Osmis: Bagged BMW E30 325i Cabriolet -86

Kuvissa tykkään ainakin enemmän noista pöläreistä. Vielä kun tekniikan saat kuntoon niin on varmasti aika muikee kampe.

Sammyboi kirjoitti:

Kuvissa tykkään ainakin enemmän noista pöläreistä. Vielä kun tekniikan saat kuntoon niin on varmasti aika muikee kampe.

Aika paljon on jakanu mielipiteitä nuo pölärit suuntaan ja toiseen. Minusta ihan kiva piriste noi, vaikka ne ei tule olemaan paikoillaan juuri ollenkaan. Luultavasti vaan tapahtumissa jos sielläkään.

Tekniikan päivitystä odotan innolla itsekkin. Sehän tässä on tulevan talven päällimmäinen tehtävä.

Yks turhake vielä konttorista:



Löysin vihdoin tuon kohtuu harvinaisen lisämittari telineen alkuperäisillä mittareilla. Toki 2 mittaria ei ole vielä kytketty ja laitoin tuon plx:än näytön tuohon keskelle joka on toiminnassa.

Hiukan kuvasaastetta eiliseltä kun kaveri kävi pyörimässä kameran kanssa autoa ympäri:











Kuten kuvista näkyy, niin nyt on myös tummaoptiikka umpiot keulalla..

Huh, noi kuvat potkas naamaan aika kovaa että kuin vitun hyvä tää onkaan, vaikken mitään merkittävää oo tehnykkään nii jestas, tää on niin hyvä ko tällänen kolmekymppi voi olla. VH/5

Juibbi kirjoitti:

Huh, noi kuvat potkas naamaan aika kovaa että kuin vitun hyvä tää onkaan, vaikken mitään merkittävää oo tehnykkään nii jestas, tää on niin hyvä ko tällänen kolmekymppi voi olla. VH/5

Kiitos! Tuo lämmitti mieltä

Ja pari tuoretta turhaketta:

Nyt näyttää kokonaisuus hyvältä, ei mitään turhaa kikkailua! Pussit kun saat alle, niin olis "valmis" ulkokuori.

Facelift valot toimii erinomaisesti.

Juhi kirjoitti:

Nyt näyttää kokonaisuus hyvältä, ei mitään turhaa kikkailua! Pussit kun saat alle, niin olis "valmis" ulkokuori.

Facelift valot toimii erinomaisesti.

Kiitos! Alustassa ois vielä vara pudottaa mutta ei näille teille kannata. Siksi ne pussit kovasti kiinnostaisikin, mutta ensin kuitenkin pellin alle piristystä.

Laitetaan vielä yks:

Paremmin ratin kanssa mätsäävä vaihdekepin nuppi löytyi kaverin autosta, jonka lunastin itselleni:





Ja autokin ois leimalle valmis varsin tyylikkäillä vanteilla:



Auto tosin seisoo tällä hetkellä kaverin tallissa ja siellä on M-Tech1 (köhköh) kopio helmojen asennus menossa. Samalla reissulla ne saa maalinkin päälle ja myös nuo varta vasten hommatut Hartgen leima/seisotusvanteetkin saa saman hopean sävyn kuin futurat. Saa sitten oman maun mukaan vaihdella vaikka keskilätkiä:



Räsät ja futurat jo odottelee tiskattuna ensi kesää:

Nyt kun on päässy tuohon BBS:än makuun, niin hiukan vahingossa löytyi kaverilta takaspoileri E30 bemariin:









Tänään sitten kävin cabrion hakemassa naapurikaupungista, missä se muutaman viikon seisoi. Samalla reissulla heitin BBS:än etu ja takahelman maalarille. Ompahan vähä tulossa eri luukkia ens kesäks ja ei pitäis joka nurkalla tulla samanlaista vastaan:

Jossain niistä oli kuvaakin mutta tuossa vielä muistin virkistämiseksi:



Sittenpä avoon nastat alle ja katsastukseen. Ajoaikaa tuli taas kehujen kera 13.02.2018 asti. Samalla leimasin myös tuon yhden käyttiksen:



Ja talliin talviunille:

Sovittelin pikaisesti tuota uutta lippaa. Ihan jeesjees omaan silmään:





Aika paljo kokoeroa entiseen verrattuna:





Nyt vaan odotella vielä plussa kelejä niin pääsis tiskaamaan tuon auton perusteellisesti. Sitten jos aloittas vaikka sisustan purkamisella ja nostas penkit kylppäriin ja putsais/käsittelis hoitoaineilla..

Osmis kirjoitti:

Juhi kirjoitti:

Nyt näyttää kokonaisuus hyvältä, ei mitään turhaa kikkailua! Pussit kun saat alle, niin olis "valmis" ulkokuori.

Facelift valot toimii erinomaisesti.

Kiitos! Alustassa ois vielä vara pudottaa mutta ei näille teille kannata. Siksi ne pussit kovasti kiinnostaisikin, mutta ensin kuitenkin pellin alle piristystä.

Anteeksi kun valehtelin. Tulikin näitä ilma juttuja ennen koneenvaihtoa. Ekat paketit hain tänään postista:





Pussit on vielä matkalla maailmalta

Pientä edistystä tapahtunut. Konttiin sovittelin tulevia osia. Kutakuinkin noin ne sinne jää:





Sisustan purin jo aikaisemmin kun käsittelin penkit nahka aineilla joten helppo oli rueta johtoja ja letkuja ujuttamaan kontista keulalle. Letkut sai nätisti helmakoteloon kummallekkin puolelle, joten jäivät aika liki samanpituisiksi:





Sähköt menee kardaanitunnelin kautta keskikonsolille ja konehuoneeseen.

Konttiin rupesin tänään tekemään koroketta säiliölle. Sen avulla saa johdot ja letkut nätimmin piiloon. Säiliö lähtee vielä teipattavaksi ja täytyy jollain kankaalla päällystää tuo tuleva rakennelma. Subi nyt jää tuolle paikalleen kun en tähän hätään keksi siihen parempaakaan ratkaisua:





Kompurankin ujutan tuonne taakse piiloon:



Enää ois letkut vetää taka pusseille ja kytkeä sähköt paikoilleen. Toki sais ne pussitkin alkaa pikkuhiljaa saapumaan

Pussit saapui tällä viikolla ja takapussit kiikutin jo kaverille että tekee sopivat kiinnitys systeemit niihin. Etusäkeille piti tulla mukana kiinnitys rinkulat, mutta olikin unohtunu kyydistä. Tulevat siis jälkitoimituksena briteistä.



Säiliön kävin tänään teipparilta, ja siitähän tuli hyvä ja ainakin erinlainen. Kiitos Joensuun Mainospiste oy:lle nopeasta ja hyvästä palvelusta sekä Olville laadukkaasta kuvasta!









Alkas olla enää vaan pusseja vailla niin pääsis kokeilemaan:

Vielä puljasin nuita kontin rojuja mielestäni paremmin. Nyt ei jääny näkyviin kun ylipaine letku, ja sekin kohtuu sivussa, kuskin puolella. Vois jo varovasti sanoa että takakontti valmis:





Seuraavaks nostelin auton pukeille ja irrottelin etutolpat, että pääsi testaamaan sopiiko pussit miten kivuttomasti. Pieni pelko oli että ottavat vanteisiin kiinni, mutta hyvinhän nuo tuonne meni. Kuvissa iskari säädettynä alimmilleen:









Tulis nyt nopeesti puuttuvat osat, niin pääsis testaamaan...

Tännekkin vihdoin jotain päivitettävää. Kaikenlaisten vastoinkäymisten jälkeen löytyi hieman motivaatiota käydä tallissa touhuumassa, ja saatiin alusta asennettua.

Reiät tukivarsiin tein jo aikaisemmin, mutta laitetaan nyt jotain kuvia niistäkin:






Kaveri teki korvakot takapusseille (suuri kiitos Huolto ja Konepalvelu Kiiskinen):



koesovituksessa koko paketti:



Eteen tuli neljän kuukauden odottelun jälkeen pussien myyjältä unohtuneet korvakot. Oishan nuo voinu teettää muuallakin mutta kun oli jo maksettu, niin jaksoin myyjää muistuttaa viikottain että missä osat viipyy:

https://osmis.1g.fi/kuvat/E30+325i+Cabriolet/Talvi+16-17/20170315_165050.jpg/_img1280.jpg





Ja pientä muokkaamista tolpille, että saa pussin tukevasti kiinni:





Ja uudet osat kun oli maalattu, pääsi ne kasaamaan loppuun ja asentamaan paikoilleen:







Akku autoon, alustan sulakkeet paikoilleen ja calibrointi käyntiin:



Hetken se siinä itekseen keikku ja pääsi hymy korvissa kippistämään:





Ja pari videoo:







Ja kuten kaikki huomas, niin aika korkeeksi se jäi alaasennossaan, joten siihen on ruettava nyt lääkettä etsimään. Taakse on jo postin matkassa tulossa pari senttiä matalemmat jousilautaset yläpuolelle.

Eteen joutuu luultavasti vaihtamaan eri pussit? Vanteisiin kapeammat sisäkannut ja luultavasti lyhyempää iskaria

Sullahan on hitokseen kierrettä edessä laskea pussia alaspäin!? Takana otat jousilautasen yläosasta venttiilin kohdalta tavaraa pois ja lyhennät tuota putkea?

E: tai onko mahdollista takana laittaa pussi ylösalaisin ja tehdä ilmalinjalle reikää tukivarteen poralla niin saat yläpään jousilautasta vasten

Juipp1 kirjoitti:

Sullahan on hitokseen kierrettä edessä laskea pussia alaspäin!? Takana otat jousilautasen yläosasta venttiilin kohdalta tavaraa pois ja lyhennät tuota putkea?

E: tai onko mahdollista takana laittaa pussi ylösalaisin ja tehdä ilmalinjalle reikää tukivarteen poralla niin saat yläpään jousilautasta vasten

Edessä on näin vähän tilaa tällä hetkellä:





Iskari ruuvattu alimpaan asentoonsa, joten pussia pitäisi laskea mutta tähän hätään se ei onnistu.

Taakse nyt on kohtalaisen helppo tehdä tarvittavat muutokset kun näyttää vähän rälläkkää.

No sitten. Kapeempaa pussia. Sitten menee iskaripaketin osto hommiksi. Tai hitsuuttelet edessä iskaritornia ylöspäin, otat tuosta paksusta ylälätystä tavaraa pois tai pitäs laittaa jonkin verran spaceriä että vanne on helvetin päin vittua kapeempi vanne. En tiiä ?

Ohkasemmat säkit ja vähä lättyä tai jos räsät kasattu voileipänä ni keskiö kehien taakse ni ei saata lättyjä tarvita. Mulla on samanlainen ongelma vanteutuksen kanssa noilla aerosportin palkeilla.

Luulen että laitan lähiaikoina airliftin mallikohtaisen etupään paketin tilaukseen. On vaan niin pitkä hintalappu, että ihan tähän konkurssiin ei sitä raski vielä tilata.

Luottomaalari laittoi äsken kuvaa että BBS osat ois maalissa. Pitänee käydä piakkoin ne hakemassa:

Takapussien korvakoista sorvautin kummaltakin puolelta puolet pois, tilasin muutaman millin lyhkäsemmät ilmanipat pusseihin ja pientä muokkausta koriin. Nyt jää pankkikortti kaaren ja renkaan väliin.



Lähtökohta oli tuo:



Muokkauksien jälkeen se reilu sentti tavaraa pois ja päästiin tähän:





Etupään purin äsken lattialle ja luultavasti ens viikolla tipahtaa postiin Englannista tilattu, tuo aijemmin mainittu Airliftin mallikohtanen tolppa/pussi paketti:



Jatketaan taas kun päivitettävää.

Tänään pilkoin yhdet varastossa olleet orkkis tolpat, kun BC Racingin tolppiin ei nämä uudet käyneet:



Jotka kaveri hitsas yhteen, ja maalia päälle:



Ja valmiina asennettavaks:



Nytpä sopii. Tolppa ala-asennossaan:



Ilmaa pusseihin että pääsee kynnyksen yli ja auto pitkästä aikaa käyntiin sekä pihalle pörisemään.

Ja länään:







Kuten kuvasta näkyy niin vielä on hierottavaa ympäri auton, etulipan/puskurin kanssa ja takaa ne puuttuu kokonaan. Jospa huomenna kerkeis  

Pari ruutua vielä testilenkiltä:

Tästä on tullut kyllä niin hieno!
Yritän jatkuvasti vältellä tän topicin avaamista, kun oon oman E30 laittamisen laiminlyönyt. Tulee paha mieli

Todella magee!

mazz kirjoitti:

Tästä on tullut kyllä niin hieno!
Yritän jatkuvasti vältellä tän topicin avaamista, kun oon oman E30 laittamisen laiminlyönyt. Tulee paha mieli

Kiitos! Alkaa tämä jo omaankin mieleen olla pikkuhiljaa. Onhan tämä jo 7 vuotta omistuksessa ollukkin ja ois kiva saada joskus "valmiiksi"

Otahhan E30 työnalle. Mukavia kesäkärryjä nämä kyllä on ajella

Joku turha pesukuva:



20.5 sitten perinteisesti backwood cruiseihin!

Nonii, turbofanit paikalleen kuviin ja osaston vaihto.

mosse kirjoitti:

Nonii, turbofanit paikalleen kuviin ja osaston vaihto.

Siitä muutama

Perunalla kuvattu:







Sitten tuli mieleen että onhan mulla kamerakin. Omaan silmään hauskempi kun edessä pelkästään paikoillaan:







Kylmänä vähä tupruttaa kukkasia putkesta:





Kuvista poiketen etupuskuri alkaa istua jo paikoilleen. Maanantaina tulee Laakkoselle toisenlaiset puskurin listat, niin saa viimeisteltyä tuon keulan.

hyvää työstöö ukkelilla !

Osmis kirjoitti:

Omaan silmään hauskempi kun edessä pelkästään paikoillaan

Joo ehdottomasti samaa mieltä. Hiton hyvä!