Osmis: Bagged BMW E30 325i Cabriolet -86

McBeast kirjoitti:

Eiköhän sitä stancea BC:n kanssa saa vähän hierottua. Itelle tulossa kanssa K-Sport, mutta katotaan koska tulee, kun en viittinyt vakiojäykkyyksillä edes tuota tilata. Ei oo kivaa, jos täytyy ruosteenestomaaleja levitellä kaariin joka syksy.. :pirat:

Kai sulle jo pussit tulee?

Osmis kirjoitti:

McBeast kirjoitti:

Eiköhän sitä stancea BC:n kanssa saa vähän hierottua. Itelle tulossa kanssa K-Sport, mutta katotaan koska tulee, kun en viittinyt vakiojäykkyyksillä edes tuota tilata. Ei oo kivaa, jos täytyy ruosteenestomaaleja levitellä kaariin joka syksy.. :pirat:

Kai sulle jo pussit tulee?

No en saanu sitte kuitenkaan aikaseks tilata. Kauhee puhe ollu viimeset 2 vuotta varmaan. Saapahan nyt eestä sen jonkun sentin ainakin pois tuolla tulevalla satsilla.

Nyt jäi niin paljon rahaa ylitte, kun olin varautunut pusseihin, että ei tiedä mihin sitä tuhlais.

onko bimmerparty kuvissa olevasta e36 cäbistä enempää missää kuvii ? sattuu olemaan kaverin vanha auto ni sillä kiinnostais..tai topiccia jossai ?

juh-o kirjoitti:

onko bimmerparty kuvissa olevasta e36 cäbistä enempää missää kuvii ? sattuu olemaan kaverin vanha auto ni sillä kiinnostais..tai topiccia jossai ?

BTCF:än puolella on showroom topic http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=226450 Tosin vaatinee kirjautumisen. Mutta kaverin omistuksessa ja tarkalla pidolla, Alla olleet brocit vaihtu futuroihin yms. pientä se on siihen laittanu.

topikkii selatessa tuli ikävä vanhaa e30 cäbiäni<3 upee auto sulla!

savela kirjoitti:

topikkii selatessa tuli ikävä vanhaa e30 cäbiäni<3 upee auto sulla!

Kiitoksia!

Pitkän jahkailun ja mietinnän jälkeen päätin laittaa tilaukseen ledervisionin penkinpäälliset. ( www.ledervision.de ) Tulevat päälliset on aitoa nahkaa ja sävyksi päätyi lopulta klassischrot. (piti vielä erikeen tilata kaikki punaiset sävyt jotka heidän valikoimistaan löytyy)

Alla kolme lähinpänä olevaa sävyä (alimmainen läpyskä on se klassischrot) :





Pääseepähän viimeinkin näistä riekaleista eroon:



Myös tuohon talvikäyttikseen tuli erään kunnostusprojektin mukana "uudet" talvikiekot:



RH Topline AA:aat vuodelta 1989

Etuset 8.5/16" ET10
Takaset 9.5/16 ET14

Kuvat ei näy.. Näkyykö muille?

Näkyy normaalisti.

Näkyyy firefoxilla ainakin. Nuo vanteet on kivan pervot, lippa kiiltoon ja sitärataa.
cabrioletti on tosi näppärä. Tuli (taas) ikävä kesää kun katteli nuita edellisen sivun kuvia.

Huh noi RH:t on maukkaat.

EeKi kirjoitti:

Huh noi RH:t on maukkaat.

+1!

Laita sitten valmiista sisustasta kunnon kuvaa, näiden mukaan tulee olee täyttä unelmaa. Vaikka bemareista en yleensä pahemmin välitäkään mutta...

PokeMonni kirjoitti:

Laita sitten valmiista sisustasta kunnon kuvaa, näiden mukaan tulee olee täyttä unelmaa. Vaikka bemareista en yleensä pahemmin välitäkään mutta...

Kyllä kuvia varmasti tulee. Toimitusaika nahkoilla on vähintään 35 päivää joten kevät on jo pitkällä kun ne on autossa. Vielä vaan on pohdinnassa kokeilenko laittaa ne itse vai kiikutanko jollekkin ammattilaiselle. Kohtalaisen yksinkertaiselta tuo vaihto näytti tuolla sivuilla.

RH:oot tekisi mieli kiillottaa kokonaan, mutta kun ovat tulossa talvivanteiksi niin ei siinä juuri järkeä olisi. Katsotaan nyt mitä tulemaan pitää...

Heitin nyt laiskuuttani ihan tuollaisenaan noi RH:oot talvikipon alle:





On ainakin miellyttävämpi ajella suorilla vanteilla

Saapuihan se alustakin vihdoin cabrioon:

Jesimiri kirjoitti:

Kuvat ei näy.. Näkyykö muille?

Ei näy täälläkään operalla, ehkä Pori on blokattu?

Eipä näy

Täällä näkyy, t. Hki ja Mozilla.

Toimii täällä ainakin, ja operalla. Odotan innolla uusia kuvia tästä!

Joo, tuo kuvat.fi taitaa toimia ihan millon sattuu.

Taakseppa ois palikat onnistuneesti asennettu ja hyvää vauhtia keulaankin menossa.

Ensin siirreltiin auto pois piilostaan:



Perse ilmaan ja pukkien päälle:



uuden ja vanhan vertailua:





Perse tunkin varassa uusilla palikoilla:



Ja pyörillään:



Korkeutta jäi nyt reilusti leimaa ajatellen. Kunhan joskus saan nuo RS:ät hinkattua niin rueta sitä lopullista korkeutta säätämään.

Keulaan kävin kavereitten purkuautosta tolpat, niin ei tarvii cabrion omia tolppia pilkkoa:





Uudet pyöränlaakerit saan huomenna ja tilasin KL-varaosilta uudet jarrukilvetkin, kun on sen verta happamat nuo paikoillaan olleet:



Sitten rälläkkä laulamaan ja tolppaa poikki. Jätin noin 5cm vanhaa jäljelle:



Enää vaan löytää joku jolla pysyy hitsivehkeet käsissä niin sais lopullisesti paikoilleen:







Jatketaan taas joku päivä

Hyvän alustan olet valinnut.

Otit ilmeisesti ihan standard-spekseillä?

Juhi kirjoitti:

Hyvän alustan olet valinnut.

Otit ilmeisesti ihan standard-spekseillä?

Juu, toistaiseksi on jouset joka nurkassa 6kg. Kunhan joskus pääsee ajamaan niin katella että onko noi jäykkyydet edes sinnepäinkään. Taakse nyt melko varmasti joutuu jäykempää vieteriä tilaamaan. Olikos sullakin BC racing ja BR malli?

Ainakin omassa autossa nuo 6kg jouset oli turhan löysät, tiedä sitte mihin itte oot tottunu. Vaihoin suoraan 14kg eteen ja 12kg taakse.

Joo. On BC BR.
KUVA
Tossa keulassa ehkä kierrettä sentti ja takana ilman säätöpalikoita.

Takana on toi 6kg tosi mukavuuspainotteinen. Saa sen iskarilla jäykäksi, mutta tulee samalla ulosjoustokin kovaksi.
(mulla 8kg/120mm jousi, vois olla vielä pykälää jäykempi).
Takaiskari alkaa myös pohjaamaan siinä vaiheessa kun on 17" vanne aivan kiinni kaaressa.

Ainakin 17":lla riittää edessä säätövara vakiojousella.

Juhi kirjoitti:

Joo. On BC BR.
KUVA
Tossa keulassa ehkä kierrettä sentti ja takana ilman säätöpalikoita.

Takana on toi 6kg tosi mukavuuspainotteinen. Saa sen iskarilla jäykäksi, mutta tulee samalla ulosjoustokin kovaksi.
(mulla 8kg/120mm jousi, vois olla vielä pykälää jäykempi).
Takaiskari alkaa myös pohjaamaan siinä vaiheessa kun on 17" vanne aivan kiinni kaaressa.

Ainakin 17":lla riittää edessä säätövara vakiojousella.

Nätisti ainakin näyttäs 17" vanteet istuvan.

Noh, toivottavasti pääsen äkkiä niputtamaan tuon auton ja leimaamaan. Pääsisi sitten RS:ien kanssa tutustumaan noihin säätöihin. Koskaan ei ole ollu tollasta hifi alustaa niin ummikkona nyt joutuu rassaamaan Joten kaikki neuvot ja niksit on tervetulleita.

e30 caprio sytyttää kyl aina


Mistä oot hommannut noi säilytys rullakot? Vai onko DIY? Melko kätevän oloiset.. itekkin saattaisin tarvita. Liikkuuko yksin työnnellessä miten hyvin?

GrapL kirjoitti:

e30 caprio sytyttää kyl aina


Mistä oot hommannut noi säilytys rullakot? Vai onko DIY? Melko kätevän oloiset.. itekkin saattaisin tarvita. Liikkuuko yksin työnnellessä miten hyvin?

Ihan bilteman kamoja. Löytyy sen nettisivuilta. Olikohan 40€ pari.

Kyllä nuo ahtaassa tallissa on pirun kätevät. Tasaisella lattialla jaksaa yksinkin pyöritellä autoa. Tuo meidän tallin lattia ei ihan tasainen ole niin helpompi kaverin kanssa käsitellä, tai sitten se on vaan voimanpuute..

Keulan palikatkin on jo tovin ollu paikoillaan:















Tais sinne se 8cm jäädä korkeutta mikä leimalle vaaditaan





Enää vaan pakoputki paikoilleen ja leimaa kokeilemaan. Sitten vielä hetkeksi talliin seisomaan ja etsimään sitä kesän korkeutta

Cabrio alkas olemaan leimakunnossa. Tosin ajokelit eivät vielä ole lähelläkään



Talvipulkan kesävanteet Borbet A:aat vaihtui päikseen BBS RC 090 (8x17) vanteisiin:



Noille ei onneks tarvii muuta kun hiukan pultteja ehostaa ja kasata. Kumeiksi tulee eteen 225/45 ja taakse 235/45

Tänään käyty cabrio leimaamassa puhtain paperein ja takaa ruettu säätelemään. Iskariin jäi noin 1cm varaa pudottaa ja jousetkin ruuvattiin pohjimmilleen (säätölautaset toki vielä välissä). Joutuu kyllä tilaamaan jäykemmät jouset heti alkuun, niinkuin täällä jo suositeltiinkin. Rengas otti heti kaareen kun takana vähän pomppi





Tuohon se nyt toistaiseksi jäi. Pitää joku päivä hiplata tuota keulaakin alemmas ja kattoa tarviiko sinnekkin jäykempää jousta..