätää edestä camberit sopivasti miinukselle.

Molempiin nurkkiin kannattaa lättyä laittaa, eteen ET:ksi 15 ja taakse vielä pienempi ettei jää sisemmäks kun edessä. ET30 ei mee eteen, itellä oli ET15 ja tarkkaa ettei ottanu tolppaan kiinni.

Mehhii, nyt olikin kyse ihan eri jutusta. Luetun ymmärtäminen, how hard can it be?

Pellikalle vastaten, ainakin ysi meni h&r ultra low tolpan kanssa joka on jämerämpi kuin nää perus jomit sun muut, et olikin kyllä muistaakseni 20. Uskaltaisin silti väittää että menee.

mustonenj kirjoitti:

Mehhii, nyt olikin kyse ihan eri jutusta. Luetun ymmärtäminen, how hard can it be?

topppsulle vastasin?

Niin ja tosiaan itsellä oli myös tuo samainen 215/40 rengastus.

Prikkoja lokasuojan väliin? En oikeen ny käsitä, siis raot alkaa menemään vituilleen siinä samalla? Mikään ei istu enää kunnolla ja saat vanteen sisäänpäin. Onko jotain mitä en tajua vai onko oikeesti näin tyhmä temppu?

Ite en oo tunkenu, mutt käsittääkseni prikkoja lokarin väliin = etu kiinnikkeeseen. Ei mitään väliä muutakuin lampun ja lokarin linjaan hieman. Tuo etureunaan tilaa kun kolmosen kaari kirraa edestä niin paljon sisään.

Ligettah kirjoitti:

Prikkoja lokasuojan väliin? En oikeen ny käsitä, siis raot alkaa menemään vituilleen siinä samalla? Mikään ei istu enää kunnolla ja saat vanteen sisäänpäin. Onko jotain mitä en tajua vai onko oikeesti näin tyhmä temppu?

Prikkoja kun laittaa etulokasuojien niiden kiinnikkeiden väliin mitkä jää etupuskurin alle niin etulokasuoja tulee vähän ulommas eli vanne ei tuu niin paljoo ulos ja kyl kaikki istuu sen jälkee viel ihan hyvin. Itsellä tais olla jotkut 7mm holkit siel välis.

edit: TMA ehtiski jo

Aivan joo, epäilinkin ettei nyt ihan leikkaa :flower:

Mutta onko jollain tietoo näistä helmoista? Ei ainakaan GTI muovihelmat ole.

Höm höm. Avon vakiot. (?)

Siis onhan tuo jokin päälle isketty helma, ainakin lokarin väli häviää ja jonkin sortin listakin tossa yllä(?).
Vakioisssa myös ura ja menee kaarevasti alareuna, noissa suora. Myös tuo pääty näyttää paksummalta.

EDIT: vittu et oon unes, luin "aivan vakiot" :sleep: Noitakaan tuskin saa tarvikkeena?

avon vakiot nuo. Et saa tarvikkeena noita ne ovat ihan metallia, oikeastaan rautaa
menee tuo helmapalkki tuonne etulokasuojaan asti, tuossa helposti huomattavissa että avon etulokasuoja on n 15cm lyhyempi tuosta takapäästä.

Mehhii kirjoitti:

Onks se niin vaikeeta lukee edellistä sivua jossa just postasin et ei tarvii ku kantit kääntää, ehkä niitä prikkoja loksun väliin jos tuntuu ahtaalta ja säätää edestä camberit sopivasti miinukselle.

Molempiin nurkkiin kannattaa lättyä laittaa, eteen ET:ksi 15 ja taakse vielä pienempi ettei jää sisemmäks kun edessä. ET30 ei mee eteen, itellä oli ET15 ja tarkkaa ettei ottanu tolppaan kiinni.

Niin 215-40 kumeilla. Mut entä jos laitan 195/45 ysille, niin tarviikohan etupäähän säätää camberia?

Eiköhän se pienemmällä camberilla ja paremmalla fitmentillä mene kapeemmilla kumeilla...

Kyllä vastaavan näköisiä aftermarket helmoja on, ovat vielä ihan ok näköisetkin
Edit: http://www.optikwerks.com/Golf3/ABTRepTexturedSideSkirts/index.html

Hei hei hei!

Nyt pitäs saada golf 3/vento sähkökaaviot jostain. Nimenomaan 1 pisteruiskulla varustettuun. Tuntuu niin kiven alla olevan volkkareihin sähkökaaviot että ei mitään järkeä.

pazi88 kirjoitti:

Hei hei hei!

Nyt pitäs saada golf 3/vento sähkökaaviot jostain. Nimenomaan 1 pisteruiskulla varustettuun. Tuntuu niin kiven alla olevan volkkareihin sähkökaaviot että ei mitään järkeä.

Alfamerin kirjasta muistaakseni löytyy ainakin jotain..

Kai tästä pitää joku salaliittoteoria kehitellä, kun tuntuu melkonen salaisuus olevan tuo mono-motronicin kytkentä. Ei viittis rynnätä ostamaan sitä kirjaa sen takia, että en tiedä 5 johdon merkitystä ko. boksista ja sit kun ei edes tiedä löytyykö sitä tietoa siitä alfamerin kirjasta. Sen verran puuttellisia ne sähkökaaviot yleensä on

prkl miks ne ei vaan voi olla yhtä helposti saatavilla kuin vaikka bemareihin

mee motonettii ja lunttaa ainakin vaasassa alfamerin kirjat on hyllyssä, niin eiköhän muuallakin..

Oulussa niissä on ainakin muovit päällä, ettei pysty selailemaan etukäteen.

Työpaikalla ois kaiketi jotain sähkökaavioita, voin vilasta ja vaikka napata koko opuksen mukaan.

et koneen tunnusta tiedä? meillä on boschin esi-tronicissa kytkikset niin voin katsoo sieltä.

1h0 097 311 p on sen boksin numero, eli oisko se nyt ADZ. ABS on sit se vanhempi, mut en muista kuollaksenikaan oliko se raato nyt vanhempi vai uudempi kuin -94, millon se vaihtuu.
'
EDIT kiitokset jo etukäteen niille, jotka viittii ettiä noita kaavioita.

ok. yritän muistaa katsoo huomenna.

Eipä ollunna tuossa työpaikan opuksessa mitään kaavioita sytkäpuolelle. Näyttää olevan vaan valoihin ja mittariston jne, helpompia kaavioita. Ei siis apuja täältä tähän hätään.

Ööö, aaz ja alla kuvia sekä numeroita erinäisistä asioista.


Mitä noi on, mikä niiden tarkotus on ja voiko ne heittää metsään? Helvetillinen johtojen ja boxien repiminen elintenluovuttajasta, jos noi meinaa sinne pistää. No ei mikään mahdoton, mut sitäkin vittumaisempi. Sit vielä, mihin mikäkin letku pitäis tulla? Veli repi ne irti varmaan silmät kiinni, enkä ehtiny kertaakaan niitä kunnolla kattomaan.


Numero 1, vihreemusta johto, mikä toi on, mitä se tekee? Siinä se oli, mut vanhassa koneessa johto taas meni numeroon 2, nyt siihen ei ole ylimääräsenä mitään. Onko toi kakkonen sammutin? Kolmosen kautta menee johdot tonne pumpun yläreunaan jollekin asentotunnistimelle, mut minkälaista virtaa se kaipailis, caddyssä kun ei siihenkään ole mitään sopivaa johtoa valmiina.

Numero neljä, musta johto joka oli jo valmiiksi poikki, eikä menny mihinkään. Tulee mustakeltasena liittimelle asti. Mihin tämän tunkis? Oikeestaan kummallekaan päälle en ole keksiny paikkaa. Ei se toi sammutin sit olis?

[quote="toni"]Ööö, aaz ja alla kuvia sekä numeroita erinäisistä asioista.



Nämä tais avata hukkaportin kun kaasupolin on ylhäällä. Pumpun päällä on se kaasuvaijerin asentotunnistin mistä kuuluu ihan kliks kun kaasun päästää pois. Ei ole omassa ollut paikallaan ikinä.

Muista sähköistä on paha sanoa kun ei pysty muistamaan että mitenkä meni . Pitää vilkasta jos ei selvii.

Onks muilla ollut sellasta ongelmaa että kun kolmosta madaltaa tarpeeksi niin eturengas ottaa puskurin takaosaan kiinni?

16" ja fätti kumi. Raapii. Ota lokaristakin samantien rälläkällä se sisäpokkaus pois ja laita prikkaa puskurin taakse menevän kiinnityksen väliin. Stretsaa.