USDM Honda Civic LX 91'

Terve kaikille. Olen tuore tuttavuus täällä foorumilla, vaikka olenkin lueskellut tätä jo kauemman aikaa. Ei vaan ole tullut tehtyä käyttäjää aikaisemmin.

Laitos, jolla ajelen on siis joskus vuonna nakki Ameriikan mailta muuttoautona uitettu vuosimallin 91 Honda Civic Sedan LX varustetasolla.
Tekniikan puolelta ei mitään sen ihmeempiä löydy kuin sama about 90 hepoinen 1.5 litrainen D15B2 moottori kaksoispisteruiskulla, kuin mitä Euroopan markkinoilla oli myös ainakin ED ja EG Civiceissä. Muuten kone pelaa hyvin, mutta tyhjäkäyntimoottori on paskainen ja tekee sen, että idle veivaa välillä miten sattuu. On muuten taloudellinen vehje.
Ostaessani Hondan oli sillä ajettu abaut 122000 mailia, eli vajaat 200000 kilometriä. Nyt mittarissa on 128000 mailia, eli jonkun verran on jo tullut ruisailtua.

Autohan on pelleiltään ja muodoiltaan euromallien näköinen, mutta harjaantunut silmä varmasti huomaa jenkkiparkit edessä, LX varusteluun kuuluvat kromilistat ikkunoissa ja sumarittoman sekä fätimmän jenkkipuskurin takana. Takavaloissakin pitäisi olla äärivalot, mutta entinen omistaja oli rusauttanut toisen takavalon rikki ja se oli jouduttu korvaamaan euromallin valolla. Onneksi eroavaisuudet ovat kohtuullisen pienet.

Tässäpä kuva pari viikkoa ostamisen jälkeen.



Sisätiloiltaan jenkkimalli eroaakin sitten enemmän euromallista.
Löytyy nelipuolaista rattia, muhkumpaa siniplyyshijakkaraa ja sisustaa, automaattiturvavyöt edestä, keskuslukitusta, sähkölasia edestä ja takaa (tosin keskuslukko ja sähkölasit löytyi EDM:ssäkin), rattisäätöistä cruise controllia ja kaiken maailman piipittimet niin turvavyölle kuin virta-avaimellekin.
Sisätiloiltaan auto on varsin mint. Harmillisesti sisustasta ei vaan löydy kuvia.

Ensimmäinen asia mitä autolle tein, oli tietty japsi/jenkkityyliä haettaessa tuulenohjurit sivulaseihin. Sellaiset löytyikin britti-Ebaysta suht halvalla. Näyttävät oikein hyviltä vaikkeivät ooeeämmää olekaan.

RH:t alkoivat myös kyrpiä, joten nekin vaihtuivat kesän aikana foorumilaisella täällä myynnissä olleisiin Atiweihin. Koollaan 15x7 et23 (tjsp) + 195/50, vanteet istuivat omasta mielestä ihan mukiinmenevästi autoon. Ei tietenkään vakiokorkeudella vielä, mutta sitten kun sain pari viikkoa myöhemmin FK Highsport alustan alle.
En tässä vaiheessa vielä ruuvannut autoa ihan nykyasentoon, vaan jätin sen korkeammaksi.

Seuraavaksi oli etulipan vuoro. Mahdollisuuksien mukaan yritin löytää Civicin omaa lippaa eteen, mutta yksinkertaisesti niitä ei vaan löytynyt. Hondafoorumeita selaillessa sitten iski silmään tuo turtlessivikissäkin nähty VR6 lippa. Iskin semmoisen sitten kiinni ja samalla vähän siistin keulan ilmettä siirtämällä kilven tuohon lipan yläreunaan kiinni ja lohkarin pään heitin konepellin alle piiloon.
Alustan ruuvasin myös edestä aivan niin alas kuin saa ennen kuin pohjauskumit ottivat kiinni.
Edestä auto lepää kumien varassa ja takana on piirun verran vielä joustoa.

Kyllähän se maavara edestä sitten vähän alkoi jännittämään ja kyllähän se lippa ääntä pitääkin aikas herkästi, mutta hyvin sillä on selvitty.
Takana on kummaa se, että hanttarin puolelta raapii silloin tällöin, mutta kuskin puolelta ei koskaan? Kantit kyllä pitäisi sheivata kokonaan pois. Mankeloimiseen en välttämättä ryhdy, koska Hondahan tämä on ja kuskin takakaaren ruosteita paikkaillessa löytyi vaikka mitä kittiylläriä.

Tuorein juttu Hondaan taitaa olla äänentoistopäivitys, eli Pioneerin USB/SD/AUX soitin rattikaukosäädöllä ja Hertzin 5,25 kajarit vakiopaikoille eteen. Takana on passelit ysäri Alpinet jotka soi jopa paremmin kuin nuo Hertzit. Jonkun pienen aktiivisubin voisin takakonttiin heittää jos halpa tulisi jostakin vastaan. Tuulilasinkin kävin vaihtamassa kun oli vanha kiveniskemä suoraan naaman edessä ja oli lähtenyt halkeamaan joka suuntaan.

Honda nykykuosissaan tänään aikaisemmin illalla otetuissa kuvissa:








Syksymmällä varmaankaan ei ulkonäköön ole niin tohinalla ole tulossa, alan valmistautumaan auton leimalle laittoon, laittoa nimittäin on toinen vetari, joku pusla ja känkän vaijeri. Ehkä jotakin pikku ehostelua. Talven aikana mahdollisesti ensi kevättä odottamaan vanteistus vaihtuu 15x8 spekseillä oleviin. Sääli sinänsä, että auton välivaiheista ei paljoa kuvia tullut oteltua kun oma kamera lähti kävelemään jo ennen auton ostoa. Nyt kuitenkin taas löytyy.

PS. Olisi mukava kuulla muiltakin jatkojalostusideoita sun muita

Todella hyvännäkönen sivikki kokonaisuudessaan. Vanteet on todella herkulliset ja keula näyttää todella hyvältä!

Noni äijäki sai sivikin tänne viimein. Eipä omaan makuun tarvii tosiaa ku noi vanteet vaihtaa, alkaa olee sen jälkee kermaa.

Itellä tekis mieli hommata jotku tykkivanteet tohon ja sit venyy, mutta en kyllä haluis lähtee 165 linjalle kuitenkaan. Ei omaan silmään nii kapone oo enää kiva. Rota RB:t olis aikas potentiaaliset, mutta kyllähän niitä muillakin valmistajilla on tietty. Sitten tietty noi Equipfeikit aina ois seksikästä tavaraa Civicceihin

Maukasta!

Jos oot noista "Bottle-cap" vanteista luopumassa niin let me know, poistan ne sulta jos hinta on kohdallaan.

Vanteet on kyllä pirun hyvät. Jos jotain ni toi putken pää näyttää vähä hönöltä. Mut ei tost oikee muuta parennettavaa keksi

Jess, aikani oonki jo venaillu että säki saat tehtyä rottelostas esittelyn. En muista vinguinko jo viimeks ku nähtiin, mut toi typerä neliö-tarra (mikä lie ikinä onkaan), revi pois. en tykkää siitä. vihaan sitä. katse keskittyy AINA just siihen.
Ja sit ne leveemmät vanteet, ei sun muuta tarvi tehdä
......tai ehkä jotku miedot tummennukset jokalasiin?

Siisti sivikki! jenkkimallit kiehtoo aina.

Kyllä noi vanteetkin passais mainiosti, kun olis vielä se tuuma ainakin lisää leveydessä, kuten sanottua.

On kyllä pirulauti hienon näköne civicci! Jos jotain niin tuo putkenpää ei kyllä tosiaan oikeen natsaa muuten erittäin toimivaan kompoon

Putkenpää on kyllä todellinen mehupilli ja siihen pitäis kyllä jotakin keksiä. Joku hillitty vähän tota nykysen pään halkaisijaa piirun verran isompi krominen jatke vois toimia aikas hyvin. Vähän pätkäsis sitten tota vanhaa päätä vaan lyhkäsemmäks että tulee puskurin tasalle kunnolla.

E: oon myös miettinyt ihan jotakin vähän paremmin virtaavaa poikittain tulevaa takapönttöäkin, jossa se putken pää ja ite pönttökin olisivat paremman näköiset?

Vanteetkin olisi ehkä ihan jees, jos kumit olisi vähemmän suo-malliset?

villeep kirjoitti:

E: oon myös miettinyt ihan jotakin vähän paremmin virtaavaa poikittain tulevaa takapönttöäkin, jossa se putken pää ja ite pönttökin olisivat paremman näköiset?

Tähän eio ku yks vaihtoehto, Mugen.

Makkeli kirjoitti:

Vanteetkin olisi ehkä ihan jees, jos kumit olisi vähemmän suo-malliset?

Jollain söpöllä tavalla noi möhköt sopii hyvin. Jos olis pienemmät renkaat, kaariin tulis turhaa tilaa.
Pirun freesin näköne on kyl!

No jo on hullu lentokoneensiipi Jos takapönttö vaihtuu ni varmaankin semmonen kiillotettu rosteri ois aikas bueno.

Eeki, itekkin tykkään vähän muhkummista Hondissa. Ainoo vähä harmittaa on noissa kumeissa noi vähän turhat vannesuojat joiden takia kumi ylittää vanteen reunan aikas paljon enemmän kuin normaalisti..

Vanhassa Honda-miehessä tämä auto herättää hyvinkin voimakkaita tuntemuksia. Rakastan neloskoppaisia Civiccejä. (: Pirun kliinin näköinen.

Mä oon aina tykkäilly moisista vanteista, vaikka ois kuinka rimpulat Ei autokaan pahannäköinen ole!

Kiitos muuten positiivisesta palautteesta !

Vannehommiakin vähä innostuin tutkimaan ja jokunen aika sitten kävin kamun kanssa hänen asioillaan US-Partsilla ja huomasin hyllyssä Enkein törkeen pornot hunajakennot, mallia en tiennyt, mutta selvisi että ovat Enkei 92- mallit .

Olis aika must kyllä omaan makuun varsinkin kun niitä saa Suomesta järkihintaan 15x8 et 25, eli aikas perfect istuvuus sivakkoon.


Kultasena tommoset namnam.

Joooo, kyllä toimisi.

Autosta muuten niin on kyllä kivasti varusteita sisällä, kun miettii mallia ja vm:ääkin

Periaatteessa vain ilmastointi ja kattoluukku puuttuvat ja ne löytyvät sitten EX-tason varustelusta. EX:ssä on tosin 1.6 litranen tykimpi konekkin.

http://www.modificars.fi/tuotteet/vanteet-vannetarvikkeet-enkei-Enkei92?s=2 sielähän niitä! aika ykkösvalinta civikkiin

Ai että, noi möhkökumit sopii täydellisesti tähän. Työkaverilla on tällanen ja aina tupakoidessa nauretaan sille, että tosta ei kyllä saisi hyvännäköistä millään tempuilla. Olimme väärässä.

jjuuuso kirjoitti:

http://www.modificars.fi/tuotteet/vanteet-vannetarvikkeet-enkei-Enkei92?s=2 sielähän niitä! aika ykkösvalinta civikkiin

Ittekki katellu samanlaisii ens kesäks, omasta mielestä suht kermaset. Vaikka ei kauheesti oo purettavaa, väliäkös sillä... Sopis tän alle täydellisesti.

Siistin näköinen on..... itsellä sama korinen civicci 1,5 16v koneella ja automaattilootalla työmatka-autona.... pirun näppärä peli on kyllä

RAKASTUIN!!!! Nuo vanteet on uskomattoman hienot...

Eipähän tähän voi sanoa muuta kuin nam! Noi nykyset vanteet toimii kyllä erinomaisesti.

Tää silakka ajo vannoutuneen Audinistin katseleen vanhoja japanialan civakoita!!? Muistutti samalla että varastostahan perkl löytys sopivat RäSätkin pistää miettiin että jääkö quattro talveksi seisoon ja tilalle vajaaveto

antti_aamunen kirjoitti:

Tää silakka ajo vannoutuneen Audinistin katseleen vanhoja japanialan civakoita!!? Muistutti samalla että varastostahan perkl löytys sopivat RäSätkin pistää miettiin että jääkö quattro talveksi seisoon ja tilalle vajaaveto

Saahan tätä civikin korimallia nelikkonakin, jollen nyt ihan väärässä oo?

Tän korimallin civikeistä saa muuten pirun siistejä !
Enkeit vielä alle niin aaah.

On kyllä "siisti sivikki" nyt tässä ihan oikeestikin, vaikka yleensä tykkäänkin enemmän EG ja EK-mallisista. Enkeit kans nappivalinta :cheers:

Tikki- kirjoitti:

antti_aamunen kirjoitti:

Tää silakka ajo vannoutuneen Audinistin katseleen vanhoja japanialan civakoita!!? Muistutti samalla että varastostahan perkl löytys sopivat RäSätkin pistää miettiin että jääkö quattro talveksi seisoon ja tilalle vajaaveto

Saahan tätä civikin korimallia nelikkonakin, jollen nyt ihan väärässä oo?

Taisi olla niin että pelkästään Wagonia oli saatavina nelivedolla, ja loput etuvetoja.

http://www.nettiauto.com/honda/civic/4119399

Se olis ainakin jo snadisti harvinainen täälläpäin.